23948sdkhjf

”Vi började med två tomma händer”

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Häv och Gräv frodas i en expansiv del av landet. Företaget ser sin bredd som en viktig framgångsfaktor – de både spränger, krossar och mäter själva.

Norrköping. Patrick Berg sitter i sin Volvo 220 bandgrävare och schaktar i Graversfors i Åby, utanför Norrköping.

Läs också: Ted når bättre med en liten maskin

– Det är mycket berg, kuperat och eländigt, konstaterar han glatt.

Häv och Gräv gräver för dagvatten, el och fiber denna gråmulna novembereftermiddag, tre grävmaskiner, en stor och en liten dumper, en borrvagn och en hjullastare är utvalda för uppdraget som innebär att några kilometer väg ska brytas upp, rörgravar ska grävas och till sist ska allt återställas.

Det är ett jobb med utsikt, 25-tonnaren sitter uppflugen på en bergskant och på sin högra sida kan Patrick Berg titta ner på ett järnvägsspår som går tätt intill Näkens strand.

– Jag får se upp så det inte rullar ut stenar på järnvägen, jag får sträcka mig och lägga fast dem.

Läs också: Jättetruckarna får ett extraliv

Han har GPS till sin hjälp i övrigt är det företagsmottot ”häv och gräv” som får råda.

–  Jag har fått ta av rotorn eftersom det är så hårt, jag skrapar med en mindre skopa så jag kommer ner i fickorna.

Emellanåt åker tjälkroken fram också.

–  Pinnmon är jobbig, man får ta i så mycket maskinen orkar för att få loss allt, ler han.

Läs också: Bolidens eltruckar är igång

Uppdraget är ett av flera liknande som Häv och Gräv har igång under hösten.

– Vi håller på lite överallt, ler vd Karl-Johan Moberg.

Det var han och lillebror David Andersson, i dag projektledare och personalansvarig, som startade Norrköpingsföretaget 2002

–  Vi började med två tomma händer, säger Karl-Johan Moberg.

Läs också: Blå, blå är grävaren

De var i 20-årsåldern när de tog steget, händerna var tomma, men med i bagaget fanns ett glödande maskintresse, ett stort driv och en obändig lust att starta eget.

– Vi är bondgrabbar som har jobbat för farsan på alla lov och helger sedan barnsben, nu ville vi prova själva så vi smög igång, säger David Andersson.

Bröderna är uppvuxna i  Vikbolandet öster om Norrköping och de startade på hemmaplan genom att lägga alla sina sparpengar på en tre ton tung turkos Komatsugrävare.

–  Vi körde mycket i olika fritidsområden, lagade vattenledningar och avlopp, gjorde tillbyggnader och utförde grundläggning, säger David Andersson.

Läs också: Ett sista farväl i Malmberget

Redan efter något år var det dags att anställa och skaffa fler maskiner, året därpå var de redo att lämna Vikbolandet.

– Den stora staden Norrköping lockade, vi började köra för NCC och göra allt mer vägunderhåll, säger Karl-Johan Moberg.

Sedan dess har företaget vuxit snabbt – 2017 låg omsättningen på 136 miljoner kronor och i dagsläget räknar man in 60 anställda, ett tiotal inhyrda och cirka 50 maskiner.

Grundarbröderna har också fått uppbackning sedan Henrik Carvelid, projektledare, och Fredrik Söderlund, arbetschef, anslutit som delägare. Båda har många år i branschen och de trivs med den tajta organisationen på Häv och gräv.

– Det är korta beslutsvägar, konstaterar Henrik Carvelid.

–  Vi är ett glatt gäng – inget är omöjligt, ler Fredrik Söderlund.

Han lyfter också fram ekonomiansvariga Helena Eklund som en viktig del av framgången.

– Det är hon som har koll, hon är spindeln i nätet som tar hand om det mesta!

Häv och Gräv åtar sig uteslutande egna entreprenader, de hittar sina uppdrag i Östergötland och Sörmland och kunderna är allt ifrån privatpersoner till större byggföretag.

– Vi blandar stora och små jobb, en del sträcker sig över flera år, andra är kortare, säger David Andersson.

Markentreprenader är basen.

– Vi gör alla slags markarbeten – grundläggning, vägar, VA, finplanering med stensättning, betongjobb, plattor med mera, säger Henrik Carvelid,

Tanken är att vara breda nog att klara det mesta på egen hand.

–  Det är en styrka att ha många ben att stå på, säger Fredrik Söderlund.

–  Vi gör det mesta inom mark, det enda vi hyr in underentreprenörer för är styrd borrning, säger Karl-Johan Moberg.

