23948sdkhjf

"Man måste våga om man ska lyckas”

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Framtiden måste bli fossilfri – att elektrifiera även de mindre täkterna är därför ett uppdrag som SBMI tar på stort allvar.

Frösundavik. Framtiden är ett hett ämne för SBMI:s spränggrupp, som vaknade till liv igen 2019 efter en tid i träda.

Läs också: Täkterna tacklar dieselfrågan

– Styrelsen tog ett beslut, vi ville ha en aktiv spränggrupp och nu är alla stora företagen med, till exempel Skanska, NCC, Svevia, Peab och Swerock, berättade Björn Strokirk, på Bergsprängardagarna, som arrangerades tidigare i år.

När spränggruppen nu återupplivats är siktet inställt på en hel rad viktiga framtidsfrågor.

Att åstadkomma fossilfria lösningar är kanske en av de allra viktigaste och SBMI tar den uppgiften på stort allvar.

– Vårt jobb är att försöka få fler täkter fossilfria, att ersätta diesel med el även i mindre täkter, sade Björn Strokirk.

Läs också: Samverkan för stenmaterialåtervinning

Han betraktar det som en nödvändighet men ser också många möjligheter.

– De stora bergtäkterna har sedan länge elektrifierat åtminstone efterkrossen, de drar fram stora elkablar till ett centralt ställe.

–  Små täkter har inte tillräckligt stor dieselanvändning, det lönar sig inte att spara in på. Det ska vi ändra på.

Visionen är tämligen utmejslad.

Läs också: Massbalans via mobilen

– Vi tänker oss en framtida täkt med en högspänningskabel – eller en lågspänningskabel – som dras in och för ner kraft i täkten.

Med el framdraget till en liten transformator ska man kunna sköta det mesta elektriskt, hoppas han.

–  Allt är mobilt, då kan man dela kostnaderna mellan olika täkter, förklarade Björn Strokirk.

Han konstaterade dock att det finns en hel del utmaningar. Det kostar till exempel att ansluta sig till elnätet, till det kommer en abonnemangsavgift.

Läs också: Volvo testar elektrifiering

– Mina medlemmar säger att det här är bra, men inget vi kan tackla var och en själva.

Att göra det gemensamt i en branschförening blir förhoppningsvis en helt annan sak, tillade han.

–  Vi samlar nu in information om vad det kostar med mera.

En annan nöt som måste knäckas är kapacitetsfrågan, inte minst i större städer vintertid.

Läs också: Bolidens krav på underentreprenörerna

Björn Strokirk konstaterade dock att täkterna inte går för fullt på vintern, ett abonnemang som är kopplat till när elen faktiskt används kunde därför vara en lösning.

–  Då kan elbolaget sälja till oss utan att behöva bygga ut nätet, vi hoppas kunna börja förhandla om det.

En annan fråga är kabeldragningen. Ska ledningen grävas ner, läggas på backen eller kanske hängas upp på stolpar?

Björn Strokirk blickar norrut för ett tänkbart alternativ.

– I Aitik finns ett enkelt och mobilt system, man kör över skydd – det är inte så dyrt, inte så krångligt.

Trots att det finns en del frågetecken att räta ut ser han stora fördelar med att elektrifiera även de mindre täkterna.

– Om vi lyckas med detta har vi fått bort 40 procent av dieselanvändningen.

Transporterna slukar en hel del diesel och frågan är om hjullastaren borde rulla ut från täkterna.

–  Det är fantastisk uppfinning, hjullastaren är otroligt flexibel men ganska energiineffektiv, förklarade Björn Strokirk.

Kanske kan de dieseldrivna maskinerna ersättas av andra lösningar.

– Vi hoppas kunna testa system av mobila transporter, på hjul eller på larv, sade Björn Strokirk.

Eldrivna band som kan dras isär eller skjutas ihop efter behov kanske kan göra ett betydligt effektivare jobb, förklarade han.

– Om man lyfter tolv ton krossat berg med en 36-tonnare är det bara en fjärdedel av det man lyfter som är berg – om vi då också antar att verkningsgraden är 30 procent, är det lite av dieselns lägesenergi som nyttjas.

–  Banden väger lika mycket hela tiden och verkningsgraden blir 90 procent.

Björn Strokirk betonade att han inte har alla svar.

– Jag hoppas att det här ska funka men det behövs pilotanläggningar – man måste testa, man måste våga om man ska lyckas.

SBMI hoppas hitta en bra lösning och just nu har man luft under vingarna. I slutet av 2019 beviljade byggbranschens forskningsfond, SBUF, medel till ett projekt som syftar till att ersätta diesel med el i mindre bergtäkter.

SBMI är initiativtagare till projektet där totalt 33 täkter medverkar, NCC är huvudsökande, även Skanska, Swerock och flera andra företag deltar i projektet som är indelat i tre faser.

Till att börja med ska en kartläggning göras. Därefter ska man se om tekniken fungerar på ett säkert sätt.

