Citybanan nära målsnöret

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

99,9 procent av berget är utsprängt i Citybanan och nu börjar projektet räkna ner inför trafikstarten om drygt två år. – De tunga anläggningsjobben går mot ett färdigställande, säger projektchefen Kjell-Åke Averstad.



Stockholm. Citybanan, den sex kilometer dubbelspåriga järnvägstunneln mellan Stockholm Södra och Tomteboda börjar bli klar. Bygget drogs igång 2009 och förutom spårtunnlar, tvärtunnlar, service- och räddningstunnlar tillkommer två nya järnvägsstationer, Odenplan och City samt en 1,4 kilometer lång järnvägsbro i Årsta söder om Stockholm. Det har hänt mycket under stockholmarnas fötter under de senaste fem åren och nu börjar det dra ihop sig för projektet.

– De tunga anläggningsjobben går mot ett färdigställande, förklarade Citybanans projektchef Kjell-Åke Averstad vid en pressvisning i början av juni.

77 procent av betongjobben är gjorda, 75 procent av pengarna är förbrukade och ”99,9 procent” av alla sprängningsarbeten är klara, uppger Kjell-Åke Averstad.

– Det som fattas är en bergklack under Riddarholmen, den tar vi i höst när arbetet med sänktunneln är helt klart.

Totalt ska 4,3 miljoner ton berg sprängas ut i projektet.

Den samlade pressen fick också beskåda det intensiva arbetet 30 meter under jord vid det som ska bli station Odenplan.

– Det är full fart här nere, säger Hanna Nahlin, byggledare på Trafikverket.

Och visst är det hektiskt, berget är utsprängt och nu ska betong gjutas, rör läggas, det ska asfalteras och markberedas och så småningom ska ventilationssystem, rulltrappor, hissar samt spår och andra specifika järnvägsinstallationer sättas på plats.

Cirka 200 personer jobbar i skift dygnet runt nere under Odenplan och det är trångt om saligheten, människor, lastbilar, grävmaskiner, smådumprar, bandschaktare, packningsutrustningar, injekteringsutrustningar, ställningar, skyliftar (mycket arbete sker på hög höjd i de stora tunnelrummen), kranbilar med mera samsas så gott det går under jord.

– Det är egentligen ett logistikprojekt, kommenterar Per Lunde, samordnande byggledare.

Samtidigt tar entrébyggnaden – som ska serva både den befintliga tunnelbanan och den kommande pendeltågstrafiken– form på markplanet, redan i slutet av juni ska några av de nya utgångarna tas i drift, i september ska hela den nya stationen öppnas även om nedgången till pendeltågstunneln hålls stängd till dess att Citybanan i sin helhet öppnar 2017.

Arbetet med tunnlarna och stationerna börjar närma sig slutfasen, verksamheten är intensiv även i Årsta där en rullande gjutform arbetar sig fram längs sträckan.

– Vi tar oss fram 60 meter i månaden, nu är vi framme vid Södra Länken och inom kort passerar vi motorvägen, säger Kjell-Åke Averstad.

Projektet kostar 16,8 miljarder i 2007 års penningvärde, en summa som enligt Kjell-Åke Averstad motsvarar knappt 20 miljarder i dagens penningvärde. Staten står för huvuddelen av notan, regionala medfinansiärer bidrar också till projektet.

Arbetet är indelat i åtta stora anläggningsentreprenader, två av dem är redan avslutade och slutinspekterade, ytterligare två entreprenader ska slutföras under året.

Kjell-Åke Averstad konstaterar att ett projekt av den här magnituden mitt i centrala Stockholm kräver god planering och teknisk finess, det får varken bullra eller vibrera för mycket.

– Det är ett tekniskt komplicerat projekt, med mycket tunnlar under mark och mycket att ta hänsyn till även ovan jord.

Han uppger att man hållit både budgetramar och tidsramar, det man inte lyckats med fullt ut är säkerheten.

– Ett område där vi inte nått målen är antalet olyckor, vi har haft fem dödsolyckor sedan 2006 och det är fruktansvärt.

– Vi jobbar oerhört intensivt för att säkerheten ska finnas i fokus varje dag på varje arbetsplats, och vi kan se en nedåtgående trend. Det är bra, men det gäller att vara på det varje dag.

Fotnot: Leveranstidningen Entreprenad har tidigare skrivit om Citybanan, läs mer här (klicka på länken).



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Tvåstegskrossning av rivningsavfall

Infranord sköter kust till kust

Har fått kontrakt kontrakt att sköta basunderhåll på Kust till kustbanan

Färgstark tjälkrok bekämpar cancer

25 900 kronor till barncancerfonden blev resultatet av den budgivning Rondellen Maskin anordnat på en minst sagt färgstark tjälkrok.

Veckans konkurser – vecka 42

Senaste konkurserna inom bygg och anläggning.

NCC ska göra väg säker

Trafiksäkerheten på väg 321, där mycket tung trafik till Åre går, ska förbättras.

Mobilitet i kampen mot dammet

Med en mindre modell vill Duztech hitta nya kundsegment.

