23948sdkhjf

Strikt sanering av späckad simhall

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Största uppdraget någonsin för Kaj Johansson Åkeri.

En simhall är ett myller av ledningar och otroliga mängder klinker och kakel, mycket betong och en hel del sanering blir det också när Kaj Johansson Åkeri tar sig an sin största rivning någonsin

Umeå. Turerna var många innan Umeå fick en ny simhall, det tog åratal av diskussioner innan alla var överens om var ett nytt badhus skulle placeras och hur det skulle se ut och först i slutet av augusti 2016 kunde den nya anläggningen Navet slå upp portarna i centrala stan.

En kilometer därifrån stod den gamla simhallen övergiven, verksamheten lades ned några veckor i förtid våren 2016 sedan delar av innertaket rasat ner i det åldrande badhuset.

Det sistnämnda var något Kaj Johansson Åkeri fick ta hänsyn till när de åtog sig uppdraget att riva simhallen, uppdrag nummer ett när företaget etablerade sig på den snötyngda arbetsplatsen blev att minska risken för nedfall.

– Vi har tagit ned innertaket med hjälp av en liten skylift, för att säkra arbetsplatsen, säger Thomas Nordlander, Kaj Johansson Åkeris platschef på projektet.

Läs också: Härligt, härligt – men farligt, farligt

Rivarna påbörjade sitt arbete i mitten av februari och till en början handlar det mesta om sanering, simhallen byggdes i slutet av 1960-talet och i byggnaden finns en hel del PCB och asbest, runt fönster, i klinkerfogar, ventilationsrörskarvar med mera.

– Det är relativt mycket, säger Greger Hallnor, affärsområdeschef för mark och anläggning.

Saneringen utförs av Riv & Saneringsgruppen som tar sig an uppdraget enligt noggrant fastställda rutiner. Sanerarna tätar utrymmet som ska saneras, skapar ett undertryck och sätter in speciella luftrenare.

För att ta sig in i saneringsutrymmet måste man passera tre slussar.

Den första ska vara helt ren, hit ska sanerarna kunna gå i sina privata kläder. Den andra är till för rengöring, här ska saneringsteknikerna tvätta av sig på vägen ut. I den tredje slussen krävs särskilda arbetskläder som byts efter varje skift och dammsugs noga, andningsmask är ett måste och det här själva saneringen utförs, föroreningarna slipas eller bilas bort.

– När saneringen är klar dammsugs och torkas rummet, sedan måste det efterventileras i flera timmar, säger Thomas Nordlander.

Ständig provtagning är ett måste under under rivningens inledande skeden, beställaren har hyrt in en miljökonsult som tar prover för att rivarna ska veta var och hur mycket det måste saneras.

– Det är väldigt skönt att ha konsulten som backup, när vi städat klart kontrollerar han att det är godkänt och rengjort på rätt sätt, det känns tryggt, säger Fredrik Bellgran på Riv & Saneringsgruppen.

Läs också: Bandet ska backas

Sanerarna följer ett strikt uppgjort schema, pedagogiskt färgmärkta ritningar visar var det finns PCB, var det finns asbest och hur saneringen ska fortskrida i byggnaden.

– En miljöinventering har gjorts innan vi började men det gäller att ändå vara uppmärksam hela tiden, kommenterar Thomas Nordlander.

Rivarna har ständig kontakt även med sin beställare, Umeå kommun. Den gamla simhallen ska ge plats för flera hundra nya bostäder och rivningen är en medial händelse av stora mått, en del umebor sörjer att den gamla simhallen ska försvinna, andra är oroliga för att rivningen ska leda till att farliga ämnen kommer ut i ett bostadsområde och kommunen är därför mån om att kunna visa att allt sker enligt regelboken.

–Vi har en väldigt bra dialog med beställaren redan innan vi ens kommit igång med rivningen, konstaterar Greger Hallnor.

– Det är en känsloladdad byggnad, det är viktigt att allt blir helt rätt, det är många som bryr sig, säger Thomas Nordlander.

När Leveranstidningen Entreprenad hälsar på vilar ett dammigt lugn över det som en gång var umebornas stora simhall, innertaket ligger nedvräkt i de stora bassängerna, i den djupaste delen hittar vi en bortglömd och dammig badring och i ett hörn står de minsta barnens Pluppland än så länge ograverat.

Riv & Saneringsgruppen lägger sitt fokus på duschutrymmena just denna vecka, ingången till det som en gång var damernas dusch är inklädd i plast och sanerarna syns som mörka skuggor någonstans där bakom.

Den lilla bassängen ligger i ett separat rum, ett utrymme som redan är sanerat och klart och där väggarna har befriats från allt kakel och golvet är delvis urgröpt.
– Det var asbest i fixet och PCB i fogarna, förklarar Fredrik Bellgran.

