Sverige lockar brittiska JCB

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

JCB vill öka sin svenska marknadsandel från sju till 15 procent på tre år. Det brittiska företaget hoppas att uthyrning och en bättre kontakt med de svenska entreprenörerna ska göra susen.

Uppsala. JCB har börjat om på ny kula i Sverige, för drygt ett år sedan avslutade den brittiska tillverkaren sitt samarbete med den dåvarande generalagenten Söderberg & Haak och satsade på att nytt upplägg där man samarbetar direkt med sex olika företag: Traktor Nord (Uppsala, Södertälje och Västerås), GT-Center (Skellefteå), Axima (Kungälv), Häggbergs (Motala/Östergötland), Maskin väst (Karlstad) samt Agro Maskiner (Skåne).

– Samtliga av dessa har sedan tidigare varit återförsäljare av JCB och de har flera anläggningar och täcker in nästan hela landet, säger Markus Möller, som tillträdde som JCB:s svenska försäljningschef i början av året.

– Mitt uppdrag är att utveckla JCB:s nätverk och bygga upp försäljningen långsiktigt.

Målet är högt ställt, dagens marknadsandel på sju procent ska öka till 15 procent 2020, och på lång sikt är målet 20 procent.

– Det är där JCB ligger globalt, säger Markus Möller.

För att klara
detta krävs nya kunder och JCB hoppas mycket på de mellanstora entreprenörerna.

– Vi vet att vi har produkter som passar dem, vi måste också bli bättre på att visa upp vår bredd – många känner inte till att JCB har både stora, små, tunga och lätta modeller och flera specialsegment, som återvinning och uthyrning.

Han lyfter särskilt fram teleskoplastarna.

– Många vill ha en lång räckvidd men en låg vikt och en kort hjulbas, JCB har precis sådana kompakta maskiner, ett exempel är JCB 540-180 som har måtten av en 14-16-metersmaskin men en räckvidd på 18 meter.

JCB vill också
växa rejält inom uthyrning, företaget finns representerat hos uthyrningsföretagen men i för liten omfattning, förklarar Markus Möller.

– De inköpsstrukturer som fanns tidigare fokuserade inte på uthyrning men det är en stor marknad som det är viktigt att vi når –  JCB är väldigt stora inom uthyrning i andra länder, nu ska vi bli det i Sverige också.

Han ser en stor potential, inte minst när det gäller teleskoplastare och kompakta hjullastare, produkter som ofta hyrs in till byggarbetsplatser, och han konstaterar att JCB har flera produktserier som är framtagna speciellt för uthyrning, bland annat minigrävare upp till åtta ton, kompakta hjullastare, elverk, belysningsmaster med mera.

– Det finns också flera teleskoplastare som passar utmärkt för uthyrning, med räckvidd på 5-20 meter, den nya liftserien passar också bra in där.

Peter Lundström, ansvarig
för JCB-försäljningen på Traktor Nord konstaterar att rentalsatsningen redan burit frukt.

– I fjol sålde vi 17 maskiner till uthyrningsföretag, i år har vi redan hunnit sälja tio.

Traktor Nord är en av de utvalda importörerna och har en väl tilltagen huvudanläggning i Uppsala – bara i verkstaden arbetar 20 man. Företaget finns representerat även i Västerås och Södertälje och en ny anläggning är under uppförande i Nykvarn.

Företaget har sålt
JCB i åtta år och kan efter ett år som direktimportör se flera skillnader.

– En fördel är att vi kan få ett bättre gehör när det gäller kundernas behov när vi slipper ett led emellan, importörens lagersituation kommer inte heller att avgöra vad vi ska sälja, säger Peter Lundström.

Tanken nu är att ta in fler modeller.

– Vi ska försöka bredda portföljen och ett naturligt steg är att satsa särskilt på teleskoplastarna, de har inte fått det skyltfönster de förtjänat tidigare, säger Peter Lundström som tror att JCB kommer att lyfta Traktor Nord framöver.

– Det är där vi kan växa, det är svårare att ta marknadsandelar på lantbruk numera, med stora enheter och ett mindre antal lantbrukare.

Markus Möller betonar
att direktkontakten också innebär att JCB kommer att förstå de svenska kunderna bättre och Peter Lundström är av samma uppfattning.

– JCB kan känna av marknaden på ett annat sätt, se vilka trender som finns här och vad som efterfrågas, vi får en direktkontakt in i fabriken. Svenska kunder har höga tekniska krav och vill kunna göra mycket med sin maskin, förklarar Markus Möller.

– I Sverige räcker det inte att sitta i en grop och flytta schaktmassor, vi vill också kunna åka in till stan och gräva för diken, vatten och avlopp, vi vill kunna hålla stolpar och göra nästan allt med en maskin.

