Dolornas tid är inte förbi

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Utförliga kvalitetsplaner och genomtänkta sprängdokument lovar runt, ute på berget kan det vara betydligt tunnare. Stensprut, materiella skador och svåra personskador är tyvärr inte historia. – Dolproblematiken har definitivt ökat, säger Michael Hermansson på Bergutbildarna.



Solna . Dolor har plågat sprängningsbranschen i många år, problemet verkar faktiskt ha vuxit, förklarade Michael Hermansson när han med stort engagemang adresserade problemet på årets upplaga av Bergsprängardagarna.

– Det känns som om branschen accepterar detta, det ska vi inte göra.

Dolor har varit uppe på agendan förut, Botniabanan blev en milstolpe, projektet var ovanligt drabbat, fenomenet uppmärksammades av pressen och branschen fick dåligt rykte. Lösningen blev att inrätta en dolgrupp, den ledde till att nya rutiner infördes och Botniabanan förskonades från fler dolor.

Sedan dess har det varit rätt tyst om problemet, en del fick kanske till och med för sig att dolor var historia. Ändå visar det sig att det fortsätter att smälla, många gånger leder det ”bara” till stensprut och materiella skador, men bergsprängaren Peer-Johan Augustsson är inte den enda som hamnat i korselden . Han är dock en av få som överlevt.

– Dolproblematiken har definitivt ökat, säger Michael Hermansson och pekar på siffror från de senaste åren.

– Det har varit stenkast, dolor, välta borriggar och flera dödsolyckor.

För att minska antalet dolor måste man först och främst se till att hela salvan går, förklarar Michael Hermansson.

Här spelar tändarbrott, felkoppling och kanske framförallt ”ryckare” roll.

Han betonar också vikten av att välja rätt tändmedel.

– Stötvågssystem ger bevisligen mycket dolor, de kan motverkas genom riktiga tändplaner och säkring genom dubbla upptändningsvägar.

– Vid kuperat berg och användning av tungtäckning är det viktigt att använda ett tändsystem som går att kontrollera som vanliga elektriska sprängkapslar vid mindre arbeten och framförallt den nya generationen med elektroniska sprängkapslar.

Ska man lasta sprängsten eller borra för nya hål måste man noggrant säkerställa att området är fritt från dolor innan man går in med grävmaskiner eller borriggar.

– Vi måste renblåsa alla bottnar bättre, det är det patronerade sprängämnet som ger riskerna, trots att bulkemulsion är 90 procent av marknaden ökar antalet dolincidenter.

Sist men absolut inte minst gäller det att avsätta tillräckligt med tid, tillägger han.

– Många tidplaner är åt helsicke för korta.

Michael Hermansson konstaterar att reglerna är tydliga.

– Arbetsmiljöföreskrifterna säger att alla gamla sprängbottnar noggrant ska rensas, man måste undvika påborrning av odetonerat sprängmedel, samma sak sägs i Polisens allmänna villkor för att få spränga inom detaljplanelagt område.

Hur det är i verkligheten är en annan fråga.

– Bergytan ska göras fri från jord och lösa stenar, det är en självklarhet men det fungerar visst inte alltid i praktiken. Ofta finns väldigt fina kvalitetsplaner med mera, men ute på berget är det ändå inte alltid avtäckt, säger Michael Hermansson, som efterlyser bättre dokumentation som sedan infrias i verkligheten

– Både sprängplaner och planritningar måste bli bättre.


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Biltema börjar köra tåg till Norge

Företaget satsar stort på järnvägstransporter för att spara miljön

Luleå hamn får klartecken från domstolen

Nu ska Rottnes nya gång- och cykelväg byggas

Målet: öka säkerheten i trafiken,

Färre fallolyckor med judons hjälp

Varje år drabbas cirka 11 000 personer i Sverige av fallolyckor på arbetstid. Med hjälp av ett samarbete med Svenska Judoförbundet hoppas nu AFA Försäkring kunna förebygga och minska antalet fallolyckor på arbetsplatserna.

