Färre faror för förarna

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Säkerheten står överst på listan när Carlssons Lastmaskiner rensar berg i gamla gruvbottnar. Säkerhetsrutor, utbildning och hjälpsamma hundar ska minska risken för dolor.

Luleå. Säkerhet är ett ständigt aktuellt ämne för Carlssons Lastmaskiner, företaget som startades redan 1952 av Sixten Carlsson och som numera ägs och drivs av Sixtens sonsöner Micael och Mattias Carlsson.

Företaget verkar på flera spelplaner och återfinns lite här och där i Norrbotten. En viktig uppdragsgivare är LKAB, via BDX har Carlssons Lastmaskiner fått ett långvarigt uppdrag för gruvjätten i Svappavaara.

Läs också: Isak valde grävaren före skolan

Vi rensar gamla bergbottnar i Leveäniemi och gräver bort löst berg och malm, vi har två grävmaskiner och en dumper igång sju dagar i veckan där, säger vd Micael Carlsson.

LKAB ska återuppta driften i Leveäniemi, det tog flera år att tömma gruvan på vatten och nu är det dags att rensa berget.

Den gamla gruvan är dock full av mindre trevliga överraskningar, när verksamheten lades ned på 1970-talet lämnade man platsen utan att städa särskilt mycket efter sig, ett faktum som innebär att gammalt sprängmedel kan finnas kvarglömt lite här och där.

LKAB:s säkerhetsrutiner är därför omfattande, innan maskinerna ens får komma in söker bombhundar av alla ytor.

– Jag är väldigt imponerad av vad dessa hundar kan göra – de är klockrena, sätter de sig ner då finns det något där, kommenterar Micael Carlsson.

LKAB och BDX ställer också höga krav på maskinerna, alla grävmaskiner ska till exempel vara utrustade med säkerhetsklassade rutor, närmast decimetertjocka glas som ska stå emot om olyckan trots allt är framme.

Grävmaskinerna har också F8-filter som ska minska risken att utsättas för till exempel kvartsit och stendamm.

Alla berörda förare har fått särskild dolutbildning.

Läs också: En blå Cat smyger i mörkret

De får veta vad de ska titta efter, hur trådar och pentylstubiner ser ut, hur nya och gamla sprängmedel ser ut, kommenterar Micael Carlsson.

Fastlagda rutiner ska minska risken för incidenter, får en förare syn på något misstänkt ska han eller hon ringa ett visst nummer.

– Då kommer LKAB ut direkt och kollar.

Han konstaterar att det är bättre att ringa en gång för mycket än en gång för lite och uppger att LKAB är av samma åsikt.

– Även om det bara var en kvist är det bättre att de kommer ut.

Proceduren tar lite tid, och företaget får betalt per ton. Att stanna upp en stund ”i onödan” kostar därför, men det är det värt, konstaterar Micael Carlsson som noterar att det dyker upp dolor lite här och där.

Läs också: Lastbilskranar på banan igen

Oftast sprängs de bort, ibland får vi gräva fram dem först.

Företaget arbetar också med utlastning i en bergtäkt på Öberget i Luleå, en grävmaskin och två hjullastare sköter arbetet och även här krävs stor försiktighet även om maskinerna inte behöver specialutrustas.

På Öberget bedriver Carlssons Lastmaskiner dessutom matjordstillverkning i det egna bolaget Jordproffset, en verksamhet som kräver en lastmaskin och ett Keestrack sorteringsverk.

Säkerhetsfrågan nummer ett här att hålla nyfikna på lagom avstånd.

– Vi har skyltat upp och försöker se till att privatpersoner inte tar sig in i täkten men det lyckas tyvärr inte alltid, säger Micael Carlsson.

Företaget försöker få pli på privatkunderna men en del varken lyssnar eller lyder och sätter istället sikte på hjullastaren.

Läs också: Med näsa för maskiner

– De vill få sin släpvagn fylld, eller så är de bara nyfikna och vill titta på traktorn.

Jordproffset försöker ryta till men det förstås finns gränser för hur mycket man kan skälla ut sina kunder.

– Vi gör vårt bästa, men ibland räcker det inte hela vägen.

Stora maskiner som sorteringsverk kan också innebära en del risker, Micael Carlsson konstaterar dock att för att överhuvudtaget kunna utföra service och underhåll krävs två personer som följer alla rutiner.

– Allt är för tungt och för stort, det går inte att genomföra om man gör fel.

Hur en entreprenör tar sig an säkerheten är numera en avgörande faktor för att ens få jobbet och Micael Carlsson tar fram en gedigen pärm, fylld av de säkerhetskrav olika beställare ställt.

– En del är mer krångliga, andra mindre krångliga, konstaterar han.

NCC, Skanska och SSAB har mer eller mindre utförliga regler för hur arbetet får utföras och Carlssons Lastmaskiner ser till att följa dem.

Läs också: Tatran tar täten

Vi försöker göra precis som de vill, även om det kanske vore enklare om alla hade samma regler, säger Micael Carlsson.

Han har arbetat i branschen i snart 30 år, och konstaterar att säkerhetstänket utvecklats en hel del sedan 1980-talet.

Det har blivit bättre för arbetspersonalen, förr var man inte lika noga, säger han men konstaterar samtidigt att vissa formaliteter kan vara lätt löjeväckande.

– När man plogat i många år och plötsligt måste gå kurs – annars kan man tydligen inte ploga, det känns lite som slöseri.

Han konstaterar dock att säkerhet är en självklar del av jobbet numera.

– Det är ett helt annat tänk numera, men tänket är rätt.

