23948sdkhjf

"Vi är inte rädda för att prova något nytt"

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Att vara nyfiken i en strut har blivit ett framgångsrecept för Amas Svenska AB.

Enköping. 2019 är på många sätt ett anmärkningsvärt år för Amas Svenska AB.

Läs också: Skräddarsytt för bättre service

Verksamheten flyttas till exempel till nya och betydligt större lokaler, och för första gången på länge har företaget en siktskopa i sortimentet.

Ägaren Ulf Dolfei kan dessutom se tillbaka på 30 spännande år – 1989 gjorde han sin första arbetsdag på det som då var precis det namnet antyder – en svensk avknoppning av norska Ankerlökken Maskin AS.

Det norska företaget sålde demoleringsutrustning i Norge och såg möjligheter även i Sverige.

Samma tanke hade Bo Eriksson, som sålt Roxon (nuvarande Rammer) på Kone. De två fann varandra och det norsksvenska samarbetet resulterade i Amas Svenska AB.

Läs också: Amas 3-dubblar sin yta

Ulf Dolfei fanns inte med i bilden då. Han sålde och servade motorer på en marinmekanisk verkstad i Enköping.

Han var dessutom skidlärare – åt en av Bo Erikssons söner.

– Han började tjata om att jag skulle börja på Amas, men jag sa nej, minns Ulf Dolfei.

Året därpå föll han till föga och i augusti 1989 började han som säljare i det norsksvenska bolaget.

Läs också: Sebastian slängde silkesvantarna

– Vi sålde Furukawas hydraulhammare redan då, direktimporterade från Tokyo.

Företaget sålde också krossar och efter en tid värvades Bo Eriksson till leverantören Svedala.

Amas Svenska stod utan vd, företaget vacklade under en tid och efter något år erbjöd sig Ulf Dolfei att göra en insats.

– Jag sa att jag kunde köra själv.

Läs också: Amas siktar framåt med brittisk hjälp

Uppgiften var diger – att driva verksamheten vidare under krisåren i början av 1990-talet.

– Jag köpte, sålde, servade och bokförde, ett år hade jag 13 000 körda mil, minns han.

– Men vi gick bra! Vi hade ju vår kundkrets och jag fick bra stöd av norrmännen som hjälpte mig att hålla ett bra lager.

Efter två års soloåkning fick han en kollega – Magnus Uppsten som fortfarande arbetar i företaget och som också kan fira 2019.

Läs också: Sega stubbar kan klippas

– Jag började i augusti 1994 – det är 25 år!

Radarparet finns fortfarande kvar i bolaget som sedan 15 år tillbaka dessutom ägs av Ulf Dolfei.

– Jag har köpt in mig lite i taget – till slut var jag ensam ägare.

Dagens Amas Svenska AB har åtta anställda och säljer utrustning för demolering, fräsning och anläggning.

Basen är fortfarande hydraulhammare från japanska Furukawa. Fredrik Eriksson, som ansvarar för marknadsföring och backoffice, noterar dock att de senaste åren inneburit ett uppsving för Simex asfaltsfräsar.

– Det blir mer också mer och mer fräsning för fiber.

Ledstjärnan under alla år har varit att alltid våga prova något nytt.

– Vi är nyfikna allihopa och en del av det vi hittat blir kvar i sortimentet, annat blir inte det, säger Ulf Dolfei.

Amas Svenska förklarar dessutom gärna för tillverkarna hur deras produkter kan förbättras.

Ett exempel är Simex, deras spårfräsar fanns bara för kompaktlastare men det var ju snävt tänkt, tyckte Amas.

– Skidsteers i all ära, men då måste man ju ha en maskin till – i Sverige har vi snabbfästen och grävmaskiner, det är mycket smidigare om fräsen kan sättas på en grävmaskin, säger Ulf Dolfei.

Simex ordnade faktiskt grävmaskinsfräsar och även Furukawa har tagit till sig Enköpingsföretagets förslag.

– I Sverige konkurrerar deras hydraulhammare med Sandvik och Epiroc och vår svenska granit är tuff – därför ville vi få dem att förstå att här krävs det riktigt hårda hammare, förklarar Ulf Dolfei.

