23948sdkhjf

"Det blev ju en jäkla skillnad"

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Patrik Lundqvist trotsade skeptikerna och investerade i en ”supersug” som både sopar och högtryckstvättar.

Uppsala/Märsta. När schaktmaskinerna gjort sitt och drar vidare på nya uppdrag lämnar de ofta spår efter sig – det syns kanske var grusupplagen legat, vad maskinerna har haft för sig och vad de har tappat på vägen.

Då krävs städning av det rejälare slaget, ett uppdrag som Patrik Lundqvist och hans PL Utemiljö tar på stort allvar.

Det är som när man städar hemma – det räcker inte alltid att bara sopa och dammsuga, ibland måste man skura också om det ska bli rent, om man ska få den där sista finishen, ler han.

Den här gråmulna januaridagen ska han och hans specialutrustade lastbil rengöra cirka 5 000 kvadratmeter på Arlanda.

– Det är en rätt ”snäll” yta, vi behöver nog inte lägga mer än två timmar på att få den ren, kommenterar han.

Till sin hjälp har han en av sina två ”supersugar” som kan både sopa och högtryckstvätta.

– Man får göra en bedömning, är det ”lätt skit” kan man tvätta direkt, är det grövre skit som sitter fast i asfalten måste vi luckra upp den genom att sopa först, säger Patrik Lundqvist.

Maskinen kör cirka två kilometer i timmen under rengöringen.

Om ytan tillåter kör vi alltid i cirkelmönster, det tar tid att backa och vända, kommenterar Patrik Lundqvist.

Just här, på Arlanda, måste delar av ytan både sopas och tvättas, medan andra delar kan tvättas direkt.

Inledningsvis är det tvätt direkt som gäller, lastbilen kör snabbt i stora cirklar samtidigt som 16 primära högtrycksmunstycken längst bak på fordonet sprutar ut vatten över vägbanan.

Vattenbehållaren rymmer 3 000 liter, högtrycksanläggningen är på 180 bar och 96 minutliter.

Den maximala tvättbredden är 2,4 meter, ordinarie sopbredd är 3,2 meter, säger Patrik Lundqvist.

Han är glad att han vågade satsa på de mångsidiga supersugarna – om vårarna tar de upp sand och att städa byggarbetsplatser kan man göra året runt.

Eftersom bilarna har båda funktionerna kan man ju välja – är det jätteskitigt med till exempel lera kan man tvätta av ytan i stället för att bara sopa den.

En kundgrupp som vuxit på senare år är asfaltindustrin.

– Asfaltsläggarna värdesätter den här tjänsten och det blir fler och fler såna beställare, säger Patrik Lundqvist.

När den gamla asfalten frästs bort och ytan sopats kan den tvättas också – för att bli riktigt, riktigt ren innan klistret och den nya asfalten läggs på.

Vidhäftningen blir bättre om det är rent, det är ett litet moment i hela asfaltsprocessen, men ack så viktigt, säger Patrik Lundqvist.

Borstarna är av nylon, några har dessutom stålstrån som river upp den hårdare smutsen, Patrik Lundqvist lyfter också fram att hans lastbilar snabbt tar sig mellan arbetsplatserna.

– Vi kör i motorvägsfart och kan vara i Järfälla på morgonen och i Nacka på eftermiddagen och hinna med två jobb i stan på vägen.

Redan 2009 såddes fröet till det som kom att bli PL Utemiljö när Patrik Lundqvist, som tidigare jobbat som anställd lastbilsförare och maskinförare, började hyra ut sig själv som förare.

Han körde åt andra i några år och ruvade på en egen idé.

– Jag upptäckte att det fanns ett behov av den här typen av tjänster.

”Den här typen” var alltså rengöringsuppdrag med specialmaskiner.

– Jag visste att om jag skulle starta egen verksamhet ville jag göra något som var lite ”annorlunda” och det går inte 13 på dussinet av de här maskinerna, ler han.

Han fick inte mycket stöd för sin idé. Han fick höra att ”det går inte”, ”det kostar för mycket” och att sopmaskiner bara går under den korta sandupptagningssäsongen och står resten av året.

Patrik Lundqvist vägrade dock låta sig nedslås.

– Jag såg en potential så jag köpte en äldre lastbil med sopmaskin, jag fortsatte jobba på dagarna men körde den på kvällar och helger.

Han körde för byggföretag och för beställare inom mark och anläggning och kunde konstatera att sopmaskiner faktiskt behövs året runt.