Fotnot: Läs om hur Carlssons Lastmaskiner försöker minska risken för stöld här.

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Mer om: REPORTAGE


Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Biltema börjar köra tåg till Norge

Företaget satsar stort på järnvägstransporter för att spara miljön

Luleå hamn får klartecken från domstolen

Nu ska Rottnes nya gång- och cykelväg byggas

Målet: öka säkerheten i trafiken,

Färre fallolyckor med judons hjälp

Varje år drabbas cirka 11 000 personer i Sverige av fallolyckor på arbetstid. Med hjälp av ett samarbete med Svenska Judoförbundet hoppas nu AFA Försäkring kunna förebygga och minska antalet fallolyckor på arbetsplatserna.

Örebro kommun och NCC i asfaltsbråk

Kommunen menar att NCC levererat asfalt av för låg kvalitet. Nu håller man inne på betalningarna.

Renovering av Liljeholmsbron utreds – igen

Men varför den välbehövliga upprustningen skjuts fram till trafikkontoret inte svara på.

Nyhetsbrev

YH expanderar

Arkiv

Vägen mellan Bräcke och Albacken rustas upp

Nästan fyra mil grusväg ska få förbättrad standard.

Fabriksbyggda teknikschakt ska spara tid och pengar

Snabbare, billigare, säkrare och högre kvalitet. Det är de fyra huvudsakliga faktorer som gör att NCC etablerat en fabrik i Lettland där det i full produktion ska tillverkas ungefär 4 000 teknikschakt per år. Ett av de första projekt där modulerna används är byggandet av företagets nya huvudkontor i Solna.

Kostnaderna för byggen fortsätter att öka

Att bygga nytt kan framöver bli en dyr historia.

Byggnads positiva till stramare regler för arbetskraftsinvandring

Förbundsordförande Johan Lindholm: "Detta är en viktig pusselbit "

1

Investerare uppmanar Skanska: "Anta nya klimatmål"

Byggföretaget har, tillsammans med 38 andra bolag, fått ett brev från Investor Decarbonisation Initiative.

Mossa snabbrenar gruvornas arsenikvatten

En mossa som kan ta bort arsenik från förorenat vatten har upptäckts av forskare vid Stockholms universitet. Det tar inte mer än en timme att få bort 80 procent av arseniken.

Det här är NCC:s nya satsning Loop Industries

Med bolaget ska NCC fokusera på skalbara affärer inom byggbranschen.

Så mycket kostar saneringen av Fredriksskans

Naturvårdsverket finansieras kalaset som landar på mångmiljonbelopp.

Årets vinter lämnar dyra spår efter sig

Trasiga vägskyltar och liv som gått till spillo. Det är konsekvensen av rekordmängden snö.

De bygger tunnel för att förenkla service av vattenkraftverk

Projektet som är värt 80 miljoner kronor beräknas vara klart 2020.

Stenblock slog ut tågtrafiken

Problemet ska dock vara åtgärdat under eftermiddagen.

Ny kommunikationsansvarig på Maritimt forum

Historiskt beslut av IMO – Internationell sjöfart ska halvera sina utsläpp till 2050

Den internationella sjöfarten ska sträva efter att vara fossilfri så snart som möjligt, en efterlängtad överenskommelse.

Volvos elektriska lastbil får 30 mils räckvidd

I förra veckan presenterades Volvos helt elektriska sopbil, byggd på nya modellen FL Electric. Så här ser Volvos satsning på el ut framöver.

Utökat stöd till solceller i regeringens vårbudget

Ministern: "Nu byggs det solceller så det knakar på hustaken runtom i Sverige"

HaV fick gehör i Mark- och miljööverdomstolen

Krav på övre gräns för föroreningshalter i massor som dumpas i havet.

Grönt ljus för Scanias nya gjuteri

Projektet är en av företagets största investeringar någonsin.

Ramboll köper tysk sjukhuslogistiker

Geely köper mark i Göteborg

Derome öppnar lager i syd

Nya fartkameror mellan Slätte och Hova

Så slår ståltullarna mot gruvnäringen

Unibap får order på 1,8 miljoner kronor

Peab Asfalt köper västsvensk konkurrent

Fassi Group ställer ut på IFAT-mässan – tillsammans med Cranab och Marrel

Trafikverket utvärderar fossilfrihet för fartyg

Se alla Företagens egna nyheter

Digitalt dokumentationssystem hjälper byggbranschens jättar

TOTAL firar viktigt samarbete

Ny Toyota Hilux drivaxel och kardan

Ny olja för klassiska bilar

Maskino blir först i världen med webbshop för grävmaskiner

Linotols skandinaviska satsning ger uppdrag i Norge

"Kunden så nöjd att vi fick komma tillbaka"

"Wow vilken historia"

Kipp Scandinavia AB ser mycket ljust på framtiden.

Sara förstärker teamet på ekonomiavdelningen

Ny kardan till VW Amarok

TR Electronic is the exclusive distributor for Cognex in Scandinavia

Kedjeuppdrag

Nummer 1-2018 av tidningen stålbyggnad är ute nu

GT Trading Maskiner AB

Kardan till Nissan Navara

Nytt namn förstärker positionen som ledande förvaringsproducent

Ny anställning!

Automatisering för E-handel

Kardaner till Nissan Navara

Över 300 kardanaxlar i lager

Kipp´s "Clamping technology" katalog 2018, ute nu!

Steelwrist dubblerar produktionskapaciteten och flyttar verksamheten till R...

Personal nytt!

Hemsidor ökar försäljningen med klimatsymbol!

Sänd till en kollega

0.17