REPORTAGE: Fel blev rätt för Henkes Gräv
Av 
Dalarna. Förbi Jularbo, högersväng in mot Pellbo, en svindlande tur på en skumpig berg- och dalbaneväg och sedan vidare till Rävsbo för att till sist sätta kurs rakt ut på en allt smalare och isigare väg.
Till sist är vi framme, vi parkerar mitt i skogen och ger oss ut för att leta upp Henkes Gräv.
En Doosan 160 smyger förbi oss när vi vandrar uppför backen – Markus Eriksson är på väg för att hämta mer material.
Uppe på toppen står en Case 250 och lastar storsten. Bakom spakarna sitter Henke själv – Henrik Lennartsson.
Innan det ens gått ett år var vi många och jag var livrädd – jag hade ju inga pengar och visste inte hur jag skulle göra.
Henrik Lennartsson
Han lägger varsamt ner de stora blocken på Maserfrakts lastbil, som ändå rister till rätt rejält.
– Man måste vara försiktig, släpper jag stenen för hårt eller lägger den fel kanske luckan går sönder, då blir vi av med en lastbil och kan inte göra vårt jobb, säger Henrik Lennartsson.
Företaget är på plats för att lägga ledningar, ett arbete som sker i flera etapper och där man redan hunnit med över två mil.
Henrik Lennartson är född i Fors, inte långt från Horndal. Han utbildade sig till elektriker men efter att han kopplat grejer i ett industriskåp i två veckor satte han punkt för den karriären.
– Är det där det jag ska göra resten av livet tänkte jag? Nej!
Han började i stället jobba i familjeföretaget, och körde maskin på Stora Enso.
– Men det var ju också tråkigt, jag ville ha ett roligare liv, utanför industrin, säger Henrik Lennartsson.
2010 hade han nått vägs ände. Han sa upp sig för att se om vingarna bar på egen hand. Tanken var att skaffa en maskin och köra åt andra.
– Men det blev två maskiner direkt, en 20-tonnare och en femtonnare.
Det slutade inte där heller, en praktikant anslöt och snart hade han ytterligare två anställda.
Volvo kan alla köra men är du riktigt bra på att köra lastmaskin får du ut mer av en Ljungby.
Henrik Lennartsson
– Innan det ens gått ett år var vi många och jag var livrädd – jag hade ju inga pengar och visste inte hur jag skulle göra, minns Henrik Lennartsson.
Med tiden fick han mer och mer koll, till slut insåg han till och med att han kunde delegera vissa saker.
– Efter sex år kände jag att jag inte klarade att göra allt själv, jag hade skött kontoret på kvällarna, grävt på dagarna och skruvat i maskinerna på nätterna.
Lösningen blev att ta in Filip Franke Lindfors som arbetsledare.
– Vi har vuxit mer än dubbelt sedan han kom in.
2013 påbörjade Henkes Gräv en resa som fått företaget att växa på flera otippade sätt.
När den gamla sågen i Horndal lades ned 2013 stod 30 hektar mark, 250 kvadrat nybyggd verkstad, kontor med mera och väntade på en ny ägare.
– Det vore perfekt för mig, jag ville köpa, säger Henrik Lennartsson.
Andra intressenter tycktes dock stå först i kön, Henrik Lennartsson gav dock inte upp hoppet och dagen före midsommar fick han en snabb inbjudan och ett kontrakt langades upp på bordet.
– Plötsligt var det visst bara jag kvar!
Jag klev in i hytten en gång och jag gick snabbt ur – jag insåg att här ska inte jag sitta.
Henrik Lennartsson
Nu fick de kreativa krafterna fritt spelrum – vad skulle han göra med det gigantiska området och den spridda utrustning som ingick i köpet?
– Jag höll på i nästan ett år på att få till affären och har lagt ner mycket pengar på att få i ordning allt, säger Henrik Lennartsson.
Han förvandlade den gamla sågen till ett modernt industriområde, han hyr ut fastigheter och upplagsytor och de stora skogsbolagen kommer hit för att lasta flis vid en fast bränsleterminal.
För egen del har han kontor, verkstad och tvätthall på platsen, han har också dragit igång en omfattande återvinningsverksamhet.
– Vi återvinner både jord, grus, bark och betong, vi krossar och säljer, en hel del kan vi också använda som återfyllnad i våra egna projekt, säger Henrik Lennartsson.
2022 har han 45 anställda och ett 40-tal maskiner.
I maskinparken finns 22 grävmaskiner på 5-35 ton, två dumprar och fyra lastbilar (Mercedes) ingår också.
– Vi har en kranbil och en lastväxlare – vi vill kunna flytta oss själva och vara på plats när vi har lovat, även om det är mitt i natten, säger Henrik Lennartsson.
Ett gäng hjullastare finns också i firman: en Atlas på tre ton, tre Volvo och fem Ljungby.
– Volvo kan alla köra men är du riktigt bra på att köra lastmaskin får du ut mer av en Ljungby, ler Henrik Lennartsson.
Maskinerna byter han hellre ut för tidigt än för sent och han noterar att det sällan är maskinerna som krånglar – i stället är det kringutrustningen som ställer till det: centralsmörjningen, dieselvärmaren, tiltrotatorn ...
– Nyligen gick ett fäste till en tiltrotator sönder – och det skulle ta åtta veckor att få ett nytt levererat, säger Henrik Lennartsson.
– Hade jag bara haft en maskin hade det fått mig att gå i konkurs. Nu reparerade vi det tillfälligt och vi ser också till att ha reservmaskiner som kan tas in.
