Roland tog maskinerna till ön

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

En dykare köpte en traktor och vips blev han entreprenör också, behovet av maskiner var skriande och Vrångö Transport spelade en viktig roll när Göteborgs södra skärgård moderniserades. I år firar företaget 50 år.

Vrångö. Vinga fyr ser ut att sväva över vattenytan när Leveranstidningen Entreprenad får lift ut i Göteborgs södra skärgård en solig septemberdag.

Läs också: Grävmaskinen rensar upp i sjön

– Vi kallar den hägringen, ler skepparen på den lilla båten.

Roland Sjöberg borde egentligen njuta sitt otium som pensionär efter 38 år i kustbevakningen och 50 år som egenföretagare. Men entreprenörer har ju ofta svårt att låta bli att jobba.

– Jag gick upp halv tre i morse, erkänner han.

Trots att sönerna Martin och Magnus tog över driften för drygt 20 år sedan är pappa Sjöberg fortfarande en vital del av firman.

Läs också: Så ska inkräktarna stoppas

– Roland är väldigt viktig, han utför service för både färjor och maskiner, säger Magnus Sjöberg.

Just den här morgonen var Roland Sjöberg uppe med tuppen för att göra i ordning maskineriet inför en av företagets specialtransporter – flitig fiberläggning ute på skärgårdsöarna har gjort att det måste asfalteras lite här och där, och Vrångö Transport ser till att asfaltbilarna skjutsas ut med varm asfalt och tillhörande vältar.

– Det är tidskritiska transporter, de beställer en färja som går när de behöver åka, kommenterar Roland Sjöberg.

Både han och företaget han grundade har sin bas på Vrångö, en ö med ungefär 400 bofasta invånare som beskrivs som den sydligaste av de åretruntbebodda öarna i Göteborgs södra skärgård.

Läs också: Jättejordfräs gav Limsjön nytt liv

Sommartid kryllar det av båtar i hamnen. I mitten av september är det lite glesare och på ön ser vi inte till mycket folk, en äldre kvinna som klipper gräset, några som spolar av en båt och så asfaltsläggarna som jobbar på.

– Sedan vi tappade fisket jobbar de flesta i Göteborg, då flyr de om vintern, säger Roland Sjöberg.

Det dräller inte av jobbtillfällen i skärgården och det gäller att maxa kompetensen.

– Det är inte alla som kan både köra färja och köra grävmaskin men för att överleva i skärgården krävs det, säger Roland Sjöberg.

Läs också: Isak valde grävaren före skolan

Vrångö Transport är ett exempel på just detta, firman sköter renhållningen i hela södra skärgården men bedriver också entreprenadarbete på Vrångö.

– När man bor ute i skärgården som vi gäller det att ta de möjligheter som finns för att få en jämnare beläggning, säger Roland Sjöberg.

I likhet med många andra skärgårdsbor i det äldre gardet började han som fiskare, 14 år gammal arbetade han jämsides med sin far och drog upp torsk, kolja och sill.

Efter tre år gav han sig ut på sjön och reste världen runt som sjöman, sedan vidareutbildade han sig, för att få arbeta som fiskare måste han ha både skepparexamen och gedigna kunskaper om maskineriet.

Läs också: En blå Cat smyger i mörkret

Fisket som en gång präglat Vrångö blev dock en allt magrare födkrok.

– För att få lönsamhet krävs stora insatser, det blir allt svårare för småfiskare, det är en basnäring som ramlat bort, säger Roland Sjöberg.

Han började arbeta som dykare i stället, och stannade i kustbevakningen i nästan 40 år. Det visade sig också att han skulle spela en viktig roll när skärgården moderniserades under 1970-talet.

– Det var en levande ö på 1960-talet, men mer spartanskt, konstaterar Roland Sjöberg.

1967 skulle han bygga sitt hus ute på Vrångö, men att få byggmaterialet levererat krävde en del pyssel.

– Jag fick släpa ut huset med pråmar och med min privata båt.

När de tunga elementen skulle upp förslog inte handkraft och Roland Sjöberg hyrde en traktor, en Massey Ferguson.

– När jag skaffade den visade det sig att det skapades behov, plötsligt behövde alla andra hjälp också.

