23948sdkhjf

Hyttlös Scania för gruvan

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Med den hyttlösa konceptlastbilen AXL tar Scania ytterligare ett steg mot framtidens smarta transportsystem, där självkörande fordon kommer att spela en självklar roll.

För drygt ett år sedan började Scania testa den nya generationens autonoma transportsystem vid Rio Tintos saltutvinningsanläggning i västra Australien. Rio Tinto lyfts ofta fram som en föregångare med avseende på automation inom gruvindustrin med en stor flotta av förarlösa lastbilar, världens första helt autonoma långdistansjärnväg för tunga transporter och helt autonoma produktionsborrar.

Gruvor är idealiska för att testa ny autonom teknik tack vare att man har ett högt utnyttjande av fordonen. Industrin kan dra nytta av fördelarna när det gäller säkerhet och produktivitet, och erfarenheterna som görs här kommer att vara avgörande när det gäller att utveckla helt autonoma lösningar för andra transportapplikationer. Det är mycket uppmuntrande att se att lastbilen har fungerat på ett säkert sätt och i enlighet med förväntningarna när det gäller uppgifterna, säger Björn Winblad, chef för Scania Mining.

Läs också: Volvo fortsätter investera i autonom mobilitet

Nu har Scania tagit ytterligare ett steg i utvecklingen och presentrerar ett lite annorlunda tillskott i utbudet av tunga självkörande fordon. Företagets utvecklingsteam har utgått från det modulsystem som utgör basen för produktionen och skapat Scania AXL, en helt autonom konceptlastbil utan hytt.

Med Scania AXL tar vi ett betydande steg mot framtidens smarta transportsystem, där självkörande fordon kommer att vara ett naturligt inslag. Vi fortsätter att bygga och testa koncept för att visa vad vi kan göra med teknik som redan finns, säger företagets vd Henrik Henriksson.

Gruvor och stora byggarbetsplatser innebär tuffa miljöer som kräver robusta och stryktåliga konstruktioner. För AXL har dessutom den konventionella hytten ersatts av en nyutvecklad frontmodul som dessutom beskrivs som intelligent. I autonoma fordon är mjukvaran i många avseenden viktigare än hårdvaran. Fordonet styrs och övervakas från en intelligent kontrollfunktion. I exempelvis gruvor underlättas dessutom den autonoma driften av ett logistiksystem som meddelar fordonet hur det ska agera.

Ytterligare en viktig komponent i konceptlastbilen är förbränningsmotorn som visar hur traditionell och ny teknik samverkar. Motorn kan för övrigt med fördel drivas med förnybart biobränsle.

– Vi har redan självkörande lastbilar i kunddrift, men än så länge har dessa fordon plats för säkerhetsförare som om nödvändigt kan ingripa. Scania AXL har ingen hytt och det ger helt andra spelregler, säger Scanias forsknings- och utvecklingschef Claes Erixon.

– Utvecklingen av självkörande fordon har tagit stora kliv framåt under de senaste åren. Vi har fortfarande inte alla svar, men genom konceptfordon som Scania AXL bryter vi ny mark och vi lär oss väldigt mycket.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Svevia bäddar i Lidköping

Sweco syr in kostymen

Körkort krävs inom kort för drönare

Ålderskrav och registrerade ansvariga operatörer är vad som gäller efter halvårsskiftet, enligt nya EU-regler.

Vill se översyn av deponiskatten

Avfall Sverige har skickat hemställan till regeringen.

Känsligt uppdrag i Luleå

Nyhetsbrev

Pilotprojekt i gamla gruvor

Arkiv

Scantruck ser ljuset bortom corona

Det kommer en tid även efter corona. För att stå fullt rustade när den tiden kommer förstärker Scantruck nu personalstyrkan med tre fältmekaniker och en säljare.

Sweco stöttar Nyköping

Mäktigaste marslistan

Svensk-spansk lösning i Skåne

Sveriges sämsta vägar

Sveriges vägar blir allt sämre hävdar M Sveriges vägombud som granskat 18 000 mil och hittat landets tre sämsta vägar.

Erlandsson och Renta i samarbete

Märsta Förenade avyttrar Ångetäkt

Gruvbolagen ska bli pionjärer

Corona får pumptillverkaren att sadla om

Ökad säkerhet med skånskt dubbelspår

Så påverkas gruv- och mineralbranschen av coronasmittan

Umeå vill få fart på Norrbotniabanan

Byggherrarnas vision om Brommastaden

Industrimark blir stad

Peab bygger i Skåne

Reportage
Från noll till 120 på 30 år

I dag är Torbjörn Sundh Entreprenad ett av Umeås större entreprenadföretag, men resan började i motvind. –  Nog fick man bita på blånaglarna ibland.

2019 – Fortsatt stort maskinbehov

Försäljningen av nya entreprenadmaskiner i Sverige må ha slagit alla tiders rekord 2018. Riktigt samma nivå blev det inte under 2019, men det var inte långt ifrån. Och att Sverige är ett hjullastarland blir allt tydligare. Totalt rullade 1 789 nya hjullastare ut från leverantörerna.

Bara elva ”Bra val” när Folksam granskade hantverkarbilar

Bara elva av 41 modeller lever upp till de krav som gäller för benämningen ”Bra val”, när Folksam nu för första gången gjort en genomgång av säkerheten i transportbilar under 3,5 ton – även kallade hantverkarbilar.

Peab bygger för äldre

NCC bygger i Västerås

Svevia tar sig an Karlstadsbro

De tar över Skrombergaverken – efter 116 år

Klart med ny vd för Alimak

Sommarnöje i de gamla maskinernas tecken

Ett beslut väntar i Kiruna

Trejon växlar upp

Nordbygg har fått nytt datum

Stor affär för Beijers

Svevia sanerar arsenik

De bygger station i Gävleborg

Se alla Företagens egna nyheter

Tryggare arbetsmiljö - ett viktigt arbete

Portaler för vägledning

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Entreprenaddäck från Gripen Wheels till Bimar i Norr AB

Superklipp på liten backbelysning

Snart är våren här... dags att rensa lagret!

Bästa tiden att köra igång med SmartDok är NU

Kalibrering och service, tänk smart och proaktivt

Traktor power gör reklamfilm i samarbete med Gripen Wheels

Drivaxel till senaste generationen VW Transporter T6

Små, smidiga runda extraljus

KIPP SCANDINAVIA AB säkerställer sin leveransförmåga

Erbjudande på uppkopplade skjutmått

Det absolut senaste inom arbetsbelysning

Höj säkerheten på era byggplatser med PaceTell

KIPP Scandinavia AB

Svårt att få bort gamla DT-kontakter?

Lazer’s banbrytande adaptiva extraljusramp

Digitalisering har aldrig varit viktigare än nu!

Dubbelmontage monterat med BKT AGRIMAX RT855 520/85R46

151 MP Area Scan camera

Underlätta din kontaktering

Motordag för verkstadskunder...

Parkeringsradar för större fordon.

Kan extraljus användas som backljus?

Sänd till en kollega

0.141