23948sdkhjf

Ständigt steget före

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Förebyggande underhåll är ledordet för Pon Minings verkstad i Aitik, komponenterna byts ut enligt strikta scheman och besiktningsmän i fält kontrollerar ständigt maskinernas hälsostatus.

Gällivare. Aitikgruvan är beroende av alla sina maskiner, de måste prestera maximalt dygnet runt, vardag som helgdag. För att klara detta krävs rejäla mekanikerresurser och i verkstaden är aktiviteten lika hög när juldagsmorgon glimmar som en onsdagseftermiddag i oktober.

– Vi jobbar dygnet runt, året runt, säger Mats Pettersson.

Läs också: Mer effekt trots kompakt format

Han är verkstadschef på Pon Mining i Aitik och har 32 mekaniker och åtta övriga anställda i verkstaden som är 8 000 kvadratmeter stor.

I Pon Minings uppdrag ingår att vårda 31 truckar och fem hjullastare – dygnet runt 365 dagar om året.

– Vi sköter allt utom flaken på maskinerna, Boliden sköter maskinens däck men vi sätter på dem, vi har också garantin på en hel del andra Caterpillarmaskiner som Boliden köpt in utan serviceavtal, säger Mats Pettersson.

Maskinerna måste gå hela tiden, haverier måste undvikas så gott det går och servicen måste utföras snabbt och effektivt och i precis rätt tid. Ledordet är därför förebyggande underhåll och varje komponent i varje maskin hålls under noggrann uppsikt.

– Vi har en planerare som analyserar vad som ska göras och när i samarbete med en ”fleet analyst”, förklarar Mats Pettersson.

Maskinerna bidrar själva med en hel del information, uppgifter loggas kontinuerligt och ger ledtrådar om när det är dags att ta in en maskin för åtgärder när det gäller motorn, växellådan, bromsarna, slutdrivningen etcetera.

Läs också: Marion går i graven

– Gruvan vill ha sina timmar, maskinerna får inte stå stilla i onödan, därför tar vi in dem och gör då så mycket vi kan på så många komponenter vi kan.

En komplett översyn kan ta tre veckor.

– Då river vi hela maskinen, oftast byter vi ut motorn mot en renoverad eller ”remanad” som vi fått från USA eller från renoveringsanläggningen i Boden.

Den gamla motorn går sedan tillbaka till USA eller Boden.

– En motor håller i 15 000 – 18 00 timmar, det vill säga ungefär tre år.

Maskinerna servas efter 500 timmars arbete.

Läs också: Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

– Servicen tar ungefär tio timmar, då byter vi alla filter och oljor, kontrollerar belysning, styrlänkage och övriga punkter i maskinens ”back log”, det vill säga det som nedtecknats sedan sist.

Maskinerna hålls dessutom under ständig uppsikt och man ser allvarligt på eventuella sjukdomstecken.

– Vi tar alltid oljeprover när de är inne på service, våra två besiktningsmän som alltid är ute och kontrollerar maskiner tar också ständiga oljeprover.

Mats Pettersson uppskattar att varje maskin kontrolleras i fält minst en gång på fem-sju dagar.

– Det kan ske när maskinen tankar till exempel.

Förebyggande underhåll minskar risken för haverier, men man kan aldrig skydda sig mot allt.

– Det blir ofta olika läckage med slangar som brister. Det är en hård miljö de lever i och de kör dygnet runt alla dagar.

Skulle en maskin larma om till exempel höga avgastemperaturer eller svag motoreffekt rycker mekanikerna ut.

Läs också: Aitikgruvan digitaliserar övervakningssystem

– Det är varierande antal av fall då vi måste ta hit maskinen för att åtgärda den.

Problemen skiftar över året.

– Under den blöta perioden är det mycket punkteringar, regnet gör stenarna vassa. På sommaren när det blir varmt har vi mer jobb med varmgång och AC-anläggningar som krånglar, på vintern är det mesta köldrelaterat.

60 000 timmar. Så långt är en Aitikmaskins liv, uppskattar Mats Pettersson. Men för vissa av maskinerna finns ett liv efter detta.

