Tusentals timmar vuxenpussel

| Av Markus Jacobsson | Tipsa redaktionen

För Karl, 36, har det "aldrig varit något snack" om att arbeta med maskiner och i dag ägnar han dagarna åt att lägga vuxenpussel i Södras hamn i Mönsterås.

I Södras hamn i Mönsterås pågår ständig lossning och lastning av virke, sågade trävaror och massa. Den senaste tiden har det varit extra full rulle i hamnen på grund av stora mängder snö i skogarna, vilket har resulterat i att det inte har gått att ta ut lika mycket virke från de svenska skogarna. Det har gjort att skogsbolagen har vänt blickarna mot de baltiska länderna för import.

Det betyder att Karl Fransson, 36, från Mönsterås har fått mycket att göra den senaste tiden, och i en av de fyra ståtliga kranarna i Södras hamn i Mönsterås sitter han och tar emot leveranserna.

– Den här kranen köpte vi någon gång runt 2011-2012, och den har jag kört sedan dess, säger Karl Fransson och pratar om en Liebherr LH120 som han själv var med och tog in till hamnen. Han tar sin tid och tittar på instrumentpanelen och återkommer:

– Den har gått i över 11 400 timmar nu.

När sjötransporten väl lagt till påbörjar en skytteltrafik mellan hamnen och massafabriken.

– Vi lastar veden direkt från båten till specialbyggda lastbilssläp som sen kör upp till fabriken och lossar lasten för att sen åka ner till mig igen. Mycket av den pappersmassa som görs i fabriken kommer tillbaka ner till oss i hamnen som vi sedan lastar ut.

2 000 meter per kran
Karl berättar att han under en genomsnittlig åttatimmarsdag lossar ungefär 2 000 meter virke, eller två kilometer om man så vill, och i varje tag uppskattar han vikten till ungefär 10 ton, inräknat gripens egna vikt på 2,4 ton. Han beskriver kranen som en bra arbetsplats och poängterar främst fördelarna med att kunna ställa in hytten utifrån behov för stunden.

– Jag kan hissa upp hytten upp till 12 meter i luften, det är fördelarna med den här kranen, att man sedan kan hissa ner hytten en bra bit när det kommer mindre båtar in till hamnen. Den är flexibel och bra, och väldigt bränslesnål om man jämför med andra maskiner i den här storleken, säger han och fortsätter.

Läs också: Mobilt hyttgolv får hjulen att rulla

– Den är väldigt tacksam, den har en V8-motor på 550 hästar och ligger på 28,5 liter i timmen och det är ju inte alls farligt för den här storleken. Att kunna spara 10 liter i timmer gör mycket i det långa loppet.

Finns det något du saknar hos den?
– Den har några år på nacken men servicen vi har fått från Liebherr har varit väldigt bra, de har varit hjälpsamma mot oss. Jag kan inte säga att något har blivit sämre efter alla de här timmarna.

Hur ser det ut inne i hytten?
– Det är en väldigt rymlig hytt, jag har extrasäten vid sidan om det skulle vara så att någon vill åka med eller ska lära sig köra. Annars försöker man hålla den ren och snygg. Någon inredningsdetalj har jag inte riktigt, eller ja det är väl dammsugaren i så fall, säger Karl och skrattar.

– Det är jädrigt bra att kunna köra av glasrutan på golvet så att man ser ut.

Att ha ett golv gjort av glas är en aspekt av det som utgör ett stort säkerhetstänk i hamnen.

Läs också: Tidningsannons ledde till ett liv i skördaren

– Det är bra att kunna se ner i båten när man lossar, även om det finns kameror att titta i så är det bra att själv kunna se vad det är som händer. Man får tänka på att det är besättningsmän som helt plötsligt kan gå ner i båten, och det är väl det farligaste egentligen, med folk runtomkring.

"Halkade in här"
Karl Fransson började arbeta på Södras hamn i Mönsterås 2001, och det hela började med en praktikplats som sedan övergick till en anställning. Enligt Karl själv så hade han en gnutta tur att han hamnade där han är i dag.

– Jag började direkt efter skolan. Jag gick fordon och transport i Oskarshamn och där kunde man välja inriktningar, antingen inriktning gräv eller inriktning hamn och terminal och då tog jag hamn och terminal för jag var inte sugen på att köra lastbil.

– Sen blev det bara att jag halkade in här. Jag hade tur att det var under en period det fanns mycket att göra, det var många pensionsavgångar just då.

Har du alltid velat arbeta med just maskiner?
– Ja absolut, det har aldrig varit något snack. Jag tyckte traktorer var roligt när jag var liten, jag hade kompisar som var bönder och så, och på den vägen är det.

Komatsu 860
Att köra kran är inte det enda Karl gör på sitt jobb, det finns även andra maskiner inne på området som står till förfogande om det skulle behövas.

– Vi har även en timmerbil och en skotare, en Komatsu 860, i och med att vi kör mycket åt VMF Syd, så det är inte bara krankörning som gäller, det här är ett ganska varierande jobb.

Om vi går tillbaka till Liebherrn, vad är lättast respektive svårast att hantera?
– Det lättaste är att lossa flis, då är det bara att koppla på en flisskopa. Det trixigaste är nog att lasta sågat virke, det är som ett enda stort vuxenpussel med olika dimensioner och längder.

