23948sdkhjf

Ett sista farväl i Malmberget

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

"Det är lite tragiskt men gruvan ger och gruvan tar."

Det är inte den osedvanligt tjocka betongen som gör rivningen av en norrbottnisk vårdcentral tung för Deletes nya regionchef.

Läs också: "Det här är ett perfekt Delete-projekt"

Malmberget. Få kan återvända till sin barndoms gata och finna den helt oförändrad. För den som vuxit upp i Malmberget är det dock en helt annan skala som gäller, här är hela kvarter utraderade och värre ska det bli.

– Hela centrala Malmberget ska bort, säger Johnny Olofsson, regionchef för Deletes region norr.

Han är här just för att riva, turen har kommit till en vårdcentral med inte mer än drygt 30 år på nacken.

– Det har rivits i många år i Malmberget, samhället förändras och en bit in på 2030 talet ska hela centrala stan vara borta.

Läs också: Bandet ska backas

Johnny Olofsson är född och uppvuxen i Malmberget och när han blev pappa var det till just den här vårdcentralen han tog sina barn.

– Det gör lite ont i hjärtat, här jag gått med mina tre pojkar.

Barndomens bastioner faller en efter en, granne med vårdcentralen ligger till exempel Gunillaskolan där han gick i högstadiet.

– Den står kvar ett tag till – men den ska också rivas, säger Johnny Olofsson.

Läs också: ”Köra är väl också kul, men det hinner man ju med ändå”

Det har rivits här i decennier, men det hela har accelererat under de senaste åren. Malmberget måste dö för att gruvan ska leva och hela kvarter flyttas så att LKAB kommer åt den del av malmkroppen som ligger under stan.

Den enes död ska dock bli den andres bröd, många av de hus och de institutioner som försvinner från Malmberget har flyttats eller byggs upp på nytt i Gällivare när två orter ska bli en.

Detta förändrar dock inte fakta. De gator Johnny Olofsson sprang på som barn försvinner, den ena efter den andra.

– Jag river min barndom.

Läs också: "Det är inte svårt för den som kan det"

Som regionchef har han ett stort område att täcka in – tjänsten är relativt nyinrättad och innebär många mil i tjänstebilen.

–  Region Norr är allt från Gävle till Kiruna, ler han.

Efter många år på LKAB flyttade han till Umeå för ett chefsjobb på Volvo Lastvagnar, efter tolv år vid kusten återvände han till Malmberget och LKAB, men tiden i den större staden hade förändrat honom.

–  Malmberget är ju fantastiskt när det gäller friluftsliv, men det finns inte samma utbud som i Umeå så vi flyttade tillbaka.

Läs också: Rör med restriktioner

I augusti 2017 började han på Delete, och sedan dess har han fått rikligt med tillfällen att besöka sin hemstad.

– Jag är nog här någon gång varannan vecka!

Hösten 2018 är han alltså här för att slå ytterligare några spikar i Malmbergets kista och de taktfasta slagen från en betongknackande grävmaskin ljuder över de ännu gröna gräsmattorna.

När Delete kom till platsen i våras var läget ett annat, då fick de ploga sig fram till den stängda vårdcentralen och det tog ett tag innan den invändiga selektivrivningen kunde påbörjas.

–  Det var en jättesnöhög, vi fick jobba med snön i någon vecka innan vi kunde etablera bodar, kommenterar Johnny Olofsson.

Selektivrivningen skedde manuellt.

– Det behövdes ingen sanering alls, alla bygghandlingar finns kvar och inventeringen var klockren, byggnaden är modern och vi kunde använda kompaktlastare för att få ut materialet genom ett hål som vi tog upp i väggen.

Tungrivningen tog sin början i juni då två grävmaskiner, en Hitachi 210 på 21 ton och en 35 ton tung Hitachi 350, med gripar och saxar gav sig i kast med byggnaden.

–  Vi har brutit sönder den bit för bit, det har varit mycket tegel och betong men också stora mängder trä, 30 meter långa och jättetjocka limträbalkar.

Anläggningen är stor, 9 500 kvadratmeter plus en källare på 2 500 kvadratmeter.

Betongen är tungarbetad, två skyddsrum ska rivas och maskinerna måste ta sig an de tjocka väggarna med både tålamod och systematik – skyddsrummen är byggda i hårdare betong som är 200 millimeter tjock runt om.

