23948sdkhjf

”Jag vill ju satsa stenhårt och se vart det bär”

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Minns ni Elias Westin – som startade eget som 16-åring? Leveranstidningen Entreprenad har hälsat på honom igen, nu träffar vi en hårt arbetande 19-åring med stora planer.

Bjästa. Personalen tar ett handfast farväl av sin gamle vän – med putstrasorna i högsta hugg ser hela gänget till att varje lykta och varje vrå glänser när den sex år gamla L90 G:n görs i ordning för försäljning.

Läs också: Snabba ryck med Epatraktor

– Jag har kört den i två år men nu är det dags för en ny, kommenterar Elias Westin, ägare och vd på Wentreprenad, som han startade som 16-åring.

Företaget har en intensiv period bakom sig, den snörika vintern har inneburit många timmars snöutlastning, vallplogning och städning med hjullastare.

– Nu är det ett lugnare tempo, då kan vi ta i kapp det vi missat och serva, tvätta och måla upp maskinerna, diverse runt-i-kringgrejer som behöver göras innan sopningen drar igång, ler han.

Att en begagnad maskin nu byts ut mot en fabriksny Volvo L90 H är ett tydligt tecken på vad som hänt sedan sist – för det är inte första gången Leveranstidningen Entreprenad skriver om Elias Westin och hans Wentreprenad.

Redan sommaren 2016 träffade vi honom. Då var han ganska färsk som entreprenör – nyss fyllda 17 år varvade han gymnasiestudier med plogning, entreprenad och matjordstillverkning.

I februari 2019 är han 19, snart 20, med några intensiva år bakom sig.

– Det var lite jobbigt i gymnasiet, jag pluggade heltid och jobbade heltid samtidigt.

Faktum är att han blev tvungen att anställa en kille som kunde sköta körningarna när han själv satt i skolbänken, han fick också lov att ta in två F-skattare.

– Jag hade köpt en hjullastare och när det blev så mycket snö vintern 2018 måste jag ha någon som kunde sköta snöröjningen när jag var i skolan.

Hjullastaren gick varm hela säsongen, när snön började smälta gick den på sopning i stället och när sommaren kom vankades nya uppdrag.

– Jag hade tagit på mig en del buskröjning, jag investerade i ett slåtteraggregat och så körde vi vidare.

När han kunde slå igen skolbänken för gott i juni 2018 blev det därför en lättnad.

Han avslutade studierna på teknikprogrammet med fullständiga betyg men de planer han tidigare smitt på att plugga vidare till ingenjör har han lagt på is.

– Nu tycker jag det här är så himla roligt  – nu vill jag anställa fler och köpa fler maskiner i stället.

När studentsången klingat ut satte han sig direkt i sin nyinköpta Doosan bandgrävare, en åttatonnare av 2011 års modell.

– Jag hade tagit på mig att gräva fiber i Övik och gick med den från maj till oktober, säger han.

Uppdraget innebar att han måste anställa en anläggare som hängde med ut på uppdragen. När hösten kom hade han alltså två anställda och en massa jobb.

–  Buskröjningsjobbet gick igång vid midsommar, eftersom det är ett 24-timmarsuppdrag måste jag ha tre man på det så jag fick anställa en till.

I slutet av sommaren hade han fem anställda, den sjätte damp ner när ännu ett Sveviakontrakt krävde en lastbil med tillhörande förare.

Vintern blev snörik och Wentreprenad fick flera snöröjningsuppdrag. Elias Westin blev därför tvungen att köpa ett par hjullastare till och skaffa fram förare.

  Det är jädrigt duktiga grabbar, det är så roligt att se deras potential, kommenterar han.

Han ger gärna yngre – eller ska vi säga jämnåriga – förare chansen, men ser också till att väga upp energin de unga ger med kunskapen en äldre förare kan bidra med.

– Jag har fått fram duktiga unga grabbar som kanske inte har all erfarenhet, sedan kompletterar jag det med äldre – jag har anställda upp till 70 år!

Entreprenadbranschen har sina toppar och dalar. När vintern kom hade han inte jobb till alla, och två personer måste sägas upp.

Den sitsen vill han slippa framöver.

– Ska man få ordning och reda är det mycket bättre om alla jobbar hela året, då kan vi lära känna varandra ordentligt och veta vad alla är duktiga på.

Han bemödar sig om att få jobben att räcka till, för Örnfrakts räkning ska till exempel en hjullastare och en lastbil ombesörja buskröjning, käppsättning, snöröjning och sopning.

