23948sdkhjf

Maskinförare inför rätten

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Två maskinförare grep en dieseltjuv. Tjuven slapp undan, i stället åtalades de två männen som fångat honom. Leveranstidningen Entreprenad var på plats under rättegången.

*Uppdatering* Solna tingsrätt meddelade dom den 15 februari - de två blev friade. Läs mer här.

Solna. Snöovädret rasade i början av februari och Leo Björkman och Niklas Krämer har suttit många timmar i snösvängen den senaste veckan. Den 5 februari fick de sätta sig i en mindre trevlig stol – vid de anklagades bänk i Solna tingsrätt för förhandling i ett mål som fått känslorna att svalla, inte minst i entreprenadbranschen.

Det rätten har att ta ställning till är om de två maskinförarna gjort sig skyldiga till olaga frihetsberövande.

Läs mer här om vad som hände den där februarinatten för snart två år sedan, då Niklas Krämer, maskinförare på Närlunda Schakt och Transport, och hans dåvarande kollega Leo Björkman, som numera jobbar på GSCC, fångade och övermannade en dieseltjuv.

Gripandet skedde för snart två år sedan, den 20 februari 2017. Ett halvår senare hade förundersökningen mot den misstänkta dieseltjuven lagts ner och ytterligare ett halvår senare fick de två maskinförarna veta att de själva misstänktes för brott.

– Vi kunde inte tro att det var sant, säger Leo Björkman.

– Det har varit riktigt tungt, säger Niklas Krämer.

I rätten erkände båda två gärningen, men de bestrider ansvar, de menar att de gjort ett envarsgripande och att de dessutom saknar uppsåt.

I rätten visade det sig att åklagarmyndigheten ser saken på ett helt annat sätt. De hävdar att mannen inte greps på bar gärning och inte heller på flyende fot och att frihetsberövandet därför är olaga.

Åklagare Erika Lejnefors pekade också på att mannen bands med buntband och att han fick ligga så i ungefär en timme innan polisen kom, ett faktum hon anser gör gripandet olaga även om gärningsmannen skulle ha gripits på bar gärning.

Åklagarens slutsats är att Niklas Krämer och Leo Björkman visste vad de gjorde, att de haft tid att besinna sig och fundera på vad som är rimligt och att de därför bör dömas för olaga frihetsberövande.

Enligt åklagaren är straffet för den här typen av brott rätt högt. De grövre varianterna innebär 1-10 års fängelse och de mindre grova ger allt från böter upp till två års fängelse.

I det här fallet anser åklagaren dock att straffet bör bli i första hand villkorlig dom samt samhällstjänst.

– Jag vill inte yrka på fängelse, sade hon.

De två maskinförarnas förvarare har en helt annan bild av vad som hände.

–  Det ligger något hedervärt i ambitionen att gripa en brottsling. Det har de här killarna gjort, sade Niklas Krämers försvarsadvokat Martin Kullberg.

Han sade att det var skakande att behöva försvara en person som agerat på det här sättet och förklarade att målet är viktigt av flera skäl.

– Det saknas praxis och det är viktigt att Solna tingsrätt sätter ner foten och förklarar vad en privatperson får göra och inte.

Leo Björkmans advokat Hanna Lindblom förklarade att de två åtalade männen tydligt kunde identifiera tjuven, att han helt klart befann sig på flyende fot och att de dessutom skyndsamt överlämnade honom till polisen så fort de kunde.

– Detta är en rådig aktion, två killar har gripit en tjuv som dessutom har erkänt stölden.

Båda advokaterna betonade också att uppsåt helt saknas.

– Är det rimligt att tro att han skulle ringa polisen om han tror att han har begått ett brott? Det om något talar för att han inte hade uppsåt, sade Martin Kullberg.

Hanna Lindblom noterade att de två åtalade männen snarare fått höra att de handlat rätt – när polisen tillkallades tidigare under kvällen ska de ha berättat för maskinförarna att privatpersoner får hindra och gripa tjuvar.

När gripandet sedan skett och Niklas Krämer ringde polisen fick han höra att att det var bra gjort, och inte att han begått ett brott och att mannen måste släppas.

Inte heller när polisen kom för att hämta den gripne var det någon som ifrågasatte maskinförarnas agerande.

  Det innebär att man säger från myndighetens håll att det här är OK – det finns inga skäl att döma Niklas Krämer eller Leo Björkman för olaga frihetsberövande, sade Hanna Lindblom.

Martin Kullberg hävdade att frihetsberövande uppfyller alla kriterier för att vara ”laga”, han uppgav att tjuven kanske inte greps på ”bar gärning”, men att det är svårt att inte anse honom vara på ”flyende fot”.

–  Det ÄR ett envarsgripande, min huvudman ska frikännas.

