23948sdkhjf

Sverige lockar brittiska JCB

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

JCB vill öka sin svenska marknadsandel från sju till 15 procent på tre år. Det brittiska företaget hoppas att uthyrning och en bättre kontakt med de svenska entreprenörerna ska göra susen.

Uppsala. JCB har börjat om på ny kula i Sverige, för drygt ett år sedan avslutade den brittiska tillverkaren sitt samarbete med den dåvarande generalagenten Söderberg & Haak och satsade på att nytt upplägg där man samarbetar direkt med sex olika företag: Traktor Nord (Uppsala, Södertälje och Västerås), GT-Center (Skellefteå), Axima (Kungälv), Häggbergs (Motala/Östergötland), Maskin väst (Karlstad) samt Agro Maskiner (Skåne).

– Samtliga av dessa har sedan tidigare varit återförsäljare av JCB och de har flera anläggningar och täcker in nästan hela landet, säger Markus Möller, som tillträdde som JCB:s svenska försäljningschef i början av året.

– Mitt uppdrag är att utveckla JCB:s nätverk och bygga upp försäljningen långsiktigt.

Målet är högt ställt, dagens marknadsandel på sju procent ska öka till 15 procent 2020, och på lång sikt är målet 20 procent.

– Det är där JCB ligger globalt, säger Markus Möller.

För att klara
detta krävs nya kunder och JCB hoppas mycket på de mellanstora entreprenörerna.

– Vi vet att vi har produkter som passar dem, vi måste också bli bättre på att visa upp vår bredd – många känner inte till att JCB har både stora, små, tunga och lätta modeller och flera specialsegment, som återvinning och uthyrning.

Han lyfter särskilt fram teleskoplastarna.

– Många vill ha en lång räckvidd men en låg vikt och en kort hjulbas, JCB har precis sådana kompakta maskiner, ett exempel är JCB 540-180 som har måtten av en 14-16-metersmaskin men en räckvidd på 18 meter.

JCB vill också
växa rejält inom uthyrning, företaget finns representerat hos uthyrningsföretagen men i för liten omfattning, förklarar Markus Möller.

– De inköpsstrukturer som fanns tidigare fokuserade inte på uthyrning men det är en stor marknad som det är viktigt att vi når –  JCB är väldigt stora inom uthyrning i andra länder, nu ska vi bli det i Sverige också.

Han ser en stor potential, inte minst när det gäller teleskoplastare och kompakta hjullastare, produkter som ofta hyrs in till byggarbetsplatser, och han konstaterar att JCB har flera produktserier som är framtagna speciellt för uthyrning, bland annat minigrävare upp till åtta ton, kompakta hjullastare, elverk, belysningsmaster med mera.

– Det finns också flera teleskoplastare som passar utmärkt för uthyrning, med räckvidd på 5-20 meter, den nya liftserien passar också bra in där.

Peter Lundström, ansvarig
för JCB-försäljningen på Traktor Nord konstaterar att rentalsatsningen redan burit frukt.

– I fjol sålde vi 17 maskiner till uthyrningsföretag, i år har vi redan hunnit sälja tio.

Traktor Nord är en av de utvalda importörerna och har en väl tilltagen huvudanläggning i Uppsala – bara i verkstaden arbetar 20 man. Företaget finns representerat även i Västerås och Södertälje och en ny anläggning är under uppförande i Nykvarn.

Företaget har sålt
JCB i åtta år och kan efter ett år som direktimportör se flera skillnader.

– En fördel är att vi kan få ett bättre gehör när det gäller kundernas behov när vi slipper ett led emellan, importörens lagersituation kommer inte heller att avgöra vad vi ska sälja, säger Peter Lundström.

Tanken nu är att ta in fler modeller.

– Vi ska försöka bredda portföljen och ett naturligt steg är att satsa särskilt på teleskoplastarna, de har inte fått det skyltfönster de förtjänat tidigare, säger Peter Lundström som tror att JCB kommer att lyfta Traktor Nord framöver.

– Det är där vi kan växa, det är svårare att ta marknadsandelar på lantbruk numera, med stora enheter och ett mindre antal lantbrukare.

Markus Möller betonar
att direktkontakten också innebär att JCB kommer att förstå de svenska kunderna bättre och Peter Lundström är av samma uppfattning.

