Från vajerspel till kortrumpa

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Smidighet, begränsad miljöbelastning och konkurrenskraftiga driftkostnader står i centrum för Volvos senaste grävargeneration.

Konz. Det är snart 80 år sedan Volvo, genom Åkerman, producerade sin första grävmaskin. Tekniska landvinningar och marknadsbehov har styrt utvecklingen sedan dess och när företaget nu visar fram tre rykande färska modeller står inte minst smidighet och låga driftkostnader i centrum.

Den som tillverkat grävmaskiner sedan 1939 kan med erfarenhetens rätt ge trovärdiga förutsägelser om hur framtida modeller kommer att se ut. När Volvo härom året presenterade konceptmaskinen Sfinx handlade det om en energieffektiv och säker maskin som är kraftfull trots låg vikt, med vätebränsleceller som drivkälla och med hydrauliken ersatt av elektriska motorer.

Till grund för visionen finns en erfarenhetsbank som omfattar 185 år av teknikutveckling och närmare 80 år som tillverkare av grävmaskiner. Premiärmaskinen som stod färdig hösten 1939 var en lingrävare försedd med Åkermans logotyp, vägde cirka åtta ton och utrustad med en vändbar skopa som rymde ungefär 300 liter.

Så långt hade Åkerman bland annat fokuserat på vältar och välthyvlar, men grävmaskinerna togs emot väl och kom snabbt att dominera och så småningom helt prägla produktionen. 1985 hade mer än 10 000 enheter sålts, väl spridda över stora delar av klotet. 1988 blev den Eslövsbaserade tillverkaren delägt av Volvo som tog steget fullt ut 1991 då resterande delar av företaget förvärvades av det som då var VME.

Redan då var dock strategin att företaget skulle fokusera på volymmaskiner och med en årsproduktion som möjligen kunde hamna kring 1 500 enheter var Åkermans öde beseglat. Sommaren 1998 förvärvades den grävmaskinsverksamhet som bedrevs av koreanska Samsung Heavy Industries och innan året var till ända beslöts att lägga ner tillverkningen i Eslöv. När den sista svensktillverkade Volvogrävaren lämnade fabriken 1999 innebar det slutet för en produktserie som till slut nästan nådde upp till 30 000 enheter.

Ett sidospår var 1995 års förvärv av franska Pel-Job, vilket gav tillgång till en bred serie minigrävare. Ytterligare ett strategiskt förvärv gjordes 2006 genom köpet av 70 procent av aktierna i kinesiska Lingong, för att i första hand stärka ställningen i Asien i allmänhet och Kina i synnerhet.

Med en stark bas i den koreanska tillverkningen har Volvo utvecklats till en av världens största tillverkare av grävmaskiner med tillverkning på åtta platser.

– Inte minst har vi en stark marknadsposition i EMEA, där speciellt Europa är väldigt viktig för oss med ungefär en fjärdedel av den globala grävmaskinsmarknaden. Volvo CE är den tillverkare som de senaste fem åren ökat marknadsandelen mest för både hjul- och bandgrävare i Europa, säger Carl Slotte, regional säljchef i EMEA, Europa, Mellanöstern och Afrika.

– Världsmarknaden för entreprenadmaskiner landade härom året kring 600 000 enheter på årsbasis, och är nu inne i en period av stark tillväxt. Ungefär hälften utgörs av grävmaskiner, vilket gör maskintypen till en strategiskt mycket viktig produkt för oss.

– Vi har i dag forsknings- och utvecklingsanläggningar för grävmaskiner spridda på marknader över hela världen, vilket gör att vi kan ta fram maskiner som är mer eller mindre skräddarsydda för kunder med helt olika behov och önskemål. Vi noterar bland annat ökad efterfrågan på stora starka produktionsmaskiner och smidiga, energisnåla maskiner som kan röra sig obehindrat i exempelvis moderna stadskärnor där utrymmena är begränsade samtidigt som kraven på utsläpp och buller är hårda, säger Carl Slotte.

Förra året visade företaget bland annat upp nyheter i form av grävare som fyllde på produktprogrammet uppåt i storlekarna. I år lanseras en rad mindre maskiner – bland annat hjulgrävare – avsedda för i första hand krävande europeiska entreprenörer.

– Hjulgrävare är attraktiva för entreprenörer i stadsmiljö – de är lätta att både transportera och manövrera, i synnerhet om svängradien är kort. Men vi försöker också leva upp till framtida krav om maskiner som är tystare, mer miljöanpassade, säkrare och mer produktiva. Bland annat har vi satt upp ett mål vi kallar ”Triple-Zero” – noll oplanerade stopp, noll utsläpp och noll olyckor, säger Carl Slotte.

Leveranstidningen Entreprenad ger i en serie artiklar förhandsglimtar av det aktuella läget och presenterar några av de grävmaskinsnyheter som är avsedda för bland annat den europeiska marknaden och med trolig leveransstart i början av 2018. Klivet från ursprungets vajerspel till de vätebränsleceller som driver Sfinx är inte taget fullt ut, men kortrumpan är i all sin enkelhet ett steg på vägen.



Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Han utreder järnvägsunderhållet

Det blir kommunstyrelsens ordförande i Valdemarsvik, Erland Olauson, som ska tala om för regeringen hur det basunderhåll för järnvägen som i dag genomförs av Infranord ska överföras till Trafikverket.

Vd-skifte i järnvägsbyggare

Infranords före detta vd Lars Öhman tillträder 15 september tjänsten som vd för VR Track Sweden, verksamt inom bland annat järnvägsbyggnad.

Ny tungviktare från Komatsu

Komatsus nya 142 tons tipptruck, är den första CE-certifierade HD1500-modellen och tillverkaren utlovar bland annat låg bränsleförbrukning, god förarkomfort och förbättrade säkerhetsfunktioner i den nya maskinen.

Helsingborg blir mer framkomligt

Ett antal åtgärder ska genomföras för att underlätta vistelse i centrum.

Delar av Storgatan i Växjö byggs om

Målet: Ökad framkomlighet.

Norskt samarbete bygger elektriskt och självkörande containerfartyg 

Yara automatiserar sina transporter mellan fabriken och hamnarna i Brevik och Larvik.

Nyhetsbrev

De bygger kulturkvarter i Örebro

Arkiv

Återvinningsstation i Lindesberg får ny plats

Och här hittar du den.

Miljörivarna utökar i syd

Miljörivarna förvärvar en majoritetspost i ett småländskt rivningsbolag. – I och med förvärvet expanderar vi mot Småland, Halland och Östergötland.

Norberg och Lundh från Stoppafusket i samarbete med Sveriges Byggindustrier

Vd Catharina Elmsäter-Svärd: "Nu tar vi ytterligare ett steg för att skapa en attraktiv, sund och säker byggbransch"

Maskintillverkarna nära drömgräns

Närmare en miljon entreprenadmaskiner till ett samlat värde av 99 miljarder US-dollar kommer att säljas i år, förutspår Off Highway Research.

Snabbare stackläggning

En ny stackläggare kombinerar svängkrans och larver, ett koncept som ska göra det enklare att skapa lagringseffektiva solfjäderformade upplag hävdar Fredheim Maskin.

Precisionsgrävning i Paris

Tiltrotatorn fortsätter att erövra världen, SMP Parts utvecklar därför sina enklare produkter och förklarar att marknaden mognar även utanför Norden. – På sikt kommer även de att vilja ha mer avancerade produkter.

Stor skärm på ny dator

En ny fältdator ska förbättra och förenkla mätning i fält lovar Trimble som lanserar nya kontrollenheten TSC7.

Kompositpanel för tunga laster

Säkrare brobygge med prefab

Ökad säkerhet för brobyggarna och minskad risk för störningar i tågtrafiken utlovas när förtillverkade brobalkar används vid ett brobygge i Härnösand.

Maskinpyssel för stora och små

Årets julklapp för stora och små älskare av entreprenadmaskiner har just hittat ut till butikshyllorna.

Lättare ladda elbilar i norr

700 laddplatser för elbilar ska etableras på lättillgängliga platser mellan Gävle och Luleå under de närmaste tre åren.

Ansöker om miljötillstånd för gruva i Lycksele

Fick inte lön för sitt jobb – slog sönder villor med grävskopa

Vittnet: " Det såg ut som om det hade varit jordbävning eller som ett bombnedslag"

Nytt asfaltsavtal för Svevia

Ersätter Örebro kommuns förra ramavtal.

Stort och smått för Liebherr

Liebherrs tornkranar och jättegrävare väckte uppmärksamhet i mässans största monter, de mindre maskinerna var dock lika viktiga. – Vi ser en tendens i hela Europa att man vill ha kompaktare maskiner.

Maskinjätte växlar upp

Det går bra för maskinjätten som återigen höjer vinstprognosen för helåret 2018.

Säkra beteenden i byggsektorn minskar olyckor

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Regeringen kritisk till EU:s utsläppsmål

Se alla Företagens egna nyheter

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på LASTBIL 2018 den 22-24 augusti på Elmia!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och sorteringsanläggningar

NYHET!!! Maskin Mekano VSI 1203 T7

Saltängen levererar kedja

Linotol Danmark utökar med ytterligare en säljare/projektledare

3 snabba

NOVOnox Hygienic

Plockstationer & Lean Ställage TRILOGIQ

Tomas Staaf förstärker teamet som affärsområdeschef i Stockholm

Beställ ID06-regbox i dag och få de första 3 månaderna gratis!

DISAB Group förvärvar HYR IN Gruppen

Ny toppmodern lastbilsverkstad för Borås Bil Lastvagnar

Träffa Metsos krossexperter på Solvalla

Ytterligare Bauhaus-uppdrag för Linotol

DISAB Vacuum Technology sålde maskiner på IFAT mässan i München, Tyskland.

TOTAL lanserar ny toppmodern produkt!

Hela veckan står vi på KIPP Scandinavia AB på Elmia Verktygsmaskiner.

Nummer 2-2018 av tidningen stålbyggnad är ute

Sänd till en kollega

0.195