Den tredje fasen går ut på att elektrifiera till exempel grävmaskiner och borrar, men också att integrera solceller i täktens elsystem.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Trångbodda poliser ska få mer utrymme

NCC bygger i Hässleholm

Skellefteå får pengar

Peab stärker i syd

Peab bygger i Värmland

Nyhetsbrev

De ska producera apatit från gruvavfall

Arkiv

Svenska Maskinmässan flyttar till 2022

Beslutet har dröjt, men nu står det klart att även Svenska Maskinmässan på Solvalla skjuts på framtiden. Eftersom arrangerande Maskinleverantörerna har premiär för sin skogsmaskinsmässa nästa år får dock entreprenadmaskinerna vänta till juni 2022.

Masugnsslagg i tysk cement

Eget varumärke ska stärka Olssons export

Ny Kubota har landat

Kubota KX060-5 lanseras nu i Sverige.

Klimateffektiva datacenter utlovas

Förväntningar om ett kraftigt ökat behov av digitalt lagrade data gör att finska YIT nu utvecklar datacenter som ska ge noll koldioxidavtryck. Lämpliga platser för anläggningarna i bland annat Sverige har redan valts ut.

"Det är ett måste att dela upp det på flera år"

NCC bygger för 750 miljoner

Komplext uppdrag i Skandiahamnen

Engcon varslar

Engcon i Strömsund varslar om uppsägning. Hur många som berörs av åtgärden är i skrivande stund oklart. Enligt företaget är det vikande efterfrågan på grund av covid-19-pandemin i kombination med oklarheter kring politiska beslut som orsakat varslet.

Epiroc varslar i Sverige

Epiroc varslar 425 befattningar i Sverige om uppsägning. Orsaken är lägre global efterfrågan från gruv- och infrastrukturbolag till följd av covid-19-pandemin.

Halvvarmt uppdrag

NCC bygger i Rissne

337 hyreslägenheter till Eskilstuna

Nu utvärderas medel för bergtätning

Byggymnasierna rullar på i coronatider

Visst blir de praktiska övningarna lidande när byggymnasierna övergått till distansundervisning. Men genom att disponera om lektionerna och öka inslagen av rörliga filmer i undervisningen rullar det på bra för exempelvis Peabskolan i Malmö.

Det hänger på repet i Fittja

Vid fasadrenoveringar i ett miljonprogramsområde i Fittja valdes att utföra arbetet från rep, något som minskar behovet av bland annat avspärrningar och ställningsbyggande

Mångsidig grovsorterare utlovas

Fredheim Maskin lanserar en mångsidig grovsorterare som ska passa både för entreprenörer och i täkter.

Stor satsning på återbruk av tegel

Återbruk av tegel är inget nytt, men för svensk del handlar det om väldigt liten skala. Det vill Göteborgsbaserade Brukspecialisten ändra på. Bland annat aviserar företaget starten för en anläggning som ska klara storskalig rensning av bland annat fasadtegel i höst.

Bredare bana i Linköping

Peab bygger utanför Göteborg

Trafikverkets plan för Gävle – Kramfors

Peab bygger i Ängelholm

Inget Load up North i år

Sommarjobb på sliten väg

Tungt för företagen

Nya bostäder i Gävle

1

Mötesfri väg i Dalarna

Järnvägsplanering i Gävle

Robotar gör armeringskorgar

Nio nya i Nacka

Se alla Företagens egna nyheter

Varningsljusfäste anpassat för Mercedes Benz Actros Arocs

Back-tv sats - perfekt till VW T6

Uttag av kärnor ur betong utan att skada armering & kanaler

Lås och larm för maskin och transportbil

Bli en lyckad entreprenör från start!

Upptäck cyklister och gångtrafikanter i tid!

En spännande ny produkt har kommit in i lager!

Vad bör du tänka när du köper arbetsbelysning?

Motordrivna membranpumpar för industrin

Westlake SR01H – Sverigepremiär hos Gripen Wheels.

Uppdaterade monteringsanvisningar av Trafikbuffert

Metso installerar en kompressionspress i megastorlek

Kurvad extraljusramp med reflektor... kommer snart!

Gripen Wheels kund Stefan Ranch på BKTs nya globala hemsida

Maskinentreprenaden med kontroll på dokumentationen

Populär extraljusramp med reflektor

Den är äntligen här!

En liten backlampa för tuffa miljöer

Vägservice – en helhetsleverantör till ditt vägarbetsprojekt

Energieffektiv bostad med Jackon Thermomur®

Ny unik funktion i Sylvacs IoT-instrument

Vår storsäljare - MS26 riktat blixtljus

Laddningsbart varningsljus med 8 valbara blinkmönster

Vredestein Traxion XXL traktordäck sparar dig 11 kr/tim

HBA firar ett år som totalleverantör för Federal Signal

Sänd till en kollega

0.203