Parallellt med saneringen utförs selektivrivning inomhus, innertak, armaturer med mera tas ned manuellt.

– Vi har ungefär 10-15 man på saneringen och 5-10 på den manuella rivningen, säger Thomas Nordlander.

Läs också: ”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”

Greger Hallnor räknar med att saneringen och den manuella rivningen tar ungefär två månader, lagom till påsk ska maskinrivningen dras igång, en bandgrävare på 30 ton utrustad med crusher och grip ska då ta sig an simhallen.

– Det är mest betong, vi räknar med totalt cirka 7 000 ton.

Taket innehåller en hel del trä, väggarna består av tegel och eftersom det är en simhall blir det också stora mängder klinker och kakel.

– Det kanske blir uppåt 4 000 kvadratmeter, säger Thomas Nordlander, som noterar att en stor del av detta material kommer att åka ut redan i saneringsfasen.

Något annat det finns gott om i en simhall är vattenledningar.

– Det är lite av ett ledningsinferno med både många, stora och grova ledningar, ler Thomas Nordlander.

Läs också: "Det är inte svårt för den som kan det"

– Ventilationssystemet är också väldigt stort i jämförelse med en ”normal” byggnad, säger Greger Hallnor.

Det är viktigt att hålla i sär till exempel klinker och betong, allt avfall sorteras noggrant och tas om hand av Kaj Johanssongruppens dotterbolag Allmiljö, som också ska ombesörja alla transporter.

Inne i simhallen är andningsmask ett krav, Leveranstidningen Entreprenad är ändå benägen att tro rivarna när de säger att det inte luktar klor alls längre.

– Det finns ett stort klorrum men det är renspolat och klart, säger Thomas Nordlander.

Ingen klorsanering ska behövas men prover ska tas innan rivarna får lämna projektet.

– Det är mycket kemikalier i en simhall, konstaterar Thomas Nordlander.

Till uppdraget hör också att utföra en marksanering runt byggnaden, marken ska provtas och rivarna ska få tydliga anvisningar om var det måste grävas.

– Vi kommer att ta upp det översta lagret cirka 0-10 meter ut från hela byggnaden, säger Greger Hallnor.

Läs också: Rör med restriktioner

Det är främst PCB man misstänker finns i de översta jordlagren.

– Vi måste säkerställa att vi får bort allting, säger Thomas Nordlander.

Simhallen är 3 800 kvadratmeter stor, till det kommer lika mycket källare.

– Huset är lika stort under backen som ovanför, med omklädningsrum och andra skrymslen och vrår, säger Thomas Nordlander.

Greger Hallnor tror dock inte att rivningen i sig kommer att bli särskilt komplicerad.

– Huset är inte mer än 10-11 meter högt, vi kommer att börja med taket och sedan gå på de bärande konstruktionerna.

Maskinrivningen kommer att kräva två grävmaskiner och högst fem man tror Thomas Nordlander.

– Det blir flest i början, då är det mer fraktioner i omlopp.

Han räknar med att rivningen måste bevattnas för att hålla koll på dammet, rivarna har dessutom regler om bullernivåer och arbetstider att följa.

Till uppdraget hör också att fylla igen det hål som uppstår när källaren rivits. Tanken här är att krossa betongen från simhallen på plats och återanvända den som fyllnadsmaterial.

– Men det kommer förstås inte att räcka, det är ju 3 800 kvadratmeter stort och cirka tre meter djupt, kommenterar Greger Hallnor.

Rivningen ska vara helt klar i sommar och projektet är Kaj Johansson Åkeris största rivningsuppdrag någonsin.

– Vi utför 10-15 rivningar per år, byggnader av olika typer och storlekar men mindre än detta, säger Greger Hallnor.

Han uppger att företaget gärna åtar sig rivning och inte räds större projekt.

– Det är alltid intressant med rivning och det handlar ju nästan alltid om samma metod – det vore kanske skillnad om det var ett 13-våningshus.

Fotnot: I somras träffade vi Kaj Johansson Åkeri på en helt annan typ av projekt – läs mer om det här.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube!

 

Mer om: Reportage | Rivning
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Rototilt + Steelwrist = sant

Krav på lättnader i kreditreglerna

Bostadsbyggandet har minskat drastiskt de två senaste åren – i Stockholms län byggs i dag mindre än hälften jämfört med 2017. Haveriet beror till stor del på regeringens skärpta kreditrestriktioner, anser Stockholms Handelskammare som nu kräver lättnader i regelverket.

Rototilts strategi gick hem

Stark trend på transportutbildningarna

Fler sökande och fler tjejer när Tya sammanställer årets gymnasieutbildningar.

