23948sdkhjf

Bomags framtidsvisioner

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

El, hybrid och gas står på menyn när Bomag gör sig redo att motsvara nya miljökrav. Maskinerna i sig är dock bara en del av lösningen.

Boppard. Söderberg & Haag börjar med ett urval mindre vältar och vibroplattor när de tar över som svensk generalagent för tyska Bomag vid årsskiftet.

Läs också: Säkrare fräsning med jonisering

När de blivit varma i kläderna kan det bli aktuellt att ta in fler typer av maskiner och då finns en hel del att välja på – Bomag har en diger produktportfölj med cirka 250 olika produkter, här finns allt från minimala stampar till gigantiska kompaktorer.

Bomag, som sedan 2004 ingår i Fayat Group, har drygt 60 år på nacken. 1957 tog företaget sina första stapplande steg vid Rhens strand i lilla Boppard.

I dag omsätter Bomag (Boppard Maschinenbau Gesellschaft) cirka 830 miljoner euro och företaget har 400 återförsäljare och fem globala fabriker (i Tyskland, Italien, Kina, USA, Brasilien).

Företaget ser tillbaka på flera års stark ekonomisk tillväxt, 2019 ser dock ut att bli något sämre, Bomag räknar med fem procent minskad omsättning och 2020 antas bli en ”mixed bag” där till exempel Asien backar medan Europa är en hyfsat stabil marknad.

Läs också: Mr Bomag is back in business

–  Det är inte första gången Bomag ser att den globala ekonomin vacklar, vi har funnits i 60 år och klarat det förut, sade Jonathan Stringham under företagets Innovation Days i september.

Han har titeln vice President Marketing, Business Development & Digitalization och betonade att tillbakagången inte påverkar företagets vilja att satsa.

–  Vi fortsätter att investera – vi bygger en ny stor fabrik i Kina och fortsätter att investera i produkter och teknologi.

Flera trender driver utvecklingen framåt.

Läs också: Söderberg & Haak satsar på storsäljarna

Nya miljölagar styr till exempel tillverkarna i en mer fossilfri riktning. Att ersätta dieselmotorer med elmotorer är ett sätt att komma dithän, men el fungerar inte överallt, konstaterar Bomag.

Företaget satsar därför också på till exempel hybrider och gasdrivna maskiner.

– Det finns ett intresse för till exempel LPG-drivna läggare, sade Jonathan Stringham.

Det är dock inte bara motorvalet som kan påverka utsläppen. Olika maskinstyrningssystem kan effektivisera arbetet så att bränsleförbrukningen minskar, att se över logistiken på en arbetsplats kan också spara bränsle och därmed även utsläpp, uppgav Jonathan Stringham.

Läs också: ”Vi ska ge konkurrenterna en match”

– Det finns en stor potential i arbetsplatslogistiken – har jag rätt antal maskiner? Hur ser flödet ut?

Han konstaterade att maskinerna egentligen inte behöver optimeras mera – det är i stället arbetsplatsen som behöver styras upp, till exempel med hjälp av digitala system, BIM med mera.

På vårens Bauma visade Bomag sin Robomac, en autonom/fjärrstyrd vält som i dagsläget ska betraktas som en framtidsvision.

Robomac på Innovation Days 2019

Läs också: Ökat intresse för Komatsu i Värmland

Arbetet med Robomac har dock lett till kunskap som kommer till nytta redan nu, förklarar Bomag.

Företaget lyfter också fram sitt Bomap och Asphalt pro som exempel på hur olika system kan hjälpa föraren att göra ett bättre jobb.

Bomap är ett GPS-baserat system som tar kompaktionsdata och skickar den rakt upp i molnet – information om till exempel asfaltens temperatur, trummans frekvens och maskinens hastighet visas i realtid.

Dessa fakta ska leda till att arbetet utförs korrekt men också snabbare, med mindre bränsleförbrukning och mindre slitage.

Arbetet dokumenteras också för framtiden. Bomag konstaterar att när vägar som byggs för att hålla i 30 år måste renoveras efter tre, är det viktigt att lista ut vad som gått fel och då behövs detaljerad information om asfalteringen.

Asphalt pro är ett planeringsverktyg som ska göra det möjligt att simulera projektet i förväg och sedan följa en kontrollerad plan. Arbetet kan också följas i realtid och justeras direkt om det behövs. Systemet ska också ge en fullständig dokumentation över arbetet.

Enligt Bomag är system av det här slaget ett sätt att effektivisera arbetet, men också ett sätt att locka nya förare. Orutinerade personer ska få det stöd som behövs, processen ska också bli säkrare.

Bomag lyfter också behovet av utbildning. Kraven har ökat och dagens avancerade maskiner och system behöver förare med rätt kompetens.

Bomag har därför byggt ett nytt utbildningscenter i Boppard, nya anläggningar finns också i USA och i Kina.

–  Här ska vi kunna utbilda förare så att de kan använda systemen.

Läs mer här om hur Söderberg & Haak, Bomags nya generalagent, tänker ge konkurrenterna en match.

Här kan du läsa om vilka produkter som är tänkta för den svenska marknaden.