JCB har tagit
till sig detta hävdar han, numera kan maskinerna till exempel fås utrustade med tiltrotator direkt från fabrik.

– Men det finns förstås mer kvar att göra och JCB har viljan att lösa det mesta.

Den svenska marknaden utmärker sig även på andra sätt.

– JCB hade till exempel inte riktigt förstått vilka avstånd det finns i den svenska geografin, det finns storstäder men det finns också mycket glesbygd och där finns det också kunder.

Långa avstånd spelar
roll, till exempel när det gäller reservdelshanteringen, JCB har dock funnit en bra lösning anser Markus Möller.

– Vi har ett europeiskt centrallager och en normalorder ska ta 2-3 dagar medan en akutorder ska levereras över natten, med flyg från England.

Han tillägger att de svenska återförsäljarna dessutom ska hålla ett eget mindre lager med de vanligaste reservdelarna.

– Systemet fungerar men det kan förstås alltid ske små förbättringar, det kan till exempel bli aktuellt att någon av återförsäljarna skapar en egen ”hub” med reservdelar.

Markus Möller är
nöjd med det svenska återförsäljarnätet och betonar att samtliga företag omsätter lika mycket på entreprenad som på lantbruk.

– Vi vill tvätta bort stämpeln ”lantbruksföretag”, de här företagen är lika duktiga på entreprenadmaskiner, med personal som specialiserat sig på entreprenad när det gäller både försäljning och eftermarknad.

Ambitionen är dessutom att redan i år utöka skaran återförsäljare med minst ett nytt företag.

– Det finns flera vita fläckar på kartan, till exempel i Kalmar/Kronoberg, Gotland samt Örebro län. Vi ska fokusera på att hitta partners att samarbeta med där, säger Markus Möller.

Han är inte
ensam i det svenska JCB-teamet, Patrik Brahemark är anställd som eftermarknadschef och ska stötta och samordna eftermarknaden hos de svenska återförsäljarna – alla kunder ska få samma villkor och samma serviceavtal oavsett vem de handlar av.

JCB planerar också för framtiden, personalstyrkan ska förmodligen utökas redan i år och på sikt är det troligt att företaget bygger upp ett skandinaviskt team med bas i södra Sverige.

Markus Möller ser fram emot att försöka förmå de svenska entreprenörerna att pröva något nytt, han anser att JCB står sig väl i konkurrensen och beklagar att företaget inte kunnat ta för sig mer på den svenska marknaden.

– De distributionsformer man valt har gjort det svårt, det har kanske också påverkat oss negativt att kunderna tyckt att vi ”hoppat runt”.

Företaget har haft
vissa framgångar men det har ofta handlat om enstaka satsningar som lett till uppsving för specifika maskintyper.

– Vi har haft till exempel haft 25 procent av hjullastarmarknaden vid flera tillfällen, men vi har inte fått ut bredden.

Det ska det bli ändring på nu hoppas han.

– Vi vill etablera oss på marknaden långsiktigt och jag tror att upplägget utan mellanhänder kommer att fungera bättre.

 



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Starkare än någonsin efter 40 år

I 40 år har brittiska JCB tillverkat sina teleskoplastare. Förra året kunde företaget fira tillkomsten av den 200 000:e teleskoplastaren och fler ska det bli. För närvarande produceras drygt 30 modeller i mer än 1 000 konfigurationer i Rocesterfabriken.

Direktkontakten
Utbildningskvalitet kräver riktiga praktikplatser

Maskinentreprenörernas vd Hampe Mobärg om tänkbara lösningar på den maskinförarbrist som finns i Sverige i dag.

Ökad kapacitet i bantad teleskoplastare

Senaste tillskottet i JCB:s teleskoplastare i Hiviz-serien är 540-18 som trots att den, enligt tillverkaren, är 20 procent mindre än föregångaren 540-17 är mer produktiv och har högre lyftkapacitet.

Arbete på spår ger Berco ett lyft

4

Tesla satsar på tyngre bilar

Nu tar Tesla upp kampen mot jättarna inom lastbilar och pickuper. Tidigt på fredagsmorgonen visades deras nya tillskott, ellastbilen Tesla semi, upp.

Peab får förlängt underhållskontrakt

Nyhetsbrev

Sweroad till salu

Sweroad är till salu. Efter att ha tillhandahållit infrastrukturinriktade konsulttjänster i utvecklingsländer i bortåt 35 år har nu försäljningen av det statsägda företaget påbörjats.

