23948sdkhjf

Ivan laddade för guld

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Ivan Nygren högg när chansen kom. Skaffade rätt sorts maskiner och stod redo när guldfebern härjade och de bortglömda inlandskommunerna började vädra morgonluft. Och satsningen gick hem - hans omsättning har tiodubblats på nio år.

Svartliden. – När vi kom hit 2003 var det bara ungskog här, säger Ivan Nygren, vd och ägare till Kjin Schakt och blickar ut över det majestätiska dagbrottet i Svartliden.

Svartlidengruvan ligger utanför Pauträsk som i sin tur ligger drygt fyra mil sydost om Storuman. Sedan brytningen inleddes 2004 har man tagit ut 350 000 ton malm per år. Ur dessa malmmassor utvinns sedan fem gram guld och en mindre mängd silver per ton malm.

Läs också: Rör med restriktioner

Och det är inte bara dagbrottet som vuxit.

– 2002 hade jag tolv anställda och en omsättning på 10-12 miljoner. Nu har jag 50 anställda – 75 om man räknar med de inlejda ­– och omsätter 100-110 miljoner, säger Ivan Nygren.

Det är australiensiska Dragon Mining som driver gruvan. Kjin Schakt har ett eget kontor ute på gruvområdet och firman har ett finger med i det mesta som händer här.

– Vi gör allt, vi bygger infrastruktur, utför jordavrymning, borrar och spränger, lastar och krossar till fraktion 0-10. Sedan lastar vi in det till kvarnen vid anrikningsverket, säger Ivan Nygren.

Han har en lång resa bakom sig. Julen 1966 dog hans far och efterlämnade en väghyvel som den då 14-årige sonen steg in i.

– Jag slutade skolan och började köra väghyvel på timme.

Läs också: "Det är en helt fantastisk spont"

Han stretade på i sin väghyvel i över 20 år innan han i slutet av 1980-talet bildade Kjin Schakt tillsammans med Kurt Jonsson, som också körde hyvel, och en gemensamt inköpt grävmaskin.

Några år senare lämnade Kurt firman. Ivan körde vidare men utökade snart verksamheten med både folk och maskiner.

– Jag insåg att skogsvägarna jag jobbat med skulle ta slut och ville hitta andra jobb.

Det blev en del vattenkraftuppdrag, vindkraftverk som skulle sättas upp och en hel del anläggning över hela landet. Ivan Nygren körde fortfarande sin väghyvel när tillfälle gavs men letade efter mera stadigvarande uppdrag.

Läs också: Motsatsernas maskin

– Det blev tröttsamt, jag var aldrig hemma på 8-9 år. Det blev för mycket att sköta allt själv.

Kanske var det därför han nappade direkt när guldfebern fick grepp om Västerbotten

– Jag började ladda för det här tidigt och skaffade mig en annan sorts park.

Satsningen gick hem, han fick uppdraget. Och eftersom australiensarna var främmande fåglar i Lappland fick han bistå både med det ena och det andra i uppstartsskedet, hjälpa till med tillstånd och förklara för företaget med säte på andra sidan jordklotet vilka följder en svensk vinter får.

– Det blev en del klimatproblem, de var ju inte vana med kyla.

Ett exempel är sydafrikanerna som skulle bygga anrikningsverket.

Läs också: ”Så här stark har den aldrig varit”

– De ville lägga vattenledningarna på taket så jag fick övertyga dem om att det nog var bäst att gräva ned dem.

I och med gruvuppdraget kunde han också börja delegera. Gruvingenjören Stefan Tuoma kom in under en period och blev en klippa när det gällde berg och sprängning. Sedan skaffade Ivan Nygren sig platschefer, arbetsledare och sprängarbaser som sköter det dagliga knoget både i gruvan och på entreprenaduppdragen.

– Jag har det bra nu, konstaterar Ivan Nygren som ägnar huvuddelen av sin tid åt att ragga jobb.

I dag har han 50 anställda, tre borriggar (Sandvik) två grävmaskiner av märket Caterpillar 385BC som lastar malm i dagbrottet samt några mindre grävmaskiner som rensar salvor och en Caterpillar 330 som går med skuthammare. Han har också ett par bandschaktare (Caterpillar D6T och D7H som tar emot det sprängda gråberget) och åtta tipptruckar, varav sex går i gruvan (Caterpillar 775) och två kör för företagets entreprenaddel (Caterpillar 773).

