23948sdkhjf

Nyrekrytering -- framtidens rysare

| Av Morgan Andersson | Tipsa redaktionen

Maskinföraryrket måste synliggöras och utbildningarna måste anpassas till det moderna samhället. Om detta kombineras med viss attitydförändring ökar möjligheterna till bibehållen kompetens i branschen, enligt deltagarna på Stora Infradagen.

Med en förhållandevis ålderstigen yrkeskår räknar Maskinentreprenörerna med att nästan 2 000 maskinförare kommer att lämna branschen varje år ett bra tag framåt bara bland de cirka 4 000 medlemsföretagen. Det sker under en period när efterfrågan på maskintjänster möjligen nått sin kulmen, men förväntas ligga kvar på en relativt oförändrat hög nivå ett tag till.

Inte minst innebär de 700 miljarder kronor som öronmärkts för satsningar i infrastrukturen att den arbetskraft som försvinner på grund av ålder måste ersättas. Kompetensförsörjningen måste tryggas. Någon måste utföra de jobb som väntar.

– Vi ser en livsfarlig kombination av stora pensionsavgångar och lågt intresse för yrkesförberedande utbildningar. Varje år kommer 300 nya maskinförare ut från gymnasieskolan, fast det egentligen borde vara minst 500. Samtidigt går mellan 1 800 och 2 000 maskinförare i äldre årgångar i pension varje år. Underskottet växer och det slår hårt mot möjligheterna att genomföra stora infrastrukturprojekt. Det äventyrar redan i dag Sveriges möjligheter till fortsatt tillväxt och utveckling, säger Maskinentreprenörernas vd Hampe Mobärg.

– De yrkesförberedande utbildningarna har länge varit alltför lågt prioriterade. Det krävs ett nationellt fokus för att modernisera utbildningarna och göra dem mer attraktiva. Vi ska utbilda för morgondagen och då funkar det inte med gamla metoder och gammal teknik. Nu kommer ny digital teknik på alla områden. Vi måste öka kvaliteten och attraktiviteten i utbildningarna, så att vi kan utveckla den kompetens som behövs i dag och inför morgondagen, säger Hampe Mobärg.

Han betonar att branschorganisationen redan tagit ett eget ansvar i flera avseenden för att komma till rätta med med kompetensutvecklingen.

– Vi bedriver i samarbete med kommunerna maskinförarutbildning på åtta gymnasier i landet. I april öppnar vi en ny skolbyggnad i Bålsta, efter en investering på 40 miljoner kronor. Tillsammans med EU och svenska ESF-fonden, genomför vi dessutom ett projekt för att öka intresset bland unga för maskinföraryrket.

– Nu vill vi veta hur regering och riksdag tänker stödja utbildning till yrken som behövs och som ger jobb direkt efter gymnasiet, säger Hampe Mobärg.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth hade inget svar att ge på Stora Infradagen, men delade branschens oro för den framtida kompetensförsörjningen med tanke på att cirka 700 miljarder kronor avsatts för investeringar och underhåll av infrastrukturen de närmaste tio åren.

– Det är en stor utmaning att klara av att genomföra alla satsningar som motsvarar 235 000 årsarbeten. Jag är oroad över kompetensförsörjningen. Allt som ska göras kräver kompetens och resurser, det behövs samarbeten både i och utanför Sverige. Vi måste från staten sida se till att stärka utbildningarna och branschen måste arbeta tillsammans med oss med sin teknik, sina arbetssätt, metoder och attityder och inte minst arbeta med ökad jämställdhet, för att säkra kompetensen i dag och i morgon, sade Tomas Eneroth.

Då var Roger Haddad (L), vice ordförande i riksdagens utbildningsutskott (och vid tillfället ordförande) något mer tydlig i sitt svar.

