23948sdkhjf

Fram för fler fiffiga lösningar – men de måste vara säkra

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Fixa gärna till maskinerna men ta ansvar för förändringarna. Det är rådet CE-märkningsexperterna ger uppfinningsrika entreprenörer.

Svenska entreprenörer vill kunna göra mycket med sina maskiner. För att klara det vill man ofta modifiera maskinen på olika sätt, kanske sätta dit extra belysning eller ändra på spakarnas funktion.

Läs också: Zatisfy kämpar för säkrare produkter

Det gäller dock att veta vad man gör, inte minst om det handlar om  större förändringar.

– Det är sällan man måste CE-märka om en maskin, för det krävs en riktigt stor ombyggnad och något som i grunden ändrar maskinens funktion. Men man måste ta ansvar för ombyggnaden och dokumentera den, säger Roberth Jonsson, med egna företaget Zatifsy.

Zatisfys huvudsakliga verksamhet går ut på att hjälpa tillverkare att få sina produkter CE-märkta.

Samma principer gäller dock även i andra sammanhang. Roberth Jonsson och kollegan Johan Ek noterar till exempel att eftermontering av utrustning på en maskin kan innebära att den som gjort det måste vidta även andra åtgärder.

Läs också: CE-hjälp till nya företag

–  Man måste veta vad man gör, även om det förstås inte ska sätta lock på kreativiteten och innovationslusten måste man vara medveten om vad man håller på med, säger Roberth Jonsson.

Den som gör en förändring måste alltså ta ansvar för den. Zatisfy, som främst jobbar med tillverkande företag, har faktiskt fått en del förfrågningar om hjälp även från maskinägare.

– Vi har inte många såna kunder men om någon vill få vår hjälp med att förstå om det är rimligt att till exempel ta bort något, kan vi till exempel berätta att det inte går, eller att det går men bara om skyddet ersätts, säger Roberth Jonsson.

Många risker kan elimineras helt, går inte det måste någon form av skydd byggas in.

Läs också: CE-märkningen många missar

Johan Ek hittar ett färskt exempel från en tillverkare med en testanläggning där klämriskerna inte gick att bygga bort utan att maskinen blev obrukbar.

Lösningen blev att sätta in skannrar, som gjorde att maskinen helt enkelt stannade om någon kom för nära.

–  Skydd finns av en anledning, konstaterar han.

Om en maskin har försetts med olika skyddsfunktioner, som föraren eller maskinägaren sedan kopplar ur, faller ansvaret förmodligen på den som satt systemet ur spel, förklarar Roberth Jonsson.

Läs också: CE-märkning är ett krav

–  Har någon gjort en ändring på ett skydd och någon sedan gör sig illa är det maskinägaren som borde uppmärksammat ändringen, säger han.

Den som bygger om sin maskin, ändrar en funktion eller tar bort något måste göra en riskbedömning, fortsätter han.

–Om man till exempel vill utveckla en hjulstyrning till en grävmaskin så tillför man en funktion, men också en risk. Då måste man fundera på hur man ska hantera den.

–  När man hittar en risk är mål ett att konstruera bort den. Går inte det måste man informera om att det finns kvarstående risker, till exempel via ljud, riskerna ska också finnas införda i manualerna, säger Johan Ek.

Om olyckan skulle vara framme lär både polisen och Arbetsmiljöverket  utreda frågan och försöka hitta en ”syndabock”, tillägger Roberth Jonsson.

–  Då gäller det att ha ”byggt sitt case”, att kunna visa att den ändring man gjort tillfört en risk men att man hanterat den – det visar man med rätt dokumentation.

Läs mer om Zatisfy här.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad

Jag accepterar Nordiske Mediers villkor och avtal

Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Snart start för Ludvika-väg

Skanska bygger bro i Trondheim för 800 miljoner

Snart är vägen klimatsmart

Peab kämpar mot stölder

Tunnelbana på väg

Nyhetsbrev

Skanska bygger järnväg i USA

Stor investering i infrastruktur

Arkiv

Halvgjort vägbygge ska ge större Djurgårdsstad

Väg och garage i grotta i östra Stockholm

Minskar deponi med ny anläggning

Swerock investerar i återvinning av schaktmassor

KTH och Stockholms universitet byggs ihop

Nu grundas för västsvensk vindkraft

Reportage
”Det är ju på håret – allt måste klaffa”

Viruset, vindarna men framförallt klockan. Trafikverket har många motståndare när upprustningen av getingmidjan går in i ett kritiskt skede i sommar.

Peabs första beläggningsavtal med Sollentuna

Peab vill rädda liv

Investerar i kompetens för att höja säkerheten

NCC bygger storsjukhus med Ahsell

Peab asfalterar i Vallentuna

E-utbildning i byggetik

Med målet att sprida grundläggande kunskaper om korruptionsbekämpning, mångfald och sund konkurrens lanserar nu Samhällsbyggnadssektorns etiska råd en kostnadsfri e-utbildning som tar cirka 20 minuter att genomföra.

Kan Coronakrisen ge miljön ett uppsving inom byggsektorn?

NCC avyttrar dansk vägverksamhet

NCC går vidare i avvecklingen av sin Road Service-division genom att avyttra verksamheten i Danmark till det danska entreprenadföretaget Arkil.

27 maskiner på ett bräde –  VSM har storhandlat

Alkolås, miljöolja och nytt leasingupplägg när VSM tar hem nästan 30 maskiner i ett svep.

Rekordhöga kopparhalter funna i Kiruna

JCB: första vätgasdrivna grävmaskinen är här

JCB visar upp ny prototyp – vars enda utsläpp är vatten.

Koll på håll – ny spårningsteknologi lanseras

Tredje gången för BDX

Mångfacetterat uppdrag för NCC

Malmö har fått ett liftcenter

Från restprodukt till diesel

Märsta förenade får ny vd

Halvvarmt uppdrag i norr

Ny kross- och siktskopa

Peab bygger i Värmland

En mil bergtunnel – men var ska den dras?

Trafikverket tar ett helhetsgrepp om de nya stambanorna

De får förbereda för Norrbotniabanan

Metsjö dubblar

Konkurrensverket slår ner på kommun 

Vacker men sliten väg ska renoveras

Se alla Företagens egna nyheter

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

KIPP önskar en trevlig sommar!

Sveriges bästa pris på hjulgrävardäck!

Vi har öppet hela sommaren

Gripen Wheels och Väderstad i nytt samarbete.

4G Övervakningskamera för utomhusbruk

Slösar du för mycket tid på fakturering?

Äntligen - nu är vi ett bolag: Metso Outotec

LEGION varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Köp 4 BKT däck,25" och uppåt så får du en cykel på köpet!

Vi finns här för dig hela sommaren!

Självsugande centrifugalpump för industrier

Uppdaterad, ännu vassare version av populär backlampa

Absolutgivare med CIPsafety Ethernet/IP SIL3

Westlake SR01H Soft Drive – massivt premiumdäck

Beställ en enklare vardag i sommar!

Vi lanserar UTÖ - framtidens varningsljusramp

Belys ditt fordon även på insidan

Lokalisera och inspektera spännstål och kabelkanalens status

Vredestein introducerar ett nytt traktordäck.

Ny serie moderna, slimmade flerfunktionsbakljus i LED

Glad midsommar önskar Gripen Wheels

KIPP önskar

Glad midsommar!

Extraljusramp som optimerar din körupplevelse

Sänd till en kollega

0.132