23948sdkhjf

Det ska se bra ut

När Mathias Gräv & Schakt skar upp asfalt för fjärrvärme lämnades gatorna med ojämna asfaltsskarvar. Problemet löstes med en maxutrustad Bobcat T190 med fräs. Bakom spakarna sattes Hennie Joelsson, en tidigare lastbilschaufför som trivs ännu bättre som maskinförare.

Mathias Johansson är entreprenörsonen som kom till Stockholm från Kiruna i samband med att Arlandas fjärde landningsbana skulle vertikaldräneras år 2000. Sedan blev han kvar i storstaden och har även hunnit med att skaffa familj med fru och två barn. Han tycker Stockholm erbjuder bättre möjligheter till jobb året runt. - I Kiruna är det så säsongsbetonat, jag trivs bättre i Stockholm där jag nu har arbetat upp ett företag med åtta enheter och sju anställda, berättar han, en solig dag i Bromma där Fortum drar fram fjärrvärme. Efter att ha börjat med farsans hjulgrävare ingår nu ytterligare två hjulgrävare, två hjullastare och nu även den larvgående kompaktlastaren - en Bobcat T190 som spakas av nittonåriga Hennie Joelsson. Faktum är att Mathias Johanssons mamma var den första kvinnan i Sverige med maskinförarbevis. - Hon har alltid tyckt att jag skulle anställa en tjej och nu dök tillfället upp. Om man ska generalisera tror ofta killar att de kan allt från början och kör sönder grejerna i stället för att fråga. Fördelen med Hennie är att hon inte är rädd för att fråga när hon är osäker på något. Hur är det då att arbeta som maskinförare? Hennie som nyligen gick ut Upplands-Bro Gymnasiets transportprogram körde tidigare grusbil och har inte så mycket att jämföra med när det gäller maskinföraryrket, men några skillnader har hon redan märkt av. - Det är lite mer socialt när alla arbetskamrater är samlade kring en och samma arbetsplats. Förutom henne själv var det sju tjejer till i hennes gymnasieklass och hon tror det kommer fler och fler. - Att köra lastbil är ganska kul och det finns arbete för den som är intresserad. Jag tänker fortsätta med att köra maskin så länge det går bra, avslutar hon och hejar på några förbipasserande arbetskollegor. När Mathias Johansson såg hur fula asfaltsskarvarna blev efter avklarat arbete började han söka efter en maskin som kunde fräsa en kant som man sedan kunde asfaltera mot. - Det var min egen idé för att det skulle se bra ut. Kanten blir jämnare om jag fräser och jag behövde en maskin som kunde bära Simex-fräsen som jag köpt från Amas. Till slut föll jag för Bobcat som är ett gammalt beprövat märke. Jag ville ha det bästa och deras maskin hade bland annat elektronisk styrning som håller ett konstant varvtal på maskinen och fräsen. Maskinen är i stort sett fullsmetad med de tillval Bobcat har att erbjuda; lastarmsfjädring, luftkonditionering, backkamera och fullflödeshydraulik. Även hydrauliskt redskapfäste. - Jag tycker det ska vara enkelt. Maskinen lyfter också väldigt högt och tungt, samtidigt som den stela undervagnen gör att den går stadigare än konkurrenterna vilket var viktigt när jag skulle fräsa. Det är också väldigt bra känsla i styrspakarna. Men kompaktlastaren får ses som ett undantag. För det mesta är större maskiner som gäller för Mathias Johansson. - Det har alltid varit min grej och jag funderar på att köpa en Volvo EW230 med hydraulhammare. Den skulle passa mig perfekt.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Utvalda artiklar

Sänd till en kollega

0.079