Det var på gränsen till vad vi klarade av men man blir ju så taggad när man får förtroendet
Henrik Lennartsson
Ett spontant infall som lönade sig i längden är en av Volvolastarna. Henkes Gräv köpte in en lite för stor maskin för att kunna lasta och lossa timmertåg som anlände till industriområdet.
– Det kom ETT tåg, sen var det slut. Och där stod vi med vår stora Volvo L180.
Nya jobb som passade en maskin av den kalibern ramlade dock in och Henrik Lennartsson kunde pusta ut.
– Det som var fel då blev rätt sen, och så har det varit ofta för oss.
Företaget har också en väghyvel som köptes in lite på volley sedan man tecknat ett avtal i grusvägstäta Hofors.
– Vi hade kryssat i de hårdaste miljökraven och den lilla hyvel vi hade dög inte, säger Henrik Lennartsson.
– Vi måste få tag på en ny snabbt och Hidromeken fanns på hyllan.
Frågan nu var vem som skulle köra hyveln – det är inte alla förunnat att kunna hantera en sådan maskin.
– Jag klev in i hytten en gång och jag gick snabbt ur – jag insåg att här ska inte jag sitta, minns Henrik Lennartsson.
Som tur var dök Niclas Landberg upp som en räddande ängel. Inte för att han kunde köra hyvel heller.
– Han hade aldrig kört hyvel men jag sa att om du lär dig så köper vi en hyvel så länge.
Niclas Landberg gjorde sin läxa och i dag har hyveln full kubbning, den sköter grusvägar i Hofors, den underhållshyvlar och har ett eget snöröjningsdistrikt i Avesta.
– Det finns inget facit för att köra hyvel, han har tittat på Youtubefilmer och det har fungerat – eftersom han har ett så stort intresse.
Det är mycket som har jävlats och ibland har jag undrat hur jag hamnat här.
Henrik Lennartsson
Vi knatar upp över skaren mot barktippen som sågverket lämnade efter sig.
– Här hade vi färska vargspår i fredags, säger Henrik Lennartsson.
Tippen var närmare tio meter hög när Henkes Gräv tog över 2013.
– Nu gräver vi på djupet, vi blåser ur eventuell sten och får ut täckbark i storleken 0-10 och 10-40.
Jobbet görs av företagets nyaste maskin, en Liebherr 736 bandschaktare som bara är ett par dagar gammal när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på.
– Jag är helnöjd, säger Mikael Hagström när han kliver ur hytten.
Han har kört bandschaktare i 34 år och kan jämföra med de Case, Caterpillar och Komatsu han tidigare använt.
– Den är bra mycket bättre tycker jag hittills i alla fall.
Henkes Gräv har många jobb där en bandschaktare kommer väl till pass – att täcka deponier och återställa täkter till exempel.
Uppdragen får man av Peab, Grytnäs Gräv, BJ Bygg i Sandviken, Kanonaden, Markgruppen i Dalarna, Hofors hus och Gävle hamn.
Ett av de större jobben på senare år är utbyggnaden av Gävle hamn. Henkes gräv hade 15 maskiner där i somras, 4-5 var kvar i februari.
– Det var på gränsen till vad vi klarade av men man blir ju så taggad när man får förtroendet, kommenterar Henrik Lennartsson.
Företaget har jobbat från Jörn i norr till Tenhult i söder. Just nu fortsätter man i Gävle hamn, man dränerar, grundlägger och lägger ledningar i Borlänge, Falun och Avesta, bygger lager i Rosersberg och täcker deponier i Norberg. Med mera!
– Jag vill ha hela kedjan och kunna lämna pris per meter – vi gör allt från att bygga vägen till att underhålla den, säger Henrik Lennartsson.
Han vill gärna ha koll på alla delar, så pass att han och kollegan Filip Franke Lindfors har startat en egen mätfirma – Gävle Dala Mätfix.
– Vi har tre anställda som gör modeller och mäter in allt som vi behöver, de gör även mycket jobb åt andra, säger Henrik Lennartsson.
I dagens läge, när allt ska vara inmätt och maskinstyrning är en självklarhet vill han kunna få modeller utan krångel.
– Alla säger att det är så lätt att delegera och hyra in, men det tycker inte jag – det blir inte rätt!
Det kostar på att alltid ha egna resurser, men det är det värt, anser han.
– Vi vill styra allt själv, det är inte lätt men det blir enklare.
I dag har vi ansvar för 40 familjer, då måste företaget vara stabilt, vi måste vara trygga så att alla kan sova gott om nätterna
Henrik Lennartsson
Henrik Lennartsson ser tillbaka på de gångna tolv åren med viss tillfredsställelse, även om allt blev mycket större än han trodde då.
– När Filip kom in 2016 omsatte vi 24 miljoner, då tyckte jag att målet var 25-30 men nu är vi uppe i 62-63 miljoner.
Han ångrar inte beslutet att starta eget, även om det blåst hårt ibland.
– Det är mycket som har jävlats och ibland har jag undrat hur jag hamnat här; allt ägande är en börda, det går sönder grejer hej och hå men numera känner jag mig trygg – Johan och Kjell på verkstaden är guld värda.
Han konstaterar att företaget är mer än bara siffror.
– I dag har vi ansvar för 40 familjer, då måste företaget vara stabilt, vi måste vara trygga så att alla kan sova gott om nätterna.
Livet som egenföretagare är slitsamt men roligt, sammanfattar han.
– Ingenting är enkelt men inget är egentligen omöjligt, säger Henrik Lennartsson.
Just den här dagen var han på plats ute i de djupa skogarna redan klockan fyra – och då hade han jobbat där till kvart över sju kvällen innan.
– Jag kan vara ledig, försäkrar han.
– Men det är ju så roligt att jobba!
Artikeln är en del av vårt tema om Reportage.