Företaget har två mobila krossverk och fyra borriggar, som hanteras av två krosstekniker och tre sprängare.

– Vi både spränger och krossar själva, då kan vi förädla materialet på de egna jobben, säger David Andersson.

– Det är bra att ha krossning och sprängning i egen regi, allt blir mycket mer lättplanerat då, säger Karl-Johan Moberg.

Sprängnings- och krossningstjänsterna säljs även externt.

–  Vi är inte så många som sysslar med kross i Norrköping och vi kör mycket åt andra – det är sällan maskinerna står still, säger Karl-Johan Moberg.

Företaget har också egna mättekniker som utför inmätning och utsättning och bygger modeller till maskinerna.

–  Det är en stor fördel att ha den resursen själv, mätteknikerna gör också externa jobb, säger Karl-Johan Moberg.

En tjänst har dock tagits bort från menyn.

–  Vi har haft snöröjning en period, men valde bort det för fem år sedan, säger David Andersson.

Snöröjning kostar ibland mer än det smakar, konstaterar Karl-Johan Moberg.

– Det krävs arbete både nätter och helger, det kostar på och många uppskattar att få slippa det.

– Blir det en riktig vinter kanske det är värt det, men som det varit på senare år förlorar man mest på det, säger David Andersson.

Maskinparken är blandad med 30 grävmaskiner i storleken 1,5-40 ton, fem lastbilar, fyra stora dumprar, ett par smådumprar samt fyra lastmaskiner där L180 är störst.

– Det är ofta chaufförerna själva som får välja märke, vi köper mycket från Maskinia i Linköping och Swecon i Norrköping, kommenterar David Andersson.

Maskinerna servas enligt avtal, allt övrigt underhåll utförs i den egna verkstaden som bemannas av tre personer.

Företaget har vuxit kontinuerligt under de sexton år som gått och Fredrik Söderlund konstaterar att Östergötland är en het region med mycket jobb.

– Logistikföretagen och hamnen har gjort att det har rullat på bra, bostadsbyggandet har också varit högt, men det kommer nog att dala.

Trots detta ser det ut att vara fortsatt högtryck, förklarar han.

–  Ostlänken drar med sig mycket jobb.

Häv och Gräv kommer inte att hänga på låset för att ta på sig någon entreprenad för Trafikverket, företaget räknar dock med att jätteprojektet kommer att föra med sig en hel del andra jobb.

– Det kommer att bli mycket att göra, säger Fredrik Söderlund.

Han noterar dock att konkurrensen är hård även på en intensiv marknad.

– Marknaden är ju pressad ändå, det är många om jobben men som det är nu är det ingen som blir utan.

De senaste fyra åren har företaget täckt upp för de dalar som trots allt visar sig vintertid genom att göra jobb i Stockholm.

– Vi har gjort en del egna markentreprenader för VA, det är ett bra sätt att hålla igång personalen på vintern, annars räcker Östergötland och Sörmland bra för oss, säger Karl-Johan Moberg.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (1)
Startsidan just nu

Bauma 2019
Eldrivet radarpar för gruvan

Även om eldrift blir allt vanligare bland mindre maskiner är det lätt att glömma att el varit ett vanligt alternativ för stora maskiner i många år. Liebherrs 210-tonnare R9200E måste definitivt betraktas som en av de större.

Reportage
”Det är ovärderligt att få tag i rätt folk”

Peab är petnoga med vem som får köra på det stora E22-bygget i Skåne. – Det är individen bakom spakarna som betyder något.

Allt fler kvinnor kör lastbil

Scantruck breddar med kranar

1 september övertar Scantruck den svenska generalagenturen för Sennebogens teleskopkranar. De tyska kranarna finns både hjul- och bandgående och har kapacitet att lyfta från 16 upp till 130 ton och en maximal räckvidd från 24 till 67 meter.

AF majoritetsägare i Betonmast

AF Gruppen fortsätter sin uppbyggnad av entreprenadverksamhet genom förvärvet av aktiemajoriteten i Betonmast. Förvärvet görs via ett holdingbolag som ägs till 66 procent av AF Gruppen och till 34 procent av ledningen och tidigare aktieägare i Betonmast.

Nyhetsbrev

NCC bygger i Huddinge

200 hyreslägenheter ska byggas i Huddinge, ett kontrakt värt 340 miljoner kronor.

Arkiv

Storföretagen dominerar listan

Sommaren är över och vi har dragit igång på allvar på hemsidan – och ni har uppenbarligen varit där och läst också! Det här klickades mest på entreprenad.com under vecka 33!