Vi har ändrat strukturen på utbildningarna och tagit bort högskolebehörigheten, vilket får en del att välja andra utbildningar, men det är fortfarande möjligt att få behörighet bara man gör ett aktivt val. Tidigare, i det gamla systemet, som jag inte vill ha tillbaka, slogs en tredjedel av eleverna i yrkesprogrammen ut i arbetslöshet varje år, eftersom de inte orkade med kraven. Den gamla gymnasieskolan var alldeles för teoretiserad och gav dåliga förberedelser för arbetslivet. Nu är det på väg att bli bättre och vi kommer att prioritera yrkesutbildningarna på ett annat sätt framöver, helst tillsammans med företagen, sade Roger Haddad, som i praktiken beskrev Maskinentreprenörernas engagemang i utbildningsverksamheten som en förutsättning för att lösa dagens brist på kompetenta maskinförare.

– Branschen måste involvera sig mer, bästa utfallet får vi när företagen går in och tar över och jobbar tillsammans med skolan. Nu läser faktiskt 25 procent av eleverna på gymnasiet yrkesprogram, men hela 38 procent sökte till dem, vilket är en ökning, samtidigt som alla inte kom in. Men, det innebär att 2018 sökte totalt 4 000-5 000 fler ungdomar yrkesförberedande utbildningar, så det är på väg åt rätt håll, sade Roger Haddad.

För att väcka ungdomarna intresse och initiera en öppnare och intensivare dialog har Maskinentreprenörerna bland annat involverat Youtubern Hampus Hedström i arbetet. Han håller med om att innehållet i utbildningarna är av oerhört stor betydelse och att det krävs en anpassning till det moderna samhället. Samtidigt krävs insatser betydligt tidigare för att dagens unga över huvud taget ska bli intresserade.

De flesta vet inte vad en grävmaskin är, annat än något som är i vägen för bussen. Jag kallade en för grävskopa och fick en smäll, men jag fick en stor dörr öppnad för mig. Som de flesta andra hade jag ingen morsa eller farsa som körde maskin. Vi får hela tiden se filmstjärnor, men aldrig maskinförare som utför ett både viktigt och stimulerande arbete. Hade jag vetat hur stort det här är tidigare hade jag absolut varit sugen. Det är ett viktigt mål för branschen att visa de unga att den finns och vad den har att erbjuda, sade Hampus Hedström.

Väl i skolan måste den exempelvis lära ut hur man startar företag. Visst är det jättekul med spanska och Pythagoras sats, men det säger inget om hur man driver företag. En skillnad mot förr är också att den kommande klassklyftan inte finns mellan rik eller fattig utan beror på hur man kan tala för sig.

John Fransson, vd i Frentab, betonade att det är viktigt att de som letat sig till branschen också tas om hand på ett tilltalande sätt. De måste få en riktig chans – något som kräver en attitydförändring.
Det är en väldigt stor skillnad för den framtida utvecklingen om mottagandet sker i form av ett varmt välkomnande eller ett ”oj då, var det i dag? Vi måste också säkerställa att vi i vår egen organisation kan erbjuda praktikplatser till alla som valt att utbilda sig.

Det är också viktigt att investera i personen. Det kan vara genom att erbjuda moderna maskiner med högt tekniskt innehåll, som maskinstyrning. Men vi måste också få de vi investerar i att stanna kvar. Då spelar arbetsmiljön och trivseln på arbetsplatsen stor roll. Det handlar om allt från sunda värderingar till handledning, karriärmöjligheter, gemensamma aktiviteter och att den som kommer med bra förslag till att utveckla arbetet också belönas för detta, sade John Fransson.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Reportage
”Det är ovärderligt att få tag i rätt folk”

Peab är petnoga med vem som får köra på det stora E22-bygget i Skåne. – Det är individen bakom spakarna som betyder något.

Bauma 2019
Eldrivet radarpar för gruvan

Även om eldrift blir allt vanligare bland mindre maskiner är det lätt att glömma att el varit ett vanligt alternativ för stora maskiner i många år. Liebherrs 210-tonnare R9200E måste definitivt betraktas som en av de större.

