ME: "Ganska nära ett haveri"

Brist på personal hotar infrastrukturen, menar Maskinentreprenörerna.

Under morgondagen släpps ME:s branschunika konjunkturbarometer MEKO. Men redan nu presenterar branschorganisationen huvuddragen i rapporten och mätningen visar att det råder svår brist på kompetent personal för att klara Sveriges utbyggnad av infrastruktur.

Orderläget är högt och maskinentreprenörer har svårt att hitta rätt arbetskraft för att klara behovet av ny infrastruktur och bostäder nästa år, skriver ME i ett pressmeddelande.

– Som jag ser det är det nu ganska nära ett haveri. När 80 procent av våra medlemsföretag säger att de har svårt att få tag på rätt folk, då börjar det bli riktigt allvarligt. För det här är företag som Sverige måste ha för att klara nödvändig utbyggnad av samhällets viktigaste funktioner, säger Hampe Mobärg, vd för ME.

MEKO är framtaget i ett samarbete med Industrifakta, som arbetat med marknadsanalyser sedan 70-talet. Undersökningen är kvalitativ och bygger på intervjuer med 80 centrala branschföretag. Svaren visar att branschen kommer att gå på högtryck även 2017. Företagen gör just nu historiska investeringar i maskiner och räknar med att efterfrågan på maskinentreprenörernas tjänster förblir starkt det kommande året.

– De svar som vi har fått visar att det är svårt, eller mycket svårt att hitta rätt kompetens nu. Företag i södra och sydöstra Sverige har störst problem i dagsläget. Kapacitetsutnyttjandet blir allt mer ansträngt, säger Magnus Johansson, på Industrifakta.

Prognosen Lucia-MEKO presenteras i sin helhet på en presskonferens under morgondagen.

– Det är väldigt viktigt att vi har tillgång till den här branschspecifika konjunktursignalen. Maskinentreprenörernas bransch är annars ganska svårfångad eftersom den finns inom så vitt skilda områden i samhället, från offentlig infrastruktur till husbyggnation, industri och gruvor. Och när vi nu ser hur personalbristen ökar, så blir jag ganska orolig. Att de här maskinerna är centrala för samhället det vet vi, de flesta minns vad som hände för bara några veckor sedan när snöröjningen inte fungerade. Saknas maskiner och entreprenörer stannar hjulen och tillväxten minskar. Vi måste snabbt hitta vägar att lösa kompetensförsörjningen i de här centrala branscherna, säger Hampe Mobärg.

ME menar att de förutsåg problemen redan för flera år sedan. "Då flera kommuner inte har klarat av uppdraget att driva gymnasial maskinförarutbildning har förbundet valt att etablera utbildningscenter på sex orter, där det även bedrivs vuxenutbildning och annan central kursverksamhet", skriver branschorganisationen.

– Men det räcker inte. Vi måste få regering och riksdag att förstå att det är nödvändigt att satsa mer på utbildningar som ger jobb direkt efter avslutad skola. Annars får fler än maskinentreprenörer problem, säger Hampe Mobärg.

MEKO presenteras två gånger om året. Lucia-MEKO (13 december) och Midsommar-MEKO (21 juni).

{{ visitor.ipAccess.member.name }}

{{ visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ visitor.user.name }}

ME: "Ganska nära ett haveri"

Företagens egna nyheter

Mest läst

Senaste nytt

Utvalda artiklar

Utvalda nyheter från förstasidan

Rena barnleken att bygga hus?

”Markentreprenadbranschen är en spännande och dynamisk bransch som vi länge velat gå in i”

I maj startar driften i nya svenska guldgruvan

REPORTAGE: Elektrisk pilot visar vägen i backen

Så vill ministern underlätta klimatarbetet i byggbranschen

Andra Nordiska Medier

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega


Robert Carlsson den 13 december 2016 11:19 Rapportera olämpligt innehåll	Som maskinägare tycker jag att det här är bra. Enligt "tillgång och efterfrågan" så kanske vi äntligen kan börja få upp timpriserna nu. Som det har varit så känner jag att det är helt ointressant att investera i nya maskiner eftersom timpriserna är så dåliga. Jag får helt enkelt inte ekvationen att gå ihop på dessa. Bottennappet är väl en 17-tons hjulgrävare med kärra och alla tänkbara redskap inkl hammare och maskinpadda för 550:-/timme. Hur går det ihop sig? Och ett tecken på att det är brist på maskiner är väl när till och med kommunerna börjar hyra in gamla maskiner som inte har miljömotor eftersom det är vad som går att få tag på. Timpriserna måste helt enkelt upp om det ska bli intressant att investera i nyare maskiner.

Dan Englund den 13 december 2016 11:38 Rapportera olämpligt innehåll	Håller helt med Robert Carlsson, vill inte branscher betala för tjänster ska man inte klaga om tillgången krymper. Bara för upphandlare att slanta upp så ska ni se att fler söker sig till branschen.