På entreprenadsidan finns totalt åtta maskiner (grävmaskiner, bandschaktare Caterpillar D8R, hjullastare och tipptruckar).

Kjin Schakt gör allt jobb i gruvan själva utom krossningen, som de lejt ut till AU-kross.

– Vi lejde först in sprängningen också men det är så besvärligt och hårt berg att det alltid blev en massa diskussioner om pris. Vi ledsnade på det och bestämde oss för att göra det själva och det har funkat bra, säger Ivan Nygren.

Det hårda berget innebär även andra problem. Borrkronor och annan utrustning slits hårt och firman har en anställd som på heltid ägnar sig åt att slipa borrkronor.

– De håller inte ens fem meter, säger Ivan Nygren.

Läs också: ”Vi hade inte tänkt att starta så ”pang bom”, men så blev det”

I dagsläget ägnar sig företaget åt ett ”omtag”, eller ”push back” som australiensarna säger. Det vill säga att bredda och förstora dagbrottet i trappsteg så att man kan komma åt malmen från flera fronter samtidigt.

Kjin Schakt spränger en gång per vecka. Arbetet utförs i tvåskift.

– Vi jobbar 0600-0300 på vardagar och 9,5 timmar på lördag och söndag, säger Ivan Nygren.

Inlastningen till anrikningsverket sker dock dygnet runt 365 dagar om året.

Om Dragon Mining gör allvar av planerna att bryta guld även under jord i Svartliden vill Kjin Schakt gärna vara med även där.

– Fast då borrar och spränger vi nog inte, utan nöjer oss med att lasta, säger Ivan Nygren.

Han gläds åt de senaste årens gruvboom i Västerbotten.

– Det här är framtiden för de små inlandskommunerna, vi har både naturresurser och en fantastisk fjällvärld och det måste vi utnyttja.

Både turismindustrin och gruvindustrin för med sig annan service och de i sin tur innebär ännu fler anläggningsjobb.

– Då måste man bygga husgrunder, parkeringsplatser, vägar, gator med mera med mera.

Ivan Nygren ser därför positivt på de gruvor som planeras och hoppas också på fler turistsatsningar.

– Det är bra för bygden.

Läs gärna om Kjin Schakts värstinggrävare också - en Caterpillar 5110 som blev något av en publikmagnet när den stod och grävde mellan Stensele och Storuman. 

————————————————————————————————Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: Reportage
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Steelwrist vässar i Sverige och Danmark

Topplistan: Största byggarna i Sverige

Toppen på listan över byggföretag med störst omsättning i Sverige ser ut som den brukar. 2018 toppade Peab före Skanska och NCC. JM behåller sin fjärdeplats. Det mesta talar dock för att Veidekke, som nästan tredubblat sin omsättning de senaste fem åren, rusar förbi redan i år.

Regeringen efterlyser plan för järnvägsunderhåll

Trafikverket har fått regeringens uppdrag att upprätta en långsiktig plan för underhåll av järnvägen och att utreda möjligheterna att avvisa järnvägsfordon som skadar järnvägsanläggningen

Fjärrstyrda lastare kan revolutionera virkeshantering

Fjärrstyrda lastmaskiner kan effektivisera arbetet på virkesterminaler. Den övertygelsen står bakom ett utvecklingsprojekt där bland annat Mittuniversitetet, Volvo och SCA samarbetar med målet att samma operatör ska kunna ta hand om lastning och lossning på flera virkesterminaler.

Prestigefullt pumpuppdrag

Nyhetsbrev

Hög tid för optimerad sprängning under jord

Sprängningsprocessen i underjordsgruvor ska bli både säkrare och mer produktiv. Det lovar Epiroc och Orica som nu inlett ett samarbete i syfte att utveckla ett semiautonomt sprängladdningssystem.

Arkiv

Ännu ett klartecken för utbyggt slutförvar

Nu har även Mark- och miljödomstolen tillstyrkt SKB:s ansökan om att bygga ut det existerande slutförvaret för låg- och medelaktivt drift- och rivningsavfall från de svenska kärnkraftverken, SFR, i Forsmark.

Peab helägare i stombyggare

Smidmek, som redan är en väsentlig del i Peabs utbud av bland annat förtillverkade stommar i stål och betong ägs nu i sin helhet av Peab.

Säkrare kranlyft med AI

NCC har identifierat tunga lyft med kranar som ett högriskområde. Därför samarbetar företaget nu med bland annat Edins Byggkranar och Microsoft för att testa möjligheterna att öka säkerheten med hjälp av AI-teknik.