Allt fler kvinnor kör lastbil

Scantruck breddar med kranar

1 september övertar Scantruck den svenska generalagenturen för Sennebogens teleskopkranar. De tyska kranarna finns både hjul- och bandgående och har kapacitet att lyfta från 16 upp till 130 ton och en maximal räckvidd från 24 till 67 meter.

NCC bygger i Huddinge

200 hyreslägenheter ska byggas i Huddinge, ett kontrakt värt 340 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

AF majoritetsägare i Betonmast

AF Gruppen fortsätter sin uppbyggnad av entreprenadverksamhet genom förvärvet av aktiemajoriteten i Betonmast. Förvärvet görs via ett holdingbolag som ägs till 66 procent av AF Gruppen och till 34 procent av ledningen och tidigare aktieägare i Betonmast.

Arkiv

Storföretagen dominerar listan

Sommaren är över och vi har dragit igång på allvar på hemsidan – och ni har uppenbarligen varit där och läst också! Det här klickades mest på entreprenad.com under vecka 33!

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Första mobila tankstationen

Alla entreprenörer ska kunna dela på tanken, som dessutom är fylld med HVO – ett upplägg för framtiden hoppas parterna bakom projektet.

Bra bredd för Maskinia

Case, Doosan och Bergmann ska samsas i Maskinias mässmonter på Entreprenad Live.

JCB:s svensktestade elgrävare

JCB går vidare i sin elsatsning, den minigrävare som visades upp i fjol finns nu i produktion, maskinen kommer också att visas på Entreprenad Live.

Bränslesnål terminalkran

Genombrott för NCC

Strax före semestrarna fick den färöiska transportministern Heðin Mortensen detonera den sprängladdning som innebar genomslaget av Eysturoy-tunnelns 11,2 kilometer långa huvudgren.

Renta etablerar i Uddevalla

Finska Renta fortsätter sin expansion i Sverige. Den nya depån i Uddevalla är den nionde etableringen för året och den 34:e totalt.

Nya förvärv för Norrvidinge

Norrvidinge har förvärvat entreprenadmaskindelen i Jämjö Gräv AB och åkeridelen i JMO Skog & Entreprenad.

Peab asfalterar i väst

Det blir Peab Asfalt som tar hand om underhållsbeläggningar i Åmål och Säffle under 2020.

NCC bygger bad i Burlöv

Burlöv ska få ett nytt badhus, ett projekt värt 290 miljoner kronor.

Dansk fyr på glid får hjul

Startskottet för ett udda projekt har gått. – Det är mycket som kan gå snett.

Transport som tänjer gränserna

Vissa transporter är besvärligare än andra - och tyngre. Svensknorska intressen lyckades dock med hjälp av nederländska specialkunskaper flytta en 388-tons bandgrävare från Tyskland till Nordamerika.

Stark gruvnäring gynnar Epiroc

18 juni kunde Epiroc fira sin första födelsedag som börsnoterat företag. Och starten har varit lyckad. Bra fart globalt inom gruvnäringen är en väsentlig anledning till att såväl intäkter som rörelseresultat ökat under årets andra kvartal jämfört med samma period förra året.

Ny vd i Lambertsson

Första gången med Bomag

Söderberg & Haak tar med sig sitt allra nyaste tillskott till Entreprenad Live – Bomags produkter kommer att finnas med på mässan.

Tung turné

Ett gäng riktiga tungviktare drar landet runt i höst.

Maskinleverantörer och försvar i allians

Försvarsmakten, Lantmännen Maskin och Swecon förenar sina krafter i ett samarbete som ska öka möjligheterna till framgång i den framtida jakten på kompetens och personalförsörjning.

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

KIPP presenterar stödelement, positioneringselement och fästelement

Back-tv sats 7" - se fyra kameror samtidigt

Unikt kombinationsljus

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Unikt kombinationsljus

Motordrivna membranpumpar för industrin

Strömbrytare till ditt fordon

Komplett olje- och filterpaket till DSG

Panorama blixtljus - Testpiloterna planerar

Blixtljus - en av marknadens minsta

Vilket fordon kör du?

Sänd till en kollega

0.144