John Edvardsson den 13 december 2016 11:41 Rapportera olämpligt innehåll	Håller med Robert. Skulle dessutom vilja gå steget längre och påstå att det egentligen inte alls svårt att få tag i kompetent och bra personal. Man behöver "bara" betala för det. Så länge timpriserna på maskinerna är så låga som de är idag, kan inte lönerna stiga. Till följd av det kryllar det av svenska kompetenta maskinister i våra grannländer. Maskinentreprenörerna har sig själva att skylla. Synd att även de med yrkesstolthet blir drabbade när oseriösa budgivare dumpar priserna.

Anton Normark den 13 december 2016 12:13 Rapportera olämpligt innehåll	Maskinbranchen har länge varit på det sluttande planet, en kollega gick igenom gamla avräkningar, och för 10 år sedan hade han för samma maskinstorlek och samma körning 20:- mer per körd timme.. Det enda som ökat sedan dess är utgifterna. Jag vill så gärna att den här branchen ska funka, men att köpa en maskin som ska uppfylla alla tänkbara miljökrav för 1,6 miljoner, sedan köra för under 600:- per timme, det går inte längre... Lägg där till att större delen av branchen i det närmaste handlar om en aktiv livsstil, det är väldigt få inom branchen som kliver in 07:00 och åker hem 16:00... Saker ska förberedas, tankas, repareras på den övriga tiden... Slår man ut inkomst med den totalt nedlagda arbetstiden så blir man gråtfärdig... När jag började för lite mer än 13 år sedan, så hade vi så pass bra betalt att man kunde svälja arbetssvackorna på vintrarna och spendera tiden i verkastaden med att bygga och reparera, och snöröjningen kom med en resonabel jour-ersättning som räckte ihop för perioderna utan arbete, man behövde inte säga upp personal för minsta tecken på inkomstfria perioder.. Nu är det andra visor....

Robert Carlsson den 13 december 2016 13:56 Rapportera olämpligt innehåll	Apropå jourersättning som Anton Normark tar upp här ovan: Här i vår kommun ligger jourersättningen fastlagd från kommunen. Dom har sagt att "Ni får X kronor i jour, vad vill ni ha i ersättning per snöröjning?" Och dessa X kronor räcker för dom som handskottar till ungefär HÄLFTEN av kostnaden för en kollektivavtalsmässig jourersättning, inklusive sociala avgifter. Kommunen dikterar alltså en jourersättning som är ett rent brott mot kollektivavtalen. Och den här jourersättningen har gått ner med ungefär 30 % under dom sista fem åren. För oss som maskinröjer blir jourersättningen det dubbla, dvs vi har ungefär motsvarande avtalsmässig jourersättning. Men vi har då ingenting för att vi låser upp en maskin hela vintern. Vi har inget betalt för att ställa i ordning maskinerna för vinterjobben eller för att återställa dom inför sommarsäsongen. Kommer det då ingen eller bara lite snö på hela vintern, som det kan bli ibland, då har man blivit fastlåst hela vintern och dessutom fått lägga en halv eller en hel dag per maskin på hösten och lika mycket på våren utan att få något betalt för detta. Egentligen skulle alla Sveriges maskiner ställas en dag. helt enkelt strejka. Då kanske folk skulle få upp ögonen för situationen. Men problemet är precis samma som med prisbilden, det finns alltid några som då skulle svika och passa på och jobba som f*n i syfte att kapa åt sig mer jobb, precis som dom ligger och bjuder ut en fullutrustad hjulgrävare för 550:-. Jag tror att en del av problemet ligger i att alldeles för många maskinägare inte är räknekunniga. Teorin spricker dock av att en del av dessa låga priser lämnas av förmedlingar och dessa borde ha personal som kan räkna.

Robert Carlsson den 13 december 2016 13:59 Rapportera olämpligt innehåll	Jag måste få säga en sak till: Om någon hade sagt till mig att jag skulle få 550:- för en fullutrustad hjulgrävare så hade jag svarat så här: "För den pengen får ni maskinen med tre skopor men inget mer. Men jag vill veta vad jag däröver får betalt för föraren". :-)

Peter Juhlin den 13 december 2016 18:01 Rapportera olämpligt innehåll	Tyvärr är det nog så att en del av de större aktörerna använder våra maskiner som språngbräda för att få ett kommunalt avtal. Genom att lämna exempelvis 550:- för fullutrustad hjulgrävare så kommer man åt avtalet som sen ger så mycket mer. Uppenbarligen så finns det maskinägare som går in och tar uppdraget i andra hand till en låg peng. Varför? . Dumt att hjälpa andra att tjäna pengar och svälta själv! Jag har flera gånger överklagat så kallat onormalt låga anbud och fått förklara för förvaltningsrätten vad som borde vara rätt och fel. Tyvärr utan någon större framgång! Om jag som privat företagare köper en tjänst för 100:- som normalt kostar 500:- så är jag skyldig att undersöka riktigheten i tjänsten eller varan. Kontrollera att varan inte är stulen eller att inte leverantören använt barnarbete eller dylikt. Men om kommun stat eller landsting gör det samma då är det tydligen ok. Jag tror ändå att vi måste se till att få fler som vill jobba i vår bransch som är anställda i våra maskinföretag. Risken är annars att vi ganska snart får in utländsk konkurens även på maskinsidan. Läste senast idag att offentliga beställare önskar fler offerter från utlänska aktörer......