23948sdkhjf

Skärgårdshjärtat bultar för entreprenad

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Vrångö Transport domineras av renhållning, firmans vd föredrar dock entreprenad – det finns gott om grävjobb ute på ön och det går lika bra att leda företaget från grävmaskinshytten. "Det passar mig bra att köra maskin."

Vrångö. Vrångö Transport startade som entreprenadfirma 1967, på 1970-talet tog renhållning över och det segmentet har sedan dess dominerat.

Läs också: Ett sista farväl i Malmberget

Den som driver företag i glesbygd vill dock gärna ha flera ben att stå på och i mitten av 1990-talet föddes entreprenaddelen på nytt, trots att firman då kammat hem ett riktigt stort renhållningskontrakt – att sköta renhållningen i hela södra skärgården.

– Vi hade klarat oss på renhållningen, men Martin valde entreprenad, därför köpte vi in en grävmaskin och sedan dess har det bara ökat, säger Roland Sjöberg, som grundade företaget 1967.

Vrångö Transport drivs i dag av Rolands söner Martin och Magnus. Magnus basar för renhållningen medan Martin brinner mest för entreprenad, trots att det är han som är vd för hela bolaget är det i princip bara han som rör grävmaskinen.

– Det passar mig att köra maskin och det har blivit mer och mer sånt, säger Martin Sjöberg.

Läs också: Jättetruckarna får ett extraliv

Inte otippat är det just där Leveranstidningen Entreprenad hittar honom när vi stigit i land på Vrångö, han sitter i en hjulgrävare och lastar sprängsten, grundläggning pågår inför ett kommande lägenhetshus.

– Det finns massor av jobb här, det är många sommargäster som bygger, det bygggs också mycket hyreslägenheter och villor åt företag, projekt där vi hjälper till med markarbetena och transporterna, säger Martin Sjöberg.

Han ansvarar för entreprenaddelen men som vd och arbetsledare är han förstås lika involverad i renhållningsbiten.

– Alla ringer mig, om allt, jag är spindeln i nätet, ler Martin Sjöberg.

Läs också: Bolidens eltruckar är igång

Själv kör han färja om det behövs, men han håller sig i stort sett sysselsatt i en eller annan maskin ute på Vrångö.

– Vi har alltid att göra men kan ofta disponera jobben själva – det är allt från mycket tidspressade uppdrag till sånt som kan göras när det passar, då kan vi bolla lite.

Företaget sköter också snöröjningen ute på ön, entreprenaddelen håller sig lätt flytande året runt men ambitionen är ändå inte att växa.

– Det har expanderat mycket de senaste 15-20 åren och vi har inga ambitioner att växa, vi har så det räcker och blir över, säger Martin Sjöberg.

Läs också: T-schakts tyska fullträff

Familjen Sjöberg har djupa rötter i skärgården och alla har mer eller mindre vuxit upp på sjön. Även Martin började där, han arbetade som styrman på tankbåt, utbildade sig till skeppare och även i dag kör han färja emellanåt.

Trivs bäst gör han dock i grävmaskinshytten och han har tre grävmaskiner att välja på, en Caterpillar M313D hjulgrävare på 14 ton, en Caterpillar 305 bandgrävare på fem ton och en Take-Job på 1,6 ton. I företaget finns också fem traktorer, varav en går uteslutande på entreprenadjobb.

– Investerar man i mindre maskiner blir det jobb för dem också, vi måste ha flera olika maskiner för att kunna ha rätt maskin till rätt jobb.

På personalsidan är det oftast han själv och en kollega som kör.

Läs också: Linda och Rikard tog fram en egen plog

– Behövs det tar vi in reserver från renhållningssidan.

I gropen tillsammans med grävmaskinen står en Massey Fergusontraktor med släpet fullt av sprängsten.

– Det passar oss bäst med en traktor, en hjullastare är smidig ibland men för våra behov passar traktorn bättre, vi vill kunna dra mycket och hänga av och på släpet, kommenterar Martin Sjöberg.

Maskinerna måste hållas i gott skick, ett riktigt bra underhåll ska förhoppningsvis minska risken att något går sönder.

– Det händer ju ibland och då måste vi få ut en servicebil till ön eller ta in maskinen till stan, säger Martin Sjöberg.

– Underhållet är A och O för att undvika större haverier, men vi kan förstås inte hålla maskinerna i samma skick som på fastlandet, entreprenad är trots allt inte vårt huvudområde.

Han noterar dock att det är viktigt att hålla maskinparken fräsch.

– Vi behöver se till att byta ut dem i tid.

Sprängmaterialet lastas på traktorsläpet, det ska läggas på hög för framtida behov.

– Vi spar material, det kommer väl till pass till våren för andra jobb, säger Martin Sjöberg.

Som spindel i nätet kan han ofta koppla ihop sparat material med kommande bygguppdrag.

– Det är dyrt att frakta hit material från stan, vi spar både berg, jord och sand.

Vrångö Transport gräver precis intill asfaltbilen som skjutsades ut med företagets färja samma morgon, det har lagts ner fiber och nu är det dags att lappa och laga hålen. Martin Sjöberg håller ett vakande öga på asfaltekipaget, för vägföreningens och öns räkning.

– Vi har justerat en del schakter åt dem och jag hjälper gärna till, ler han.

