Drabbad firma vidtar åtgärder

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

"Nu är vi trötta på det här, vi vill också varna andra."

Rivningsentreprenören Destroy har tröttnat på att bli dragna vid näsan och vidtar nu åtgärder för att skydda sig.
– Vi kommer inte att jobba åt ett nytt företag om de inte går med på bankgaranti, säger Johan Ahlström.


Läs också: Våga vara jobbig

Skogås. Det är viktigt att få nya kunder, samtidigt är det förenat med vissa risker, har man otur kanske man inte ens får betalt och förlusterna kan bli så stora eller betalningen så försenad att det egna företaget går omkull.

– Det finns företag som sysslar med rena bolagsplundringar, säger Johan Ahlström.

Han är vd på rivningsföretaget Destroy, och har bittra erfarenheter av oseriösa beställare, han räknar med ett tiotal kundförluster sedan 1995, det låter inte mycket men i reda pengar är det inget att fnysa åt.

– Vi har nog förlorat 5-8 miljoner kronor totalt.

Läs också: Kolla upp din beställare

För en mindre entreprenör hade samma facit kunnat få allvarliga konsekvenser.

Risken finns också att väntan på pengarna – om de faktiskt dyker upp till slut – blir så lång att ett litet företag går omkull, tillägger Johan Ahlström.

– Många företag utnyttjar det, de drar på betalningen.

– Ett litet hungrigt företag med 1-2 man som absolut vill ha jobb och som råkar ut för en oseriös beställare kan få stora problem redan efter två veckor utan betalning, säger Mikael van Krantz, projektledare på Destroy.

Läs också: Destroy har förlorat miljoner

Destroy vill inte drabbas av fler lurendrejare och har därför vidtagit åtgärder.

– Nu är vi trötta på det här, vi vill också varna andra, säger Johan Ahlström.

Företaget angriper problemet på flera fronter. Det främsta vapnet innebär att man kräver bankgarantier av alla nya beställare.

– Vi kommer inte att jobba åt ett nytt företag om de inte går med på bankgaranti, säger Johan Ahlström.

Läs också: "Många entreprenörer är alldeles för snälla"

Tanken är att beställaren via sin bank garanterar att kontraktsumman säkras så att Destroy kan säkerställa sin betalning, ett system som påminner om hur företag kan kräva att privatpersoner visar att de har de medel som krävs för att betala för ett jobb, ett så kallat byggnadskreditiv där banken, mot en avgift samt ränta, garanterar att byggaren ska få betalt för sitt arbete.

– Om ett företag vill köpa en tjänst som kostar 400 000 kronor men inte kan teckna en bankgaranti, som kostar två procent av kontraktssumman, är det inte ett företag vi vill jobba ihop med, säger Johan Ahlström.

Han påpekar att om en bankgaranti ska utfärdas kommer även banken att granska beställaren, kolla upp eventuella konkurser och hur personerna i ledningen har skött sig tidigare.

Om banken inte går med på att ge dem garantin är det en tydlig signal – då ska vi tacka nej till jobbet.

Läs också: Kolla med Kronofogden

Bankgarantier är inte ett nytt påfund, stora beställare avkräver ofta sina underentreprenörer just detta.

– Om vi som underentreprenörer inte kan fullgöra vårt uppdrag så att de måste ta in en ny entreprenör blir det ofta dyrare, då vill de ha garantier för att det finns pengar till detta, säger Johan Ahlström.

– Det nya är att vi vill ställa samma krav på vår beställare.

Vågar man ställa krav på bankgarantier när kampen om uppdragen är hård?

– Tyvärr är det många som tar jobben ändå, och det kan få katastrofala följer, inte minst för små företag – om en entreprenör med få jobb råkar ut för detta kan han få gå ifrån både hus och hem, säger Johan Ahlström.

Visar det sig att kunden hellre tar en annan entreprenör, som kanske lämnat ett högre bud, bara för att slippa kravet på bankgaranti är det bara ett tecken på att beställaren inte är seriös anser han.

–Det blir i så fall ett bevis på att det var ett jobb vi ändå inte ville ha, säger Johan Ahlström.

Han noterar dock att nya hederliga företag kan ha svårigheter att skaffa sig en bankgaranti.

– Det är en balansgång, vi kan bara se bakåt och ta referenser, det är svårt med helt nya företag.

Destroy funderar också på att förändra faktureringsrutinerna, kanske bör fakturor till nya kunder skickas redan efter en vecka och i stället för att ge beställaren 30 dagar på sig att betala kan det räcka med tio. Det kan till och med bli aktuellt med direktbetalning.

