23948sdkhjf

Mindre huvudvärk med nya maskiner

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Andreas plockar in halva familjen i firman.

Byggboomen i Kalmar har gett Andreas Hagman vind i seglen. Han satsar på fräscha maskiner och saknar egentligen bara fler som kan köra dem – duktiga förare är en bristvara på den heta småländska marknaden.

Läs också: Hemma blev bäst för Hampus

Kalmar. Kalmar sjuder av historia, den vördnadsbjudande domkyrkan invigdes 1682 men är långt ifrån äldst i en stad där slottet grundades redan på 1100-talet och där de centrala delarna av staden har svenskt rekord i antal kulturminnesmärkta byggnader.

Bebyggelsen består dock inte bara av ståtliga stenschabrak och bedårande små trähus med slingrande rosor, Kalmar kommun har i dag cirka 67 000 invånare och stan växer snabbt. Byggprojekten står därför som spön i backen, kommunen har enligt egen utsago satsat stort på att bygga bostäder och byggkranarna står stolta både i innerstan och i stans utkanter.

För att klara detta krävs entreprenörer som klarar trycket. En av dessa är Andreas Hagman, grundare och vd på A. Hagmans Grävmaskiner AB.

– Det är byggboom i Kalmar, det finns mycket jobb och folk har svårt att få tag på maskiner och folk som kan köra, säger han.

Läs också: Bandet ska backas

Han har varit egenföretagare i drygt tre år.

Med det engagemang man ändå har blir det roligare om mitt driv gynnar mig själv, kommenterar han.

Drömmen hade han haft sedan han var 16 år och tio år senare, våren 2014, förverkligade han den. Vid det laget stod Andreas Hagman väl rustad.

– Jag är tredje generationen grävmaskinist, ler han.

Läs också: ”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”

Farfar Arne Karlsson drev entreprenadfirma utanför Kalmar och lät ofta lille Andreas hoppa in i hytten, pappa Ingemar Hagman arbetade som maskinist och både Andreas och hans yngre bröder följde i faderns spår så fort de blev gamla nog.

Jag började som skyffelgubbe, sen fick jag börja köra lastmaskin och på den vägen är det, säger Andreas Hagman.

Han vinnlade sig om att skaffa sig bred erfarenhet, han körde mycket åt de stora elkraftbolagens underentreprenörer, det blev mycket kabelläggning och han lärde sig också att borra i berg och att spränga. Framförallt såg han till att bädda för framtiden.

Jag har sett till att knyta kontakter och visa framfötterna redan som anställd.

Läs också: "Det är inte svårt för den som kan det"

En begagnad Huddig införskaffades redan innan han kapade säkerhetslinan, grävlastaren körde han på helger och semestrar och den blev sedan basen när han sade upp sig.

– Det är en allroundmaskin som man kan göra lite av varje med – bra till det mesta men inte bäst på nåt heter det väl, ler Andreas Hagman.

Han fortsatte att köra åt elkraftbolagens underentreprenörer och redan året därpå skulle det grävas ner så mycket kablar runt Kalmar och på Öland att han fick lov att anställa sin två år yngre bror Daniel. I slutet av 2015 var det dags igen – nummer tre in firman blev hans farbror Tomas Karlsson.

– Han har kört maskin i över 30 år men aldrig fått en ny grävmaskin – när jag lockade med det kom han!

Läs också: Rör med restriktioner

Lockbetet var en Case 235 CR och investeringen betalade sig, Andreas Hagman uppskattar att ha farbroderns rutin och erfarenhet att luta sig emot.

Han är värd sin vikt i guld, när jag ska räkna på jobb kan jag alltid ringa honom och fråga – hur lång tid tar det egentligen att göra en viss sak.

Företaget har blivit något av en familjetillställning, brodern och farbrodern följdes snart av Andreas yngsta bror Simon, pappa Ingemar Hagman rycker in lite då och då, flickvännen Annie Gunnarsson sköter löner och administration vid sidan av sitt heltidsjobb och hennes far fungerar som revisor.

Jag har haft turen att ha kunnigt och duktigt folk i min närhet, ler Andreas Hagman.

Han gläds också åt att ha rekryterat barndomsvännen Danny Sjöberg som nu fungerar som kombinerad mekaniker/skyffelgubbe.

– Det var en mycket trevlig värvning, han var less på att bara vara mekaniker och nu har vi en fullt utrustad servicebil med slangpress, svets och elverk – han betyder mycket för oss.

Företaget har i dag åtta anställda inklusive Andreas själv. Maskinparken består av tre Huddig grävlastare, en 15 ton tung Case bandgrävare, en Case 235 bandgrävare (som dessutom är utrustad med maskinstyrning) samt en Volvohjulgrävare som dock inom kort ska bytas ut mot en ny 16 ton tung Doosan hjulgrävare.