Örebro kommun och NCC i asfaltsbråk

Kommunen menar att NCC levererat asfalt av för låg kvalitet. Nu håller man inne på betalningarna.

Renovering av Liljeholmsbron utreds – igen

Men varför den välbehövliga upprustningen skjuts fram till trafikkontoret inte svara på.

Nyhetsbrev

YH expanderar

Arkiv

Vägen mellan Bräcke och Albacken rustas upp

Nästan fyra mil grusväg ska få förbättrad standard.

Fabriksbyggda teknikschakt ska spara tid och pengar

Snabbare, billigare, säkrare och högre kvalitet. Det är de fyra huvudsakliga faktorer som gör att NCC etablerat en fabrik i Lettland där det i full produktion ska tillverkas ungefär 4 000 teknikschakt per år. Ett av de första projekt där modulerna används är byggandet av företagets nya huvudkontor i Solna.

Kostnaderna för byggen fortsätter att öka

Att bygga nytt kan framöver bli en dyr historia.

Byggnads positiva till stramare regler för arbetskraftsinvandring

Förbundsordförande Johan Lindholm: "Detta är en viktig pusselbit "

1

Investerare uppmanar Skanska: "Anta nya klimatmål"

Byggföretaget har, tillsammans med 38 andra bolag, fått ett brev från Investor Decarbonisation Initiative.

Mossa snabbrenar gruvornas arsenikvatten

En mossa som kan ta bort arsenik från förorenat vatten har upptäckts av forskare vid Stockholms universitet. Det tar inte mer än en timme att få bort 80 procent av arseniken.

Det här är NCC:s nya satsning Loop Industries

Med bolaget ska NCC fokusera på skalbara affärer inom byggbranschen.

Så mycket kostar saneringen av Fredriksskans

Naturvårdsverket finansieras kalaset som landar på mångmiljonbelopp.

Årets vinter lämnar dyra spår efter sig

Trasiga vägskyltar och liv som gått till spillo. Det är konsekvensen av rekordmängden snö.

Stenblock slog ut tågtrafiken

Problemet ska dock vara åtgärdat under eftermiddagen.

De bygger tunnel för att förenkla service av vattenkraftverk

Projektet som är värt 80 miljoner kronor beräknas vara klart 2020.

Ny kommunikationsansvarig på Maritimt forum

Historiskt beslut av IMO – Internationell sjöfart ska halvera sina utsläpp till 2050

Den internationella sjöfarten ska sträva efter att vara fossilfri så snart som möjligt, en efterlängtad överenskommelse.

Volvos elektriska lastbil får 30 mils räckvidd

I förra veckan presenterades Volvos helt elektriska sopbil, byggd på nya modellen FL Electric. Så här ser Volvos satsning på el ut framöver.

Utökat stöd till solceller i regeringens vårbudget

Ministern: "Nu byggs det solceller så det knakar på hustaken runtom i Sverige"

HaV fick gehör i Mark- och miljööverdomstolen

Krav på övre gräns för föroreningshalter i massor som dumpas i havet.

Grönt ljus för Scanias nya gjuteri

Projektet är en av företagets största investeringar någonsin.

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Nya fartkameror mellan Slätte och Hova

Så slår ståltullarna mot gruvnäringen

Unibap får order på 1,8 miljoner kronor

Peab Asfalt köper västsvensk konkurrent

Fassi Group ställer ut på IFAT-mässan – tillsammans med Cranab och Marrel

Trafikverket utvärderar fossilfrihet för fartyg

Se alla Företagens egna nyheter

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

GT Trading Maskiner AB

Kardan till Nissan Navara

Nytt namn förstärker positionen som ledande förvaringsproducent

Ny anställning!

Automatisering för E-handel

Kardaner till Nissan Navara

Över 300 kardanaxlar i lager

Kipp´s "Clamping technology" katalog 2018, ute nu!

Steelwrist dubblerar produktionskapaciteten och flyttar verksamheten till R...

Personal nytt!

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Sänd till en kollega

0.15