23948sdkhjf

Ivan laddade för guld

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Ivan Nygren högg när chansen kom. Skaffade rätt sorts maskiner och stod redo när guldfebern härjade och de bortglömda inlandskommunerna började vädra morgonluft. Och satsningen gick hem - hans omsättning har tiodubblats på nio år.

Svartliden. – När vi kom hit 2003 var det bara ungskog här, säger Ivan Nygren, vd och ägare till Kjin Schakt och blickar ut över det majestätiska dagbrottet i Svartliden.

Svartlidengruvan ligger utanför Pauträsk som i sin tur ligger drygt fyra mil sydost om Storuman. Sedan brytningen inleddes 2004 har man tagit ut 350 000 ton malm per år. Ur dessa malmmassor utvinns sedan fem gram guld och en mindre mängd silver per ton malm.

Läs också: Bandet ska backas

Och det är inte bara dagbrottet som vuxit.

– 2002 hade jag tolv anställda och en omsättning på 10-12 miljoner. Nu har jag 50 anställda – 75 om man räknar med de inlejda ­– och omsätter 100-110 miljoner, säger Ivan Nygren.

Det är australiensiska Dragon Mining som driver gruvan. Kjin Schakt har ett eget kontor ute på gruvområdet och firman har ett finger med i det mesta som händer här.

– Vi gör allt, vi bygger infrastruktur, utför jordavrymning, borrar och spränger, lastar och krossar till fraktion 0-10. Sedan lastar vi in det till kvarnen vid anrikningsverket, säger Ivan Nygren.

Han har en lång resa bakom sig. Julen 1966 dog hans far och efterlämnade en väghyvel som den då 14-årige sonen steg in i.

– Jag slutade skolan och började köra väghyvel på timme.

Läs också: ”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”

Han stretade på i sin väghyvel i över 20 år innan han i slutet av 1980-talet bildade Kjin Schakt tillsammans med Kurt Jonsson, som också körde hyvel, och en gemensamt inköpt grävmaskin.

Några år senare lämnade Kurt firman. Ivan körde vidare men utökade snart verksamheten med både folk och maskiner.

– Jag insåg att skogsvägarna jag jobbat med skulle ta slut och ville hitta andra jobb.

Det blev en del vattenkraftuppdrag, vindkraftverk som skulle sättas upp och en hel del anläggning över hela landet. Ivan Nygren körde fortfarande sin väghyvel när tillfälle gavs men letade efter mera stadigvarande uppdrag.

Läs också: "Det är inte svårt för den som kan det"

– Det blev tröttsamt, jag var aldrig hemma på 8-9 år. Det blev för mycket att sköta allt själv.

Kanske var det därför han nappade direkt när guldfebern fick grepp om Västerbotten

– Jag började ladda för det här tidigt och skaffade mig en annan sorts park.

Satsningen gick hem, han fick uppdraget. Och eftersom australiensarna var främmande fåglar i Lappland fick han bistå både med det ena och det andra i uppstartsskedet, hjälpa till med tillstånd och förklara för företaget med säte på andra sidan jordklotet vilka följder en svensk vinter får.

– Det blev en del klimatproblem, de var ju inte vana med kyla.

Ett exempel är sydafrikanerna som skulle bygga anrikningsverket.

Läs också: Rör med restriktioner

– De ville lägga vattenledningarna på taket så jag fick övertyga dem om att det nog var bäst att gräva ned dem.

I och med gruvuppdraget kunde han också börja delegera. Gruvingenjören Stefan Tuoma kom in under en period och blev en klippa när det gällde berg och sprängning. Sedan skaffade Ivan Nygren sig platschefer, arbetsledare och sprängarbaser som sköter det dagliga knoget både i gruvan och på entreprenaduppdragen.

– Jag har det bra nu, konstaterar Ivan Nygren som ägnar huvuddelen av sin tid åt att ragga jobb.

I dag har han 50 anställda, tre borriggar (Sandvik) två grävmaskiner av märket Caterpillar 385BC som lastar malm i dagbrottet samt några mindre grävmaskiner som rensar salvor och en Caterpillar 330 som går med skuthammare. Han har också ett par bandschaktare (Caterpillar D6T och D7H som tar emot det sprängda gråberget) och åtta tipptruckar, varav sex går i gruvan (Caterpillar 775) och två kör för företagets entreprenaddel (Caterpillar 773).

På entreprenadsidan finns totalt åtta maskiner (grävmaskiner, bandschaktare Caterpillar D8R, hjullastare och tipptruckar).

Kjin Schakt gör allt jobb i gruvan själva utom krossningen, som de lejt ut till AU-kross.

– Vi lejde först in sprängningen också men det är så besvärligt och hårt berg att det alltid blev en massa diskussioner om pris. Vi ledsnade på det och bestämde oss för att göra det själva och det har funkat bra, säger Ivan Nygren.

Det hårda berget innebär även andra problem. Borrkronor och annan utrustning slits hårt och firman har en anställd som på heltid ägnar sig åt att slipa borrkronor.

– De håller inte ens fem meter, säger Ivan Nygren.

Läs också: "Det är en helt fantastisk spont"

I dagsläget ägnar sig företaget åt ett ”omtag”, eller ”push back” som australiensarna säger. Det vill säga att bredda och förstora dagbrottet i trappsteg så att man kan komma åt malmen från flera fronter samtidigt.

