Glesbygd med förhinder

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Infrastrukturministern varnar för att överinvestera – i varje fall i vägar och järnvägar i glesbygd där väljarna är få.

Samhällsekonomisk lönsamhet är en självklar bedömningspunkt inför investeringar i infrastruktur. Däremot bortses ofta från vad det kostar att inte bygga ny kapacitet. Det var ett av infrastrukturminister Anna Johansson budskap när hon talade på Stora Infradagen i Stockholm.

Och hon borde onekligen veta vad hon talar om. Regering efter regering har valt att prioritera ner underhållet av såväl väg- som vägnät, vilket lett till stora störningar för både person- och godstransporter och därmed också bidragit till dämpad tillväxt och försämrad konkurrenskraft för såväl företag som hela landsdelar.

Insikten är välkommen, lösningen mer tveksam. Anna Johansson tycks fortfarande anse att lösningen på den gordiska knuten uttalas höghastighetståg. Att tågförbindelserna måste förbättras är ställt utom allt tvivel. Inga fakta har dock hittills presenterats som tyder på att höghastighetsbanan är det bästa alternativet.

Löften om kortare restid lockar, men med tanke på att stationerna lär placeras i städernas utkanter tillkommer lokala resor, som mycket väl kan göra att tidsvinsten från själva tågresan äts upp.

Den lokala medfinansiering som utlovas är fullt möjlig, men lika aktuell även med alternativa lösningar.

Infrastrukturministern motiverar gärna den gigantiska investeringen med uppsvinget i Öresundsregionen tack vare den fasta förbindelsen. Att den ersatte betydligt mer komplicerad båttrafik ”glöms” dock gärna bort.

I argumentationen jämförs vanligtvis situationen efter en färdigställd höghastighetsbana med dagens eftersatta järnvägstrafik, vilket är helt ointressant. En rättvisare bild ges vid en jämförelse med läget om samma investeringsnivå läggs på alternativa åtgärder.

Kostnaden för höghastighetsbanan är också synnerligen osäker även om Anna Johansson anger 230 miljarder kronor som trolig slutkostnad – något oklart dock vad som ingår.

Oavsett var slutsumman landar lär dock konsekvenserna för infrastrukturen vid sidan av den tänkta höghastighetsbanan bli påtagliga. Bland annat hörs skarpa protester från Småland där varken Tjustbanan eller Stångådalsbanan finns med i Trafikverkets bruttoinvesteringsplan fram till år 2029 – trots att de är i så dåligt skick att nedsatt hastighet aviserats på vissa delar.

Trots löften om bredbandsstöd är det mycket som pekar på att Anna Johansson och regeringen inte placerar glesbygdens fortlevnad speciellt högt på agendan. Tydligast är det genom den glesbygdsskatt som förklätts till kilometerskatt eller vägslitageavgift. Den njugga inställningen till glesbygd var även märkbar på Stora Infradagen. För ett liv i glesbygd är fungerande vägar en förutsättning. För Anna Johansson verkar det dock räcka om fordon över huvud taget kan ta sig fram på vägen. Infrastrukturministern varnar för att överinvestera – i varje fall i vägar och järnvägar i glesbygd där väljarna är få. Det krävs många bäckar små för att vaska fram 230 miljarder kronor till en höghastighetsbana.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Turkiska hjullastare på svensk mark

Hidromek tar upp kampen om hjullastarkunderna i Volvoland.

Forskningsstöd och snabbfäste

Ytfräs gav klirr i kassan hos Barncancerfonden.

Ahlsell köper storbolag inom VA

VD:n om förvärvet: "Stärker vår satsning på attraktiva kundsegment inom bygg och infrastruktur"

Veidekke bygger om Sergelhuset

Rototilt prisade niondeklassare

Emanuel Andersson på Renforsskolan i Vindeln fick Rototils stipendium 2017. 5000 kronor fick han för sina insatser i skolan.

ME-rapporten: Fler kvinnor måste in i branschen

Ledare: Säsong för valfläsk

Arkiv

Möre breddar dumperutbudet

Lättare, starkare och mer lönsam

Ökad brytkraft, mjukare grävrörelse och snabbare grävcykel utlovas med SMP Parts nya skopgeneration.