Rättegången tog lite drygt 1,5 timme och det är dags för Leo Björkman och Niklas Krämer att göra sig redo för nästa pass i snösvängen.

Det har varit en omtumlande eftermiddag men i väntan på dom känns det bra att återgå till vardagen, båda uppger också att stödet från branschen varit massivt sedan det blev känt att de skulle åtalas.

– Problemet med dieselstölder är extremt stort, och polisen kan inte göra något –  vi känner att alla står bakom oss.

Tingsrätten ska ta en vecka på sig innan de meddelar sin dom och det kommer att bli sju långa dagar för Leo och Niklas.

– Jag tror vi kommer att bli dömda, säger Leo Björkman.

– Samhället är så upp och ner – rätt blir fel och fel blir rätt.

Niklas Krämer är mer optimistisk.

–  Vi ska bli friade – jag tror att man kommer att använda detta för att statuera exempel, vi måste bli friade.

Dom faller den 15 februari . *Uppdatering – och den blev friande, läs mer här.*

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (5)
Startsidan just nu

Sommarklippet – halva priset på Leveranstidningen Entreprenad!

Svevia tryggar broar i norra Sverige

Volvo CE investerar 16 miljoner kronor i Eskilstuna

Peab Asfalt vinner kontrakt i Hylte kommun

Lambertsson växer i Norrland

Nyhetsbrev

Engcon slutar tillverka S-fästen

Arkiv

Erlandsson Bygg på egna ben

SLP rekryterar förvaltare

Peab får avtal för 8 miljoner

Amas 3-dubblar sin yta

Investerar stort

Svalare konjunktur och splittrad byggmarknad

Asfaltläggare tar 20 miljoners kontrakt

Modellstyrd marksanering i Gävle

Ny teknik har visat sig vara mycket effektiv när tidigare industrimark i centrala lägen ska omvandlas till bostadsområden.

Peab köper YIT:s nordiska beläggnings- och ballastverksamhet

Affären innebär att Peab tar över cirka 200 strategiskt placerade täkter samt 63 asfaltverk i Norden.

NCC överklagar

NCC förlorade i rätten och ålades att betala nästan 44 miljoner kronor. Nu överklagar företaget.

”Läget är allvarligt”

Maskinentreprenörerna tog med sig en av sina hjärtefrågor till Almedalen – kompetensförsörjningen.

Sommarklippet – halva priset på Leveranstidningen Entreprenad!

Juni – det här klickades mest!

Nu tar Leveranstidningen Entreprenad lite sommarledigt – helt dött blir det inte på hemsidan men vi är tillbaka med full kraft i augusti. Till dess ser vi tillbaka på det som klickades mest under juni månad och önskar alla läsare en fin sommar.

Svevias nya sydsvenska ballastchef

Redskapstillverkaren: ”Äntligen har vi en utsida som matchar vår insida”

Norsk gruvdrift på havsbotten

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

Sista veckolistan för säsongen!

Sommaren tuffar på med god fart – men det klickas fortfarande en hel del på entreprenad.com! Det här klickades mest under vecka 26!

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Äldreboende för 265 miljoner kronor

Han ska lyfta Hüllerts eftermarknad

Ny chef för Svevias asfalt

Bauma 2019
Däcktillverkare tar sikte på Sverige

Maskinexpo 2019
Pirtek drar på

Ledare: Välkommen las-utredning

Maskinexpo 2019
Fina fraktioner med ny sorteringstrumma

Uppländskt uppdrag för Peab

Klimatneutral cementindustri

Gruvornas roll i en hållbar framtid

Peab får stort kontrakt i södra Sverige

Se alla Företagens egna nyheter

Rött positionsljus med kromad sarg

Unik kombination av bakljus- och arbetsljusfunktion

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

KIPP önskar er en riktigt Trevlig sommar!

Back-tv sats 7" - se fyra kameror samtidigt

Glad sommar - Vanliga öppettider

Radion som tål stötar, smuts och vatten.

Bakljus - 40% rabatt

Quiet Vehicle Sounder – Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)

Liten arbetsbelysning - även backlampa

NY EU-lag för el & hybridbilar - Vi har lösningen för original & eftermontering!

Robust Arbetslampa - 50% rabatt

CSR och hållbarhet

Drönare med program för byggnad, mark, övervakning, kontroll m.m.

Maxtel Slim, extraljusramp

Arbetsljus med slimmad profil

Självsugande centrifugalpump för industrier

Extraljus 5" till reducerat pris

HBA utökar med blåljus från Federal Signal

KIPP Teleskopskenor

Tunt varningsblixtljus

Lyckosam start med BEAst Portal i Västlänken

Att göra klimatsmarta val kan vara enklare än man tror!

Nytt uppdrag inom Infrastruktur

Nya arbetsljusramper 8000-serien

Sänd till en kollega

0.214