– JCB kan känna av marknaden på ett annat sätt, se vilka trender som finns här och vad som efterfrågas, vi får en direktkontakt in i fabriken. Svenska kunder har höga tekniska krav och vill kunna göra mycket med sin maskin, förklarar Markus Möller.

– I Sverige räcker det inte att sitta i en grop och flytta schaktmassor, vi vill också kunna åka in till stan och gräva för diken, vatten och avlopp, vi vill kunna hålla stolpar och göra nästan allt med en maskin.

JCB har tagit
till sig detta hävdar han, numera kan maskinerna till exempel fås utrustade med tiltrotator direkt från fabrik.

– Men det finns förstås mer kvar att göra och JCB har viljan att lösa det mesta.

Den svenska marknaden utmärker sig även på andra sätt.

– JCB hade till exempel inte riktigt förstått vilka avstånd det finns i den svenska geografin, det finns storstäder men det finns också mycket glesbygd och där finns det också kunder.

Långa avstånd spelar
roll, till exempel när det gäller reservdelshanteringen, JCB har dock funnit en bra lösning anser Markus Möller.

– Vi har ett europeiskt centrallager och en normalorder ska ta 2-3 dagar medan en akutorder ska levereras över natten, med flyg från England.

Han tillägger att de svenska återförsäljarna dessutom ska hålla ett eget mindre lager med de vanligaste reservdelarna.

– Systemet fungerar men det kan förstås alltid ske små förbättringar, det kan till exempel bli aktuellt att någon av återförsäljarna skapar en egen ”hub” med reservdelar.

Markus Möller är
nöjd med det svenska återförsäljarnätet och betonar att samtliga företag omsätter lika mycket på entreprenad som på lantbruk.

– Vi vill tvätta bort stämpeln ”lantbruksföretag”, de här företagen är lika duktiga på entreprenadmaskiner, med personal som specialiserat sig på entreprenad när det gäller både försäljning och eftermarknad.

Ambitionen är dessutom att redan i år utöka skaran återförsäljare med minst ett nytt företag.

– Det finns flera vita fläckar på kartan, till exempel i Kalmar/Kronoberg, Gotland samt Örebro län. Vi ska fokusera på att hitta partners att samarbeta med där, säger Markus Möller.

Han är inte
ensam i det svenska JCB-teamet, Patrik Brahemark är anställd som eftermarknadschef och ska stötta och samordna eftermarknaden hos de svenska återförsäljarna – alla kunder ska få samma villkor och samma serviceavtal oavsett vem de handlar av.

JCB planerar också för framtiden, personalstyrkan ska förmodligen utökas redan i år och på sikt är det troligt att företaget bygger upp ett skandinaviskt team med bas i södra Sverige.

Markus Möller ser fram emot att försöka förmå de svenska entreprenörerna att pröva något nytt, han anser att JCB står sig väl i konkurrensen och beklagar att företaget inte kunnat ta för sig mer på den svenska marknaden.

– De distributionsformer man valt har gjort det svårt, det har kanske också påverkat oss negativt att kunderna tyckt att vi ”hoppat runt”.

Företaget har haft
vissa framgångar men det har ofta handlat om enstaka satsningar som lett till uppsving för specifika maskintyper.

– Vi har haft till exempel haft 25 procent av hjullastarmarknaden vid flera tillfällen, men vi har inte fått ut bredden.

Det ska det bli ändring på nu hoppas han.

– Vi vill etablera oss på marknaden långsiktigt och jag tror att upplägget utan mellanhänder kommer att fungera bättre.

 

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (6)
Startsidan just nu

Ledare: Enkel lösning på stort problem

Nytändning för Dynapac

Dynapac har kommit starkt sedan nya ägarna Fayat trädde in, företaget har blåst liv i sitt varumärke och lockat tillbaka storkunderna. – Vi har tagit tillbaka initiativet.

Mindre utsläpp med hjälp av AI

Mindre utsläpp, snabbare produktion och lägre kostnader är målet för ett forskningsprojekt som ska utreda möjligheterna att begränsa koldioxidutsläpp med hjälp av artificiell intelligens.

NCC bygger i Eskilstuna

Delade meningar om vägen till fossilfritt

I dag är de flesta överens om att fossila bränslen måste fasas ut – och att arbetet bör göras skyndsamt. Däremot är vägen till målet långt ifrån utstakad. Det stod klart på Stora Infradagen som nyligen arrangerades i Stockholm.

