Reportage
Entreprenörer och projekt i en salig röra - här samlar vi Leveranstidningen Entreprenads reportage!
Bandet ska backas
Mer kvitter och kvack – det är målet när utdikad åkermark åter ska bli våtmark. Uppdraget är känsligt och kraven på entreprenörerna är därför höga.
”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”
Varför finns det så många Merlo i Umeå? Kanske har det lite att göra med en kaffedriven verktygsnörd som vuxit upp med maskiner och vägrar lämna verkstadsgolvet.
"Det är inte svårt för den som kan det"
En idéskiss, ett par maskiner och några höjder räcker – Conny Fransson och Fredrik Karlberg har fått fria händer när de ska bygga våtmark i Östergötland.
Rör med restriktioner
"Det är en helt fantastisk spont"
Den färgsprakande skyskrapan drar blickarna till sig. Frågan är dock om inte grunden är minst lika intressant.
Motsatsernas maskin
Pontus Eriksson trivs i sin lilla men urstarka och skräddarsydda storstadsmaskin – den kritvita Hydreman har bland annat fått lastbilstuta, specialstol, klädd hytt och inbyggd ”dammsugare”.
”Så här stark har den aldrig varit”
En sliten 1800-talsväg fick en behandling värdig en kung – för andra gången någonsin har en kulturväg rustats upp i Västerbotten, med varsam dikning och oförutsägbara kurvor.
”Vi hade inte tänkt att starta så ”pang bom”, men så blev det”
Lotus Maskin och Transports satsning i övre Norrland har fått en bra start. En komplicerad rivning mitt i Umeå, med hårda vindar och hjälpsamma grannar, är kronan på verket hittills.
"Vi är inte rädda för att prova något nytt"
Att vara nyfiken i en strut har blivit ett framgångsrecept för Amas Svenska AB.
Hårda bud i Småland
Andreas Hagman ser om sitt hus – inga kontrakt skrivs på utan indexreglering och kunder som hotar att gå till ”någon annan” när priserna höjs får gärna gå. – Vi måste stå på oss.
Skogens konung kör grävmaskin
Mörka vintrar och myggiga somrar. Att bygga skogsväg i Småland har sina sidor men Tomas Karlsson älskar sitt jobb ändå. – Det är skapandet som är kul.
”Det är ovärderligt att få tag i rätt folk”
Peab är petnoga med vem som får köra på det stora E22-bygget i Skåne. – Det är individen bakom spakarna som betyder något.
”Jag vill ju satsa stenhårt och se vart det bär”
Minns ni Elias Westin – som startade eget som 16-åring? Leveranstidningen Entreprenad har hälsat på honom igen, nu träffar vi en hårt arbetande 19-åring med stora planer.
Avancerad pålning för Sveriges första AC Marriott-hotel
Ibland är det trångt på riktigt – järnvägen dundrar förbi bara några meter från bygget och hela tomten går åt när Constrera bygger hotell tillsammans med Vi Invest i Solna.
"Maskinen är mitt ansikte ut mot kund – den visar vem jag är"
Eva-Lena Krusell har jobbat i 34 år som maskinförare och hon är lika noga med sitt arbete som med sin grävmaskin.
"Det är som en stor cirkus!"
Ett tiotal jättekranar och ett gäng rutinerade lyfträvar sköter Havators allra största lyft.
Bautalyft i Bromma Blocks
En millimeter hit eller dit spelade stor roll när Havators största kran tog sig an en SL-bro i Bromma en kylig vårvinternatt.
Barsebäcks sista resa
Barsebäck är först ut att rivas, en pionjärroll företaget tar på allvar. – De beslut vi tar ska inte vara bäst för oss – de ska vara de bästa för hela branschen.
Tio års rivning väntar
Kärnkraftverket i Barsebäck ska rivas, ett omfattande och komplext uppdrag som kräver mycket tid och extremt god planering.
Komplex rivning i reaktorn
300 ton radioaktiv metall ska sågas isär och lyftas ut ur Barsebäcks reaktortankar, ett komplicerat arbete som måste göras innan den riktiga rivningen kan påbörjas.
Finrivning på Östermalm
Rivarna får inte lämna några spår efter sig på Östra Real, alla installationer ska rivas ut men det måste göras med silkesvantar, en komplex rivning i en K-märkt byggnad full av konst. – Det blir lite finare rivning.
VSM bygger på blötmyren
En miljon kubikmeter torv ska upp. "Allt blir lite jobbigare och går lite långsammare."
Fjällfloran ska få fäste igen
En bandschaktare och en pistmaskin hjälps åt att trycka ut torv för sidostråken på Sälens nya flygplats, ett tidskritiskt arbete som helst ska vara klart innan vintern kommer.
”Vi började med två tomma händer”
Häv och Gräv frodas i en expansiv del av landet. Företaget ser sin bredd som en viktig framgångsfaktor – de både spränger, krossar och mäter själva.
Höjdarrivning med återvinning
1800-talshusen är lättrivna men aningen ologiska och det gäller att inte slumra till i höjdrivarhytten när Torbjörn Sundh Entreprenad river på Norrlands Universitetssjukhus.
Rockys går på knock i väst
Rockys Entreprenad lämnar sällan Göteborg. Med ett väl avvägt team och en fyrbent personalchef har företaget mer än nog att göra på hemmaplan. – Vi är ett litet företag men vi har bra med power.
Stockholm i fokus för växande rentalföretag
Rentalföretaget YRC skyndar långsamt, men verksamheten växer och förhoppningen är att dagens depåer norr om Stockholm snart ska få sällskap på den södra sidan.
Stockholms svåraste sprängning
Det är ett bergjobb utöver det vanliga när en helt ny nivå ska sprängas ut i Henriksdalsberget – strax ovanför ett av Europas största reningsverk och tio meter under ett stort bostadsområde.
Seniorer slet i sommarvärmen
De gamla maskinerna fick jobba hårt när det återigen vankades vintageutställning i Åsele. "Vi ska göra nytta, vi ska ta bort båda högarna och bygga upp en liten vägbank."
Glänsande gammal goding
"Jag är inte hjälpt av att ha kört grävmaskin hela livet – när jag kör den här är jag lika mycket nybörjare som du skulle vara".
Luriga myrar trycks ned
"Där vill vi inte vara och gräva."
Blå, blå är grävaren
Bra fart för uthyrare
"Vårt mål är att växa med 25 procent per år".
Norrland nästa för Rondellen Maskin
Redskapsförsäljning och egen skoptillverkning har blivit viktiga ben att stå på för Rondellen Maskin. Företaget står starkt i södra och mellersta Sverige och sätter nu sikte mot Norrland.
Ted når bättre med en liten maskin
"Jag tycker den är jättetrevlig att köra, framförallt på rivning."
”Vi kan köra precis allt”
I Umeå är konceptet traktor-med-vagn både välkänt och eftertraktat – en hjullastare med ett rejält släp ska lasta och lossa på ett sätt som varken lastbilar eller kranbilar klarar.