– De har varit mycket lyhörda – vi har fått de hammare vi behöver.

Även Amas måste vifta med öronen när kunderna talar.

– Vi säljer inte en produkt, vi säljer en lösning, då måste vi veta vad kunderna behöver.

Ett exempel är Rotastar, den brittiska siktskopan som, efter noggranna tester, landade i Amas sortiment så sent som i våras.

– Vi sålde Alluskopan i tio år, det var en fantastisk resa med Allu men när de startade ett eget bolag i Sverige skildes våra vägar, säger Ulf Dolfei.

Amas stod utan siktskopa, nu har brittiska Rotastar fyllt luckan.

– Det är fantastiskt roligt att ha en siktskopa igen, en som håller Amas-klass, säger Ulf Dolfei.

Amas ser också till att ”starta upp” alla produkter de säljer.

– Då kan både vi och kunden vara trygga med att allt fungerar.

– Vi dokumenterar också alla produkter, då kan vi se vad som hänt sedan sist – ofta vet vi mer än kunderna själva om hur våra produkter använts, säger Ulf Dolfei.

Företaget verkar i hela Sverige, Mälardalen är en särskilt het region, även Västkusten är en stark marknad men Amas har kunder från norr till söder.

Enligt Amas är Enköping det perfekta stället för att kunna tillgodose alla, oavsett var de bor.

– Får vi en order före klockan 13 har kunden den dagen därpå, i nödlägen kan vi ordna det även om ordern kommer klockan 16 – då kör vi ut med egen bil, det skulle inte gå om vi satt mitt i Stockholm, säger Ulf Dolfei.

Han konstaterar att verksamheten vuxit stadigt men att det inte innebär att han kan luta sig tillbaka.

– Man får inte bli nöjd, då kan man lika gärna gå hem och lägga sig.

Läs gärna mer här om hur Amas Svenska AB investerat 25 miljoner kronor i en ny anläggning, där större lokaler, noggrant anpassade för verksamheten, ska innebära snabbare och bättre service.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: Amas | Amas Svenska AB
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Reportage
Rör med restriktioner

Fjärrstyrda lastare kan revolutionera virkeshantering

Fjärrstyrda lastmaskiner kan effektivisera arbetet på virkesterminaler. Den övertygelsen står bakom ett utvecklingsprojekt där bland annat Mittuniversitetet, Volvo och SCA samarbetar med målet att samma operatör ska kunna ta hand om lastning och lossning på flera virkesterminaler.

Finsk importör tar över Beck Maskin i Sverige

Beck Maskins svenska verksamhet får finsk ägare. Det är maskinimportören KH-Koneet Group som tecknat avtal om förvärv av samtliga aktier i Beck Maskin Sverige AB.

Magni saluförs av Kranlyft i England

I april blev Kranlyft exklusiv distributör för Magnis produkter på den svenska marknaden. Sedan 1 november har uppdraget utvidgats till att även omfatta södra England.

Säkrare i gruvan med sydafrikansk hjälp

Gruvbrytning och tunneldrivning under jord ska bli ännu säkrare i Sverige, lovar Epiroc, som nu lanserar sydafrikanska New Concept Mining på den svenska marknaden – ett nyligen förvärvat företag som specialiserat på främst bergförstärkning i tuffa miljöer.

Nyhetsbrev

Reportage
"Det är en helt fantastisk spont"

Den färgsprakande skyskrapan drar blickarna till sig. Frågan är dock om inte grunden är minst lika intressant.

Arkiv

Koldioxidfri cement

Budet på Cramo är holländskt

Reportage
Motsatsernas maskin

Pontus Eriksson trivs i sin lilla men urstarka och skräddarsydda storstadsmaskin – den kritvita Hydreman har bland annat fått lastbilstuta, specialstol, klädd hytt och inbyggd ”dammsugare”.

Professor prisas för autonoma drönare

Det fastnade ni för i veckan

Branschen fick sina fiskar varma. det tisslades om uppköp och det byggs och renoveras samtidigt som konkurserna ökar-- mycket att läsa på entreprenad.com alltså, men vad lästes allra mest? Svaret finns här!