1

Forskningsmiljoner till byggsäkerhet

Jan Johansson, vid Luleå tekniska universitet, tilldelas 3 277 000 kronor av Afa Försäkring för att kartlägga internationell forskning inom säkerhet kopplad till byggverksamhet, erfarenheter från säkerhetsparker och säkerhetsarbete i svensk byggindustri.

Reportage
Rör med restriktioner

Finsk importör tar över Beck Maskin i Sverige

Beck Maskins svenska verksamhet får finsk ägare. Det är maskinimportören KH-Koneet Group som tecknat avtal om förvärv av samtliga aktier i Beck Maskin Sverige AB.

Magni saluförs av Kranlyft i England

I april blev Kranlyft exklusiv distributör för Magnis produkter på den svenska marknaden. Sedan 1 november har uppdraget utvidgats till att även omfatta södra England.

Säkrare i gruvan med sydafrikansk hjälp

Gruvbrytning och tunneldrivning under jord ska bli ännu säkrare i Sverige, lovar Epiroc, som nu lanserar sydafrikanska New Concept Mining på den svenska marknaden – ett nyligen förvärvat företag som specialiserat på främst bergförstärkning i tuffa miljöer.

Reportage
"Det är en helt fantastisk spont"

Den färgsprakande skyskrapan drar blickarna till sig. Frågan är dock om inte grunden är minst lika intressant.

Koldioxidfri cement

Slarv dödar på bygget

Slarv är den enskilt viktigaste orsaken till olyckor på byggarbetsplatserna. Det anser sju av tio chefer inom stadsbyggnad, enligt en färsk Novus-undersökning som utförts på uppdrag av Byggcheferna.

Budet på Cramo är holländskt

Reportage
Motsatsernas maskin

Pontus Eriksson trivs i sin lilla men urstarka och skräddarsydda storstadsmaskin – den kritvita Hydreman har bland annat fått lastbilstuta, specialstol, klädd hytt och inbyggd ”dammsugare”.

Professor prisas för autonoma drönare

Det fastnade ni för i veckan

Branschen fick sina fiskar varma. det tisslades om uppköp och det byggs och renoveras samtidigt som konkurserna ökar-- mycket att läsa på entreprenad.com alltså, men vad lästes allra mest? Svaret finns här!

Cramo förhandlar med ny ägare

Cramos ägare står inför ett intressant dilemma. De har att ställning till ett uppköpsbud från en icke namngiven aktör som uppenbarligen vill växa snabbt i bland annat norra Europa.

Olofsfors prisade på hemmaplan

Inlandsbanan testas för tunga transporter

Nu ska förutsättningarna för fossilfria transporter av kalk och makadam mellan Orsa och Gällivare utredas gemensamt av LKAB och Inlandsbanan.

Transportföretagen tar över Vintervägforum

Hon blir ny kommunikationschef på WSP

Hon är Hydroscands nya vd och koncernchef

Svevia bygger i Norrköping

Fler slangbussar i Stockholm

SSM internrekryterar vd

Han tar över vd-stolen i Xylem Sverige

Ledare: Prislapp med frågetecken

Utbyggt slutförvar i Forsmark godkänt

Han tar över som Sandvik-chef

Våtmarker återställs

Hydroscand lanserar e-handel i Sverige

Se alla Företagens egna nyheter

Blåspot till din truck ökar säkerheten

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Behöver du uppdatera dina bakljus?

Lys upp din vardag

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Personlarm GSM/GPS

Vinga - robust varningsljusramp

Håll dina extraljus fräscha

Idrott ska inte vara en klassfråga!

Akustisk backvarnare

KIPP ställer ut på Elmia Subcontractor 12-15/11

Skydda ditt startbatteri

Pontus Överhem – chef för nytt affärsområde på Linotol

Ljustest - Vi har två vinnande ljusramper

Enkelt att uppgradera extraljus till LED-ljus

Utmärkt elektriskt skydd - Vulktejp

Starthjälp Startbooster

Kipp pratar om LONG-LOK

Vill du vinna en Linear 18 Elite?

Självsugande centrifugalpump för industrier

Känn dig tryggare på arbetsplatsen - Brandfilt från Nexa

Bli guidad i belysningsdjungeln

Buntband med ståltunga

Möt Metso på Euro Expo

Vilken extraljusramp passar dig och ditt fordon?

Sänd till en kollega

0.198