23948sdkhjf

VSM bygger på blötmyren

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

En miljon kubikmeter torv ska upp. "Allt blir lite jobbigare och går lite långsammare."

Fyra meter ner till berg och enorma mängder torv – VSM går på djupet när de bygger en internationell flygplats på en blötmyr i norra Dalarna.

Läs också: VSM Entreprenad får uppdrag på Västlänken

– Allt blir lite jobbigare och går lite långsammare.

Sälen. De norska fjällen står ståtliga mot horisonten när Leveranstidningen Entreprenad parkerar bilen en dryg halvmil ifrån den lilla byn Rörbäcksnäs i norra Dalarna.

Det är en bra bit till närmsta stad men vi är inte ett dugg ensamma i det som en gång var en skog – maskiner i massor finns på plats för att bygga en internationell flygplats på myren.

–  Det är verkligen blött, ler Lars Dahlström, arbetsledare på VSM Entreprenad som står för projektets markarbeten.

Läs också: Fjällfloran ska få fäste igen

Sälens flygklubb har tidigare haft en diskret liten bana här, nu ska en betydligt större anläggning byggas – flygplatsen blir 4,5 kilometer lång, med en 3,5 kilometer lång och 42 meter bred rullbana.

Förutom den ursprungliga banan – som revs tämligen omgående – var det skog och myrmark som väntade VSM Entreprenad när de etablerade sig på platsen i oktober 2017.

– Sedan dess har vi schaktat, konstaterar Lars Dahlström.

Torvlass efter torvlass har grävts ur de djupa myrarna.

Läs också: Ny styrelse i Bellman Group

– Der har varit riktigt mycket, på en del ställen har vi fått gräva fyra meter djupt innan vi nått berg.

Under torven ligger morän av det finare slaget, som kommer till användning i uppbyggnaden av vägkroppen.

– Det är rätt enkelt, vi schaktar, fyller med morän, rullar ut duk och fyller med berg – vi bygger upp banan i rätt nivåer, säger Lars Dahlström.

När allt är klart ska VSM ha schaktat cirka en miljon kubikmeter torv/morän för den nya flygplatsen, och tagit emot cirka 300  000 kubikmeter krossmaterial.

Berget kommer från Maserfrakts nyöppnade täkt inte långt från bygget, en bred väg har byggts genom skogen för de

– Varje bil rymmer cirka 35 ton, det blir en hel del, säger Lars Dahlström.

Ett mobilt asfaltsverk finns också i täkten, projektet innebär omfattande asfalteringar.

Redan från början var projektet maskinintensivt, som mest har VSM haft ett 30-tal maskiner igång och när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på rullar drygt 20 enheter.

Maskinerna har fått kämpa sig igenom en ovanligt kall och snörik vinter.

–  Vi har fått se till att hålla undan tjälen – det går inte att bygga med tjäle, vi har också fått ploga en hel del, kommenterar Lars Dahlström.

Han beskriver den gångna vintern som  mödosam men poängterar att naturen här är motsträvig året runt.

– Framförallt har vi gått igenom en myr  – allt är blött, bara att jobba med myrmark gör att allt blir lite jobbigare och går lite långsammare, vi måste gå fram varsamt.

Det blöta underlaget till trots har företaget inte behövt ta in några specialmaskiner.

Under en period behövdes bandschaktare av det större slaget för att klara schaktvolymerna men i augusti fick den stora Cat D10:an åka hem.

– Nu klarar vi oss med lite mindre maskiner, kommenterar Lars Dahlström.

Just denna vackra måndag har han 23-24 man, sju grävmaskiner, sex dumprar, två bandtraktorer, två bandlastare, tre bandschaktare och tre vältar på plats.

Arbetsplatsen är minst sagt avsides, bränsle levereras två gånger per vecka och VSM har fått vidtaga en del säkerhetsåtgärder.

– Vi reparerar det mesta själva men vi har också en deal med Pon Equipment, de har en kille här hela tiden – och han skruvar inte bara i Catmaskinerna, säger Lars Dahlström.

Upplägget är ett måste, förklarar han.

– Närmsta verkstad finns i Mora, dit är det 13 mil.

Flygplatsen börjar ta form så smått, dränering har lagts runt banan och VSM Entreprenads beställare Peab håller på att resa terminalbyggnaden och gjuta fundament för de 3 000 banljusen och lägga ner stora mängder kabel i rullbanan.

– Det blir fler och fler som ska in och jobba på platsen, vi får samsas så gott det går, säger Lars Dahlström.

VSM har sitt finger med i det mesta som hänt hittills, förutom rullbana och vägar har företaget byggt en stor sedimenteringsdamm som ska ta emot allt dagvatten.

– Vi ska bli klar med vår del av rullbanan i dag (i slutet av augusti, reds anmärkning), schakterna är klara och nu lägger vi ut förstärkningslager, säger Lars Dahlström.

Företaget har jobbat sju dagar i veckan under hela perioden, tre arbetslag går om varandra och när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på är det rullbanan och sidostråken som står högst på agendan.

Höstsolen strålar klar över Sälenfjällen och VSM:s första år på projektet är snart över.

Än återstår dock en del att göra, flygplatsen ska vara klar för invigning julen 2019 och på VSM:s att-göra-lista står bland annat taxibanor, en kilometerlång sträcka för inflygningsljusen, uppställningsytor för flygplanen, parkeringsplatser och flera mindre vägar.

