23948sdkhjf

CE-märkningen många missar

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

I vissa fall måste maskiner som sätts samman i en så kallade line också CE-märkas, det gäller även äldre maskiner och det kan bli dyrt för den som gör fel.

Stockholm. Ofta finns det både fristående och sammansatta maskiner på en krossanläggning.

Läs också: Fram för fler fiffiga lösningar – men de måste vara säkra

Alla maskiner tillverkade efter 1995 måste vara CE-märkta, den som sätter samman flera CE-märkta maskiner kan dock vara tvungen att dessutom CE-märka hela linen – de sammansatta maskinerna anses i vissa fall vara en ombyggnation och måste då riskbedömas och dokumenteras som en helhet.

– Maskindirektivet är lag och det är viktigt att rätt dokumentation finns, sade Dan Assarsson på JL Safety på den branschdag som branschorganisationen SBMI (Sveriges bergmaterialindustri) anordnade i mars.

Hur mycket får man då göra innan man betraktas som tillverkare och måste sätta på nytt CE-märke? Enligt Dan Assarsson är den springande punkten om riskerna ökar med ombyggnationen – om den befintliga risken inte ökar och om det inte blir några ytterligare riskkällor behövs ingen CE-märkning, förklarade han.

– Även om risken ökar något men täcks av befintliga skyddsanordningar behövs ingen ny CE-märkning.

Läs också: Zatisfy kämpar för säkrare produkter

En ny CE-märkning kan dock behövas vid väsentlig ombyggnad, till exempel vid större kapacitetsökningar, förändringar av användningsområde eller ändringar som berör hållfasthet eller stabilitet.

Enligt Dan Assarsson krävs CE-märkning om ombyggnaden har en ”betydande” inverkan på helhetens funktion eller säkerheten, eller om det blir betydande förändringar av den sammansatta maskinen

– Det är luddigt, tillför man en CE-märkt sikt som tillverkaren tar fullt ansvar för krävs det inte att hela linen CE-märks om. Men tar tillverkaren bara delvis ansvar kan det krävas.

Hans Jansson, inspektör på Arbetsmiljöverket, konstaterade att kraven är höga på den som byggt en line.

Läs också: "Man måste våga om man ska lyckas”

– Har man byggt en maskinline som fungerar som enhetlig maskin så ska den vara CE-märkt.

Det är inte glasklart vad som utgör en sammankopplad enhet, de ingående maskinerna ska till exempel ha ett gemensamt syfte, en gemensam funktion och ett ”logiskt” styrsystem som gör att de fungerar ihop.

Inspektörerna måste göra en bedömning om det är en line eller inte, det är en utmaning i vissa fall, sade Hans Jansson.

Även om maskinen eller linen är äldre ska kraven på CE-märkning vara uppfyllda, förklarade han.

Läs också: Täkterna tacklar dieselfrågan

– Vi kräver också att ni ser till att de skydd ni bygger uppfyller kraven, standarder finns.

Dan Assarsson lyfte fram vikten av maskininventering och råder maskinägare att ta reda på vilket år maskinerna är tillverkade, se om de är sammansatta och kontrollera vilken dokumentation som finns – finns det dokumentation som styrker överensstämmelse? Finns det bruksanvisning?

Gör man detta och finner att det saknas dokument, eller att vissa maskiner byggts ihop måste åtgärder vidtas.

Ett viktigt datum i sammanhanget är 15 juni 2017, för brister som finns i maskiner/liner som är äldre än så slipper man sanktionsavgifter, annars blir det det en avgift och ska vara kännbar.

Bristerna måste förstås åtgärdas i båda fallen.

– Det är viktigt att göra riskbedömningar och åtgärdsplaner, så att vi kommer i kapp, det finns många maskiner som borde vara CE-märkta som inte är det, sade Dan Assarsson.

Fotnot: Med start i år ska Arbetsmiljöverket göra fler kontroller av krossar, läs mer om det här.

Fakta CE-märkning

  • CE står för Conformité Européenne, det vill säga i överensstämmelse med EG-direktiven.

  • För maskiner är det direktivet för Maskinsäkerhet (2006/42/EG) som gäller. Ansvarig myndighet för detta är Arbetsmiljöverket.

  • CE-märkningen innebär att tillverkaren eller importören intygar att produkten uppfyller EU:s krav när det gäller hälsa, miljö och säkerhet.

  • Den som ska CE-märka en produkt måste ha kännedom om kraven i EU-direktivet som gäller för just den produkten. Kraven ska finnas överförda till svenska regler.

  • CE-märkningen kräver också att det finns en ”försäkran om överensstämmelse”, ett dokument där tillverkaren försäkrar att produkten uppfyller EU:s säkerhetskrav.

  • Anses produkten vara särskilt riskfylld kan provning behövas, tillverkaren måste då vända sig till ett oberoende tredjepartsorgan med rätt att utföra provning, certifiering och kontroll.

Källa: SIS, Swedish Standards Institute

Reglerna skärptes ifjol

  • Alla maskiner som omfattas av maskindirektivet och som släpps på den svenska marknaden måste uppfylla vissa krav.

  • Kraven innebär bland annat att det ska finnas en bruksanvisning och en försäkran om att maskinen uppfyller de krav som ställs på till exempel säkerhet och hälsa.

  • I fjol somras skärptes reglerna för maskiner tillverkade efter den 15 juni 2017.