Skanska – med bland jättarna

Skanska håller ställningarna som ett av världens största byggföretag. På den lista som sammanställts av brittiska International Construction ligger den svenska byggjätten kvar på fjortonde plats. Liksom tidigare domineras toppen av kinesiska byggare.

Första mobila tankstationen

Alla entreprenörer ska kunna dela på tanken, som dessutom är fylld med HVO – ett upplägg för framtiden hoppas parterna bakom projektet.

Bra bredd för Maskinia

Case, Doosan och Bergmann ska samsas i Maskinias mässmonter på Entreprenad Live.

JCB:s svensktestade elgrävare

JCB går vidare i sin elsatsning, den minigrävare som visades upp i fjol finns nu i produktion, maskinen kommer också att visas på Entreprenad Live.

Bränslesnål terminalkran

Genombrott för NCC

Strax före semestrarna fick den färöiska transportministern Heðin Mortensen detonera den sprängladdning som innebar genomslaget av Eysturoy-tunnelns 11,2 kilometer långa huvudgren.

Renta etablerar i Uddevalla

Finska Renta fortsätter sin expansion i Sverige. Den nya depån i Uddevalla är den nionde etableringen för året och den 34:e totalt.

Nya förvärv för Norrvidinge

Norrvidinge har förvärvat entreprenadmaskindelen i Jämjö Gräv AB och åkeridelen i JMO Skog & Entreprenad.

Peab asfalterar i väst

Det blir Peab Asfalt som tar hand om underhållsbeläggningar i Åmål och Säffle under 2020.

Dansk fyr på glid får hjul

Startskottet för ett udda projekt har gått. – Det är mycket som kan gå snett.

NCC bygger bad i Burlöv

Burlöv ska få ett nytt badhus, ett projekt värt 290 miljoner kronor.

Transport som tänjer gränserna

Vissa transporter är besvärligare än andra - och tyngre. Svensknorska intressen lyckades dock med hjälp av nederländska specialkunskaper flytta en 388-tons bandgrävare från Tyskland till Nordamerika.

Stark gruvnäring gynnar Epiroc

18 juni kunde Epiroc fira sin första födelsedag som börsnoterat företag. Och starten har varit lyckad. Bra fart globalt inom gruvnäringen är en väsentlig anledning till att såväl intäkter som rörelseresultat ökat under årets andra kvartal jämfört med samma period förra året.

Ny vd i Lambertsson

Första gången med Bomag

Söderberg & Haak tar med sig sitt allra nyaste tillskott till Entreprenad Live – Bomags produkter kommer att finnas med på mässan.

Tung turné

Ett gäng riktiga tungviktare drar landet runt i höst.

Maskinleverantörer och försvar i allians

Försvarsmakten, Lantmännen Maskin och Swecon förenar sina krafter i ett samarbete som ska öka möjligheterna till framgång i den framtida jakten på kompetens och personalförsörjning.

Fler kinesiska däck från Gripen Wheels

NCC bygger åt HSB

Här är gruvbolagets nye vd

Förbättrat resultat för Byggpartner

1

Rekordet för att få ett bygglov – en timme

SLP rekryterar förvaltare

Svevias nya sydsvenska ballastchef

NCC bygger i Linköping

E12 byggs ut för 268 miljoner kronor

260 nya lägenheter ska byggas i Barkarbystaden

Se alla Företagens egna nyheter

KIPP presenterar stödelement, positioneringselement och fästelement

Back-tv sats 7" - se fyra kameror samtidigt

Unikt kombinationsljus

Drivaxel till Peugeot 207

Ny drivaxel till Mazda 3

Bakljus - 40% rabatt

Kamerasystem för traktor och maskin.

Liten arbetsbelysning - även backlampa

Vi ses väl på Trailer Trucking Festival?

Maxtel Slim, extraljusramp

Nyhet - Carbon serien från Lazer Lamps

Självsugande centrifugalpump för industrier

Arbetsbelysning LED - reducerat pris

Behöver du en produktlösning med DT-kontakt?

Huvudstrålkastare ABL 3830

Uppdaterad produktkatalog

Ny drivaxel till Hyundai och Kia

70 inspektionspunkter och 61 sidor rapport

Unikt kombinationsljus

Motordrivna membranpumpar för industrin

Strömbrytare till ditt fordon

Komplett olje- och filterpaket till DSG

Panorama blixtljus - Testpiloterna planerar

Blixtljus - en av marknadens minsta

Vilket fordon kör du?

Sänd till en kollega

0.192