23948sdkhjf

Ny spelare i 20-tonsklassen

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

JCB har lagt nästan 1,3 miljarder kronor på sin nya grävarserie Generation X, utvecklingsarbetet har tagit fyra år och resultatet blev en bandgrävare där man försökt ha koll på både stora och små detaljer.

Uttoxeter. JCB uppger att man gjort läxan ordentligt, en lista med inte mindre än tusen kundkrav och noggranna studier av konkurrenternas produkter har utgjort grunden när den nya grävmaskinsserien X utvecklades, ett arbete som pågått i fyra år och kostat företaget 110 miljoner pund.

Läs också: ”Det här är en satsning som betyder jättemycket för JCB”

– Det är en massiv investering, förklarade Tim Burnhope.

Resultatet blev en maskin som, enligt JCB, drar 15 procent mindre bränsle och producerar tio procent mer, maskinen ska också vara enklare att serva eftersom, filterbyten sker från marken, servicepunkterna är grupperade på bom och sticka, oljebytesintervallet är 5 000 timmar och filterbyte sker först efter 2 000 timmar.

JCB anser att de nya grävarna, 210X på 21 ton och 220X på 22 ton, är de bästa som finns i att köpa i 20-tonsklassen.

JCB 220X är 200 millimeter bredare än föregångaren, den mäter totalt 2,7 meter. Breddningen innebär enligt JCB att de kunnat placera bommen mitt på maskinen vilket i sin tur uppges minska belastningen och öka säkerheten vid grävning, det ska också göra det möjligt att använda större skopor utan att banden påverkas.

Läs också: JCB storsatsar i Tyskland

Även hytten har blivit större, den är både längre och bredare, med ROPS, platt glas, lättstädat golv och en gummimatta som det ska vara svårt att halka på, något JCB ser som en fördel inte minst för förare som föredrar att köra i strumplästen.

Bättre ventilation och minskat buller ska också göra förarens vardag enklare hoppas JCB som lagt en hel del krut på att tillfredsställa just förarna – deras input vid maskinköp har blivit allt viktigare och det är dessutom de som ska ta hand om maskinerna konstaterar maskintillverkaren.

Bland annat därför har JCB specialstuderat 13 av de vanligaste momenten och hävdar att de, tack vare samlade och strategiskt placerade spakar och en intuitiv display som dessutom kan tiltas har lyckats halvera tiden det tar att genomföra dessa återkommande moment.

– Nu ska det gå att sätta sig och sedan komma igång direkt, förklarade företagets företrädare.

Läs också: Steg V-motorer från JCB

Motvikten har ägnats en hel del omsorg, den har till exempel fått en ny utformning för att minska risken för skador, föraren ska kunna se det bakre hörnet från hytten och en backkamera finns skyddad på motvikten som även fått ett nytt mönster, med infälld logga och separata fält, en förändring som även har en praktisk funktion.

– Om till exempel den undre delen får en skada kan man måla om bara den, man behöver inte måla om hela motvikten, förklarade JCB på pressvisningen.

JCB uppger att man med flit överarbetat dörrarna, de uppges vara betydligt stadigare, med förstärkt upphängning och rejälare ramar ska de vara som nya även efter flera års hårt arbete, de är dessutom möjliga att låsa även med hänglås, ett av de listade kundkraven som JCB hörsammat.

Andra nya finesser är till exempel att adbluetanken och bränsletanken placerats en bit ifrån varandra, för att minska risken för sammanblandning, alla vassa hörn har tagits bort och JCB har även börjat sköta all målning ”in house”, genom att se till att färgen, och kanske särskilt underbehandlingen, håller bättre ska man dels minska risken för rost vid lackskador, dels se till att andrahandsvärdet inte sjunker på grund av ett sjaskigt yttre.

Läs också: ”Det här är en måste-maskin”

Maskinen kan dessutom levereras förberedd för till exempel GPS (Topcon), tiltrotator (Steelwrist) eller autosmörjning direkt från fabrik.

JCB har också förändrat sin tillverkningsprocess, 42 procent av maskinen byggs ihop vid sidan av den ordinarie produktionslinan, för att kunna genomföra fler och mer ingående kvalitetskontroller.

Maskinen ska ha testats i minus 30 grader i Finland och JCB hävdar att den tål extrema temperaturer, dörrarna har dängts igen 30 000 gånger för att se om de håller måttet, maskinen har också utsatts för omfattande ”skaktester” - 150 timmars skakning ska ha lämnat grävmaskinen tämligen oberörd lovar JCB.