Ledare: Våga vara jobbig

Arkiv

Het byggkonjunktur fortsätter växa

Svensk byggindustri kan under 2017 förvänta sig den kraftigaste investeringsökningen på mer än ett decennium. Det framgår av Sveriges Byggindustriers senaste konjunkturrapport som också konstaterar att svensk ekonomi fortsätter växa under 2018 liksom högkonjunkturen för byggsektorn.

Ökad lönsamhet med SmartDok

Undrar du hur din firma kan slippa krångligt pappersarbete, få en bättre verksamhetsöversikt och framförallt öka lönsamheten? Svaret stavas SmartDok.

Byggbodsboom i Lycksele

Maxmoduler har så hårt tryck att en ny anläggning måste tas i bruk så snart som möjligt.

Gummi – en bristfälligt utnyttjad resurs

Drygt 85 000 ton uttjänta däck samlas årligen in i Sverige för återvinning. Mellan 40 och 60 procent går till energiutvinning, en alldeles för hög andel anser VTI som ser stora möjligheter att använda gummits unika materialegenskaper i anläggningskonstruktioner.

Milslång kulvert grävs

Stavdal rekryterar från konkurrent

Stavdals nya operativa chef lämnar Cramo AB efter nio år som regionchef.

Kewab köper entreprenadverksamhet

Med köpet etablerar man sig på en marknad med en lokalt förankrad aktör.

Långt uppdrag för Svevia i Norge

Alftaprodukter samarbetar med Bosch Rexroth

Vd Stefan Carlsson: "Det betyder mycket att en så stor aktör godkänner oss – det är guld värt."

De får Europas största batterifabrik

Lastare allt viktigare för Delvator

Med de nya hjullastarna i serie 6 har Hitachi siktat in sig på europeiska och inte minst svenska kunder. I Sverige visades de första modellerna för en större publik på Svenska Maskinmässan förra året. På Entreprenad Live fick även den sydsvenska marknaden bekanta sig med nykomlingarna.

Reportage
Höga fjäll och blöta backar

En grävmaskin, en borrigg och en hjullastare har tagit sig upp på kalfjället, det är blött och det är brant men Taubane Teknikk har koll på hela kedjan även om de fick ta hjälp av helikopter när det skulle gjutas.

Storsatsning på däckproduktion i Europa

Bridgestone investerar motsvarande drygt 2,5 miljarder kronor i tre europeiska produktionsanläggningar. Bland annat vill företaget öka produktionskapaciteten och skapa förutsättningar för ett ökat produktutbud.

”Vår industris framtid”

– Vår vision är att bygga den värld som vi vill leva i, säger Carl Slotte, regional säljchef för Volvo CE i EMEA-länderna. Ett resultat av den ambitionen är EX2, prototyp till en eldriven minigrävare som utlovas ge noll utsläpp, kraftigt ökad effektivitet och betydligt lägre ljudnivå.

Kraftigaste investeringsökningen på ett decennium

Sveriges byggindustriers konjunkturrapport visar på den största investeringsökningen på över tio år.

Bluetoothsamspel ska göra skopan smart

Caterpillar work tools har tagit fram ett nytt program med optimerade skopor för grävmaskiner, där skopan kommunicerar med grävmaskinen via buetooth.

Byggnads: Vibrerande verktyg farligast på byggen

Under Byggnads arbetsmiljövecka i slutet av oktober riktas fokus mot vibrationsskador.

Sista kvaltävlingen avgjord

Nu har alla deltävlingar avklarats och vinnarna har kvalificerat sig för Finalen av SM i transportteknik för unga lastbilsförare.

Granska granulatet

Ny vd på Mapei

Peab säljer innehav för halv miljard

Ny vice vd på Nordfarm

S:t Eriks köper prisat skifferföretag

Tiltrotator grunden för Årets Grundare

Engcongrundaren prisad

De lyser upp Storbritanniens tågräls

Här ska törstiga lastbilar dricka

Italienskt samarbete för Hydroscand

Fiberutbyggnad i Asa

Mindre buller med nya skopor

Se alla Företagens egna nyheter

Fler servicebilar

Toyota valde TRICO för sitt Optifit sortiment

Stort byggprojekt = Saltängen

Constructor ställer ut på Nordens ledande mässa för logistik och transport.

Torkarbladstillverkaren TRICO firar 100 år!

Saltängen rycker ut

Tema industri och verkstad

Intervju med Prestones globala R&D Direktör, Bruce Ellis

Nya Ranger DXi-serien – ta en större bit av kakan

Unikt lokaliserbart backalarm utan miljöstörningar

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

”Vi behöver en attitydförändring” - Ronny Mattsson regionalt skyddsombud GS

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

SOKKIA introducerar ny Totalstation!

Nöjd kund

Utökad sälj- och serviceverksamhet på Västkusten

Sokkia introducerar nya “Bullet”

Ny säljare på Metso i region väst

Snabba puckar

Kalibrerad 3D vision från Cognex

Ny säljare på Bobcat

Upplev produktinnovation på Entreprenad Live

SmartDok hjälper Peab med att jobba enklare och smartare!

Rekordsnabb service

Lagerlösningar som optimerar och utvecklar ditt företag

Sänd till en kollega

0.203