  • Det innebär att tillverkare som inte uppfyller kraven måste betala en sanktionsavgift.

  • Reglerna är desamma för tillverkare i alla EU-länder.

  • Syftet är att gynna seriösa aktörer och det anses därför viktigt att genomföra marknadskontroller.

Källa: Arbetsmiljöverket

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (4)
Startsidan just nu

Ledare: Annorlunda sommar

Ny järnvägsplan i spåren av ökad massaproduktion

Ökade hållbarhetsambitioner i Peab

Med ambitionen att göra byggbranschen mer cirkulär förnyar nu Peab och Ragn-Sells samarbetsavtalet om byggavfall till och med år 2022.

JM avtalar med byggvaruhandel

Ny upphandlingsmodell testas vid vägprojekt

Nyhetsbrev

Rätt utbildning Jessicas biljett till yrkeslivet

Svårt att få jobb efter gymnasiet? Inte med rätt utbildning. Det är 20-åriga Jessica Neiglick ett levande bevis på. Efter avslutad gymnasieutbildning till maskinmekaniker i Enköping våren 2018 blev det först sommarjobb och sedan en fast tjänst hos Swecon i Västerås.

Arkiv

Svevia säkrar stort och smått

För Svevia spelar det ingen roll om det är en bro som ska byggas eller en död grävling som ska plockas upp – säkerheten måste finnas där, även om det kostar.

Kapten! 28 Volvolastare anmäler sig

Nyligen var det uppställning för ett gäng nyinryckta i Eskilstuna. Uppställningsplatsen var dock inte en kaserngård utan hos Swecon där 28 specialutrustade Volvolastare anmäldes sig till tjänstgöring i det svenska försvaret.

Reportage
Magnifik fabrik blev en utmaning för rivarna

Metallingjutna balkar, granitsten och riktigt seg betong. Färgfabriken är inte bara stor och full av lackrester, den är extremt stabil också – en utmaning för rivarna.

Sandviks nya paket

Stark orderingång i NRC-gruppen

2020 har, trots Covid-19-pandemin, börjat bra för NRC Group. Tillväxt i försäljningen och stark orderingång har resulterat i en orderstock som aldrig varit större än de dryga åtta miljarder norska kronor som redovisades i slutet av mars.

Inget Load up North i år

Sänkt klimatavtryck i betongelement

Receptoptimering vid betongtillverkningen samt avtal med leverantörer som har ett tydligt hållbarhetsfokus har fört med sig en avsevärd sänkning av det CO2-avtryck som Finja Prefab lämnar för sina betongstommar, enligt företagets nya miljövarudeklarationer, EPD:er.

Luft under vingarna för flygfotografering

Kranpunkten stärker i Stockholm

Kranpunkten förstärker närvaron i Stockholm genom att öppna en depå i Västberga industriområde, i nära anslutning till E4/E20, med Robin Eriksson som depåchef.

De får asfaltera i Järfälla

Vindkraft löser småländskt elunderskott

Bristen på el i regionen kring småländska Åseda ska snart vara ett minne blott. Lösningen är 47 vindkraftverk i Uppvidinge kommun med en årlig elproduktion som beräknas uppgå till drygt 600 GWh, vilket skulle kunna förse 120 000 villor med hushållsel.

Prisas för ökad gruvproduktion och högre säkerhet

Peab bygger i Ängelholm

Trafikverkets plan för Gävle – Kramfors

Sommarjobb på sliten väg

Boenden avvecklas när gruvjätten ansöker om mer mark

Högtflygande lista!

1 miljard till järnvägs- och vägunderhåll i hela landet

Tungt för företagen

Mötesfri väg i Dalarna

Järnvägsplanering i Gävle

Robotar gör armeringskorgar

Nya bostäder i Gävle

Nio nya i Nacka

”Vi måste bygga billigare vägar snabbare”

Stockholms största hittills

1

Digitala tvillingar ska lösa mysteriet

Ystamaskiner lanserar ny hemsida

NCC bygger i Täby

Spökspår förkortar byggtiden

Se alla Företagens egna nyheter

Metso installerar en kompressionspress i megastorlek

Kurvad extraljusramp med reflektor... kommer snart!

Gripen Wheels kund Stefan Ranch på BKTs nya globala hemsida

Maskinentreprenaden med kontroll på dokumentationen

Populär extraljusramp med reflektor

Den är äntligen här!

En liten backlampa för tuffa miljöer

Vägservice – en helhetsleverantör till ditt vägarbetsprojekt

Energieffektiv bostad med Jackon Thermomur®

Ny unik funktion i Sylvacs IoT-instrument

Vår storsäljare - MS26 riktat blixtljus

Laddningsbart varningsljus med 8 valbara blinkmönster

Vredestein Traxion XXL traktordäck sparar dig 11 kr/tim

HBA firar ett år som totalleverantör för Federal Signal

Ännu ett lyckat portalmontage!

Inverter-serie 22-607 - med ren sinusvåg 12/24V

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Maxtel's runda extraljus - med Evapor-teknik

Nyhet! Liten, lättplacerad sidoblinkers

MetaTrak T36 Pulsar

Gripen Wheels sponsrar team i Traktorpulling mot Corona

Välkommen Johan!

Kompakt Heavy Duty Arbetslampa

En ny serie ramper som omdefinierar begreppet arbetsljus

Traktormönstrade hjul för lastmaskiner hos Gripen Wheels

Sänd till en kollega

0.191