Kjin Schakt spränger en gång per vecka. Arbetet utförs i tvåskift.

– Vi jobbar 0600-0300 på vardagar och 9,5 timmar på lördag och söndag, säger Ivan Nygren.

Inlastningen till anrikningsverket sker dock dygnet runt 365 dagar om året.

Om Dragon Mining gör allvar av planerna att bryta guld även under jord i Svartliden vill Kjin Schakt gärna vara med även där.

– Fast då borrar och spränger vi nog inte, utan nöjer oss med att lasta, säger Ivan Nygren.

Han gläds åt de senaste årens gruvboom i Västerbotten.

– Det här är framtiden för de små inlandskommunerna, vi har både naturresurser och en fantastisk fjällvärld och det måste vi utnyttja.

Både turismindustrin och gruvindustrin för med sig annan service och de i sin tur innebär ännu fler anläggningsjobb.

– Då måste man bygga husgrunder, parkeringsplatser, vägar, gator med mera med mera.

Ivan Nygren ser därför positivt på de gruvor som planeras och hoppas också på fler turistsatsningar.

– Det är bra för bygden.

Läs gärna om Kjin Schakts värstinggrävare också - en Caterpillar 5110 som blev något av en publikmagnet när den stod och grävde mellan Stensele och Storuman. 

————————————————————————————————Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: Reportage
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Världsunik Catgrävare banar väg i Sverige

Vid byggandet av en skogsväg, strax väster om Örnsköldsvik, används en väldigt speciell Cat-grävare – förmodligen ensam i sitt slag i världen. Ett specialbyggt schaktblad kombinerat med tiltrotator, snabbfäste och styrsystem ger maskinen helt nya kvaliteter.

Hyundai svidar om

Igenkännande är något av nyckelordet när Hyundai nu lanserar en ny ”look” för sina steg V-anpassade hjullastare och grävmaskiner.

Dynapac utökar i Blekinge

Ausa tillverkar för JLG

När JLG kompletterar sin serie med teleskoplastare neråt är lösningen att låta Ausa tillverka den nya modellen i sin fabrik i Manresa, nära Barcelona.

Kraftigt ökad auktionsförsäljning

Mer än 47 000 maskiner, verktyg och fordon bytte ägare på Klaraviks auktionsplattform på nätet under 2019. Sammantaget innebar det en försäljning kring 1,5 miljarder kronor, nästan 60 procent mer än 2018.

Nyhetsbrev

Världspremiär för "smart" borrigg i Aitik

I dagarna driftsätts de första i en helt ny generation borriggar i Aitik. Beställare är Norrbottens Bergteknik som förstärker sin maskinpark med fyra automationsklara Smart Roc D65 från Epiroc.

Arkiv

Lambertsson fortsätter fossilfri satsning

Det började för bortåt 40 år sedan med utrustning för packning och betongbearbetning. Efter hand har maskinerna blivit större och fossilfri drift allt mer betydelsefull. Men rentalföretaget Lambertsson har förblivit en säker kund hos Wacker Neuson.

”Det är viktigt att fortsätta arbetet”

Trots att ”vissa delar sticker ut kostnadsmässigt” strävar Trafikverket vidare med Ostlänken. Förhoppningen är att kunna kapa kostnader genom att bygga från rätt håll.

Tank för tio timmars oavbrutet läggande

Volvos nya hjulburna asfaltläggare utlovas komma lika väl till pass i ett litet bostadsområde som på ett stort landsvägsprojekt.

Klart för fortsatt kalkstensbrytning

Cementa har beviljats förnyat täkttillstånd till år 2041 för de täkter som försörjer fabriken i Slite med kalksten. Beslutet från Mark- och Miljödomstolen vid Nacka tingsrätt kan dock komma att överklagas.

Glädje och sorg på veckans lista

Veckans lista präglas av maskiner – de första och den största, den dödsdömda och den snyggaste slåss om placeringarna. Men vad klickades mest? Svaret finns här!

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Dags att utse Sveriges snyggaste entreprenadmaskin

Var finns Sveriges snyggaste entreprenadmaskin? Svaret ska ges på Svenska Maskinmässan på Solvalla 4 juni efter en riksomfattande tävling som nu utlyses av Leveranstidningen Entreprenad som låter sina läsare rösta fram den vinnande maskinen under våren.

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Peab bygger hotell i Örebro

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Volvo släpper sin hittills största grävare

Volvo fortsätter jobba sig uppåt i storlekarna. Senaste tillskottet i maskinutbudet är EC950F, en bandgrävare på drygt 90 ton som nu introduceras med steg V-motor och skopvolym på upp till sju kubikmeter.

AI ska förebygga olyckor på byggen

Störst ska bli större

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Här är vagnen som ska rädda instängda gruvarbetare

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Regummerat för mindre lastmaskiner

Mer effekt trots kompakt format

Peab bygger i Borås

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Bygger ut djursjukhus 

NCC bygger i Västerås

ME vill ha konkreta ministerklappar

Sex skolor i väst

Se alla Företagens egna nyheter

Tack för ditt besök på Automässan!

Nu presenterar Gripen Wheels "Team BKT Sweden, ATV" 2020!

Blixtljus med ultratunn design

Varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Vi på KIPP Scandinavia önskar alla

God Jul önskar Gripen Wheels!

Byggföretag skapar ordning och reda med Tyringes BPA-tjänst

Sänd till en kollega

0.188