Dolornas tid är inte förbi

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Utförliga kvalitetsplaner och genomtänkta sprängdokument lovar runt, ute på berget kan det vara betydligt tunnare. Stensprut, materiella skador och svåra personskador är tyvärr inte historia. – Dolproblematiken har definitivt ökat, säger Michael Hermansson på Bergutbildarna.



Solna. Dolor har plågat sprängningsbranschen i många år, problemet verkar faktiskt ha vuxit, förklarade Michael Hermansson när han med stort engagemang adresserade problemet på årets upplaga av Bergsprängardagarna.

– Det känns som om branschen accepterar detta, det ska vi inte göra.

Dolor har varit uppe på agendan förut, Botniabanan blev en milstolpe, projektet var ovanligt drabbat, fenomenet uppmärksammades av pressen och branschen fick dåligt rykte. Lösningen blev att inrätta en dolgrupp, den ledde till att nya rutiner infördes och Botniabanan förskonades från fler dolor.

Sedan dess har det varit rätt tyst om problemet, en del fick kanske till och med för sig att dolor var historia. Ändå visar det sig att det fortsätter att smälla, många gånger leder det ”bara” till stensprut och materiella skador, men bergsprängaren Peer-Johan Augustsson är inte den enda som hamnat i korselden. Han är dock en av få som överlevt.

– Dolproblematiken har definitivt ökat, säger Michael Hermansson och pekar på siffror från de senaste åren.

– Det har varit stenkast, dolor, välta borriggar och flera dödsolyckor.

För att minska antalet dolor måste man först och främst se till att hela salvan går, förklarar Michael Hermansson.

Här spelar tändarbrott, felkoppling och kanske framförallt ”ryckare” roll.

Han betonar också vikten av att välja rätt tändmedel.

– Stötvågssystem ger bevisligen mycket dolor, de kan motverkas genom riktiga tändplaner och säkring genom dubbla upptändningsvägar.

– Vid kuperat berg och användning av tungtäckning är det viktigt att använda ett tändsystem som går att kontrollera som vanliga elektriska sprängkapslar vid mindre arbeten och framförallt den nya generationen med elektroniska sprängkapslar.

Ska man lasta sprängsten eller borra för nya hål måste man noggrant säkerställa att området är fritt från dolor innan man går in med grävmaskiner eller borriggar.

– Vi måste renblåsa alla bottnar bättre, det är det patronerade sprängämnet som ger riskerna, trots att bulkemulsion är 90 procent av marknaden ökar antalet dolincidenter.

Sist men absolut inte minst gäller det att avsätta tillräckligt med tid, tillägger han.

– Många tidplaner är åt helsicke för korta.

Michael Hermansson konstaterar att reglerna är tydliga.

– Arbetsmiljöföreskrifterna säger att alla gamla sprängbottnar noggrant ska rensas, man måste undvika påborrning av odetonerat sprängmedel, samma sak sägs i Polisens allmänna villkor för att få spränga inom detaljplanelagt område.

Hur det är i verkligheten är en annan fråga.

– Bergytan ska göras fri från jord och lösa stenar, det är en självklarhet men det fungerar visst inte alltid i praktiken. Ofta finns väldigt fina kvalitetsplaner med mera, men ute på berget är det ändå inte alltid avtäckt, säger Michael Hermansson, som efterlyser bättre dokumentation som sedan infrias i verkligheten

– Både sprängplaner och planritningar måste bli bättre.


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

En ny sheriff i stan

Kompakt redskapsbärare med förarmiljön i fokus.

Nu hårdnar jakten på byggavfall

Mineralullsskivor och träspill från tillfälliga konstruktioner är två stora källor till byggavfall. Det konstateras i en undersökning som genomförts av JM och som nu ligger till grund för ett arbete som ska halvera företagets byggavfall senast år 2021.

Tiltrotator grunden för Årets Grundare

Nyrenoverad lokal och nya lastbilar

Åhus lastvagnar flyttar in i nyrenoverade lokaler och blir DAF-representant.

Cementpålar ska ner 40 meter i marken

Maskinentreprenörerna: fartkameror vid alla vägarbeten

Höga hastigheter vid vägbyggen ökar riskerna. Nu vill branschorganisationen Maskinentreprenörerna syd införa fartkameror vid alla vägbyggen.