Slarv dödar på bygget

Slarv är den enskilt viktigaste orsaken till olyckor på byggarbetsplatserna. Det anser sju av tio chefer inom stadsbyggnad, enligt en färsk Novus-undersökning som utförts på uppdrag av Byggcheferna.

Cramo förhandlar med ny ägare

Cramos ägare står inför ett intressant dilemma. De har att ställning till ett uppköpsbud från en icke namngiven aktör som uppenbarligen vill växa snabbt i bland annat norra Europa.

Olofsfors prisade på hemmaplan

Inlandsbanan testas för tunga transporter

Nu ska förutsättningarna för fossilfria transporter av kalk och makadam mellan Orsa och Gällivare utredas gemensamt av LKAB och Inlandsbanan.

Sista versen närmar sig för BT Kemi

Vecka 47 inleds arbetet med att sanera det södra BT Kemi-området. Inledningsvis hämtas jord- och betongprover från det förorenade området. Resultatet av testerna ska göra det möjligt att skräddarsy en saneringsanläggning för de förorenade massorna.

Redskapstillverkare gör gemensam sak

Siljum Mekan och Götene Ufo är sedan 1 november helägda av det nybildade holdingbolaget Guse som ägs gemensamt av de tidigare ägarna till de två redskapstillverkarna.

Volvos ellastare på tysk kundtest

I 34 år har Leick Baumschulen varit kund hos Volvo CE. Företaget har sin bas inte mer än en halvtimme från den fabrik i Konz där Volvos eldrivna hjullastare ska börja produceras i mitten av 2020. Dessutom testkör nu Leick som första företag i världen den kommande lastarmodellen.

Transportföretagen tar över Vintervägforum

Bärigare broar i Norrbotten

Hur macho är det i gruvorna numera?

Är kvinnor både problemet och lösningen eller är det vissa män som borde skärpa sig? Lisa Ringblom på Luleå Tekniska Universitet har undersökt jämställdhetsarbetet i de svenska gruvorna och hon har en helt annan bild.

Nya förvärv i VA-branschen

Byggbranschens effektivitet sågas av rentaljätte

Ett steg till för att bli one-stop-shop

Hydraulhammare, rivningsutrustning och hanteringsredskap för återvinning kompletterar nu produktsortimentet i Vinslövsbaserade RF-System. Det är en direkt följd av att moderbolaget Kinshofer förvärvat en majoritetsandel i italienska Hammer.

Hon blir ny kommunikationschef på WSP

Hon är Hydroscands nya vd och koncernchef

Svevia bygger i Norrköping

Fler slangbussar i Stockholm

Han tar över vd-stolen i Xylem Sverige

SSM internrekryterar vd

Ledare: Prislapp med frågetecken

Utbyggt slutförvar i Forsmark godkänt

Han tar över som Sandvik-chef

Våtmarker återställs

Hydroscand lanserar e-handel i Sverige

Hydroscand utökar i Göteborg

Se alla Företagens egna nyheter

Lys upp din vardag

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Personlarm GSM/GPS

Vinga - robust varningsljusramp

Håll dina extraljus fräscha

Idrott ska inte vara en klassfråga!

Akustisk backvarnare

KIPP ställer ut på Elmia Subcontractor 12-15/11

Skydda ditt startbatteri

Pontus Överhem – chef för nytt affärsområde på Linotol

Ljustest - Vi har två vinnande ljusramper

Enkelt att uppgradera extraljus till LED-ljus

Utmärkt elektriskt skydd - Vulktejp

Starthjälp Startbooster

Kipp pratar om LONG-LOK

Vill du vinna en Linear 18 Elite?

Självsugande centrifugalpump för industrier

Känn dig tryggare på arbetsplatsen - Brandfilt från Nexa

Bli guidad i belysningsdjungeln

Buntband med ståltunga

Möt Metso på Euro Expo

Vilken extraljusramp passar dig och ditt fordon?

Sidomarkering och positionsljus

Lastmotstånd - koppla in LED

Svårt att se i höstmörkret?

Sänd till en kollega

0.317