Längre livslängd på nya däck för Boliden

har det tagit för Michelins forsknings- och utvecklingsteam att utveckla den nya generationen däck för gruvtruckar i dagbrott. Det hävdar tillverkaren som också anger den sträcka däcken tillryggalagt under testprocessen till mer än 25 miljoner kilometer, vilket motsvarar 625 varv runt jorden.

När däcken nu nått fram till lansering är det nytänkanden inom framför allt tre huvudområden som resulterat i att företaget vågar lova att livslängden på däcken i den nya XDR3-serien ökat med tio procent jämfört med den närmast föregående generationen: däckmönstret, gummiblandningarna och korrosionsskyddade stålkablar.

skiljer sig från föregångaren i flera avseenden. Bland annat utlovas bättre slitstyrka tack vare bättre värmeavledning, vilket ger en åtta grader svalare slitbana. Samtidigt kommer större del av slitbanans gummi i kontakt med marken. Det resulterar i lägre marktryck och bättre fördelning av lasttrycket i kontaktytan med minskat slitage som följd. Slitaget ska dessutom minskas ytterligare tack vare att skuldrornas mönsterklackar låser varandra vid kurvtagning.

Däcken byggs upp av flera gummiblandningar där var och en ska besitta speciella egenskaper som är anpassade till behoven på arbetsplatsen, exempelvis hög slitstyrka och hög hastighetskapacitet.

blandningsprocess tagits fram som utlovas garantera en homogenare sammansättning av gummiblandningen, vilket också ökar slitstyrkan.

De höghållfasta stålkablar som används i däckens arbetslager och stomme är tio procent starkare än i föregående generation och är isolerade med gummi för att förhindra att korrosion sprids vid skador.

De nya däcken är också förberedda för installation av sensorer som gör det möjligt att i realtid överföra information om temperatur och lufttryck.

40.0 R57 XDR3 ska finnas tillgänglig på marknaden medan 53/80 R 63 XDR3 aviseras till januari 2017.