– Problemet är att rivningsarbeten ofta är korta och snabba, vi skickar in 8-10 personer i 3-4 veckor, sedan är vi klara. Får de 30 dagar på fakturan är jobbet klart innan deras första betalning ska vara inne, och då står vi där om de inte betalar, säger affärschef Tony Stigmanslid.

Destroy vet av erfarenhet att skenet kan bedra, oseriösa företag kan utnyttja sin position som medlemmar i Sveriges Byggindustrier, eller peka på att deras egen beställare är stor och etablerad.

Man ser lätt sådana saker som en kvalitetsstämpel, man tror att de till exempel ska följa BI:s koder, säger Tony Stigmanslid.

Men det blir ju en chimär i många fall, om de börjar missköta sig är de ju fortfarande medlemmar och det tar lång tid innan de kastas ut, då har fallet kallnat för länge sedan.

Destroy kommer därför att bli än mer noggranna med att kolla upp de företag de gör affärer med.

– Det gäller att vara uppmärksam, hur länge har bolaget funnits? Finns det konkurser i koncernen? Har personerna i ledningen varit inblandade i konkurser? Vi ska se till att göra en slags ”vandelsprövning”, säger Tony Stigmanslid.

Det finns flera olika sätt att göra detta.

– Webbtjänster som allabolag.se är ett bra verktyg, där kan man till exempel se om det finns tidigare konkurser, säger Mikael van Krantz.

Destroy har också anslutit sig till ett kreditupplysningsföretag.

– Det kan vara dyrt för en liten entreprenör men det kan absolut vara värt det, där kan vi se om det finns registreringsbevis, om de betalt skatterna med mera, säger Tony Stigmanslid.

Destroy noterar också hur bolagsstrukturen ser ut.

– I en koncern kan eventuell vinst i dotterbolagen slussas upp till moderbolaget, säger Johan Ahlström.

Om dottern sedan går på knäna kan hon offras samtidigt som en fet och glad moder lever vidare och dotterns underentreprenörer får gå tomhänta från begravningen konstaterar han.

– Ett bolag kan alltså ta jobbet, lura sina underentreprenörer, lägga omkull ett bolag och behålla pengarna i ett annat bolag.

Destroy kontrollerar också om företagen betalt sina skatter.

– Precis som vi måste lämna in skatteblanketten SKV 4820 till vår beställare, vill vi se deras, säger Tony Stigmanslid.

Att till exempel jämföra antalet anställda med inbetalda arbetsgivaravgifter kan ge en vink om företagets inställning till att betala för sig, Destroy intresserar sig också för om företagen betalar sina skatter i tid.

– Det är lätt att förhala det med dagens digitala system och företag som gör det kanske förhalar andra betalningar också, konstaterar Tony Stigmanslid.

Att släpa med skatteinbetalningar är inte svårt, det är bara att skylla på ”fel i systemet” när den första påminnelsen kommer och det tar många veckor och flera påminnelser innan ärendet går vidare till Kronofogden.

Om företaget betalar först när fogdens första formella krav landar i brevlådan har de fortfarande ryggen fri, konstaterar Tony Stigmanslid.

– Då har det gått sex veckor sedan de skulle ha betalat, men företaget får ingen ”prick” för detta. Det ger dock oss en tydlig signal, vi ser att företaget medvetet förhalar.

Destroy vill rikta den kontroll som alltid skett ”nedåt” åt andra hållet.

– Vi blir hela tiden kontrollerade av våra uppdragsgivare, vi är inte vana att kontrollera dem men nu vill vi göra det också, säger Johan Ahlström.

Våga fråga och ställ krav” är mottot han gärna delar med sig av.

Vi ska inte skämmas för att ta betalt och för att vi vill säkra våra betalningar, säger Johan Ahlström.

Han konstaterar att hela byggbranschen handlar om relationer, vem som känner vem och vem som litar på vem.

– Vi ska inte krypa för beställarna – vi är inte underlägsna bara för att det är de som sitter på plånboken, var stolt och använd de verktyg som krävs för att skydda dig.

Leveranstidningen Entreprenad har skrivit mycket mer om detta, se länkarna nedan!

Ta de där jobbiga samtalen, råder Skatteverket. 

Är beställaren seriös eller inte? Så här hittar du informationen.

"Där stod vi med fordringar på 400 000 och kostnader på 300 000- 350 000."  

 "Många entreprenörer är alldeles för snälla".

Vad kan Kronofogden göra?

——————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: upphandling


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Färre ansökningar om bygglov

Allt färre bygglov beviljas, något som pekar på att nybyggnadsvolymen sjunker de närmaste åren.

Svensktestade siktverk

En helt ny käftkross som klarar svensk sten trängdes med Kleemans första helt egentillverkade siktverk, att ta hem produktionen har lett till högre kvalitet uppger Wirtgen Group.

