23948sdkhjf

Stellan tyglar monstergrävaren

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

"Har man suttit i en sån här vill man inte kliva in i en mindre maskin"

Man hajar till när man ser den – för den är stor på riktigt. En Caterpillar 5110 har blivit något av en publikmagnet där den står och gräver mellan Stensele och Storuman.

Storuman. 130 ton tung står den på den omlastningsterminal den själv grävt fram. Lite skamfilad, den är trots allt snart sex år gammal och har jobbat i ett tyskt dagbrott. Men nu är det Storuman och Kjin Schakt som gäller för bandgrävaren, en Caterpillar 5110 som fått nyfikna västerbottningar att vallfärda till byggarbetsplatsen.

– Vi har publik när vi jobbar, folk kan inte låta bli att komma ut och titta, säger Stellan Grahn, grävmaskinist på Kjin Schakt och den som kör vidundret.

Läs också: Bandet ska backas

– En farbror kommer hit varje måndag bara för att kolla in maskinen, säger Stefan Hopstadius, även han grävmaskinist på Kjin Schakt.

Och visst är den stor, maskinen överskuggar utan problem den Cat 330 C som råkar stå bredvid.

– Det är som att jobba på ett fartyg intygar Stellan Grahn här han flänger runt uppe maskinen.

Caterpillar tillverkar inte längre den här modellen, så för att få tag på en fick Kjin Schakt köpa maskinen – som är av årsmodell 2005 – begagnad.

Grävaren skeppades i delar per båt från Tyskland till Holmsund utanför Umeå och sedan lastades delarna på trailrar för färden till Storuman. Strax före jul anlände så fyra trailerekipage som förmodligen korkade igen den måttligt breda E12:an rejält.

– Det är 5,5 meter mellan banden och det var många som funderade vad det egentligen var som kom på vägen, ler Stellan Grahn.

Läs också: ”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”

När den otympliga transporten tagit sig de dryga 20 milen till Storuman var det upp till Kjin Schakt att sätta ihop de olika delarna där bara motvikten väger 19 ton, bommen lika mycket och stickan åtta ton.

– Det var 30 grader kallt men vi tog hit en kranbil och satte ihop den, säger Stellan Grahn.

Under de dryga fem månader som gått sedan den levererades har jätten grävt bort 400 000 kubikmeter grus för den virkesterminal som ska byggas intill Skellefteå Krafts anläggning mellan Stensele och Storuman.

– Vi ska förbereda för de tre spår som ska dras till tvärbanan/inlandsbanan, säger Ulf Nilsson, platschef och arbetsledare för Kjin Schakts entreprenadavdelning.

I motorrummet mullrar en V12:a med 760 hästkrafter. Bränsletanken rymmer 1 700 liter och maskinen kräver 1 800 liter hydraulolja.

Maskinen lastar 7,5-8 kubik i skopan och det var just lastkapaciteten som lockade Kjin Schakt.

Läs också: "Det är inte svårt för den som kan det"

– Vi ville ha kapacitet att lasta mycket, den är bra att ha till stora projekt, säger Ivan Nygren, vd på Kjin Schakt.

Trots sin storlek är maskinen lätt att hantera, försäkrar Stellan Grahn.

– Den är fin att köra, mjuk och fin i hydrauliken, det går att göra vad som helst, säger han med lysande ögon.

Den högre kapaciteten märks i varje skoptag, förklarar han.

Läs också: Rör med restriktioner

– Då du tar i följer det verkligen med.

Stellan Grahn är mycket mån om maskinen och avslöjar att den slitna look som den förvärvat i det tyska dagbrottet snart är ett minne blott.

– Vi har köpt 20 liter gul färg och 10 liter svart så vi kan snygga till den.

Den tandlösa skopan ska också åtgärdas framöver.

– Tjälen har tagit hårt på den, men vi ska prova ut lite nya grejer snart.

När Leveranstidningen Entreprenad hälsade på strax innan påsk var jättegrävaren nästan klar med sitt uppdrag på virkesterminalen. Ytan är urgrävd och nu ska förstärkningslager och bärlager läggas ut. Kjin Schakt ska vara klara med sitt uppdrag den sista augusti och vad som väntar monstergrävaren härnäst är inte bestämt. Kanske blir det lastning i Svartlidengruvan, kanske blir det något helt annat.

