Svårt skydda sig mot stölder

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Carlssons Lastmaskiner försöker skydda sig mot stölder, ett uppdrag som kan kännas hopplöst. Företaget rekommenderar ändå att man inte ger upp. – Alla borde ringa polisen, även om det bara handlar om fem liter eller om något gått sönder.

Luleå. Med sina avsides arbetsplatser blir entreprenadfirmor ofta ett lockande byte för tjuvar. En av de drabbade firmorna är Carlssons Lastmaskiner i Luleå.

Det händer, konstaterar vd och delägare Micael Carlsson.

Läs också: Isak valde grävaren före skolan

Av naturliga skäl är arbetsplatserna ofta ödsligt belägna, tjuvarna kan därför arbeta i lugn och ro.

– Vi har kamera på någon maskin men även om vi har det hinner vi inte ut i tid.

Företaget gör sitt bästa för att försvåra, ställer ihop farmartankarna eller gräver över dem med grus.

Det är ett jäkla stök och det är inte alltid det hjälper – tjuvarna hackar hål på farmarna och slår av röret.

Risken finns också att en tjuv som inte får tag på bränslet vandaliserar maskiner och tankar.

– Ibland vore det kanske bättre att bara ställa fram en 20-litersdunk så får de ta den, säger Micael Carlsson.

Läs också: En blå Cat smyger i mörkret

På ensliga platser letar han tillflykter.

– Ibland knackar vi dörr och frågar om vi får ställa maskinen hos någon granne, är de snälla kan vi larva in grävaren men ofta är vi på ställen där det inte finns så mycket hus, säger Micael Carlsson.

Förlusten blir ofta större än bara den stulna bränslemängden.

– Om det försvinner 300-400 liter blir det fort pengar, men vi förlorar också intäkter när vi blir stående, plus att det är en massa besvär.

Saboterade tankar kostar också pengar och maskiner som vandaliseras eller blir av med batteriet kan inte jobba på flera timmar.

– Maskinen blir stående, det kan ta 3-4 timmar innan vi hunnit in till stan för att hämta grejer, säger Micael Carlsson.

Han polisanmäler alla stölder, och rekommenderar andra att göra detsamma – även om det känns poänglöst.

Även om det blir avskrivet är det viktigt att polisen får veta vad som hänt.

Läs också: Lastbilskranar på banan igen

Om alla polisanmälde skulle trycket på myndigheten öka, och därmed kan dieselstölderna kanske få högre prioritet, resonerar han.

Han tycker sig också se en förbättring, även om den är liten.

– De två senaste gångerna har polisen faktiskt kommit ut.

Micael Carlsson skulle förstås gärna se att polisen engagerar sig mer i frågan, att de kanske tar en sväng förbi arbetsplatserna i regionen och blir misstänksamma när det plötsligt säljs diesel dunkvis på nätet.

Det finns en del tekniska lösningar också, men de har inte hjälpt särskilt mycket, konstaterar han.

Vi har försökt med färgad diesel, men ingen kollar ju ändå färgen, vi har testat låsrör men då är ju risken stor att tjuven bara slår ner röret i tanken så att tanken blir förstörd.

Läs också: Med näsa för maskiner

Han återkommer därför till att problemet måste upp på bordet.

– Alla borde ringa polisen, även om det bara handlar om fem liter eller om något gått sönder. Om de får veta kanske de faktiskt kan göra något.

Den senaste dieselstölden skedde för bara ett par månader sedan och stölder förekommer både ute på arbetsplatserna och vid företagets kontor i ett industriområde i Luleå, där de som jobbar skift i Svappavaara lämnar sina bilar.

– De klippte hål i stängslet och snodde fälgarna, säger Micael Carlsson.

Trots att han anlitat Securitas och ordnat med kamerabevakning kunde tjuvarna göra sitt.

– Jag blir tokig på sånt här.

Nu ska vi sätta upp ännu fler kameror, jag vet inte vad vi kan göra mer, säger Micael Carlsson.

Fotnot: Stölder är illa, personskador är ännu värre, Carlssons Lastmaskiner jobbar på en del farliga arbetsplatser, läs mer om det här.———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Biltema börjar köra tåg till Norge

Företaget satsar stort på järnvägstransporter för att spara miljön

Luleå hamn får klartecken från domstolen

Nu ska Rottnes nya gång- och cykelväg byggas

Målet: öka säkerheten i trafiken,

Färre fallolyckor med judons hjälp

Varje år drabbas cirka 11 000 personer i Sverige av fallolyckor på arbetstid. Med hjälp av ett samarbete med Svenska Judoförbundet hoppas nu AFA Försäkring kunna förebygga och minska antalet fallolyckor på arbetsplatserna.