–  Det är riktigt tjock betong, här är det inte ”bara”, kommenterar Johnny Olofsson.

– Nu har vi tre maskiner på plats, vi har hyrt in en underentreprenör som kan hjälpa oss att krossa betong, vi står för crusher och grip så står de för maskin och förare.

En fördel med att jobba i en utdömd del av stan är kanske att Hitachigrävaren kan dåna så mycket den vill med sin crusher.

–  Här finns inga grannar som kan bli störda, kommenterar Johnny Olofsson.

12-13 man fanns på plats under selektivrivningen, när Leveranstidningen Entreprenad hälsar på räcker det med fem: tre maskinförare och ett par man som hjälper till med sorteringen.

Allt material sorteras och återvinns, tegel och betong används som återfyllning i den gigantiska grop som källaren lämnar efter sig och Ragnsells tar sig an det som inte kan återvinnas på plats – förutom träbalkarna, som fraktas till Kiruna för nedmalning och återvinning och stålet, som återvinns av Kuusakoski.

– Det var en positiv överraskning för mig som är lite ny i rivningsbranschen att det är så noga med hållbarhet, det är verkligen viktigt att allt material sorteras – att en 35-tonsgrävare ser till att plocka ut alla armeringsjärn, kommenterar Johnny Olofsson.

När allt material är sorterat och all betong krossad ska den fyllda gropen toppas med matjord och besås med gräs.

Den sista september ska allt vara klart, det enda som då minner om den gamla vårdcentralen är entrén, som sparas för att bli en portal till grönområdet.

– Portalen får bli en symbol för det som varit, säger Johnny Olofsson.

Bakom den nedknackade vårdcentralen har ett parkliknande landskap redan vuxit fram och det saknas påtagliga spår av de kvarter som en gång fanns här.

–  Här har det stått hundratals hus, säger Johnny Olofsson.

Malmbergetborna är vana vid rivningar i gruvans spår, konstaterar han.

–  Redan på 1950-talet undrade man varför man byggde på malmen.

I början av 1970-talet revs den första villan och det är många år sedan det byggdes nytt i centrala Malmberget.

–  Det sista huset byggdes 1979, det var faktiskt det hus jag hyrde av LKAB när jag bodde här sist, kommenterar Johnny Olofsson.

Han är redo för det som komma skall.

–  Det är lite tragiskt men gruvan ger och gruvan tar.

Fakta

  • Redan 1741 började man bryta malm på berget Illuvaara – som sedermera döptes om till Malmberget.
  • I slutet av 1800-talet föddes tätorten Malmberget – för att ge gruvarbetarna hus nära sin arbetsplats.
  • I dag är Malmberget en tätort i Gällivare kommun.
  • Dagens malmbrytning har expanderat och ska LKAB komma åt malmkropparna framöver måste hela stan flyttas.
  • Den tänkta samhällsomvandlingen innebär att Malmberget ska avvecklas samtidigt som Gällivare utvecklas – 75 procent av Malmberget ska helt enkelt flyttas över till Gällivare och Koskullskulle.
  • Omvandlingen innebär att cirka 3 200 personer som bor i de påverkade områdena ska flytta under en 20-årsperiod.
  • Processen har pågått länge, många byggnader och människor har redan flyttat.
  • LKAB räknar med att flytten kommer att pågå till minst 2032 men att stora delar av Malmberget ska vara utflyttade under 2019.

Källa: LKAB/Gällivare kommun

———————————————————————————————

Entreprenadbranschens egen tidning!

Följ oss på Facebook, Instagram, Twitter och Youtube

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Världsunik Catgrävare banar väg i Sverige

Vid byggandet av en skogsväg, strax väster om Örnsköldsvik, används en väldigt speciell Cat-grävare – förmodligen ensam i sitt slag i världen. Ett specialbyggt schaktblad kombinerat med tiltrotator, snabbfäste och styrsystem ger maskinen helt nya kvaliteter.

Hyundai svidar om

Igenkännande är något av nyckelordet när Hyundai nu lanserar en ny ”look” för sina steg V-anpassade hjullastare och grävmaskiner.

Ausa tillverkar för JLG

När JLG kompletterar sin serie med teleskoplastare neråt är lösningen att låta Ausa tillverka den nya modellen i sin fabrik i Manresa, nära Barcelona.

