Häftig snöröjning i norska fjällen
Av Eivind Bye
Beitostølen Anlegg AS är en del av snöröjningsuppdraget Vinterdrift Valdres 2021-2027, och sköter snöröjningen på FV51 Maurvangen - Fagernes på uppdrag av Brødrene Dokken AS.
Vanligvis öppnar Valdresflye den första april. I år blev vägen farbar redan i mitten av mars.
Beitostølen Anlegg AS använder två 20 ton tunga Volvo L110H hjullastare på snöröjningsuppdragen, var och en av dem är försedda med en Øveraasen TwinSpin 150.
Den vinterstängda sträckan över Valdresflye är 20 kilometer lång och går från Jotunheimvegen till Maurvangen. Stora delar av vägen går ovan trädgränsen med en högsta punkt på 1 389 meter över havet.
Detta gör vägen till Norges nästa högst belägna bergpass för vanlig trafik, efter Sognefjellet som ligger 1 434 meter över havet.
Även om det är mindre snö på Valdresflye än normalt, är det hårda snödrivor längs vägen. Snöröjarna har därför haft ett tungt arbete med att frigöra vägbanan från all snö.
När snön väl var borta måste entreprenören reparera räckena på en sträcka på totalt 200 meter nedanför Rjupa bro, där snöskred förstört räckena.
Eftersom vägen ligger så högt som den gör är den hårt utsatt för stark vind och snöfall. Förhållandena på högfjället kan snabbt förändras och redan dagen efter det att vägen öppnades varnades det för oväder.
Vägen kan därför stänga på kort varsel under den första tiden. Den kommer också att hållas stängd nattetid (20.00-08.00) under de första veckorna efter öppning.