Som ende entreprenör på ön blir han en auktoritet på området, ett ansvar han gärna axlar.

– Alla frågar mig om allt, men det är bara roligt, jag tycker om att ha koll!

Mer läsning finns!  Läs till exempel om hur Roland Sjöberg baxade ut en traktor till ön 1967 och blev entreprenör på kuppen, och om hur Vrångö Transport numera samlar in hela södra skärgårdens sopor.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Huddig drar västerut

”Vi vill positionera Huddig hos järnvägsbolagen i USA.”

Ledare: Var finns den vuxne i rummet?

Alla pratar om blocköverskridande lösningar, men när det kommer till kritan är det polarisering som gäller.

Ny Cat matchar truckarna

Caterpillars nya hjullastare 986K ska täcka in gapet mellan 982 och 988 och beskrivs som en långlivad och väl dimensionerad maskin. –  Det är en fruktansvärt ärlig maskinkonstruktion.

Bauma blir ännu större

Den världsledande fackmässan utökar ytan och gör samtidigt uppdelningen i olika utställningssektorer ännu tydligare.

Klinkerföretaget ska vässa entreprenörerna

Ett nytt nätverk ska göra det enklare att handla upp murverksentreprenörer.

Tung besiktning i Norrköping

Nyhetsbrev

Mångmiljonsatsning i Närke

Arkiv

ID-scanner försvårar för fuskare

En ID-scanner utlovas minska risken för fusk och öka säkerheten på bland annat byggarbetsplatser.

Andra generationen elmaskiner för gruvdrift

Sänkta kostnader och hälsosammare arbetsmiljö utlovas med Epirocs andra generation batteridrivna maskiner för gruvdrift.

Ökad produktion av holländska däck

”Jordtransplantation” i stadsrumsprojekt

Bollsensor mäter trycket

En liten boll inne i däcket ska leverera information om både däcktryck och temperatur, viktiga data för att undvika stillestånd anser Secub, som visade Ball sensor på Load up North.

Diamantklinga med ljuddämpning

Cramo förbättrar logistiken

Fräck larvbandsstöld i Nordmaling

”Äntligen har vi lock up”

Volvos klassiska hjullastare har fått en efterlängtad uppgradering, flera nya features ska förbättra maskinerna, en funktion som ska göra att maskinen orkar mer, inte minst i snöröjningen.

Sorteringsverk att hyra

Ett samarbete mellan Fredheim Maskin och Arema Rental ökar nu möjligheterna att hyra sorteringsverk.

Tyréns ska få fart på historiskt intressant järnväg

Tung nyhet från Volvo

Exceptionell räckvidd utlovas i Volvos nya rivningsgrävare – enligt ett pressmeddelande kan nya EC750E HR sträcka sig 36 meter över mark och 9,5 meter under jord.

Politiska hinder för bostadsaffärer

Reavinstskatt och skärpta amorteringskrav är effektiva hinder som förhindrar bostadsaffärer, enligt en färsk undersökning.

Malmproduktionen på topp

Inte redo för extremregnen

Mariestad vill begränsa strandskyddet

”Det är en fråga om överlevnad.”

Reportage
”Vi kan köra precis allt”

I Umeå är konceptet traktor-med-vagn både välkänt och eftertraktat –  en hjullastare med ett rejält släp ska lasta och lossa på ett sätt som varken lastbilar eller kranbilar klarar.

Indisk däckjätte satsar i USA

Gasdriven dammbekämpning

Maskinförmedlare stöder Mustaschkampen

Jumboplats för Jämtland

Fullt ös i Östergötland

Japaner får stororder från Boliden

Sweco pusslar i Skåne

Ramirent blir en av Veidekkes huvudleverantörer

Sorteringsgrip för minigrävare

Ekerö får ytterligare en återvinningsstation

Veidekke köper borrfirma

Många nya i Trafikutskottet

Hon ska leda Olofsfors in i en digital värld

Se alla Företagens egna nyheter

Nokian Tyres är Sveriges mest rekommenderade däckmärke

Nyanställning och digitaltjänst

Large hollow shaft encoders with Industrial Ethernet from TR Electronic

Träffa oss på KIPP Scandinavia under Elmia Subcontractor 13-16 november

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Hur dränerar du och isolerar du på rätt sätt?

Är du nästa Saltängare?

DEEP LEARNING for factory automation

EAB levererar lagerinredning och ger plats till 180.000 kartonger

Enkel datalogging från TR Electronic/Secomea

Absolutgivare med I/O Link från TR electronic

Självsugande centrifugalpump för industrier

GT Trading ökar sin närvaro på södra sidan av Stockholm.

Lönsamma lagersystem, Logistik & Transport

Nytt racingfett

Läs senaste numret av tidningen stålbyggnad här

Ny gymnasieskola byggs i Göteborg

Telfa AB -industripumpar ställer ut på Processteknik i Göteborg 9-11 oktober

PROFIsafe SIL3 absolutgivare i standard storlek 58 mm

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

DISAB-TELLA AB stärker säljorganisationen

Intelligent Datainsamling

Telfa AB -industripumpar ställer ut på Processteknik i Göteborg 9-11 oktobe...

Produktnyhet: V14 - ny självrengörande elkontakt för SQ-fästen

Artificiell Intelligens för Maskin Vision

Sänd till en kollega

0.253