Maskiner var en bristvara på en ö i utveckling, det skulle byggas för vatten och avlopp och transportbehoven bara ökade.

– Jag och brorsan började skaffa maskiner, vi köpte dumprar och började anställa, minns Roland Sjöberg.

Även brodern jobbade vid kustbevakningen, båda hade ett schema som innebar att en jobbvecka följdes av en ledig vecka så bröderna saxade sina scheman, köpte på sig maskiner och ägnade ledigveckorna åt entreprenadarbete ute på öarna

– Vi jobbade på Vrångö, Styrsö och Donsö.

Företaget utvecklades i takt med att öarna moderniserades. I mitten av 1970-talet blev det till exempel mer fokus på renhållning.

– Tidigare hade allt slask hamnat direkt i havet, allt skräp och även allt från toan, konstaterar Roland Sjöberg.

De sanitära kraven skärptes och det innebar stora möjligheter för företaget.

– Vi fick bygga mycket VA och köpte en Atlas grävmaskin, säger Roland Sjöberg.

I takt med att ön utvecklades styckades tomter av, det byggdes hus som Vrångö Transport kunde lägga grunder till och jobben flödade in.

I början av 1980-talet utökades firmans renhållningsuppdrag, först fraktade man containrarna direkt på däck men efter ett par riktigt isiga vintrar införskaffades bilfärjor.

– Då kunde vi ta sopbilarna direkt på färjan, säger Roland Sjöberg.

Företaget tog en paus från renhållningen under några år, men i början 1990-talet gjordes en omstart, Vrångö Transport ansvarar sedan dess för sophämtning och återvinningstransporter i hela södra skärgården.

– Nu samarbetar vi med Renova om renhållningen, det är ett stort företag som vi känner oss trygga med, kommenterar Roland Sjöberg.

Renhållningen står i dag för cirka 80 procent av omsättningen, entreprenadsidan är betydligt mindre.

– Men entreprenadsidan är viktig, även om den inte är lika stor, konstaterar Roland Sjöberg.

Företaget sysselsätter i dag elva personer och grundaren hänger också med, 50 år efter det där husbygget jobbar Roland Sjöberg fortfarande varje dag, han skruvar i maskinerna, han kör färja när det behövs och när Leveranstidningen Entreprenad behöver skjuts ställer han också upp.

Nog har jag väl tänkt sluta, men det får bli en annan dag!

Mer läsning finns! Läs till exempel om hur  Martin Sjöberg basar för hela företaget från grävmaskinshytten ute på Vrångö, och om hur Vrångö Transport numera samlar in hela södra skärgårdens sopor.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Han utreder järnvägsunderhållet

Det blir kommunstyrelsens ordförande i Valdemarsvik, Erland Olauson, som ska tala om för regeringen hur det basunderhåll för järnvägen som i dag genomförs av Infranord ska överföras till Trafikverket.

Vd-skifte i järnvägsbyggare

Infranords före detta vd Lars Öhman tillträder 15 september tjänsten som vd för VR Track Sweden, verksamt inom bland annat järnvägsbyggnad.

Delar av Storgatan i Växjö byggs om

Målet: Ökad framkomlighet.

De bygger kulturkvarter i Örebro

Återvinningsstation i Lindesberg får ny plats

Och här hittar du den.

Helsingborg blir mer framkomligt

Ett antal åtgärder ska genomföras för att underlätta vistelse i centrum.

Nyhetsbrev

Ny tungviktare från Komatsu

Komatsus nya 142 tons tipptruck, är den första CE-certifierade HD1500-modellen och tillverkaren utlovar bland annat låg bränsleförbrukning, god förarkomfort och förbättrade säkerhetsfunktioner i den nya maskinen.

Arkiv

Norskt samarbete bygger elektriskt och självkörande containerfartyg 

Yara automatiserar sina transporter mellan fabriken och hamnarna i Brevik och Larvik.

Maskintillverkarna nära drömgräns

Närmare en miljon entreprenadmaskiner till ett samlat värde av 99 miljarder US-dollar kommer att säljas i år, förutspår Off Highway Research.

