23948sdkhjf

Snö eller inte snö – det är frågan

Blir det någon snö i år tro? Stockholmsfirman J&S Markservice håller tummarna trots några skrala vintrar. – Det är ju roligt att röja snö!

Skogås. Sensommarsolen lyser varm i Länna och än finns det inget som skvallrar om vare sig snöstormar eller vinterregn.

J&S Markservice visar ändå tydligt att man kommer att stå redo när, eller kanske om, snön börjar vräka ner – ett par plogar står lite diskret parkerade bredvid grävmaskinerna ute på gården.

– Vi får väl se om det blir någon snö i år, ler företagets vd och ägare Marco Jonsson luttrat.

Han körde i snösvängen redan innan han startade sitt företag 2016, och han minns en del snörika vintrar för tiotalet år sedan.

De senaste åren har det dock varit rätt ont om snö i Stockholm.

– Det är svårt, man får se till att ha annat också.

J&S Markservice åtar sig maskinell snöröjning i bostadsområden, vid äldreboenden, skolor och på parkeringar.

Atlas Weycormaskinerna, försedda med vikplog och sandspridare, är grunden för uppdragen.

– Plogen är 2,8 meter bred, inte för stor och inte för liten, konstaterar Marco Jonsson.

Plogvalet har fallit på polska Pronar.

– Den är fem gånger billigare än de svenska men lika bra, säger Marco Jonsson.

Sandspridarna är av märket XYZ.

–  Vi har fått anpassa hjullastarna, de är inte gjorda för att ha sandspridare, kommenterar Marco Jonsson.

Han kunde ha använt redskapsbärare i stället.

–  Men det passar inte för oss, de är för låga och vi kan inte lasta lastbilar med redskapsbärare – dessutom får man två hjullastare för priset av en redskapsbärare.

Han tycker att både plogarna och sandspridarna fungerat bra.

– Nu är de i och för sig ganska nya men vi har inte haft några problem med dem alls.

J&S Markservice använder sig normalt av tre hjullastarbaserade snöröjningsekipage.

Om det kniper kan företagets pickup också åta sig en eller annan plogsväng.

– Vi sätter plog och sandspridare från Hiltip på vår Nissan Navara.

–  Det är en bra lösning, det tar inte mer än 30 sekunder att sätta på eller ta av utrustningen, säger Marco Jonsson.

Pickupen rycker ut vid behov och kommer väl till pass om man får ett uppdrag lite längre bort.

–  Den kan ju transportera sig lite fortare, den får ta jobben i periferin, säger Marco Jonsson.

Pickupen är också bra att ha i reserv om något av de andra ekipagen skulle få förhinder.

– Vi plogar ju mitt i natten, händer något klockan fem är det svårt att få hjälp, säger Marco Jonsson.

Innan säsongen gås all utrustning igenom.

– Det tar typ en vecka att ställa i ordning alla maskiner, konstaterar Marco Jonsson.

Vädret avgör när det är dags att göra sig redo.

– I fjol dröjde det länge – vi ställde nog inte i ordning maskinerna förrän i slutet av november.

Barmarkssäsongen är rätt lång, normalt sträcker den sig från april till mitten av januari och då är företaget, med åtta heltidsanställda, sex säsongsanställda, fem Hyundai och Caterpillar grävmaskiner från 2,7 till 8,5 ton samt tre Atlas Weycor hjullastare på 3,7-6,8 ton, fullt upptagna med finplanering och anläggning över hela Stockholm.

–  Vi jobbar med parker, murar, stensättning, dränering och dagvattenhantering – framförallt bygger vi jättemycket lekplatser, sammanfattar Marco Jonsson.

Den typen av jobb pausas normalt under vintern och företaget behöver därför komma ut och röja snö under några månader – men det kan vara ont om sådana uppdrag.

– I fjol var vi bara ute två gånger och vintern innan var vi ute kanske 20 gånger, det är inte heller jättebra på fem maskiner, säger Marco Jonsson.

Snö är det ont om. Is och kyla kan det dock bli en del av – men det hjälper föga.

–  Är det bara kallt och is kan vi varken ploga eller gräva, konstaterar Marco Jonsson.

Att helt ge upp vinteruppdragen vill han ändå inte.

–  Då måste jag ändra hela uppbyggnaden på företaget och ha större grävmaskiner som kan gå året om.

Med större grävare blir uppdragen längre och mer omfattande, konstaterar han.

– Vi vill inte jobba på ett ställe i fyra år – det är roligare att göra lekplatser i två veckor eller ett halvår och sedan gå vidare.

Det är ingen idé att hålla på med allt, förklarar han.

–  Det är bättre att göra det man är bra på.

Med lite mindre maskiner är det inte hela världen om de blir stående en vecka, resonerar han.

– Det här är vad vi kan, det är det här vi gillar!

Hoppet om en snörik vinter lever också.

–  Det är ju roligt att röja snö – grabbarna tycker ju om det, så jag håller tummarna!

Artikeln är en del av vårt tema om Reportage.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Utvalda artiklar

Sänd till en kollega

0.078