23948sdkhjf

Komplex rivning i reaktorn

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

300 ton radioaktiv metall ska sågas isär och lyftas ut ur Barsebäcks reaktortankar, ett komplicerat arbete som måste göras innan den riktiga rivningen kan påbörjas.

Barsebäck. Kärnkraftverket i Barsebäck rivs inifrån och ut, det mest aktiva materialet ska ut först och just nu riktas fokus mot interndelarna i den ena reaktorns bassänger.

Läs också: Barsebäcks sista resa

– Det är det mest radioaktiva vi har sedan bränslet försvann 2006, säger Maria Taranger, kommunikationsansvarig på Barsebäck Kraft.

Barsebäcks tvillingreaktorer har flera 12-18 meter djupa bassänger, reaktorbassängerna har hyst uranbränslet och intill dessa finns flera hanteringsbassänger.

De så kallade interna delarna är de komponenter som finns i reaktortanken: ångseparatorer, fuktavskiljare, matarvattenfördelare, härdgaller, moderatortanklock, styrstavsledrör med mera.

– Det blir cirka 150 ton per reaktor, säger Thomas Dahl.

Läs också: Finrivning på Östermalm

Han är site manager på Westinghouse och basar för rivningen av de interna delarna, det så kallade Hintprojektet (Hantering av interndelar.)

Insatsen kräver noggrann planering, ett år innan det var skarpt läge började man ta fram underlag, bygga 3D-modeller ta fram kapplaner och packningsplaner samt fundera på hur sågriggarna borde se ut och vilka metoder som krävdes.

– Alla kokvattenreaktorer är egentligen lika, men designen på vissa komponenter kan skilja, säger Thomas Dahl.

Komponenterna har varit nära uranbränslet och har därmed blivit radioaktiva. Sågningen sker därför under vatten, som ska skydda mot den joniserande strålningen.

Läs också: Höjdarrivning med återvinning

–  Sågningen sker på 8-10 meters djup och styrs via fjärrkontroll, vi har också kameror till vår hjälp, säger Thomas Dahl.

Metalldelarna kapas i bitar som är högst två meter långa, varje del märks med ett unikt ID-nummer och lyfts över i kassetter på botten. Det är också viktigt att dokumentera vikt och strålningsnivå på de kapade delarna.

När en kassett är full lyfts den upp till ytan täckt av ett strålskyddande hölje, kassetten ställs sedan i en ståltank som i sin tur ställs ned i en transportbehållare.

Det finns tre olika typer av ståltankar, alla med samma yttermått men med olika godstjocklek: 50, 100 eller 150 millimeter där materialet som är mest aktivt läggs i ståltanken med tjockast väggar.

Just den här dagen är det dags för den 82 ton tunga transportbehållaren att lämna byggnaden, den lyfts försiktigt över bassängerna i Barsebäck 1 för att sedan sänkas ner i ett lyftschakt som går rakt ner genom alla elva våningar.

Resan tar cirka fyrtio minuter, väl nere landar jättelådan på ett fjärrstyrt fordon, en italiensk  Cometto som tillhör SKB (Svensk kärnbränslehantering). Fordonet är utlånat till Barsebäck för interndelsprojektet och behöver inte jobba i onödan.

Läs också: Tio års rivning väntar

– Vi räknar med totalt 64 transporter för både Barsebäck 1 och Barsebäck 2, säger Thomas Dahl.

Cometton styrs sedan ut ur byggnaden, målet är det tillfälliga lagret några hundra meter längre bort.

Väl där öppnas locket, en travers lyfter ut ståltanken och lägger in den i lagerutrymmet som är uppbyggt med strålningsavskärmande betongväggar. All vidare hantering sker med robotar.

Det tillfälliga lagret byggdes 2016 och ska vara just tillfälligt, när det finns ett permanent slutförvar ska materialet flyttas dit, och lagret vid Barsebäck kan då rivas.

Läs också: Ett sista farväl i Malmberget

Rivningen i bassängen är i full gång i Barsebäck 1 när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på.