Mer om: Bomag
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Turkiskt på Tvärbanan

Säkerheten i sista rummet

Naturstensentreprenör skiftar vd

Förödande kreditrestriktioner

De senaste årens kreditrestriktioner har lett till ett historiskt ras för bostadsbyggandet och minskat BNP-tillväxten med cirka en procentenhet för hela riket. Den slutsatsen dras i en marknadsrapport som just presenterats av Veidekke.

Lagrad sommarsol ger isfria vintervägar

En metod som tar till vara och lagrar energin från sommarens sol och använder den till att värma upp vägbanan på vintern har utvecklats av forskare på Chalmers. Rätt utnyttjad innebär det ökad framkomlighet, färre olyckor och minskad snöbekämpning.

Nyhetsbrev

Svevias snöröjningsprojekt förfinas

Arkiv

Volvo fortsätter investera i autonom mobilitet

För att stå väl förberett inför en framtid med kraftigt ökade inslag av självkörande fordon och maskiner vill Volvo säkra tillgången till säkerhetscertifierad programvara för autonoma system. Därför investerar koncernen nu i det amerikanska programvaruföretaget Apex A1.

De ska bygga ställning åt gruvjätten

Byggstart för efterlängtad bro

Efter en försening på mer än fem år har byggandet av Skurubron äntligen kommit igång. Dagens bågbro från 1915 och tvillingbron från 1950-talet är inte dimensionerade för dagens trafikmängder och den nya bron är efterlängtad i snabbt växande Värmdö och Nacka.

Eldrift nära i tunga anläggningsfordon

Det finns en stor långsiktig potential för eldrivna tunga lastbilar inom regionala transporter och anläggningstransporter. Det menar Volvo Lastvagnar som därför utvecklat ett par konceptlastbilar som ska testköras av utvalda kunder i Europa.

MVB bygger butik

De ropade hem mustaschmaskinen

Reportage
Kajs bereder väg för jätteprojektet

Kaj Johanssons Åkeri har ögonen på skaft i Obbola – företaget är först ut i mångmiljardprojektet som kommer att pågå i fem år. – Vi måste vara väldigt flexibla.

Chefsrockad när Sweco satsar internationellt

Spårbyte för tunnelbane-vd

Säkrare fräsning med jonisering

Genom jonisering av det finkorniga och farliga kvartsdamm som uppstår vid asfaltfräsning, bildas klumpar som är lättare att fånga upp. Tekniken, som nu används av Bomag, utlovas fånga in mer än 80 procent av de finpartiklar som tidigare spreds ut i luften och bidra till en kraftigt förbättrad arbetsmiljö.

Volvo investerar i startup-företag

Uppkopplade, självkörande och elektrifierade fordon hör framtiden till, enligt Volvo Group. Därför investerar nu Volvo Group Venture Capital i Autotech Ventures – en amerikansk venture capital-fond, inriktad på startup-företag i transportsektorn.

Ströman växer inom ytrengöring

MVB bygger för 123 miljoner kronor

Jakten på framtidens förare

Maskinförarutbildningarna lockade inte flest besökare på gymnasiemässan, men de som kom kan vara guld värda. – De som är intresserade är verkligen intresserade.

Engagemang i säkerhet gav bergtekniskt pris

Veckans race!

För många konkurser, för mycket krångel, nygamla toppchefer och infekterade fajter. Ni klickade på lite av varje under veckan som gick! Men vad klickades mest? Svaret finns här!

NCC byter ordförande

Järnvägsuppdrag för 443 miljoner kronor

Samarbete för ökad digitalisering

Han ska sälja Hitachi i norr

Storbygge i Bollstabruk

Bättre koll med ny markradar

Veidekke bygger i Helsingborgs hamn

Järfälla bereder plats för småföretagen

Ny vice vd på MVB

Utökad slangservice i Eskilstuna

Utsatt korsning på Bohusbanan åtgärdas

Olofsfors på offensiven i norr

Ny generation minidumprar

Peab bygger smålägenheter

Se alla Företagens egna nyheter

Dagens lucka - ger en säkrare arbetsplats,

Har du behov av kabel på rulle?

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Dagens lucka - en av våra nyheter

Vi lockar fram barnet hos dig - se dagens lucka

Dagens lucka - Laddbar arbetslampa

Uppkopplade, högpresterande konkrossar ger maximal drifttid

Utbyggnad av Rustas centrallager

Ny produkt på marknaden - LEGION DIM

Har du öppnat dagens lucka?

Kan man ha för många buntband?

Vill du bli vår distributör på den svenska marknaden?

Idrotts och eventarena i Mölnlycke

Självsugande centrifugalpump för industrier

Ultra-tunt Blixtljus

Extraljusramp för höstmörkret

Black Friday = fri frakt på webben!

Skydda ditt startbatteri

Tack, till alla er som kom och besökte KIPP på Elmia!

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Luleå 27-28 november 2019

Låt oss locka fram barnet i dig..

Underlätta din kontaktering

DC/DC laddare med brett inspänningsområde

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Luleå 27-...

Våra produkter är godkända för fordonsindustrin.

Sänd till en kollega

0.211