Arkiv

Scantruck satsar högt

Manitous teleskoplastare säljer som aldrig förr, intresset ökar för Mustangs kompaktlastare och nu satsas allt hårdare även på plattformssidan

Vägen till framgång går via flaket

När Scania vill stärka sin position i Indien är en av nyckelkomponenterna ett nyutvecklat, lätt och lokaltillverkat flak som gör det möjligt att lasta mer än med företagets tidigare alternativ.

Kompakt teleskoplastare med stödben

Timrå kommun fick städa upp

Reportage
Skärgårdshjärtat bultar för entreprenad

Vrångö Transport domineras av renhållning, firmans vd föredrar dock entreprenad – det finns gott om grävjobb ute på ön och det går lika bra att leda företaget från grävmaskinshytten. "Det passar mig bra att köra maskin."

Rekordförsäljning av begagnade dieselbilar

Under tredje kvartalet såldes det fler begagnade dieselbilar i Sverige än någonsin tidigare, det visar Bilprisers sammanställning för kvartalet.

Peab bygger ny etapp av E20

Peab ska bygga en motorväg mellan Alingsås och Vårgårda för en knapp halvmiljard, dagens sträckning görs om till lokalväg.

Återvunnen kantsten i miljöanpassad asfalt

I danska Kolding har lagren av begagnad kantsten nått allt mer besvärande höjder. Därför har kommunen tillsammans med NCC använt de överblivna kantstenarna som beståndsdel i den asfalt som använts vid beläggningsarbeten i Christiansfeld, en tätort med på Unescos lista över världsarv.

Caterpillar utlovar smarta grävare

Caterpillar lanserar en ny generation grävmaskiner som redan från fabrik ska vara försedda med alla nödvändiga sensorer och, som standard, är försedda med en rad integrerade tekniska system.

Nya filter byts mer sällan

Upp till 15 procent minskade underhållskostnader utlovas i den nya generationen grävmaskiner, Caterpillar har tagit sig an problemet bland annat genom att minska antalet filterbyten.

Säkerhetsbubbla runt maskinen

Caterpillars nya grävargeneration ska vara säkrare än äldre modeller, ett nytt e-fencesystem ska till exempel minska risken för att riva ner ledningar, gräva för djupt eller kanske råka svänga in i chefens bil.

Caterpillar renodlar

Caterpillar vill förenkla verksamheten och drar därför ner på bland annat antalet plattformar, hytter och luftfilter.

Nytt försök att bryta i Kammarberget

Swerock vill bryta 150 000 ton per år ur Kammarberget i Kungsbacka.

Allt färre stulna maskiner återfinns

Eget kontor ska stärka Engcon i Nordamerika

Trafikverket svarar på mut-kritik

Standardpaket med mycket teknik

De förinstallerade systemen ska hjälpa föraren att göra ett bättre jobb, den som har ännu större behov kan dock få mer avancerade system installerade direkt från fabrik.

Jätteinvestering i väst

Ny regionchef för Cramo

Ledare: Hjälp till självhjälp

Ny vd för Certex

Snabbare körning med mer last

Strukton rail i utbildningssamarbete

Namnbyte för Hitachi-företag

Danmark lägger världens längsta likströmskabel

Betongproduktion på högvarv

Stark utveckling i Norrköpings hamn

Ny vd på transportföretaget Kiitomsimeon

Milslång kulvert grävs

Se alla Företagens egna nyheter

Certex Svenska medlem i LEEA

Så enkelt kommer du igång med SmartDok

Nytt samarbetsavtal mellan Constructor Sverige AB och TRILOGIQ Sweden AB

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Välkommen att besöka oss på Elmia Subcontractor!

Upptäck faran i tid med nytt Radarsystem från Brigade

Sandviks intelligenta truckar automatiserar transporter med AutoMine®

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Hela lösningen för anläggningsindustri!

CB Partner har gått från noll till 100 miljoner i omsättning och från noll till 250 anställda

LINAK på Agritechnica

Spännande nyheter i Eigenbrodts monter på Elmia Subcontractor

Etapp 2: MOVO installation fördubblar lagerutrymmet för JULA

Spännande nyheter i Eigenbrodts monter på Elmia Subcontractor

Träffa Eigenbrodt på Elmia Subcontractor

Kylvätskan till ALLA bilar

Saltängens anläggningsindustri går som tåget

Vill du också få helikopterperspektiv?

Se produktionsergonomi på Elmia Subcontractor 2017

TR Electronic och Cognex bjuder in till kostnadsfritt seminarium

Fler servicebilar

Toyota valde TRICO för sitt Optifit sortiment

Stort byggprojekt = Saltängen

Constructor ställer ut på Nordens ledande mässa för logistik och transport.

Torkarbladstillverkaren TRICO firar 100 år!

Sänd till en kollega

0.132