Jag vill ha en fräsch maskinpark, det är inte meningen att maskiner och personal ska stå still, börjar det bli så är det bara att sälja av – med nya maskiner blir det mindre huvudvärk för mig, säger Andreas Hagman som gärna slipper det där samtalet om att något rasat så att halva natten måste ägnas åt att skruva i någon gammal maskin.

– En del tycker att det är roligt att laga på sina grejer, jag tycker det är roligare att allt fungerar så att kunden är nöjd och jobbet blir utfört i tid.

De tre grävlastarna går löpande på olika typer av kraftledningsuppdrag, även de runtomsvängande maskinerna har mycket att göra på dessa projekt.

– Vi jobbar för Infratek och One Nordic, vi bygger luftledningar, bygger om nät och utför service, säger Andreas Hagman som räknar med att 60-70 procent av uppdragen utgörs av kraftledningsjobb.

Cirka fem procent av jobben görs för privatkunder.

– Vi gör husgrunder, gjuter garageplatser, lägger marksten och bygger avlopp, säger Andreas Hagman.

Han lägger ofta in privatkunderna mellan de större uppdragen - när en maskin är ledig kan den sättas på att göra en husgrund.

Det blir en bra mix.

Företaget gör också en hel del husgrunder, schakter, vägar och VA, både för kommunen och för olika byggbolag.

Det är på just ett sådant uppdrag Leveranstidningen Entreprenad hittar Andreas Hagman en soldränkt junidag – i Ljusstaden, en helt ny stadsdel fylld av solpanelstäckta kedjehus i långa rader.

Uppdragsgivare just här är Hjältevadshus, Andreas Hagman kör löpande för dem och gör i ordning grunder och gjuter garageplatser. Ett nytt upplägg innebär att A. Hagmans Grävmaskiner också ska förse Hjältevadshus med husgrunder till ett fast pris per kvadratmeter.

De ska bara kunna ropa av grunden så utför vi den fram till färdig makadambädd inklusive VA och dränering av dagvatten, säger Andreas Hagman.

Han har mycket att göra och vid årsskiftet tog han därför in sina två bröder som delägare i firman.

– Det har blivit så pass mycket att jag måste försöka trappa ned arbetsbördan, kommenterar han.

Daniel kör maskin på heltid och Simon arbetar som anläggare.

Han har också börjat hjälpa mig att hålla i jobben, säger Andreas Hagman.

Andreas Hagman försöker också hitta en driven och duktig förare att anställa, men det är inte lätt – konkurrensen om maskinförare är kanske extra tuff i Kalmar.

De duktiga har redan jobb och det är inte ens säkert att högre lön lockar, säger han.

Det gäller därför att vara en attraktiv arbetsgivare, konstaterar han.

– Vi ser förstås till att betala en bra lön, strax över avtalet, men det gäller också att till exempel ha en fräsch maskinpark.

Själv kör han maskin på dagarna och försöker hinna med resten på kvällar och helger. Upplägget fungerar just nu men i längden hoppas han på en annan lösning.

– Jag vill kunna vara en flexibel chef som både kan leda verksamheten, räkna på jobb och hoppa in i maskinen när det behövs, även om det är helg.

Men om det sedan är en ledig måndag så vill jag kunna ha en ledig måndag.

Än så länge har han kontoret på fickan, men en ny maskinhall med tillhörande kontor och maskinuppställningsytor är under uppbyggnad söder om Kalmar.

– Det blir lite påfrestande att ha kontoret hemma, det är lite för lätt att man smyger in där när man inte borde, säger han.

Det har gått fort, firman har funnits i drygt tre år och Andreas Hagman, som tänkt sig köra solo bra länge, är nu företagsledare med personalansvar.

– Men det känns som att hundåren är över, nu finns det mycket jobb men det är viktigt att se till att ta betalt, annars blir det svårt att investera och hålla sig med bra grejer.

Det enda molnet på himlen just nu är den där eftertraktade rekryteringen. Andreas Hagman ser dock framtiden an med tillförsikt men hoppas samtidigt inte att det ska bli för lätt.

Jag vill hitta jobb och lösa problem, jag jobbar bäst under lite press – då blir det roligast.

———————————————————————————————Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Ledare: Annorlunda sommar

Ny järnvägsplan i spåren av ökad massaproduktion

Ökade hållbarhetsambitioner i Peab

Med ambitionen att göra byggbranschen mer cirkulär förnyar nu Peab och Ragn-Sells samarbetsavtalet om byggavfall till och med år 2022.