Norberg och Lundh från Stoppafusket i samarbete med Sveriges Byggindustrier

Vd Catharina Elmsäter-Svärd: "Nu tar vi ytterligare ett steg för att skapa en attraktiv, sund och säker byggbransch"

Miljörivarna utökar i syd

Miljörivarna förvärvar en majoritetspost i ett småländskt rivningsbolag. – I och med förvärvet expanderar vi mot Småland, Halland och Östergötland.

Snabbare stackläggning

En ny stackläggare kombinerar svängkrans och larver, ett koncept som ska göra det enklare att skapa lagringseffektiva solfjäderformade upplag hävdar Fredheim Maskin.

Precisionsgrävning i Paris

Tiltrotatorn fortsätter att erövra världen, SMP Parts utvecklar därför sina enklare produkter och förklarar att marknaden mognar även utanför Norden. – På sikt kommer även de att vilja ha mer avancerade produkter.

Stor skärm på ny dator

En ny fältdator ska förbättra och förenkla mätning i fält lovar Trimble som lanserar nya kontrollenheten TSC7.

Kompositpanel för tunga laster

Säkrare brobygge med prefab

Ökad säkerhet för brobyggarna och minskad risk för störningar i tågtrafiken utlovas när förtillverkade brobalkar används vid ett brobygge i Härnösand.

Maskinpyssel för stora och små

Årets julklapp för stora och små älskare av entreprenadmaskiner har just hittat ut till butikshyllorna.

Lättare ladda elbilar i norr

700 laddplatser för elbilar ska etableras på lättillgängliga platser mellan Gävle och Luleå under de närmaste tre åren.

Maskinjätte växlar upp

Det går bra för maskinjätten som återigen höjer vinstprognosen för helåret 2018.

Ansöker om miljötillstånd för gruva i Lycksele

Fick inte lön för sitt jobb – slog sönder villor med grävskopa

Vittnet: " Det såg ut som om det hade varit jordbävning eller som ett bombnedslag"

Stort och smått för Liebherr

Liebherrs tornkranar och jättegrävare väckte uppmärksamhet i mässans största monter, de mindre maskinerna var dock lika viktiga. – Vi ser en tendens i hela Europa att man vill ha kompaktare maskiner.

Nytt asfaltsavtal för Svevia

Ersätter Örebro kommuns förra ramavtal.

Säkra beteenden i byggsektorn minskar olyckor

Sortera Materials förvärvar MTIB

Svevia stöldskyddar maskiner – med dna-märkning

Regeringen kritisk till EU:s utsläppsmål

Se alla Företagens egna nyheter

Payback Lubricants hos Drivknuten.se

Ultrasonic Sensorsystem hjälper till att hålla alla trafikanter säkra!

Träffa oss på LASTBIL 2018 den 22-24 augusti på Elmia!

Entreprenad Live 6-8 september 2018

Lagerrensning!

Nya produktkatalogen för standard- och fixturelement har äntligen kommit!

Lästips i sommar! KmK Instruments nya mätdonskatalog

Metso har slutfört förvärvet av P.J. Jonsson & Söner

Med Sandvik Plant Solutions introduceras tre nya sätt att köpa kross- och sorteringsanläggningar

NYHET!!! Maskin Mekano VSI 1203 T7

Saltängen levererar kedja

Linotol Danmark utökar med ytterligare en säljare/projektledare

3 snabba

NOVOnox Hygienic

Plockstationer & Lean Ställage TRILOGIQ

Tomas Staaf förstärker teamet som affärsområdeschef i Stockholm

Beställ ID06-regbox i dag och få de första 3 månaderna gratis!

DISAB Group förvärvar HYR IN Gruppen

Ny toppmodern lastbilsverkstad för Borås Bil Lastvagnar

Träffa Metsos krossexperter på Solvalla

Ytterligare Bauhaus-uppdrag för Linotol

DISAB Vacuum Technology sålde maskiner på IFAT mässan i München, Tyskland.

TOTAL lanserar ny toppmodern produkt!

Hela veckan står vi på KIPP Scandinavia AB på Elmia Verktygsmaskiner.

Nummer 2-2018 av tidningen stålbyggnad är ute

Sänd till en kollega

0.175