Företagets vd Graeme MacDonald uppgav på pressvisningen att han ser en stor potential i just bandgrävarna.

– Bandgrävarna ökade med 43 procent under 2017, det såldes över 186 000 enheter globalt, det är något JCB, med Generation X, kan dra nytta av –det pågår en massiv tillväxt på bandgrävarsidan och Generation X är verkligen nästa generations grävare.

Fakta JCB 220X

  • Motor: 4,7 liters JCB Ecomax steg IV.motor på 129 kW/173 hästkrafter
  • Maximalt vridmoment: 690 Newtonmeter vid 1500 rpm
  • Bränsletanken rymmer 387 liter

Läs här om Patrik Stensson, den lilla svenska entreprenören som dels bjöds in till fabriken för att tycka till om JCB:s nya grävare, dels blev först ut att köpa maskinen - redan innan den hunnit lanseras!

Maskinen kommer till Sverige i april, då under namnet JCB 220X Nordic Edition, läs mer om det här.

Mer om: Generation X | JCB
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Volvo släpper sin hittills största grävare

Volvo fortsätter jobba sig uppåt i storlekarna. Senaste tillskottet i maskinutbudet är EC950F, en bandgrävare på drygt 90 ton som nu introduceras med steg V-motor och skopvolym på upp till sju kubikmeter.

Dags att utse Sveriges snyggaste entreprenadmaskin

Var finns Sveriges snyggaste entreprenadmaskin? Svaret ska ges på Svenska Maskinmässan på Solvalla 4 juni efter en riksomfattande tävling som nu utlyses av Leveranstidningen Entreprenad som låter sina läsare rösta fram den vinnande maskinen under våren.

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Nyhetsbrev

Peab bygger hotell i Örebro

Arkiv

AI ska förebygga olyckor på byggen

Störst ska bli större

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Här är vagnen som ska rädda instängda gruvarbetare

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Buller ger Grundtuben stororder

I dagarna börjar Grundtuben bygga tre kilometer bullerplank längs Kontinentalbanan, något som innebär ett av företagets hittills största projekt.

Regummerat för mindre lastmaskiner

Lång sjöresa för hamnens jättekranar

I slutet av mars inleds installationen av ett par gigantiska containerkranar i Stockholm Norvik Hamn. 10 januari började kranarna sin resa från Shanghai och ska när hamnen öppnar sina portar i maj stå klara att matcha även de största fartyg som kan trafikera Östersjön.

Mer effekt trots kompakt format

Här är teknikprylarna gruvorna önskar sig

Debatt: ”Ta ansvar och ställ krav”

Säkerhet borde vara den enskilt viktigaste frågan för alla i entreprenad- och byggbranschen. Det hävdar Engcons grundare Stig Engström som anser att modet att satsa på ny teknik och ställa högre krav på varandra är nyckeln till säkrare och tryggare arbetsplatser.

Benny högg snabbt på ny grävargeneration

Eggvena Schakt blev med sin R924 WLC första svenska mottagare av en bandgrävare ur Liebherrs åttonde generation som premiärvisades på Bauma våren 2019.

Marion går i graven

Nu är Lady Marions saga all – i oktober fälldes bommen och nu väntar rivning.

Effektivare lyft i Södertälje Hamn

Södertälje Hamn har bytt ut de två äldsta av sina fem reachstackers. Operationell leasing och möjligheten att köra maskinerna på HVO var väsentliga inslag när ordern tecknades.

Peab bygger i Borås

Case första steg V-grävare i Norden

Borlängebaserade JN:s Entreprenadmaskiner har goda erfarenheter av Casegrävare. Det är en anledning till att företagets vd och ägare Jonny Nilsson valde samma fabrikat vid sitt senaste maskinförvärv som dessutom är Case första steg V-anpassade grävare som sålts i Norden.

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Bygger ut djursjukhus 

NCC bygger i Västerås

ME vill ha konkreta ministerklappar

Sex skolor i väst

LE34 byter Sverige-chef

Han är Lännens nya Sverigechef

Hon tar över i Mistra

Se alla Företagens egna nyheter

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Vi på KIPP Scandinavia önskar alla

God Jul önskar Gripen Wheels!

Byggföretag skapar ordning och reda med Tyringes BPA-tjänst

Dagens lucka - Maxtel extraljusramp

Gripen Wheels har däcken!

Dagens lucka - Behändig ficklampa

Sidostabila 24 lagers hjulgrävardäck nu hos Gripen Wheels

Opartiskt ljustest - Vi Bilägare

Sänd till en kollega

0.14