När en grävmaskin stått och schaktat dras det ut en del skit på vägarna, är det då en noggrann markentreprenör eller byggare som är mån om att hålla rent behövs en rejäl städning, kommenterar han.

2014 kunde han sluta hyra ut sig till andra och det egna företaget fick ett nytt namn: PL Utemiljö.

Han skaffade sig också en lite nyare lastbil, med mer avancerad utrustning – det var nu supersugarna kom in i bilden.

– Jag investerade i en maskin som inte bara sopar – den kunde också högtryckstvätta vägbanan och suga upp smutsen i samma moment.

Även denna gång mötte han tvivel. Det kombinerade ekipaget var dyrare än en reguljär sopmaskin och fanns det verkligen en efterfrågan som motiverade det högre priset?

Patrik Lundqvist var dock säker på sin sak

– Det blev ju en jäkla skillnad, nu kunde jag låta kunderna välja mellan att göra ”OK” rent och att göra superrent, för en förhållandevis liten extrapeng.

I efterhand konstaterar han att trägen vinner, 2017 hade han kommit så pass långt att han ville byta upp sig igen.

Han fick dock leta länge innan han hittade rätt.

– Vi är kanske inte fler än tio företag som sysslar med sånt här i Stockholm/Uppsala, det finns inte många maskiner ute.

Han letade i hela Europa men hittade rätt tämligen nästgårds – i Järfälla.

Det var en riktig lyckträff, säger Patrik Lundqvist som kunde ta hem en bättre begagnad Scania P250 med välkända Beam soppåbyggnad, bara något år gammal med Euroklass 6 och högsta miljöklass även på den motor som driver vakuumet.

Han köpte också en mindre sopmaskin, en Nilfisk.

– Jag insåg att jag behövde något mindre för gång- och cykelbanor.

Hans bror började rycka in på kvällar och helger, vid sidan av sitt ordinarie jobb och 2018, kunde Patrik Lundqvist ta in sin första heltidsanställda medarbetare.

– Jag insåg att jag behövde köra tvåskift, kommenterar han.

De två delade på en lastbil men det räckte inte heller – han måste köpa in ytterligare en lastbil.

Den här gången blev det en fabriksny Volvo FE320 som byggdes på av danska Beam.

– Jag fick den för precis ett år sedan, i februari 2019.

Han köpte också in två torrsugmaskiner, en Hako och en RCM, för att kunna rengöra garage.

Den typen av jobb utförs traditionellt med vatten. Patrik Lundqvist övervägde den metoden men när han fann de torrsugande maskinerna tyckte han att de var ännu bättre.

– Dels slipper man böka med vatten, dels blir det faktiskt renare, hävdar han.

– Vattnet kan binda det riktigt fina dammet i golvytan, när vattnet sedan torkar finns dammet kvar. Om man i stället torrsuger blir renare, förklarar han.

Garagejobben görs främst för fastighetsbolag, parkeringsföretag, bostadsföreningar och andra med stora ytor som måste hållas rena.

Ibland får torrsugarna hjälp av en skurmaskin.

Om ytan tillåter kan vi köra en skurmaskin efter torrsugarna, då blir det ännu renare – till exempel om man ska lacka ytan, måla linjer eller impregnera golven med dammbindningsvätska kommenterar Patrik Lundqvist.

I dag har han sex anställda och en inhyrd förare. Företaget, som har sin bas i Uppsala och en uppställningsplats i Sollentuna, gör merparten av sina uppdrag i just Stockholm/Uppsala-regionen.

Målet är dock att bredda upptagningsområdet.

– Jag vill gärna nå hela Mälardalen, säger Patrik Lundqvist.

Det har gått fort. 2018 var de två på PL Utemiljö, nu är de sju.

– Det har bara blivit så, utan att jag har planerat för det men vi har jobb så det räcker, även om verksamheten går ner lite på vintrarna. konstaterar Patrik Lundqvist.

Maskinparken är lagom för tillfället, men han räknar med att det kan komma att behövas fler storlekar.

– Jag tror jag behöver komplettera med ett mellanting mellan gångvägsmaskinen och lastbilen.

Med facit i hand är de jobbglesare vintrarna faktiskt inte så dumma.

Maskinerna går hårt från tidig vår fram till jultider, så vi behöver vintern till att underhålla, serva och reparera maskinerna, det är också då vi kan ta lite ledigt, säger Patrik Lundqvist.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Reportage
Från noll till 120 på 30 år

I dag är Torbjörn Sundh Entreprenad ett av Umeås större entreprenadföretag, men resan började i motvind. –  Nog fick man bita på blånaglarna ibland.

