23948sdkhjf

Finrivning på Östermalm

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Rivarna får inte lämna några spår efter sig på Östra Real, alla installationer ska rivas ut men det måste göras med silkesvantar, en komplex rivning i en K-märkt byggnad full av konst. – Det blir lite finare rivning.

Stockholm. Det är slutet av augusti och det drar ihop sig till skolstart, den stora skolgården vid Östra real gapar dock tom, de cirka tusen eleverna och hundratalet lärare har fått flytta på sig – i stället är det Rival som intagit den nationalromantiska kolossen på Östermalm.

Läs också: Barsebäcks sista resa

Den mer än sekelgamla skolan ska renoveras, för att kunna genomföra det måste väggar flyttas och WC-grupper rivas ut, gamla kablar och rör ska bort och nya hål ska borras för el, värme och ventilation.

– Det är ett stort projekt, fem våningar plus vinden, som ska blåsas ut helt, säger Oscar Lindkvist, Rivals arbetsledare för rivning.

Det är en gammal raritet rivarna har att hantera. Östra Real ritades av Ragnar Östberg och byggdes i handslaget rött tegel. 1910 stod den cirka 13 000 kvadratmeter stora byggnaden klar och året därpå invigde hans kungliga majestät Gustav V det som kom att bli något av ett landmärke på Östermalm.

Leveranstidningen Entreprenad hälsar på en dag när höstsolen silar in genom de stora fönstren, in över utrymda klassrum, breda korridorer och pampiga trapphus. Alla golv är nogsamt täcka av kartongpapp och masonitskivor, skolans berömda skulpturer skyddas också av masonit.

Läs också: Höjdarrivning med återvinning

– Det finns en hel del grejer som måste sparas, vi måste också vara försiktiga, det finns till exempel en hel del målningar som täckts in med ”easycover”, en slags duk, säger Oscar Lindkvist.

När Östra Real byggdes ansågs det viktigt att bibringa eleverna god konst och skolan smyckades därför med verk av några av samtidens stora konstnärer, här finns till exempel skulpturer av Carl Eldh och Carl Milles, väggmålningar av Georg Pauli, dekor av Filip Månsson och stora fresker, till exempel prins Eugens” Solen strålar över staden” och Axel Törnemans ”Tors strid med jättarna”.

– Vi får ta det lugnt, inte bara med konsten utan också med själva byggnaden, kommenterar Oscar Lindkvist.

Den K-märkta skolan har förstås genomgått en hel del förändringar under det dryga sekel som gått sedan det byggdes, mycket är dock fortfarande original, något som Rival måste ta med i beräkningen.

Läs också: Tio års rivning väntar

–  90 procent ska vara kvar som det är, kanske att en del rum ska förstoras lite, vi öppnar upp på en del ställen och kommer att riva en del gipsväggar, kommenterar Oscar Lindkvist.

När rivarna till exempel tar fram de gamla värmerören – som ska bytas ut mot modernare installationer – måste de därför ta det lugnt, de handslagna tegelpannorna plockas ned och läggs försiktigt åt sidan.

– Allt tegel ska återanvändas.

Rival etablerade sig på platsen i juli och började inventera, våning för våning tog de manuellt ner innertaken för att bilda sig en uppfattning om vad som dolde sig därunder.

Läs också: Komplex rivning i reaktorn

– Det tog 1-1,5 vecka, vi ville se var det fanns asbest och hur det såg ut, kommenterar Oscar Lindkvist.

De hittade en del misstänkt asbest, främst på vinden. Prover togs och skickades i väg på analys och med fakta i handen kunde sanering och rivning påbörjas.

– Rival har en egen saneringsavdelning, de går först och sanerar, sedan går vi in och river, kommenterar Oscar Lindkvist.

Sedan dess har rivarna jobbat sig fram, våning för våning. Installationer har försiktigt rivits ut, väggar har tagits ned, toaletter har lyfts bort och nya hål har tagits upp.

Läs också: Ett sista farväl i Malmberget

Rivningen sker för hand, tigersågar, borrmaskiner, slipmaskiner och koben är Rivals bästa vänner på Östra real.

–  Bjälklaget är för tunt för att använda rivningsrobotar, det går inte heller att släppa ner något rakt ner på golvet, vi måste hantera det mesta väldigt varsamt – det blir lite finare rivning, förklarar Oscar Lindkvist.