Örebro kommun och NCC i asfaltsbråk

Kommunen menar att NCC levererat asfalt av för låg kvalitet. Nu håller man inne på betalningarna.

Renovering av Liljeholmsbron utreds – igen

Men varför den välbehövliga upprustningen skjuts fram till trafikkontoret inte svara på.

Nyhetsbrev

YH expanderar

Arkiv

Vägen mellan Bräcke och Albacken rustas upp

Nästan fyra mil grusväg ska få förbättrad standard.

Fabriksbyggda teknikschakt ska spara tid och pengar

Snabbare, billigare, säkrare och högre kvalitet. Det är de fyra huvudsakliga faktorer som gör att NCC etablerat en fabrik i Lettland där det i full produktion ska tillverkas ungefär 4 000 teknikschakt per år. Ett av de första projekt där modulerna används är byggandet av företagets nya huvudkontor i Solna.

Kostnaderna för byggen fortsätter att öka

Att bygga nytt kan framöver bli en dyr historia.

Byggnads positiva till stramare regler för arbetskraftsinvandring

Förbundsordförande Johan Lindholm: "Detta är en viktig pusselbit "

1

Investerare uppmanar Skanska: "Anta nya klimatmål"

Byggföretaget har, tillsammans med 38 andra bolag, fått ett brev från Investor Decarbonisation Initiative.

Mossa snabbrenar gruvornas arsenikvatten

En mossa som kan ta bort arsenik från förorenat vatten har upptäckts av forskare vid Stockholms universitet. Det tar inte mer än en timme att få bort 80 procent av arseniken.

Det här är NCC:s nya satsning Loop Industries

Med bolaget ska NCC fokusera på skalbara affärer inom byggbranschen.

Så mycket kostar saneringen av Fredriksskans

Naturvårdsverket finansieras kalaset som landar på mångmiljonbelopp.

Årets vinter lämnar dyra spår efter sig

Trasiga vägskyltar och liv som gått till spillo. Det är konsekvensen av rekordmängden snö.

De bygger tunnel för att förenkla service av vattenkraftverk

Projektet som är värt 80 miljoner kronor beräknas vara klart 2020.

Stenblock slog ut tågtrafiken

Problemet ska dock vara åtgärdat under eftermiddagen.

Ny kommunikationsansvarig på Maritimt forum

Historiskt beslut av IMO – Internationell sjöfart ska halvera sina utsläpp till 2050

Den internationella sjöfarten ska sträva efter att vara fossilfri så snart som möjligt, en efterlängtad överenskommelse.

Volvos elektriska lastbil får 30 mils räckvidd

I förra veckan presenterades Volvos helt elektriska sopbil, byggd på nya modellen FL Electric. Så här ser Volvos satsning på el ut framöver.

Utökat stöd till solceller i regeringens vårbudget

Ministern: "Nu byggs det solceller så det knakar på hustaken runtom i Sverige"

HaV fick gehör i Mark- och miljööverdomstolen

Krav på övre gräns för föroreningshalter i massor som dumpas i havet.

Grönt ljus för Scanias nya gjuteri

Projektet är en av företagets största investeringar någonsin.

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Nya fartkameror mellan Slätte och Hova

Så slår ståltullarna mot gruvnäringen

Unibap får order på 1,8 miljoner kronor

Peab Asfalt köper västsvensk konkurrent

Fassi Group ställer ut på IFAT-mässan – tillsammans med Cranab och Marrel

Trafikverket utvärderar fossilfrihet för fartyg

Se alla Företagens egna nyheter

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

GT Trading Maskiner AB

Kardan till Nissan Navara

Nytt namn förstärker positionen som ledande förvaringsproducent

Ny anställning!

Automatisering för E-handel

Kardaner till Nissan Navara

Över 300 kardanaxlar i lager

Kipp´s "Clamping technology" katalog 2018, ute nu!

Steelwrist dubblerar produktionskapaciteten och flyttar verksamheten till R...

Personal nytt!

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Sänd till en kollega

0.182