JM avtalar med byggvaruhandel

Ny upphandlingsmodell testas vid vägprojekt

Nyhetsbrev

Rätt utbildning Jessicas biljett till yrkeslivet

Svårt att få jobb efter gymnasiet? Inte med rätt utbildning. Det är 20-åriga Jessica Neiglick ett levande bevis på. Efter avslutad gymnasieutbildning till maskinmekaniker i Enköping våren 2018 blev det först sommarjobb och sedan en fast tjänst hos Swecon i Västerås.

Arkiv

Svevia säkrar stort och smått

För Svevia spelar det ingen roll om det är en bro som ska byggas eller en död grävling som ska plockas upp – säkerheten måste finnas där, även om det kostar.

Sandviks nya paket

Reportage
Magnifik fabrik blev en utmaning för rivarna

Metallingjutna balkar, granitsten och riktigt seg betong. Färgfabriken är inte bara stor och full av lackrester, den är extremt stabil också – en utmaning för rivarna.

Stark orderingång i NRC-gruppen

2020 har, trots Covid-19-pandemin, börjat bra för NRC Group. Tillväxt i försäljningen och stark orderingång har resulterat i en orderstock som aldrig varit större än de dryga åtta miljarder norska kronor som redovisades i slutet av mars.

Inget Load up North i år

Kapten! 28 Volvolastare anmäler sig

Nyligen var det uppställning för ett gäng nyinryckta i Eskilstuna. Uppställningsplatsen var dock inte en kaserngård utan hos Swecon där 28 specialutrustade Volvolastare anmäldes sig till tjänstgöring i det svenska försvaret.

Sänkt klimatavtryck i betongelement

Receptoptimering vid betongtillverkningen samt avtal med leverantörer som har ett tydligt hållbarhetsfokus har fört med sig en avsevärd sänkning av det CO2-avtryck som Finja Prefab lämnar för sina betongstommar, enligt företagets nya miljövarudeklarationer, EPD:er.

Luft under vingarna för flygfotografering

Kranpunkten stärker i Stockholm

Kranpunkten förstärker närvaron i Stockholm genom att öppna en depå i Västberga industriområde, i nära anslutning till E4/E20, med Robin Eriksson som depåchef.

De får asfaltera i Järfälla

Vindkraft löser småländskt elunderskott

Bristen på el i regionen kring småländska Åseda ska snart vara ett minne blott. Lösningen är 47 vindkraftverk i Uppvidinge kommun med en årlig elproduktion som beräknas uppgå till drygt 600 GWh, vilket skulle kunna förse 120 000 villor med hushållsel.

Prisas för ökad gruvproduktion och högre säkerhet

Peab bygger i Ängelholm

Trafikverkets plan för Gävle – Kramfors

Sommarjobb på sliten väg

Boenden avvecklas när gruvjätten ansöker om mer mark

Högtflygande lista!

1 miljard till järnvägs- och vägunderhåll i hela landet

Tungt för företagen

Mötesfri väg i Dalarna

Järnvägsplanering i Gävle

Robotar gör armeringskorgar

Nya bostäder i Gävle

Nio nya i Nacka

”Vi måste bygga billigare vägar snabbare”

Stockholms största hittills

1

Digitala tvillingar ska lösa mysteriet

Ystamaskiner lanserar ny hemsida

NCC bygger i Täby

Spökspår förkortar byggtiden

Se alla Företagens egna nyheter

Uppdaterade monteringsanvisningar av Trafikbuffert

Metso installerar en kompressionspress i megastorlek

Kurvad extraljusramp med reflektor... kommer snart!

Gripen Wheels kund Stefan Ranch på BKTs nya globala hemsida

Maskinentreprenaden med kontroll på dokumentationen

Populär extraljusramp med reflektor

Den är äntligen här!

En liten backlampa för tuffa miljöer

Vägservice – en helhetsleverantör till ditt vägarbetsprojekt

Energieffektiv bostad med Jackon Thermomur®

Ny unik funktion i Sylvacs IoT-instrument

Vår storsäljare - MS26 riktat blixtljus

Laddningsbart varningsljus med 8 valbara blinkmönster

Vredestein Traxion XXL traktordäck sparar dig 11 kr/tim

HBA firar ett år som totalleverantör för Federal Signal

Ännu ett lyckat portalmontage!

Inverter-serie 22-607 - med ren sinusvåg 12/24V

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Maxtel's runda extraljus - med Evapor-teknik

Nyhet! Liten, lättplacerad sidoblinkers

MetaTrak T36 Pulsar

Gripen Wheels sponsrar team i Traktorpulling mot Corona

Välkommen Johan!

Kompakt Heavy Duty Arbetslampa

En ny serie ramper som omdefinierar begreppet arbetsljus

Sänd till en kollega

0.188