– Det är ett året-runt-göra, ler Elias Westin.

Inför det uppdraget har han för första gången köpt en fabriksny maskin – en Volvo L90H som levereras i april och som alltså ska ersätta L90 G.

Sommaren som kommer blir hektisk och han kommer att behöva anställa flera personer för att klara buskröjning och fibergrävning, och ett helt nytt uppdrag för Svevia som ska sysselsätta lastbilen och en ännu inte inköpt hjulgrävare.

– Vi ska dika och byta trummor mellan Lundvik och Sollefteå, säger Elias Westin.

Hjulgrävaren ska inhandlas under våren, en maskin på cirka 16 ton blir lagom och det lutar åt Volvo.

– Jag har ju mest Volvo så det kanske blir en 160, säger Elias Westin.

Hjulgrävaren ska han köra själv, han behöver därför anställa någon som kan köra bandgrävaren. Dessutom behövs ytterligare en lastbilschaufför.

–  Jag behöver anställa 2-3 stycken rätt snart, och det blir helårsanställningar.

Rekryteringen är ett huvudbry – det är svårt att hitta rätt kompetens och det spelar stor roll vem han sätter bakom spakarna.

– Jag kan ringa om ett jobb och få höra att ”vem är chaufför då”.

Fel svar kan innebära ett uteblivet uppdrag medan ”rätt” person kan få stora företag att anpassa sitt projekt så att just den föraren kan vara med.

– Jag fokuserar på att få duktigt folk, det är till och med viktigare maskinerna.

Nästa milstolpe blir att slå ner företagets bopålar ordentligt: Elias Westin har köpt en 4 000 kvadratmeter stor industritomt i Gålnäs, nära E4.

Än är platsen mest bara skog, i vår ska träden väck, ytan ska planas ut och vatten, el och avlopp kopplas in.

– Till sommaren ska jag singla upp ytan för en platta som ska gjutas i höst, sedan är det bara att leja snickare som kan smälla upp byggnaderna i vinter.

Han tänker sig garage och kontor, en egen plattform där det går att växa.

– Det är en stor investering men jag vill ju vidare.

I dagsläget har han fem maskiner, en grävmaskin, tre hjullastare och en lastbil.  Vid behov hyr han in maskiner också.

– Det blir titt som tätt, kommenterar Elias Westin.

Han har också sett ett antal äldre maskiner passera revy, en affärsidé han jobbat vidare på är att köpa in äldre repobjekt, fixa till dem och sedan sälja.

– Det är ett bra sätt att fylla ut tid under vintern när det är lite lugnare och om jag hittar fler till ett bra pris gör jag om det!

Han har också börjat planera för årets matjordstillverkning, ett arbete som fortgår från vår till höst.

– Jag har börjat hämta hem jord och har också köpt ett släp till lastbilen för den sakens skull.

Dagarna är långa, från halv sex på morgonen till framåt åtta på kvällen är det bara jobb som gäller.

–  Jag kör fram till 17-18, sedan sköter jag allt pappersarbete. Det är mycket jobb men jag tycker det är roligt – man får en jädra koll om man gör alla rapporter och fakturor själv.

Han vill ha ett helhetsgrepp om verksamheten.

– Det är roligt, jag vill ha duktiga förare, maskiner som fungerar och snygga fina grejer – och sedan att man kan tjäna lite pengar på det också!

Energin är det inget fel på och framtidsplanerna bubblar i den unge entreprenören.

– Man kan ju välja – antingen hålla sig relativt liten och göra det så enkelt för sig som det går.

– Men det känns lite halvtråkigt – jag vill ju satsa stenhårt och se vart det bär, hitta nya jobb och nya maskiner!

Hågen står främst till grävmaskiner, med plogning och andra uppdrag som  ett nödvändigt komplement under ”dödmånaderna”.

Elias Westin vill hitta just ”den” roliga maskinen, och se vilka intressanta uppdrag den kan föra med sig.

– Med rätt maskiner och rätt folk kan det bli riktigt skoj!

2016 var det EPA-traktor som gällde för Elias när han skulle ut med grävaren – han var för ung för körkort. Läs mer här!

Mer om: Wentreprenad
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Upphandlingsmiss kan stå kommun dyrt

Upphandlingen av en tillbyggnad till ett reningsverk kan bli dyrbar för Kristianstads kommun som, enligt Konkurrensverket, tecknade avtal med entreprenören utan att konkurrensutsätta uppdraget.