Kraftig ökning av signalfel

3000 timmar på fem år, så mycket har förseningar på grund av signalfel ökat. Stor påverkan av blixtnedslag, enligt Trafikverket.

Arkiv

Erlandsson Bygg köper i norra Skåne

Christer Gardell vill dela upp Volvo

Christer Gardell, partner i Volvos storägare, anser att Volvo CE och Volvo Penta bör brytas ut ur Volvokoncernen och bilda egna börsbolag.

Veckans konkurser – vecka 38

Senaste konkurserna inom bygg och anläggning.

Railcares finanschef går med omedelbar verkan

Skulle ha slutat i oktober, men får nu gå på dagen efter aktieaffärer som ska ha gått emot företagets riktlinjer.

Engcongrundaren prisad

Fler pendeltågsavgångar i Stockholm

En 20 procentig volymökning av pendeltågstrafiken har godkänts, men Citybanans kapacitet sätter begränsningar.

Reportage
Ölands största sandlåda

Skört kalkberg och rejäl småländsk granit när 50 000 kvadratmeter terrasseras.

De lyser upp Storbritanniens tågräls

Sveriges hamnars nya branschchef från Moderaterna

Partiledarkandidatens politiska sekreterare tar över rodret för Sveriges hamnars branschfrågor.

Här ska törstiga lastbilar dricka

Terex tipptruckar säljs i Sverige

Swecon börjar sälja Terex tipptruckar, en 70-tonnare och en 100-tonnare har tagits in i produktutbudet och den första maskinen är redan levererad.

Boström Maskin säljer åt Maskinia

Boström Maskin i Gävle blir ny återförsäljare för både Case, Doosan och Atlas Copco i Gävleborgs och Dalarnas län.

Drillcon förlänger avtal med Lundin

Ett borrkontrakt har förlängts mellan Drillcon och Lundin Mining i Portugal, till ett värde av 35 miljoner kronor.

Ny anläggning för Börjessons lastbilar

Ska flytta sin verksamhet från stadskärnan i Kristianstad.

Satsning på Skellefteå hamn

Nytt stort avtal för Ramirent

Har förnyat ramavtalet med NCC.

NRC Group bygger om bangård

Det var inte länge sen det pågick stora byggnationer på pendeltågsstationerna i Södertälje. Nu är det dags igen.

Italienskt samarbete för Hydroscand

Fiberutbyggnad i Asa

Mindre buller med nya skopor

Efter broraset – byggstopp till nästa år

Svevia får ta färjan

Säkerhetsfokus vid leveranser till skolbygge

Tillfälligt uppkopplade byggen

Utbildning ökar produktionen

Webshop ska förenkla reservdelsletandet

Hilti skapar vibrationsutbildning

Linköping får ny stadsdel

Svevia halkbekämpar i Sydsverige

Se alla Företagens egna nyheter

Snabba puckar

Kalibrerad 3D vision från Cognex

Ny säljare på Bobcat

Upplev produktinnovation på Entreprenad Live

SmartDok hjälper Peab med att jobba enklare och smartare!

Rekordsnabb service

Lagerlösningar som optimerar och utvecklar ditt företag

Nyhet! Elektriska ställdon

Cognex vision sensor i litet format

Sandvik OptiMine® visualiserar gruvdriften

Nyhet! Elektriska ställdon

Generatorlösning för 24-80V hybridfordon

Trans-Auto AB förvärvar hydraulikkomponentsdelen från Eigenbrodt AB

Vi presenterar ny vd och koncernchef för Metso

Account Manager - Junior saljare till ett smart foretag

Kunskap om SmartDok ger fördelar som jobbsökare

Nytt nummer av Materialhanteraren ute!

Skydda satsar med ny hemsida och e-handel

SmartDoks ID06-ackrediterade elektroniska personalliggare förbättrar och förenklar ditt arbete

Sveriges bästa grävmaskinist utsedd!

EFTERLYSNING FRÅN AREMA: Teleskoplastare Manitou MT625H -Stulen från JM´s a...

Kostnadseffektiv ombyggnadslösning för konkross-installationer

Använd minimalt med tid på fakturering

Miljömedvetna Frentab återvinner med Metsos Lokotrack® ST2.8™

Nästa generation skördarrotatorer visas på Elmia Wood

Sänd till en kollega

0.159