Erlandsson och Renta i samarbete

Sveriges sämsta vägar

Sveriges vägar blir allt sämre hävdar M Sveriges vägombud som granskat 18 000 mil och hittat landets tre sämsta vägar.

Svensk-spansk lösning i Skåne

Märsta Förenade avyttrar Ångetäkt

Nyhetsbrev

Gruvbolagen ska bli pionjärer

Arkiv

Så påverkas gruv- och mineralbranschen av coronasmittan

Corona får pumptillverkaren att sadla om

Ökad säkerhet med skånskt dubbelspår

Umeå vill få fart på Norrbotniabanan

Peab bygger i Skåne

Industrimark blir stad

Byggherrarnas vision om Brommastaden

Bara elva ”Bra val” när Folksam granskade hantverkarbilar

Bara elva av 41 modeller lever upp till de krav som gäller för benämningen ”Bra val”, när Folksam nu för första gången gjort en genomgång av säkerheten i transportbilar under 3,5 ton – även kallade hantverkarbilar.

Aarsleff rekryterar för tillväxt

Respiratorer nästa för JCB

JCB står klar att öppna tillverkningen på nytt i hyttfabriken i Uttoxeter, men inte för den normala produktionen, utan nu handlar det om skalen till respiratorer som behövs i campen mot Covid-19.

Peab bygger för äldre

Byggföretag hittar till campingstugor

Till skillnad från många andra inom rese- och hotellbranschen har campingkedjan First Camp inte påverkats negativt av covid-19. Företaget konstaterar i stället att bland annat byggföretag i olika delar av landet väljer företagets lösningar i stället för hotell.

NCC bygger i Västerås

2019 – Fortsatt stort maskinbehov

Försäljningen av nya entreprenadmaskiner i Sverige må ha slagit alla tiders rekord 2018. Riktigt samma nivå blev det inte under 2019, men det var inte långt ifrån. Och att Sverige är ett hjullastarland blir allt tydligare. Totalt rullade 1 789 nya hjullastare ut från leverantörerna.

Miljardsatsning på fossilfri gruvdrift

Cirka 1,1 miljarder kronor satsas i ett projekt som ska utveckla och demonstrera en koldioxidfri, digitaliserad och autonom koldioxidfri gruvbrytning. Energimyndigheten svarar för 207 miljoner kronor, medan deltagande företag står för resten.

Succé för kompaktmaskiner över disk

Kompaktmaskiner ”över disk” har utvecklats till en succé för Swecon. I dag är, enligt företaget, 80 procent av de sålda kompaktmaskinerna färdigutrustade lagermaskiner.

Peabs jätteaffär klar

Koncernen utökas med 200 täkter, 63 asfaltverk och 1 700 medarbetare .

Viktigast i veckan!

De tar över Skrombergaverken – efter 116 år

Klart med ny vd för Alimak

Sommarnöje i de gamla maskinernas tecken

Svevia tar sig an Karlstadsbro

Ett beslut väntar i Kiruna

Trejon växlar upp

Nordbygg har fått nytt datum

Stor affär för Beijers

Svevia sanerar arsenik

De bygger station i Gävleborg

Ramboll i Barkarby

80 lägenheter i Trelleborg

Se alla Företagens egna nyheter

Portaler för vägledning

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Entreprenaddäck från Gripen Wheels till Bimar i Norr AB

Superklipp på liten backbelysning

Snart är våren här... dags att rensa lagret!

Bästa tiden att köra igång med SmartDok är NU

Kalibrering och service, tänk smart och proaktivt

Traktor power gör reklamfilm i samarbete med Gripen Wheels

Drivaxel till senaste generationen VW Transporter T6

Små, smidiga runda extraljus

KIPP SCANDINAVIA AB säkerställer sin leveransförmåga

Erbjudande på uppkopplade skjutmått

Det absolut senaste inom arbetsbelysning

Höj säkerheten på era byggplatser med PaceTell

KIPP Scandinavia AB

Svårt att få bort gamla DT-kontakter?

Lazer’s banbrytande adaptiva extraljusramp

Digitalisering har aldrig varit viktigare än nu!

Dubbelmontage monterat med BKT AGRIMAX RT855 520/85R46

151 MP Area Scan camera

Underlätta din kontaktering

Motordag för verkstadskunder...

Parkeringsradar för större fordon.

Kan extraljus användas som backljus?

Starkt rustade för framtiden!

Sänd till en kollega

0.109