Rivarna har dock unnat sig en liten safelift för att komma åt på höjden.

– Vi har köpt en speciallift, den är lite mindre och väger bara 300 kg.

De tunna golven är en följd av forna tiders materialpriser.

– Betong var en lyxvara, de har byggt en gjutform, lagt ut ihåliga sparkroppar av tegel och sedan dragit armeringsjärn och lagt lite betong emellan och ovanpå, förklarar Mikael Ekeberg, Rivals ansvarige för håltagning.

Gömt i golvet finns små bevis på hur gammal byggnaden faktiskt är.

–  De har tryckt in dagstidningar för att stoppa betongen, vi har hittat  tidningar från 1908 i hålen, tre öre kostade de då!

Golvens beskaffenhet påverkar även håltagningen.

– Jag får inte borra med vatten, säger Mikael Ekeberg.

Den gamla betongen innehåller osläckt kalk, att tillföra vatten innebär att golven kan vittra sönder, borrvattnet riskerar också att rinna i väg i det delvis ihåliga golvet.

–  Jag får borra i låg hastighet och använda dammsugare i stället, säger Mikael Ekeberg.

Han har sin borrutrustning uppställd på en av skolans toaletter. Östra Reals hela bestånd av WC ska rivas ut och byggas upp på nytt, det ska bli fler toaletter som dessutom står enligt dagens regler för sanitetsutrymmen.

–  Alla WC-grupper ska göras om, vi river cirka 60 toaletter, kommenterar Oscar Lindkvist.

Mikael Ekeberg ska såga upp dörrhål och göra plats för skolans nya installationer, ett omfattande uppdrag som innebär totalt cirka 2 500 nya hål.

– Det är dessutom tjocka väggar vi ska igenom, på vissa ställen är det 400-millimetershål som ska borras.

Än så länge är han ensam håltagare på plats.

– Det behövs inte fler just nu eftersom vi hela tiden måste invänta olika analyssvar eller besked om hur vi får borra.

Håltagningen i ett K-märkt hus kräver noggrann planering och innan han ens får tänka på att borra måste det ha godkänts i flera instanser

–  Vi ska bli ett större gäng sedan när vi ska ta ner vinden, då blir vi totalt åtta håltagare, förklarar han.

Vinden är den största nöten som ska knäckas, trots att rivarna jobbar sig nerifrån och upp har den installationstunga vindsvåningen fått förtur i kön.

– Vi kommer därför att lägga  både kvällar och helger och ta in mer personal för att komma igång med det arbetet, säger Oscar Lindkvist.

Två sanerare och tolv rivare är igång när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på, fler väntas alltså när det är dags att ta sig an vinden som är knökfull – stora ventilationsrör sitter längs väggarna och i taket, på vissa ställen är de nästan snodda om varandra.

Att röra sig på vindsvåningen innebär därför att pressa sig igenom trånga passager och då har ändå ett inlejt företag redan sugit upp det metertjocka lager isoleringsull som tidigare täckte vindsgolvet.

– Det är väldigt mycket att göra här, kommenterar Oscar Lindkvist.

Bakom en av alla de små och smala vindsdörrarna hittar vi ett jättelikt luftbehandlingsaggregat som nu ska pensioneras.

– Vi får skära ner det i bitar och lyfta ut det, för att klara det får vi öppna upp en del, konstaterar Oscar Lindkvist.

Rival kommer också att få bygga ställning, för att nå ventilationsrören under taknocken.

– Det kommer att bli lite bökigt, men det går nog bra.

Rivarna har en bygghiss och allt material tas ner på skolgården för att sedan sorteras noggrant,  nio ”gröna kärl” rymmer metall, blandmaterial, trä, asbest, tegel, betong, lysrör, elkabel och elskrot.

Rivningen genomförs lugnt och metodiskt och i takt med att rivarna gör sitt får de förmodligen en inblick i hur VVS hanterades på farfarsfars tid.

–  När Sisab inventerade huset hittade de stora kanaler in till varje rum, ventilationskanaler ingjutna i väggarna som förde kol- eller oljeeldad värme till klassrummen, säger Mikael Ekeberg.

Systemet var i bruk fram till 1980, nästan 40 år senare är det ett betydligt modernare system som ska värma och ventilera den pampiga skolan.