”Vi tog upp det eftersom det finns en efterfrågan”

Siljums plogar röjer på Arlanda

Redan i fjol köpte Swedavia ett par av Siljums jätteplogar och nu ska fyra till levereras

Klimatneutral läggning av kantsten

Platsgjuten kantsten har visat sig vara både ekonomiskt och tidsmässigt gynnsam för NCC i Danmark. Nu kommer dessutom signaler från Danmarks Tekniske Universitet om att metoden har stora miljömässiga fördelar.

Kanonaden grundar för vindkraft

Kanonaden Entreprenad har fått Stena Renewables uppdrag att projektera och med start i vår bygga vägar, fundament och elnät för Vindpark Åby-Alebo som beskrivs som störst i sitt slag i södra Sverige.

Nyhetsbrev

När papper blir till jord

I Nordmaling pågår just nu ett pilotprojekt där målet är att tidigare outnyttjade restprodukter från pappersindustrin ska kunna användas vid framställning av jord.

Arkiv

Uppgraderad frontsop från Drivex

Två ställningsbyggare blir en

NCC slår ihop dotterbolagen Bergnäset Ställningsmontage och Ställningsmontage och Industritjänst för att stärka sin marknadsposition inom ställningsbyggande. Det nybildade bolaget Bergnäset är främst verksamt från Södermanland och uppåt.

Hyundai svidar om

Igenkännande är något av nyckelordet när Hyundai nu lanserar en ny ”look” för sina steg V-anpassade hjullastare och grävmaskiner.

Dynapac utökar i Blekinge

Ausa tillverkar för JLG

När JLG kompletterar sin serie med teleskoplastare neråt är lösningen att låta Ausa tillverka den nya modellen i sin fabrik i Manresa, nära Barcelona.

Kraftigt ökad auktionsförsäljning

Mer än 47 000 maskiner, verktyg och fordon bytte ägare på Klaraviks auktionsplattform på nätet under 2019. Sammantaget innebar det en försäljning kring 1,5 miljarder kronor, nästan 60 procent mer än 2018.

Lambertsson fortsätter fossilfri satsning

Det började för bortåt 40 år sedan med utrustning för packning och betongbearbetning. Efter hand har maskinerna blivit större och fossilfri drift allt mer betydelsefull. Men rentalföretaget Lambertsson har förblivit en säker kund hos Wacker Neuson.

”Det är viktigt att fortsätta arbetet”

Trots att ”vissa delar sticker ut kostnadsmässigt” strävar Trafikverket vidare med Ostlänken. Förhoppningen är att kunna kapa kostnader genom att bygga från rätt håll.

Världsunik Catgrävare banar väg i Sverige

Vid byggandet av en skogsväg, strax väster om Örnsköldsvik, används en väldigt speciell Cat-grävare – förmodligen ensam i sitt slag i världen. Ett specialbyggt schaktblad kombinerat med tiltrotator, snabbfäste och styrsystem ger maskinen helt nya kvaliteter.

Tank för tio timmars oavbrutet läggande

Volvos nya hjulburna asfaltläggare utlovas komma lika väl till pass i ett litet bostadsområde som på ett stort landsvägsprojekt.

Världspremiär för "smart" borrigg i Aitik

I dagarna driftsätts de första i en helt ny generation borriggar i Aitik. Beställare är Norrbottens Bergteknik som förstärker sin maskinpark med fyra automationsklara Smart Roc D65 från Epiroc.

Klart för fortsatt kalkstensbrytning

Cementa har beviljats förnyat täkttillstånd till år 2041 för de täkter som försörjer fabriken i Slite med kalksten. Beslutet från Mark- och Miljödomstolen vid Nacka tingsrätt kan dock komma att överklagas.

Glädje och sorg på veckans lista

Veckans lista präglas av maskiner – de första och den största, den dödsdömda och den snyggaste slåss om placeringarna. Men vad klickades mest? Svaret finns här!

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Peab bygger hotell i Örebro

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

AI ska förebygga olyckor på byggen

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Regummerat för mindre lastmaskiner

Mer effekt trots kompakt format

Peab bygger i Borås

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Se alla Företagens egna nyheter

DISAB stärker säljorganisationen

Motordrivna membranpumpar för industrin

Varningsfyr med magnetfot.

Tunn arbetsbelysning med komposithus

Tack för ditt besök på Automässan!

Nu presenterar Gripen Wheels "Team BKT Sweden, ATV" 2020!

Blixtljus med ultratunn design

Varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Sänd till en kollega

0.14