Östersund. I Östersund har under de senaste månaderna kollektivresenärer ibland stått vid busshållplatsen och något konfunderade sett hur en blå buss ¿ i stället för de vanliga gula ¿ stannat till utan att vare sig släppa av eller på passagerare, för att sedan fortsätta sin färd. Den noggranne betraktaren kan möjligen upptäcka den dekal som talar om att det är en testbuss. Uppgiften är att för Scanias räkning testa komponenter som sänker bränsleförbrukningen och minskar fordonets miljöpåverkan. Testerna görs av Östersundsföretaget Adveri som bildades hösten 2007 med ambitionen att snabbt bli ett av Sveriges ledande företag inom teknisk verifiering och fordonsrelaterade testtjänster. Inte vidare blygsamt. Det är för övrigt inte namnet heller. Adveri är egentligen en förkortad form av det engelska uttrycket advanced verification. Den ena aktören bakom satsningen är utbildnings- och konsultföretaget Atec som växt upp ur resterna efter Arméns Tekniska Skola, som bedrev sin verksamhet i Östersund 1984-2005. Den andra är Strömsundsbaser ade Engcon. De båda företagen slog helt enkelt ihop sina testverksamheter och placerade dessa i ett gemensamt bolag verksamt i lokaler som tidigare använts av ATS. I lokalerna finns bland annat rullande landsväg, motorprovbänk, rullbromsprovare, emissionsanalysutrustning, hydrauliklab, materialprovare och inte minst utbildningslokaler. ¿ Vi utgår från kundens behov och skräddarsyr test och verifiering som gör en bra produkt till en bättre produkt. Vi hjälper bland annat kunden att hitta rätt produktkvalitet genom beräkningar, förstörande och oförstörande prover, dynamiska och statiska tester av produkterna. Bland annat kan vi utföra sträck- och brytprover i labbet, säger företagets vd Torbjörn Bäckström. Inte minst är det de förstörande proverna som lockar Engcon. Det är svindlande krafter som företagets tiltrotatorer måste tåla i det dagliga arbetet. Då finns en poäng med de extremt hårdhänta tester som kollar hållfastheten. Adveri medverkar även vid utvecklingen av framför allt hydraulsystemet i Engcons markvibratorer. I Adveris uppdrag ingår också att verifiera Engcons produkter. Först ut är det nya universalfästet. ATS gamla lokaler ligger i direkt anslutning till Mittuniversitetet som också huserar på ett gammalt militärt område ¿ A4. Närheten mellan organisationerna skapar en bra grogrund för ett fungerande samarbete bland annat med fakulteten för teknik, fysik och matematik. ¿ Vi har en gemensam strävan att utveckla både forskning och test metoder. Vi får bland annat en del testutrustning genom Mittuniversitetet, säger Torbjörn Bäckström. Scania var snabbt ute med att välja Adveris tjänster. Sedan slutet av förra året har företaget haft en handfull lastbilar och bussar rullande i nejden. Utöver körning är det också en hel del tester på fordonen. Vi följer helt SMP:s reglemente. Vi är fortfarande i upptaktsfasen, och med bra samarbetspartners i Mittuniversitetet och i Atec, säger Torbjörn Bäckström. En lite ovanlig uppgift är att ¿avlusa¿ nya bilar. Det handlar egentligen om ren milkörning för att bilarna ska ha passerat inkörningsfasen när de lämnas till testning, exempelvis av journalister. Nu under våren har delar av den utbildning som drivs i det som kallas Engcon Academy tagits över av Atec som delvis genomför utbildningen i Adveris lokaler. Engcon Academy svarar för den utbildning som behövs för att exempelvis nyanställda, säljare, tjänstemän och återförsäljare ska få den kunskap som behövs för att fullt ut kunna svara mot de önskemål och krav som ställs av såväl företagsledning som kunder. Engcon driver fortfarande själva steg ett-utbildningen som är inriktad på sälj- och produktkunskap. Atec driver de övriga tre stegen som består av mer teknisk utbildning, exempelvis montering, felsökning och proportionalsystem. Eftersom det redan finns maskiner hos Adveri är det smidigt att förlägga passande delar av undervisningen där. ¿ Det är ett enormt stort tryck på utbildningsverksamheten. Vi har försökt underlätta så mycket som möjligt för bland annat återförsäljarna. De kan anmäla sina anställda via vår hemsida och vi kan se att verksamheten är mycket eftertraktad, säger Engcons marknadschef Sten Strömgren.