I Barsebäck 2 är jobbet redan gjort, det tog ett drygt år att få ut allt och de djupa bassängerna gapar nu tomma och utstädade i väntan på att rivningen av reaktortanken ska komma igång.

EBS, Munka Ljungbyföretaget Extrem borrning och sågteknik, ingår i kapningsteamet och det är ett litet men sammansvetsat team som gör jobbet: två tekniker från Westinghouse, två strålskyddsingenjörer och ett par sanerare samt personal från Barsebäck.

Uppdraget är tämligen unikt, det är första gången i Sverige en liknande process genomförts, konstaterar Thomas Dahl.

– Westinghouse har kapat komponenter tidigare till exempel på Forsmark, men vi har aldrig genomfört det i full skala.

Han räknar med att det ska kapas totalt 2 200 delar per reaktor, det vill säga 4 400 totalt.

– Vi räknar också med totalt 1,5 kilometer sågsnitt per reaktor.

Thomas Dahl konstaterar att arbetet gått bra, den noggranna planeringen är en god grund att stå på även om det alltid krävs vissa revideringar.

– Vi har till exempel kunnat effektivisera packningen, det har gått åt mycket färre ståltankar än beräknat –  på Barsebäck 2 använde vi 32 när vi trodde det skulle krävas 40, det innebär att vi sparar både tid och pengar.

Hintprojektet beräknas vara slutfört 2019.

Mer läsning finns!  Se länkarna nedan.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Sommarklippet – halva priset på Leveranstidningen Entreprenad!

Maskinexpo 2019
Finlands svar på schweizisk armékniv

Bättre förarkomfort, ökad lastkapacitet och minskad miljöpåverkan utlovas när Lännen nu släpper fram den nya generationen Lundberg i 50-serien.

Komplicerad upprustning av Svinesundsbron

Med god hjälp av en samlad lösning som bland annat omfattar blästring, målning och en specialutformad ställningskonstruktion blev det Midroc som i dagarna inleder ett fyra år långt uppdrag att restaurera Svinesundsbron.

Maskinexpo 2019
Hjerpes stärker väghyvelutbudet

Hjerpes Maskincentra i Norrköping har genom åren blivit en etablerad leverantör av väghyvlar på den svenska marknaden. Som återförsäljare för Hidromek breddas utbudet avsevärt, men på årets Maskinexpo var det ändå en turkisk väghyvel tillverkad i Thailand som var huvudnumret.

JCB-traktor i rekordtagen

I söndags vann Lewis Hamilton sitt sjätte lopp i årets Formel 1-cirkus. Redan på midsommarafton kunde dock britterna jubla över ett nytt brittiskt hastighetsrekord för traktorer då Guy Martin klockades för 166,7 kilometer i timmen bakom ratten till en Fastrac från JCB.

Nyhetsbrev

Bauma 2019
Cat utvecklar sitt distansarbete

En entrepenadmaskin gör ingen nytta när den inte används. Därför har Caterpillar vässat sitt utbud av funktioner som bland annat kan svara för en del underhållsarbeten på distans och på tider när maskinen ändå skulle stå utan förare.

Arkiv

Triton tar över anläggare i Göteborg

Private equitybolaget Triton växer vidare inom anläggning genom att förvärva Mölndalsbaserade Västkustens Anläggnings AB som därmed hamnar i samma stall som Akeab, Kewab och Mark & Energibyggarna.

Receptet för återvinning av nyttiga metaller

Veckans godbitar!

Dags att summera midsommarveckan – var det NCC, Nuab, Volvo eller kanske Andrésen Maskin som klickades mest? Svaret finns här!

Rolls Royce utökar kinesiskt samarbete

Continental storsatsar på anläggningsdäck

Continental aviserar en satsning på motsvarande en miljard kronor för att bygga ut sin fabrik i portugisiska Lousado. Avsikten är att tillverka däck större än 24 tum och avsedda för jordförflyttning och exempelvis arbete i hamnar.