Swecon noterar rekordstor vinst

Det går bra för Swecon. Enligt Lantmännens vd och koncernchef Per Olof Nyman var aktivitetsnivån hög på samtliga företagets marknader, vilket bland annat resulterade i Swecons hittills bästa resultat under ett kalenderår.

Nyhetsbrev

Oilquick hårdsatsar i USA

Den tiltrotatorserie som lanserades i höstas efter ett nära samarbete med Engcon blir huvudnumret för Oilquick på Conexpo-Conagg i Las Vegas 10-14 mars. Företaget har vuxit kontinuerligt i Nordamerika under flera år och räknar med fortsatta framgångar.

Arkiv

Yrkesval med goda chanser till jobb

Vi ses väl här också?

Planerar testbana på land för Porsches vintertester

Opus får besikta skyliftar

Opus Bilprovning kompletterar sin besiktningsverksamhet med mobila arbetsplattformar/skyliftar och IBC-behållare/bränsletankar.

Ledare: Enkel lösning på stort problem

Mindre utsläpp med hjälp av AI

Mindre utsläpp, snabbare produktion och lägre kostnader är målet för ett forskningsprojekt som ska utreda möjligheterna att begränsa koldioxidutsläpp med hjälp av artificiell intelligens.

Nytändning för Dynapac

Dynapac har kommit starkt sedan nya ägarna Fayat trädde in, företaget har blåst liv i sitt varumärke och lockat tillbaka storkunderna. – Vi har tagit tillbaka initiativet.

NCC bygger i Eskilstuna

”Vi ska vara nära verkligheten”

Ett laddat Dynapac har fått fart på försäljningen, för att komma ännu längre krävs kunniga säljare – det är inte bara mekanikerna som ska kunna maskinerna.

Delade meningar om vägen till fossilfritt

I dag är de flesta överens om att fossila bränslen måste fasas ut – och att arbetet bör göras skyndsamt. Däremot är vägen till målet långt ifrån utstakad. Det stod klart på Stora Infradagen som nyligen arrangerades i Stockholm.

Epiroc och Luleå tekniska universitet fördjupar samarbetet

CM – en väg till ökad konkurrens

I Maskinentreprenörernas senaste konjunkturrapport strax före jul fick Trafikverket skarp kritik för att entreprenaderna generellt är för stora. Stefan Dahlgren, ordförande för CM-bolagen, hävdar att en lösning finns i Construction Management som dels ökar konkurrensen och dels kan stimulera kreativa lösningar.

Sporrande konkurrens för Dynapac

Dynapac och Bomag har sedan 2017 samma ägare. De ska dock fortsätta strida om kunderna precis som förr, även om vissa samarbeten kan bli aktuella.

Örebro vill beveka Trafikverket

”Det är inte en dag för tidigt”

Veidekkes kvinnliga anställda ska slippa byta om på toaletten eller bakom ett skynke –  nya bodar ska öka inkluderingen.

Starkt startfält i veckan - men vem vann?

Infraprojekt nominerade till arkitektpris

10 mars presenteras vinnaren bland de fyra anläggningar som nominerats till Trafikverkets arkitekturpris 2019. Samtliga nominerade förslag finns i de tre storstadsområdena och är uppförda av externa byggherrar.

Eldrivet för fastighetsskötare

Bostadsrätter i Bredäng

Hydroscand satsar i söder

Nytt kvarter i Barkarbystaden

Träigt avtal för Peab

Nobelt bygge på Stadsgårdskajen

Cykelsatsning i Malmö

Akuta åtgärder på E4-bro

Projekterar för slutförvaret

Gissa metallen - Se metallprisernas utveckling 2019

Hultafors får mer på fötterna

Dynalyzer går online 2020

Peab bygger i Stockholm

Se alla Företagens egna nyheter

LED ficklampor från Ledlenser

Seminarium - Industriell röntgen

Dags att rusta för säsongen!

Workshop 10 & 11 mars kring sprickprovning på komponenter

Ge din lastbil, transportbil eller släp ett extra lyft!

Kollisionssystem för traktor och maskin

Maskinradio för tuffa miljöer

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Träffa Gripen Wheels på årets mässor 2020.

Kampanjpriser - Michelindäck & hjul för radodling och tröska

Positionsljus

Kampanjpriser på Michelindäck & hjul för traktor!

KIPP Kulspärrbultar inom maskinbyggnad och konstruktion.

Nu har vi ny hemsida!

Glöm inte bort den viktiga grunden

DISAB tar hem en stor order på vakuumsystem värd 5 miljoner!

LED nummerplåtsbelysning

Larm för entreprenadmaskin

Saferoad Sverige är stolt officiell partner till årets Rally

PSST... personligt, smidigt, skräddarsytt och tryggt

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Metso Contender Series

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Dags att byta bakljus på ditt släp?

Westlake CB763 till Bimar i Norr AB.

Sänd till en kollega

0.203