Isak valde grävaren före skolan

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Isak Öberg visste vad han ville, 16 år gammal hoppade han av skolan och nu är grävmaskinen hans andra hem, ett hem han specialanpassat med avtagbar ratt, blixtljus och utskurna mattor.

Örnsköldsvik. När Leveranstidningen Entreprenad träffar Isak Öberg är det två veckor sedan han fyllde sjutton år, den här tonåringen hittar vi dock varken i skolbänken eller framför datorn, han har parkerat grävmaskinen och sitter fullt varselklädd på NSK:s kontor i Örnsköldsvik – familjeföretaget som sedan i våras har en riktigt ung förare på lönelistan.

Jag ville jobba, så var det bara, konstaterar Isak Öberg.

Läs också: Både hängslen och livrem

Han kommer från en gedigen entreprenadfamilj, pappa Daniel Öberg och morfar Lasse Ekman är gamla entreprenadrävar och även om mamma Marina Öberg jobbade länge inom förskolan har även hon kört grävmaskin.

Vi gillar maskiner!

Familjeföretaget föddes 1998, när Isaks fars och morfars gemensamma arbetsgivare gick i pension köpte de företaget – Norrböle sten och kross.

Alla maskiner och all utrustning hade redan sålts ut och familjeföretaget, som fick namnet NSK, startade från noll. Två grävmaskiner blev grunden och i dag har företaget ett 25-tal enheter och närmare 30 anställda.

– Vi gör allt inom gräv och transport, vi gräver mycket fiber och har många markgubbar också, säger Isak Öberg.

Större delen av familjen Öberg är engagerad i firman, förutom föräldrarna och Isak är även hans två år äldre bror Erik med i leken, vad den yngste brodern Emil tar sig för framöver får framtiden utvisa.

I dag äger och styr mamma och pappa företaget med hjälp av våra duktiga arbetsledare och framförallt duktiga anställda, säger Isak Öberg.

– Vi har verkligen hittat superduktigt folk och utan dem hade det varit tungjobbat!

Läs också: Grävmaskinen rensar upp i sjön

Han konstaterar att han är den av bröderna som brinner mest för entreprenad.

– Jag har varit väldigt intresserad sen födseln, konstaterar han.

Som liten knodd var det bara fordon som dög som leksaker och sen har det blivit fyrhjulingar, crossar, skotrar....

– På dagis där alla hade snuttefiltar och tuttar så hade jag en järntraktor eller grävmaskin när jag skulle sova – jag hade tydligen röda märken i kinderna efter varje sovstund.

Isak Öberg växte upp nära maskiner och när han 6-7 år gammal fick köra hjullastare för första gången hade han väntat lääänge.

– Jag fick flytta en grushög på gården, det var det roligaste jag gjort dittills.

Den lilla killen fick öva upp sina färdigheter hemma på gården, han blev säkrare och säkrare och efter något år var det dags att testa på grävmaskinen, närmare bestämt en Cat 320C bandgrävare på 22-23 ton.

Den fastnade jag för, grävmaskiner är roligast av allt, konstaterar Isak Öberg som fortsatte att utbilda sig på hemmaplan – genom att öva sig på att göra planer och dra till diken blev han allt säkrare bakom spakarna.

Läs också: Så ska inkräktarna stoppas

Föga överraskande var gymnasievalet självskrivet – han ville gå på bygg- och anläggningsprogrammet på Liljaskolan i Vännäs och ta alla kort.

Det är en helt sjukt bra skola, säger Isak Öberg.

Tyvärr hoppade han ändå av utbildningen efter knappt ett år, han ville jobba och när det visade sig att det kort han mest av allt ville ta var utom räckhåll fick han nog.

Jag ville ta hyvelkort på skolan, men det ingick tydligen inte i gymnasieutbildningen, man måste gå på kvällstid med vuxenstudenterna.

Han försökte lösa problemet, men det dök alltid upp nya hinder och till slut ledsnade han.

Två månader innan sommarlovet tog han beslutet, när skolan ville ordna praktik i stället nappade han på erbjudandet men fem veckor i hytten stärkte honom bara i sin övertygelse.

Läs också: Jättejordfräs gav Limsjön nytt liv

Det var mycket roligare att jobba.

Isak Öberg lade ner skolan och började arbeta i familjeföretaget där han fick en sprillans ny hjulgrävare till sitt förfogande, en Volvo EWR150E på 18,4 ton.

– Den är jäkligt fin att köra, säger han.

Efter några månaders arbete tycker han att han snarare lär sig mer ute i ”verkligheten”.

– Eftersom jag är ute mycket själv måste jag se till att jobbet blir gjort på rätt sätt, ibland är jag spadgubbe och blir något fel är det jag som måste lösa problemet, säger Isak Öberg som trivs med det självständiga arbetet.