Nyhetsbrev

Örebro vill beveka Trafikverket

Arkiv

Sporrande konkurrens för Dynapac

Dynapac och Bomag har sedan 2017 samma ägare. De ska dock fortsätta strida om kunderna precis som förr, även om vissa samarbeten kan bli aktuella.

”Vi ska vara nära verkligheten”

Ett laddat Dynapac har fått fart på försäljningen, för att komma ännu längre krävs kunniga säljare – det är inte bara mekanikerna som ska kunna maskinerna.

Epiroc och Luleå tekniska universitet fördjupar samarbetet

”Det är inte en dag för tidigt”

Veidekkes kvinnliga anställda ska slippa byta om på toaletten eller bakom ett skynke –  nya bodar ska öka inkluderingen.

CM – en väg till ökad konkurrens

I Maskinentreprenörernas senaste konjunkturrapport strax före jul fick Trafikverket skarp kritik för att entreprenaderna generellt är för stora. Stefan Dahlgren, ordförande för CM-bolagen, hävdar att en lösning finns i Construction Management som dels ökar konkurrensen och dels kan stimulera kreativa lösningar.

Starkt startfält i veckan - men vem vann?

Infraprojekt nominerade till arkitektpris

10 mars presenteras vinnaren bland de fyra anläggningar som nominerats till Trafikverkets arkitekturpris 2019. Samtliga nominerade förslag finns i de tre storstadsområdena och är uppförda av externa byggherrar.

Eldrivet för fastighetsskötare

Sex meter bred och 60 meters lyfthöjd

Eldrivna sopbilar på gång från Mercedes

Bostadsrätter i Bredäng

Maskinentreprenörerna vill ha verklighetsförankrat avtal

Högre övertidsersättning och rätt till dygnsvila på betald arbetstid finns bland de krav Byggnads lagt fram inför förhandlingarna om Entreprenadmaskinavtalet. Maskinentreprenörerna kräver å sin sida ett avtal förankrat i verkligheten och med större möjligheter till individuell lönesättning.

Epiroc i australiskt automationsprojekt

Hydroscand satsar i söder

Dynapac: "Det går inte att komma så mycket längre med att utveckla dieselmotorerna"

Branschförening för repklättrare

Yrkesklättring är ett relativt nytt, men växande yrkesområde i Sverige. En nybildad branschförening ska nu bidra till att utveckla verksamheten ytterligare och skapa ett gemensamt språkrör.

Krav på alternativ finansiering

Alternativ finansiering är den enda möjliga vägen att komma till rätta med dagens gigantiska infrastrukturskuld. Det menar Maskinentreprenörernas ordförande Magnus Persson som också efterlyser nya upphandlingsvägar.

Load up laddar redan

Träigt avtal för Peab

Nobelt bygge på Stadsgårdskajen

Nytt kvarter i Barkarbystaden

Cykelsatsning i Malmö

Akuta åtgärder på E4-bro

Projekterar för slutförvaret

Gissa metallen - Se metallprisernas utveckling 2019

Hultafors får mer på fötterna

Peab bygger i Stockholm

Dynalyzer går online 2020

Sveriges Byggindustrier byter namn

Utmaning söder om Sveg

Se alla Företagens egna nyheter

Kollisionssystem för traktor och maskin

Maskinradio för tuffa miljöer

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Träffa Gripen Wheels på årets mässor 2020.

Kampanjpriser - Michelindäck & hjul för radodling och tröska

Positionsljus

Kampanjpriser på Michelindäck & hjul för traktor!

KIPP Kulspärrbultar inom maskinbyggnad och konstruktion.

Nu har vi ny hemsida!

Glöm inte bort den viktiga grunden

DISAB tar hem en stor order på vakuumsystem värd 5 miljoner!

LED nummerplåtsbelysning

Larm för entreprenadmaskin

Saferoad Sverige är stolt officiell partner till årets Rally

PSST... personligt, smidigt, skräddarsytt och tryggt

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Metso Contender Series

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Dags att byta bakljus på ditt släp?

Westlake CB763 till Bimar i Norr AB.

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Nytt för statsbussar; Pirelli MC:01 e -urban

Workshop 10 & 11 mars kring sprickprovning på komponenter

Robust arbetslampa med värmelins

Nästa unika nyhet från Westlake hos Gripen Wheels!

Sänd till en kollega

0.156