2008 meddelade Caterpillar
Så långt tillverkades
–
För att vara
och Navistar att de båda tungviktarna skulle ta fram en anläggningsbil för användning på allmänna vägar. 2011 presenterades CT660 för den nordamerikanska marknaden och följdes av ytterligare två större modeller. Så sent som förra sommaren meddelade Caterpillar att samarbetet avslutades och att företaget fortsatte utvecklingen på egen hand. Ett skäl som då presenterades som tungt vägande var att företaget därigenom lättare kunde leverera produkter som levde upp till kundernas krav och önskemål. fordonen i mexikanska Escobedo. Efter brytningen med Navistar var planen att samla hela kedjan från konstruktion till tillverkning i den nybyggda grävmaskinsfabriken i Victoria i delstaten Texas. Tänkt produktionsstart var första halvåret i år. Förhoppningen var att nysatsningen bland annat skulle generera runt 200 nya jobb. Under rådande marknadsförutsättningar väljer Caterpillar redan nu att lägga ner projektet. en livskraftig spelare på den här marknaden krävs stora investeringar för att utveckla och lansera en komplett serie av lastbilar och som marknaden ser ut i dag kan vi inte rättfärdiga en sådan investering, säger Ramin Younessi, som ansvarar för Caterpillars division Industrial Power Systems. Genom att avsluta projektet innan produktionen kommit igång i Victoria begränsas skadeverkningarna, men trots det berörs runt 70 personer av neddragningen som inleds nu i mars. Inga order på nya bilar tas längre emot. Däremot förbinder sig företaget att säkra eftermarknaden för de bilar som redan finns ute på marknaden.
BREAKING