Jag gillar att pyssla på själv, jag far runt och gör allt från små tomtgrävningar runt stan till lite allt möjligt.

Sjuttonåringen utstrålar trygghet och vågar stå på sig gentemot beställare som är gamla nog att vara hans pappa eller farfar.

Jag vet att om jag har rätt så har jag rätt, då spelar det ingen roll vad någon säger.

Läs också: En blå Cat smyger i mörkret

Ute i verkligheten gäller det att våga ta initiativ och lita på sin förmåga att lösa de problem som dyker upp.

Ofta finns det ju ingen att fråga men bara man tar det lugnt går det ofta att förstå hur det ska vara, säger Isak Öberg.

Maskinen har blivit som ett andra hem för honom.

– Det är ju pärlan, helt klart!

– Men visst, nu har ju Volvo kommit med en 170, den är lite större så det kanske vore kul också.

Han har anpassat grävaren på flera sätt, sidobalken pryds till exempel av positionslampor.

Jag tycker de är snygga plus att jag kan ha dem som blixtljus, kommenterar Isak Öberg.

Han har satt lampor även på taket och maskinen har också fått en LED-ramp fram som arbetsbelysning.

Inne i hytten har han bytt ut mattan, den inre delen är belagd med en inredningsmatta som skurits ut runt pedalerna, den yttre delen har fått en gummimatta som kan tas lös.

Där kan jag ställa skorna, kommenterar Isak Öberg.

Han har också gett sig på ratten.

Jag ville kunna ta bort den så jag får fri sikt.

Ett Amazonrattnav kombinerat med ett snap-off-nav gjorde susen, nu kan han enkelt lyfta av ratten när maskinen står på rätt ställe.

Sen styr jag hjulen på rulle, det är ju sällan man behöver ha högväxeln i på ett bygge.

När grävningen är klar klickas ratten fast igen.

Isak Öberg jobbar oftast med planeringsskopa, planeringsbalk eller smalskopa. En släpvagn är beställd för att göra det enklare att ta med sig alla redskap, för att minska riskerna vid redskapsbyte använder han dessutom en Engcon tiltrotator med säkerhetsfästet Q-safe.

Det är helt suveränt, det enda är att det tjuter, ler Isak Öberg.

Varningssignalerna finns förstås där av en anledning, ingen ska kunna missa att redskapsbyte pågår och Isak Öberg står därför gärna ut med oljudet.

Det är ju faktiskt bra att det tjuter, jag ska inte klaga.

Trots att han bara är 17 år är han erfaren som mekaniker, han servar både sin egen och andras maskiner och får han tid över bygger han A-traktorer och dubbla växellådor.

Han är dessutom noga med att hålla grävaren ren och snygg.

Jag städar maskinen varje dag, torkar av inredningen och dammsuger.

Det är inte alla som har samma höga krav och han är glad att han slipper dela maskin.

– Jag är helt klart mest noga, det räcker att farsan kommer in i maskinen så blir det en massa grus!

Trots att han lämnat skolan bakom sig är siktet alltjämt inställt på att ta alla kort – även det där hyvelkortet.

– Hyvelkortet ska jag absolut ta, jag har aldrig fått testa att köra hyvel och jag är riktigt sugen, säger Isak Öberg, som lockas av maskinens komplexitet.

– Du ska ha en jäkla koll, det är inte vem som helst som kan köra hyvel.

Han ser sin framtid i familjeföretaget, en vacker dag kanske det är han och storebror Erik som axlar ansvaret, något han ser fram emot även om han inser att arbetsbördan blir stor.

– Man ser ju på föräldrarna hur mycket som krävs, innan jag och Erik började jobba såg man ju att det var väldigt stressigt – farsan har verkligen stenkoll på allt.

Isak kanske inte klår pappa än, men nog verkar tonåringen har rätt bra koll själv, han gillar att jobba och åtar sig gärna arbetsledarrollen när behov uppstår. Han klagar inte heller över att många arbetsdagar blir betydligt längre än åtta timmar.

– Ofta börjar jag sju men det kan bli att man jobbar långt in på natten.

Leveranstidningen Entreprenad träffar Isak Öberg igen några dagar senare, en gråkall förmiddag i början av november. Trots att det är söndag skrotar han runt på företagets verkstad i Överhörnäs efter några timmars jobb.

Jag har varit och dragit till en vägbit, berättar han.

Resten av helgen är relativt jobbfri, eller borde i alla fall vara det.

Jag ska kanske koppla in lite mer lampor eller så hittar jag på något annat – det är roligt att jobba!

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Tåligare plogar

En ny svepform ska få snön att rulla bättre i Drivex nya plogar som dessutom fått smalare spetsfunktion och fjädrade skärhållare.

