Renässans för Inlandsbanan

Är tiden rätt för en renässans för Inlandsbanan? Ja, om man får tro tillträdande, nygamla vd:n Otto Nilsson som återvände till sin tidigare roll i mitten av oktober.

Av Caroline Swartling

den 16 november 2021 07:32

Annons

Inlandsbanan byggdes under mellankrigstid och stod klar 1937. Det självklara ändamålet var att klara försörjning av manskap och materiel i Sveriges inland, men redan från start brottades banan med växande konkurrens från bilism och flyg. Idag är Inlandsbanan totalt 110 mil lång och går från Kristinehamn till Gällivare.

Ja, tack! Jag vill prenumerera på Leveranstidningen Entreprenad under 1 månad. Ingen bindningstid Du får också tillgång till e-tidning, nyhetsbrev och plusartiklar på hemsidan

Få tillgång till allt innehåll på Entreprenad

Ingen bindningstid eller kortinformation krävs

Prova Entreprenad nu

Redan prenumerant? Logga in

Gäller endast personlig prenumeration.

Kontakta oss för en företagslösning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.

Ja tack, jag vill gärna få Entreprenads nyhetsbrev Läs cookie- och datapolicy.

Ja tack, jag vill gärna ta emot marknadsföring, erbjudanden, undersökningar m.m. från Entreprenad. Läs cookie- och datapolicy.

Nyhetsbrev

Entreprenad Breaking/Extra

Entreprenad Eventnyheter

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Företagslösning

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Renässans för Inlandsbanan

NCC-chefens totala sågning av Trafikverket: ”Vi är tveksamma till att göra affärer med dem”

Tredje dödsolyckan i år: "Är vi mindre värda?"

Toppchefen ser affärer i kristider: "Ger oss faktiskt möjligheter"

Storkontrakt ute när Västlänken del två upphandlas

Jätteentreprenad längs E10 – Trafikverket rustar 17 mil väg i Norrbotten

NCC behåller rekordmaskinen Industry – blir fristående bolag

Fibox polykarbonat eller rostfritt stål?

Flir C8 från Elma är nästa generations kompakta termiska fickkamera

Tjuvarna slår till nattetid – därför satsar byggbranschen på säkerhetscontainrar

Vårens bästa tid att låta oanvända maskiner hitta nya ägare

Planerat underhåll – en avgörande faktor för driftsäker produktion

Alltid uppdaterade – för dagens och morgondagens fordon

Del 2 av Advance serien: Audits och rådgivning

BAS P/BAS U – därför räcker inte vilken utbildning som helst

Smidigare applikationsdesign – rätt lösning från start

När smart maskinstyrning skapar verklig effekt i fält

Vintern är här – isolerade containrar får större betydelse i byggprojekt

Ett omvälvande år väntar mobila fältteam 2026