Utmanande år för Strukton Rail

Förra årets extrema sommarvärme och regeringens hot om att flytta tillbaka en stor del av järnvägsunderhållet till Trafikverket är två orsaker som påverkat Strukton Rail negativt, enligt företagets vd Robert Röder som lämnar vd-stolen i höst.

Krav på färre transporter när Ostlänken byggs

Ostlänken mellan Järna och Linköping kan resultera i så mycket som en miljon enkelresor med lastbil under byggtiden. Sweco har därför fått i uppdrag att se hur antalet transporter kan begränsas.

Robotar och digitalisering ska effektivisera vägtransporterna

Robotiserad snöskottning av cykelvägar och geofencing är två av de 20 konkreta åtgärder som Trafikverket vill testa för att kunna skapa ett uppkopplat och automatiserat vägtransportsystem.

Så vill höjdarna få fart på lönsamheten

Varför jobbar inte den här branschen dygnet runt? Varför är det projekten som är ”stensvåra i tid” som går bäst? Frågorna var många när entreprenadhöjdarna försökte ringa in branschens lönsamhetsproblem – och hur de kan lösas.

Ramirent får köpa Stavdal

Maskinexpo 2019
SVAB går till spets med styrsystem

Återkommande larmrapporter om att det finns ont om kompetenta maskinförare är både många och högljudda. SVAB har försökt bidra till att lösa problemet med teknikens hjälp. På Maskinexpo visades Tooltip Control – ett intuitivt styrsystem baserat på modern teknik.

Maskinexpo 2019
Mählers bjuder upp till vals

Blickfånget i Mählers monter på Maskinexpo var inte en snöplog den här gången utan sopvalsen SOP-LB2800 som med sitt aktiva flytläge utlovas ge ett balanserat tryck mot marken och följa vägens konturer.

Ny chef för Svevias asfalt

Äldreboende för 265 miljoner kronor

Han ska lyfta Hüllerts eftermarknad

Bauma 2019
Däcktillverkare tar sikte på Sverige

Nya verktyg från Trevi Benne

Ett multiverktyg med två olika käftar ska riva både snabbt och effektivt lovar Andersen Contractor.

Över 1 000 olycksfria dagar

På sin hemsida berättar LKAB om hur länge olika verksamheter har klarat sig utan arbetsplatsolyckor.

Ledare: Välkommen las-utredning

Maskinexpo 2019
Fina fraktioner med ny sorteringstrumma

Uppländskt uppdrag för Peab

Klimatneutral cementindustri

Gruvornas roll i en hållbar framtid

Peab får stort kontrakt i södra Sverige

Maskinexpo 2019
Svenskstämplade maskiner

Nuvarande ID06 gäller ett tag till

Ny försäljningschef på Delvator

Dahl öppnar ännu en anläggning i Stockholm.

Maskinexpo 2019
Pirtek drar på

Maskinexpo 2019
Elgrävaren på plats

Se alla Företagens egna nyheter

Tunt varningsblixtljus

Lyckosam start med BEAst Portal i Västlänken

Att göra klimatsmarta val kan vara enklare än man tror!

Nytt uppdrag inom Infrastruktur

Nya arbetsljusramper 8000-serien

DT-kontakt med kabel

Volkswagen Crafter - Anpassad fordonsbelsyning

Maskinradio med blåtand och minnesbackup

Backvarning för entreprenadmaskiner

Back-TV sats trådlös med kamera

Rekord i maj: Sveriges snabbaste cisternreparation?

Motordrivna membranpumpar för industrin

Magnetisk hållare med justerbar arm

Kompressorhorn

Varningsljusramp med magnetfot.

Heavy Duty Arbetsbelysning

Bästa och billigaste stöldskyddet för maskiner.

Entreprenadingenjör Kevin nominerad i Ung & Tung

Lazer - högpresterande extraljus

100 saltängare hjälpte kund

Blixtljus Ultra

Projektet är igång!

Brigade hjälper dig att uppnå R46 kravet

Runtomlysande Varningsljus

Vårstädning - upp till 70% rabatt

Sänd till en kollega

0.191