Gruvmaskin i glaslabyrint

”Kör inte lastmaskin i glashus” är ett motto som Sandvik högaktningsfullt struntade i när företaget ville visa vad deras självkörande fordon går för.

Smart idé ska minska järnvägsunderhållet

En patenterad lösning som utlovas minska slitage på utsatta punkter längs järnvägen har utarbetats vid Luleå tekniska universitet.

Reportage
T-schakts tyska fullträff

"Många tycker att Trafikverket inte är så innovativt men nu har de verkligen provat något nytt."

Ledare: Väntad rysare

Rätt maskin på rätt plats

Totalkostnaden för ägandet blir allt viktigare för maskinägarna - och därmed även för tillverkarna.

Nyhetsbrev

Älvsbyhus lägger ner fabrik

De skärpta reglerna för bostadsköp får skulden när Älvsbyhus nu lägger ner fabriken i värmländska Vålberg.

Arkiv

Den nya bron över Skellefteälven tar form

Arbetet med den nya bron i centrala Skellefteå går framåt. Skellefteå kommun förbereder ansökan till mark- och miljödomstolen om att få bygga i vattnet.

Hamnjobb för 187 miljoner

Nya norska plogar

Norska plogar som utlovas kasta både högt och långt, även i låga hastigheter, visades för första gången på Load up North.

Reportage
Linda och Rikard tog fram en egen plog

"Vi ville kunna snödika och kantskära vid behov, vi ville också kunna ta hela vägen i ett svep med hjälp av en sidovinge."

Storsatsning på elnätet i Stockholm

Sweco ska genomför förstudier på hur elnätet kan byggas ut.

AF Gruppen bygger ut Älmhults vattenverk

Projektet ska stå färdigt till 2021.

Hon är ny distriktschef i Cementa region Syd

Kommer närmast från Beijer Bygg.

Branchkändis byter bransch

Regionens bästa ballast utlovas när vägteknikexperten Johan Granlund tar över som produktionschef på HGAB.

Karlshamn, Örebro eller Gävle kan få Sveriges nya elvägssystem

Trafikverket har presenterat sin rapport över en möjlig pilotverksamhet för elväg i större skala.

2

Förödande bostadspolitik

Amorteringskrav och flyttskatt pekas ut som två stora orsaker till dagens inlåsningseffekter på bomarknaden.

5G banar väg för autonoma maskiner

Självkörande entreprenadmaskiner är ingen utopi i dag. Inte minst Volvo CE ligger långt framme i utvecklingen, och nu tas ytterligare ett steg genom ett samarbete med Telia som bjuder in några utvalda partners att testa och utveckla mobil 5G-teknik.

Rekordfå arbetssjukdomar bland byggare

Arbetssjukdomarna inom byggverksamheten har gått ner kraftigt under 2000-talet och är nu nere på sin lägsta nivå någonsin, enligt byggarbetsgivarna.

Här är Tornstadens första projekt med MKB i Malmö

Ska bygga 1000 nya lägenheter.

Lindbäcks skeppar volymer till Malmö

Ska användas till att bygga Sagoeken.

2

Peab Asfalt fyller 20 år

Företaget i sin nuvarande form bildades 1998.

De vann Svensk Betongs Arkitekturpris Prefab

Priset delas ut vartannat år.

Nej till kalkbrytning i Ojnareskogen

Mark-och miljööverdomstolens nej till stenbrytning i Ojnareskogen vid Bunge jämförs med en Kafkaliknande situation av Kerstin Brinnen, branschjurist på Svemin.

Gruvdäck ska stå pall

”Trasigt adblue-system kan bli ekonomisk ruin”

De bygger adblue-system som håller måttet

Infartsled smalnas av när Amiralsstaden tar form

Första spadtaget till Norrbotniabanan är taget

Kompositpanel för tunga laster

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Se alla Företagens egna nyheter

Linotol bakom Sveriges ljusaste betonggolv

Programmet för Stålbyggnadsdagen 2018 är klart!

Constructor lanserar appen RackCheck

Jackon har öppnat nytt kompetenscenter

GT Trading Entreprenadmaskiner AB förstärker sitt säljteam

Stororder till Linotol när Lidl bygger nytt logistikcenter

Upptäck KIPP`s breda sortiment av maskinfötter

Tack alla besökare i vår monter på Elmia Lastbil!

Vi flyttar till ny adress i Stockholm

Årets innovation i Östergötland!

Ny broschyr: Fortlöpande tillsyn

Låt oss presentera Erik Westerlund

Lexus väljer TRICO!

Unik transmissionsolja

Ändringarna i standarden SS-EN 1090-2:2018

Ny innovativ baklampa i LED med patenterad progressiv indikator från Ferdfelt!

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på Elmia LASTBIL 2018 nu i veckan!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och s...

Sänd till en kollega

0.226