Läs också: "Det är en helt fantastisk spont"

Stellan Grahn för sin del saknar redan sin stora arbetskamrat när han nu ska köra en reguljär maskin igen.

– Har man suttit i en sån här vill man inte kliva in i en mindre maskin.

Läs mer om Kjin Schakt och om  Ivan Nygren som högg när chansen kom. Skaffade rätt sorts maskiner och stod redo när guldfebern härjade och de bortglömda inlandskommunerna började vädra morgonluft.

—————————————————————————————————Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube!

Mer om: Reportage
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Världspremiär för "smart" borrigg i Aitik

I dagarna driftsätts de första i en helt ny generation borriggar i Aitik. Beställare är Norrbottens Bergteknik som förstärker sin maskinpark med fyra automationsklara Smart Roc D65 från Epiroc.

Klart för fortsatt kalkstensbrytning

Cementa har beviljats förnyat täkttillstånd till år 2041 för de täkter som försörjer fabriken i Slite med kalksten. Beslutet från Mark- och Miljödomstolen vid Nacka tingsrätt kan dock komma att överklagas.

Glädje och sorg på veckans lista

Veckans lista präglas av maskiner – de första och den största, den dödsdömda och den snyggaste slåss om placeringarna. Men vad klickades mest? Svaret finns här!

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Nyhetsbrev

Dags att utse Sveriges snyggaste entreprenadmaskin

Var finns Sveriges snyggaste entreprenadmaskin? Svaret ska ges på Svenska Maskinmässan på Solvalla 4 juni efter en riksomfattande tävling som nu utlyses av Leveranstidningen Entreprenad som låter sina läsare rösta fram den vinnande maskinen under våren.

Arkiv

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Peab bygger hotell i Örebro

Volvo släpper sin hittills största grävare

Volvo fortsätter jobba sig uppåt i storlekarna. Senaste tillskottet i maskinutbudet är EC950F, en bandgrävare på drygt 90 ton som nu introduceras med steg V-motor och skopvolym på upp till sju kubikmeter.

AI ska förebygga olyckor på byggen

Här är vagnen som ska rädda instängda gruvarbetare

Störst ska bli större

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Regummerat för mindre lastmaskiner

Buller ger Grundtuben stororder

I dagarna börjar Grundtuben bygga tre kilometer bullerplank längs Kontinentalbanan, något som innebär ett av företagets hittills största projekt.

Mer effekt trots kompakt format

Lång sjöresa för hamnens jättekranar

I slutet av mars inleds installationen av ett par gigantiska containerkranar i Stockholm Norvik Hamn. 10 januari började kranarna sin resa från Shanghai och ska när hamnen öppnar sina portar i maj stå klara att matcha även de största fartyg som kan trafikera Östersjön.

Här är teknikprylarna gruvorna önskar sig

Debatt: ”Ta ansvar och ställ krav”

Säkerhet borde vara den enskilt viktigaste frågan för alla i entreprenad- och byggbranschen. Det hävdar Engcons grundare Stig Engström som anser att modet att satsa på ny teknik och ställa högre krav på varandra är nyckeln till säkrare och tryggare arbetsplatser.

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Benny högg snabbt på ny grävargeneration

Eggvena Schakt blev med sin R924 WLC första svenska mottagare av en bandgrävare ur Liebherrs åttonde generation som premiärvisades på Bauma våren 2019.

Effektivare lyft i Södertälje Hamn

Södertälje Hamn har bytt ut de två äldsta av sina fem reachstackers. Operationell leasing och möjligheten att köra maskinerna på HVO var väsentliga inslag när ordern tecknades.

Peab bygger i Borås

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Bygger ut djursjukhus 

NCC bygger i Västerås

ME vill ha konkreta ministerklappar

Sex skolor i väst

LE34 byter Sverige-chef

Han är Lännens nya Sverigechef

Se alla Företagens egna nyheter

Ultra tunn design av blixtljus

Varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Vi på KIPP Scandinavia önskar alla

God Jul önskar Gripen Wheels!

Byggföretag skapar ordning och reda med Tyringes BPA-tjänst

Dagens lucka - Maxtel extraljusramp

Gripen Wheels har däcken!

Sänd till en kollega

0.222