Vid 2033 beräknas underhållsskulden uppgå till 113 miljarder

I rapporten Hur underhållsskulden på Sveriges vägar och järnvägar påverkar näringslivet framgår det att underhållet har nedprioriteras i decennier som leder till att kapaciteten, trafiksäkerheten och tillgängligheten blir sämre medan skador, förseningar och framkomlighetsbegränsningar bli fler. Bland annat har Ramboll beräknat att det eftersatta underhåller kommer att fördubblas mellan 2015 och 2033, från 59 till 113 miljarder kronor, det är det som kallas underhållsskulden.