Då har boliden valt att göra en CCR dvs att maskinen plockas ner i bitar och totalrenoveras upp till samma skick som en fabriksny maskin och då får maskinen samma garantier som en ny maskin.

Fotnot: Mer läsning om Aitik finns här! (Klicka på länkarna!):

Dagbrottet i Aitik – en jättelik verksamhet som bara växer.

Aitik – fullt av maskiner som får jobba arslet av sig.

Vägarna i Aitik måste hållas i perfekt skick.

Aitik i siffror.

Vattenkraftsmastodonten Marion drar snart sin sista suck.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Dags att utse Sveriges snyggaste entreprenadmaskin

Var finns Sveriges snyggaste entreprenadmaskin? Svaret ska ges på Svenska Maskinmässan på Solvalla 4 juni efter en riksomfattande tävling som nu utlyses av Leveranstidningen Entreprenad som låter sina läsare rösta fram den vinnande maskinen under våren.

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Peab bygger hotell i Örebro

Nyhetsbrev

Volvo släpper sin hittills största grävare

Volvo fortsätter jobba sig uppåt i storlekarna. Senaste tillskottet i maskinutbudet är EC950F, en bandgrävare på drygt 90 ton som nu introduceras med steg V-motor och skopvolym på upp till sju kubikmeter.

Arkiv

Störst ska bli större

AI ska förebygga olyckor på byggen

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Här är vagnen som ska rädda instängda gruvarbetare

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Regummerat för mindre lastmaskiner

Buller ger Grundtuben stororder

I dagarna börjar Grundtuben bygga tre kilometer bullerplank längs Kontinentalbanan, något som innebär ett av företagets hittills största projekt.

Mer effekt trots kompakt format

Lång sjöresa för hamnens jättekranar

I slutet av mars inleds installationen av ett par gigantiska containerkranar i Stockholm Norvik Hamn. 10 januari började kranarna sin resa från Shanghai och ska när hamnen öppnar sina portar i maj stå klara att matcha även de största fartyg som kan trafikera Östersjön.

Här är teknikprylarna gruvorna önskar sig

Debatt: ”Ta ansvar och ställ krav”

Säkerhet borde vara den enskilt viktigaste frågan för alla i entreprenad- och byggbranschen. Det hävdar Engcons grundare Stig Engström som anser att modet att satsa på ny teknik och ställa högre krav på varandra är nyckeln till säkrare och tryggare arbetsplatser.

Benny högg snabbt på ny grävargeneration

Eggvena Schakt blev med sin R924 WLC första svenska mottagare av en bandgrävare ur Liebherrs åttonde generation som premiärvisades på Bauma våren 2019.

Effektivare lyft i Södertälje Hamn

Södertälje Hamn har bytt ut de två äldsta av sina fem reachstackers. Operationell leasing och möjligheten att köra maskinerna på HVO var väsentliga inslag när ordern tecknades.

Marion går i graven

Nu är Lady Marions saga all – i oktober fälldes bommen och nu väntar rivning.

Peab bygger i Borås

Case första steg V-grävare i Norden

Borlängebaserade JN:s Entreprenadmaskiner har goda erfarenheter av Casegrävare. Det är en anledning till att företagets vd och ägare Jonny Nilsson valde samma fabrikat vid sitt senaste maskinförvärv som dessutom är Case första steg V-anpassade grävare som sålts i Norden.

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Bygger ut djursjukhus 

NCC bygger i Västerås

ME vill ha konkreta ministerklappar

Sex skolor i väst

Han är Lännens nya Sverigechef

LE34 byter Sverige-chef

Hon tar över i Mistra

Se alla Företagens egna nyheter

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Vi på KIPP Scandinavia önskar alla

God Jul önskar Gripen Wheels!

Byggföretag skapar ordning och reda med Tyringes BPA-tjänst

Dagens lucka - Maxtel extraljusramp

Gripen Wheels har däcken!

Dagens lucka - Behändig ficklampa

Sidostabila 24 lagers hjulgrävardäck nu hos Gripen Wheels

Opartiskt ljustest - Vi Bilägare

Sänd till en kollega

0.157