Keestracks största käftkross

Kollektivsatsning och 45 000 lägenheter i Göteborg

Det ska byggas 45680 nya lägenheter och kollektivtrafiken byggs ut i Göteborg. Dethar Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen enats om.

Modern maskinstyrning från Trimble

Efter snart tio år är det dags för en ny plattform, Trimble Earthworks ska vara nästa generations maskinstyrningssystem hävdar Sitech och utlovar både snabbare och bättre resultat.

Nytt Skövdeprojekt för Serneke

Storprojekt kan bli halv miljard dyrare

Det kraftvärme- och avloppsreningsverk som byggs på Sobacken i Borås riskerar att bli en halv miljard dyrare än planerat.

Stavdal rekryterar från konkurrenten

Det är Ramirents produktchef Richard Eriksson som värvats till tjänsten som kranansvarig på Stavdal.

NCC rustar upp reningsverk

Norsk order till Railcare

Järnvägsentreprenören skriver kontrakt för maskintjänster i grannlandet.

Ett av fyra byggföretag: nödvändigt att fuska

Var fjärde byggarbetsgivare upplever det som ett måste att bryta mot säkerhetsregler att för att kunna konkurrera, visar en undersökning som Arbetsmiljöverket gjort.

Skruvad uppfinning

"Man får tio gånger mer kraft"

Kraftökare minskar bränsleförbrukningen

Kompakt maskin med svängbart flak

Anläggningsföretag i jättefusion

Byggbolaget YIT går ihop med anläggningsföretaget Lemminkäinen och blir en stor aktör på den nordiska marknaden.

Maskinförarutbildning startas i Munkedal

Kunskapens hus i Munkedal kommer tillsammans med Maskinentreprenörerna att från hösten 2017 erbjuda gymnasieutbildning för maskinförare.

Nya kvarter i Västerås

Veckans konkurser – vecka 24

Slitstark "koskopa"

Sista hammaren ut

Göteborg bättre än Stockholm med grävmaskin

Stigande priser får fart på gruvorna

Kombinerad skolbyggnad i Lund

Nya kvarter i Hagastaden

SSAB-diplom till Rondellen Maskin

Hon blir ny vd för Sweco anläggning

NCC-startup expanderar internationellt

Ny bro i Lit

Spaden i marken i Tyresö

Se alla Företagens egna nyheter

SmartDoks ID06-ackrediterade elektroniska personalliggare förbättrar och förenklar ditt arbete

Sveriges bästa grävmaskinist utsedd!

EFTERLYSNING FRÅN AREMA: Teleskoplastare Manitou MT625H -Stulen från JM´s arbetsplats i Solna

Kostnadseffektiv ombyggnadslösning för konkross-installationer

Använd minimalt med tid på fakturering

Miljömedvetna Frentab återvinner med Metsos Lokotrack® ST2.8™

Nästa generation skördarrotatorer visas på Elmia Wood

Nytt fakturaunderlag i SmartDok äntligen på plats

Motec MVS System, 270° eller 360° kamerasystem

Multihog CX75 med miljömotor Tier 4 final

Halvtid i tävlingen Sveriges Bästa Grävare

Kom och se SmartDoks nya ID06 Personalliggare på MaskinExpo 2017

VG Maskin tar sig an nya uppdrag med branschanpassat rapporteringssystem

Har ni bokat in era maskiner för service och reparation inför vintersäsongen 17/18?

Har du kontroll på firmans dieselförbrukning?

Malwa Forest störst bland entreprenörer

Cognex SurfaceFX – visionfunktion för bättre inspektion

Marimi ställer ut på MaskinExpo

PEAL Mineral Processing levererar tvätt- och vattenreningsanläggningar i Sverige.

Möt vår nya Account Manager Adam på Bygg & VVS Mässan Syd!

VIKING – nu med elmotor!

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköpin...

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Norrköpin...

Ny färg- samma styrka

Eigenbrodt byter logotyp och grafisk profil

Sänd till en kollega

0.209