Hur blir man en bra kranförare?
– Att man tycker att det är kul är det absolut viktigaste. Sen behöver man kunna behålla ett lugn också, när folk är nya kanske man stressar lite och börjar för fort och tappar lasten. Att man tycker att det är kul det man håller på med och att man kan ta det lugnt är viktigast för att bli en bra förare, säger Karl Fransson.
Mer om: min maskin


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Svensk maskinuthyrare i finsk ägo

Förväntningar om samordningsfördelar när sydsvenskt uthyrningsföretag blir finskt.

LKAB slog produktionsrekord

Gruv- och mineralkoncernen ser också en fortsatt god efterfrågan.

Volvo testar elektrifiering

Laddbara lastmaskiner och krossar och grävmaskiner som är kopplade till elnätet. Snart är det skarpt läge när Volvo CE testar elektrifierade maskiner i täkten.

TS 440 är den första kapmaskinen med inbyggd broms

Maskinen bygger på Quickstop-teknologi.

Norconsult får förnyat förtroende för Dalabanan

Projektet denna gång avser sträckan mellan Sala och Avesta-Krylbo.

Bolidens krav på underentreprenörerna

Pulsmöten, obligatoriska skyddsronder – även för vd – och hårdare krav på underentreprenörerna. Det är några av punkterna i Bolidens satsning på ökad säkerhet.

Nyhetsbrev

Arkiv

Svevia rustar upp vägar i Västerbotten

Cirka 120 kilometer väg ska få en uppfräschning.

Hybridkraft i ny vält

En hybridvält från Hamm, en asfaltsfräs med hytt från Wirtgen och egentillverkade siktar från Kleemann. Wirtgen Group hade nyheter över hela linjen på Intermat.

Svagt första kvartal för NCC

Jåtten visade upp stark orderingång men desto sämre nettoomsättning.

Komatsus nya maskiner

En ny hybridgrävare och en helt ny generation grävlastare var några av nyheterna när Komatsu dukade upp på Intermat.

Han blir Bolidens nya direktör för affärsområde Gruvor

I samband med att Mikael Staffas blir vd tar företaget in ny kompetens utifrån.

Maskinmekaniker blir ny gren på Yrkes-SM

Fred Stenudd, Swecon: "Vi är mycket glada att Motorbranschens Yrkesnämnd vill uppmärksamma yrkesrollen och ta in den som en egen gren i SM"

Chefintervju
Patrik Jansson: ”Kommunikationen har varit rätt aggressiv ibland.”

Att stärka sprängkortet och lotsa sprängarna genom de juridiska djunglerna står högt på nya BEF-bossens att-göra-lista. Patrik Jansson hoppas också kunna sluta fred med stenspräckarna.

Kungliga medaljer till framgångsrika företag

"Det känns som att detta är den ultimata utmärkelsen och en större hedersutmärkelse för sin insats i näringslivet kan man inte få"

Maskinfesten är igång

Intermat rullade igång i måndags, bland myllret av utställare finns några av världens absolut största tillverkare och det lär rassla till av nyheter under veckan.

Kompakta kraftpaket från Brokk

Brokks fyra nya maskiner ska vara nästan lika små men betydligt starkare än sina föregångare. – Det blir enormt mycket mer att köra med.

Danska grävlastare med bättre sikt

Hydremas nya grävlastare ska vara mindre men starkare än föregångarna.

Rototilt har gått i mål

R-serien är nu komplett, Rototilt lanserade de två sista – och minsta – modellerna på Intermat.

CE-märkningen många missar

I vissa fall måste maskiner som sätts samman i en så kallade line också CE-märkas, det gäller även äldre maskiner och det kan bli dyrt för den som gör fel.

Så vill Skanska öka medvetenheten kring mental hälsa

Företaget lanserar ett virtuellt klassrum tillsammans med Spinview och hjärnforskaren Katarina Gospic.

Ismassor hotade fastigheter

Va-chefen: "Besvärlig situation".

En skadad vid gruvolycka

Aftonbladet rapporterar om en olycka med frätande pulver i Garpenbergsgruvan i Dalarna.

Så vill Arento förebygga smygande arbetsskada

Företaget bjuder in sina kunder för information under veckan.

Arbetsmiljöverket skärper kontrollen

Arbetsmiljöverket sätter fokus på krossverk de närmaste åren, fler inspektioner ska förhoppningsvis minska antalet olyckor och leda till bättre konkurrensvillkor.

Luleå hamn får klartecken från domstolen

YH expanderar

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Nya fartkameror mellan Slätte och Hova

Så slår ståltullarna mot gruvnäringen

Unibap får order på 1,8 miljoner kronor

Peab Asfalt köper västsvensk konkurrent

Fassi Group ställer ut på IFAT-mässan – tillsammans med Cranab och Marrel

Trafikverket utvärderar fossilfrihet för fartyg

Se alla Företagens egna nyheter

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Nu har vi hittat ytterligare en stjärna till vårt säljteam - vilken tur vi har

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

GT Trading Maskiner AB

Kardan till Nissan Navara

Nytt namn förstärker positionen som ledande förvaringsproducent

Ny anställning!

Automatisering för E-handel

Kardaner till Nissan Navara

Över 300 kardanaxlar i lager

Kipp´s "Clamping technology" katalog 2018, ute nu!

Steelwrist dubblerar produktionskapaciteten och flyttar verksamheten till R...

Sänd till en kollega

0.18