– Kapaciteten ska ökas rejält, säger Oscar Lindkvist.

I slutet av året ska rivningsarbetet vara klart, håltagarna får lite mer tid på sig och fram till dess är det silkesvantar på som gäller på Östra Real.

– Det är ett komplext men roligt jobb – det är inte bara att göra som vi vill hela tiden, ler Oscar Lindkvist.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: Rival | rivning
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (1)
Startsidan just nu

Storföretagen dominerar listan

Sommaren är över och vi har dragit igång på allvar på hemsidan – och ni har uppenbarligen varit där och läst också! Det här klickades mest på entreprenad.com under vecka 33!

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Första mobila tankstationen

Alla entreprenörer ska kunna dela på tanken, som dessutom är fylld med HVO – ett upplägg för framtiden hoppas parterna bakom projektet.

Bra bredd för Maskinia

Case, Doosan och Bergmann ska samsas i Maskinias mässmonter på Entreprenad Live.

JCB:s svensktestade elgrävare

JCB går vidare i sin elsatsning, den minigrävare som visades upp i fjol finns nu i produktion, maskinen kommer också att visas på Entreprenad Live.

Nyhetsbrev

Bränslesnål terminalkran

Arkiv

Genombrott för NCC

Strax före semestrarna fick den färöiska transportministern Heðin Mortensen detonera den sprängladdning som innebar genomslaget av Eysturoy-tunnelns 11,2 kilometer långa huvudgren.

Renta etablerar i Uddevalla

Finska Renta fortsätter sin expansion i Sverige. Den nya depån i Uddevalla är den nionde etableringen för året och den 34:e totalt.

Nya förvärv för Norrvidinge

Norrvidinge har förvärvat entreprenadmaskindelen i Jämjö Gräv AB och åkeridelen i JMO Skog & Entreprenad.

NCC bygger bad i Burlöv

Burlöv ska få ett nytt badhus, ett projekt värt 290 miljoner kronor.

Dansk fyr på glid får hjul

Startskottet för ett udda projekt har gått. – Det är mycket som kan gå snett.

Peab asfalterar i väst

Det blir Peab Asfalt som tar hand om underhållsbeläggningar i Åmål och Säffle under 2020.

Transport som tänjer gränserna

Vissa transporter är besvärligare än andra - och tyngre. Svensknorska intressen lyckades dock med hjälp av nederländska specialkunskaper flytta en 388-tons bandgrävare från Tyskland till Nordamerika.

Första gången med Bomag

Söderberg & Haak tar med sig sitt allra nyaste tillskott till Entreprenad Live – Bomags produkter kommer att finnas med på mässan.

Stark gruvnäring gynnar Epiroc

18 juni kunde Epiroc fira sin första födelsedag som börsnoterat företag. Och starten har varit lyckad. Bra fart globalt inom gruvnäringen är en väsentlig anledning till att såväl intäkter som rörelseresultat ökat under årets andra kvartal jämfört med samma period förra året.

Ny vd i Lambertsson

Tung turné

Ett gäng riktiga tungviktare drar landet runt i höst.

Maskinleverantörer och försvar i allians

Försvarsmakten, Lantmännen Maskin och Swecon förenar sina krafter i ett samarbete som ska öka möjligheterna till framgång i den framtida jakten på kompetens och personalförsörjning.

Mobil kartverkstad för nödlägen

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Flis i stället för plast

Närproducerad flis har visat sig vara ett fullgott alternativ till importerad plast när Veidekke isolerar nygjuten betong som används till fundament till vindkraftverk.

Industriman byter koncern

Björn Rosengren lämnar Sandvik för att tillträda som vd och koncernchef i ABB 1 mars 2020. Han efterträder Peter Voser som återgår till sin tidigare position som enbart styrelseordförande.

Större ruta på nya Hydradig

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Unikt kombinationsljus

Motordrivna membranpumpar för industrin

Strömbrytare till ditt fordon

Komplett olje- och filterpaket till DSG

Panorama blixtljus - Testpiloterna planerar

Blixtljus - en av marknadens minsta

Vilket fordon kör du?

Spridarbelysning blå

Godkänt stöldskydd för traktor och maskin, uppkopplad till larmcentral.

Mini arbetsbelysning

Sänd till en kollega

0.196