Större skopa på ny Komatsu

En ny kompakthjullastare från Komatsu är här. Större skopa, många nya funktioner och ett stort utbud av tillval utlovas.

Eitech ska ordna Villersmuren åt Trafikverket

Projektet omfattar alla mark-, kanalisations, el-, signal- och telearbeten.

Nyab vinner ramavtal med Kalix kommun

Arbetschefen: "Detta var för vår del ett prioriterat kontrakt"

Han utreder järnvägsunderhållet

Det blir kommunstyrelsens ordförande i Valdemarsvik, Erland Olauson, som ska tala om för regeringen hur det basunderhåll för järnvägen som i dag genomförs av Infranord ska överföras till Trafikverket.

Nyhetsbrev

Delar av Storgatan i Växjö byggs om

Målet: Ökad framkomlighet.

Arkiv

De bygger kulturkvarter i Örebro

Återvinningsstation i Lindesberg får ny plats

Och här hittar du den.

Helsingborg blir mer framkomligt

Ett antal åtgärder ska genomföras för att underlätta vistelse i centrum.

Ny tungviktare från Komatsu

Komatsus nya 142 tons tipptruck, är den första CE-certifierade HD1500-modellen och tillverkaren utlovar bland annat låg bränsleförbrukning, god förarkomfort och förbättrade säkerhetsfunktioner i den nya maskinen.

Norskt samarbete bygger elektriskt och självkörande containerfartyg 

Yara automatiserar sina transporter mellan fabriken och hamnarna i Brevik och Larvik.

Maskintillverkarna nära drömgräns

Närmare en miljon entreprenadmaskiner till ett samlat värde av 99 miljarder US-dollar kommer att säljas i år, förutspår Off Highway Research.

Norberg och Lundh från Stoppafusket i samarbete med Sveriges Byggindustrier

Vd Catharina Elmsäter-Svärd: "Nu tar vi ytterligare ett steg för att skapa en attraktiv, sund och säker byggbransch"

Miljörivarna utökar i syd

Miljörivarna förvärvar en majoritetspost i ett småländskt rivningsbolag. – I och med förvärvet expanderar vi mot Småland, Halland och Östergötland.

Snabbare stackläggning

En ny stackläggare kombinerar svängkrans och larver, ett koncept som ska göra det enklare att skapa lagringseffektiva solfjäderformade upplag hävdar Fredheim Maskin.

Stor skärm på ny dator

En ny fältdator ska förbättra och förenkla mätning i fält lovar Trimble som lanserar nya kontrollenheten TSC7.

Säkrare brobygge med prefab

Ökad säkerhet för brobyggarna och minskad risk för störningar i tågtrafiken utlovas när förtillverkade brobalkar används vid ett brobygge i Härnösand.

Precisionsgrävning i Paris

Tiltrotatorn fortsätter att erövra världen, SMP Parts utvecklar därför sina enklare produkter och förklarar att marknaden mognar även utanför Norden. – På sikt kommer även de att vilja ha mer avancerade produkter.

Kompositpanel för tunga laster

Maskinpyssel för stora och små

Årets julklapp för stora och små älskare av entreprenadmaskiner har just hittat ut till butikshyllorna.

Maskinjätte växlar upp

Det går bra för maskinjätten som återigen höjer vinstprognosen för helåret 2018.

Lättare ladda elbilar i norr

700 laddplatser för elbilar ska etableras på lättillgängliga platser mellan Gävle och Luleå under de närmaste tre åren.

Ansöker om miljötillstånd för gruva i Lycksele

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Se alla Företagens egna nyheter

Ny innovativ baklampa i LED med patenterad progressiv indikator från Ferdfelt!

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på Elmia LASTBIL 2018 nu i veckan!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och sorteringsanläggningar

NYHET!!! Maskin Mekano VSI 1203 T7

Saltängen levererar kedja

Linotol Danmark utökar med ytterligare en säljare/projektledare

3 snabba

NOVOnox Hygienic

Plockstationer & Lean Ställage TRILOGIQ

Tomas Staaf förstärker teamet som affärsområdeschef i Stockholm

Beställ ID06-regbox i dag och få de första 3 månaderna gratis!

DISAB Group förvärvar HYR IN Gruppen

Ny toppmodern lastbilsverkstad för Borås Bil Lastvagnar

Träffa Metsos krossexperter på Solvalla

Ytterligare Bauhaus-uppdrag för Linotol

DISAB Vacuum Technology sålde maskiner på IFAT mässan i München, Tyskland.

TOTAL lanserar ny toppmodern produkt!

Hela veckan står vi på KIPP Scandinavia AB på Elmia Verktygsmaskiner.

Sänd till en kollega

0.188