Arbetet är väderberoende och Lars Dahlström hoppas därför på ännu några soliga veckor.

–  Det har varit en fantastisk sommar men regnar det i det här materialet blir allt en enda gegga.

Än är även hösten rätt fantastisk, men i fjällen är ovädret aldrig långt borta.

– Vi hoppas hinna långt innan det är dags för regn!

En pistmaskin får rycka in när marken inte bär - flygplatsens sidostråk ska byggas upp och bli lite vildare. Läs mer om det här.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: Sälen | VSM | VSM Entreprenad
Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Bauma 2019
Eldrivet radarpar för gruvan

Även om eldrift blir allt vanligare bland mindre maskiner är det lätt att glömma att el varit ett vanligt alternativ för stora maskiner i många år. Liebherrs 210-tonnare R9200E måste definitivt betraktas som en av de större.

Reportage
”Det är ovärderligt att få tag i rätt folk”

Peab är petnoga med vem som får köra på det stora E22-bygget i Skåne. – Det är individen bakom spakarna som betyder något.

Allt fler kvinnor kör lastbil

Scantruck breddar med kranar

1 september övertar Scantruck den svenska generalagenturen för Sennebogens teleskopkranar. De tyska kranarna finns både hjul- och bandgående och har kapacitet att lyfta från 16 upp till 130 ton och en maximal räckvidd från 24 till 67 meter.

AF majoritetsägare i Betonmast

AF Gruppen fortsätter sin uppbyggnad av entreprenadverksamhet genom förvärvet av aktiemajoriteten i Betonmast. Förvärvet görs via ett holdingbolag som ägs till 66 procent av AF Gruppen och till 34 procent av ledningen och tidigare aktieägare i Betonmast.

Nyhetsbrev

NCC bygger i Huddinge

200 hyreslägenheter ska byggas i Huddinge, ett kontrakt värt 340 miljoner kronor.

Arkiv

Storföretagen dominerar listan

Sommaren är över och vi har dragit igång på allvar på hemsidan – och ni har uppenbarligen varit där och läst också! Det här klickades mest på entreprenad.com under vecka 33!

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Första mobila tankstationen

Alla entreprenörer ska kunna dela på tanken, som dessutom är fylld med HVO – ett upplägg för framtiden hoppas parterna bakom projektet.

Bra bredd för Maskinia

Case, Doosan och Bergmann ska samsas i Maskinias mässmonter på Entreprenad Live.

JCB:s svensktestade elgrävare

JCB går vidare i sin elsatsning, den minigrävare som visades upp i fjol finns nu i produktion, maskinen kommer också att visas på Entreprenad Live.

Bränslesnål terminalkran

Genombrott för NCC

Strax före semestrarna fick den färöiska transportministern Heðin Mortensen detonera den sprängladdning som innebar genomslaget av Eysturoy-tunnelns 11,2 kilometer långa huvudgren.

Renta etablerar i Uddevalla

Finska Renta fortsätter sin expansion i Sverige. Den nya depån i Uddevalla är den nionde etableringen för året och den 34:e totalt.

Nya förvärv för Norrvidinge

Norrvidinge har förvärvat entreprenadmaskindelen i Jämjö Gräv AB och åkeridelen i JMO Skog & Entreprenad.

Peab asfalterar i väst

Det blir Peab Asfalt som tar hand om underhållsbeläggningar i Åmål och Säffle under 2020.

Dansk fyr på glid får hjul

Startskottet för ett udda projekt har gått. – Det är mycket som kan gå snett.

NCC bygger bad i Burlöv

Burlöv ska få ett nytt badhus, ett projekt värt 290 miljoner kronor.

Transport som tänjer gränserna

Vissa transporter är besvärligare än andra - och tyngre. Svensknorska intressen lyckades dock med hjälp av nederländska specialkunskaper flytta en 388-tons bandgrävare från Tyskland till Nordamerika.

Stark gruvnäring gynnar Epiroc

18 juni kunde Epiroc fira sin första födelsedag som börsnoterat företag. Och starten har varit lyckad. Bra fart globalt inom gruvnäringen är en väsentlig anledning till att såväl intäkter som rörelseresultat ökat under årets andra kvartal jämfört med samma period förra året.

Ny vd i Lambertsson

Första gången med Bomag

Söderberg & Haak tar med sig sitt allra nyaste tillskott till Entreprenad Live – Bomags produkter kommer att finnas med på mässan.

Tung turné

Ett gäng riktiga tungviktare drar landet runt i höst.

Maskinleverantörer och försvar i allians

Försvarsmakten, Lantmännen Maskin och Swecon förenar sina krafter i ett samarbete som ska öka möjligheterna till framgång i den framtida jakten på kompetens och personalförsörjning.

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

KIPP presenterar stödelement, positioneringselement och fästelement

Back-tv sats 7" - se fyra kameror samtidigt

Unikt kombinationsljus

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Unikt kombinationsljus

Motordrivna membranpumpar för industrin

Strömbrytare till ditt fordon

Komplett olje- och filterpaket till DSG

Panorama blixtljus - Testpiloterna planerar

Blixtljus - en av marknadens minsta

Vilket fordon kör du?

Sänd till en kollega

0.199