Dynapac utökar i Blekinge

Kraftigt ökad auktionsförsäljning

Mer än 47 000 maskiner, verktyg och fordon bytte ägare på Klaraviks auktionsplattform på nätet under 2019. Sammantaget innebar det en försäljning kring 1,5 miljarder kronor, nästan 60 procent mer än 2018.

Nyhetsbrev

Världspremiär för "smart" borrigg i Aitik

I dagarna driftsätts de första i en helt ny generation borriggar i Aitik. Beställare är Norrbottens Bergteknik som förstärker sin maskinpark med fyra automationsklara Smart Roc D65 från Epiroc.

Arkiv

Lambertsson fortsätter fossilfri satsning

Det började för bortåt 40 år sedan med utrustning för packning och betongbearbetning. Efter hand har maskinerna blivit större och fossilfri drift allt mer betydelsefull. Men rentalföretaget Lambertsson har förblivit en säker kund hos Wacker Neuson.

”Det är viktigt att fortsätta arbetet”

Trots att ”vissa delar sticker ut kostnadsmässigt” strävar Trafikverket vidare med Ostlänken. Förhoppningen är att kunna kapa kostnader genom att bygga från rätt håll.

Tank för tio timmars oavbrutet läggande

Volvos nya hjulburna asfaltläggare utlovas komma lika väl till pass i ett litet bostadsområde som på ett stort landsvägsprojekt.

Klart för fortsatt kalkstensbrytning

Cementa har beviljats förnyat täkttillstånd till år 2041 för de täkter som försörjer fabriken i Slite med kalksten. Beslutet från Mark- och Miljödomstolen vid Nacka tingsrätt kan dock komma att överklagas.

Glädje och sorg på veckans lista

Veckans lista präglas av maskiner – de första och den största, den dödsdömda och den snyggaste slåss om placeringarna. Men vad klickades mest? Svaret finns här!

Första penseldraget taget i 13-årigt ommålningsprojekt

Tidigare i dag drog Øresundsbrons anläggningsdirektör Bengt Hergart ett första penseldrag från den specialbyggda målningsplattform som är en förutsättning för att Öresundsbrons cirka 300 000 kvadratmeter stålfackverk ska vara täckt med ny målarfärg år 2032.

Dags att utse Sveriges snyggaste entreprenadmaskin

Var finns Sveriges snyggaste entreprenadmaskin? Svaret ska ges på Svenska Maskinmässan på Solvalla 4 juni efter en riksomfattande tävling som nu utlyses av Leveranstidningen Entreprenad som låter sina läsare rösta fram den vinnande maskinen under våren.

Hon tar ledningen i Svenska Kraftnät

Swecon stöttar rally med nollvision

Swecon fortsätter sitt samarbete med Rally Sweden även i år. Bland annat har sex specialutrustade hjullastare med fokus på fossilfri drift tagits fram för att användas vid årets upplaga av det svenska rallyt i värmländska och norska skogar 13-16 februari.

Peab bygger hotell i Örebro

Volvo släpper sin hittills största grävare

Volvo fortsätter jobba sig uppåt i storlekarna. Senaste tillskottet i maskinutbudet är EC950F, en bandgrävare på drygt 90 ton som nu introduceras med steg V-motor och skopvolym på upp till sju kubikmeter.

AI ska förebygga olyckor på byggen

Störst ska bli större

Jätteanläggning för solceller till Uppsala

Här är vagnen som ska rädda instängda gruvarbetare

Han tar över som koncernchef i Miljörivarna

Wester till Svevia

Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Regummerat för mindre lastmaskiner

Mer effekt trots kompakt format

Peab bygger i Borås

Hälsingeuppdrag för Peabs bolag

Han blir produktchef för Bomag i Sverige

Han ska lyfta försäljningen

Trejon bygger för framtiden

Rototilt växer i USA och Kanada

Bygger ut djursjukhus 

NCC bygger i Västerås

ME vill ha konkreta ministerklappar

Sex skolor i väst

Se alla Företagens egna nyheter

Tack för era besök på Automässan!

Nu presenterar Gripen Wheels "Team BKT Sweden, ATV" 2020!

Blixtljus med ultratunn design

Varningsljusramp med automatisk dimfunktion

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Uppdrag Förbifart Stockholm för Linotol Armerad betong

Bakljus LED

Tävlingsprogram: Steel Race Reuse 2020

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Karlstad 22-23/1

Välkommen Daniel

BKT Tires är med och räddar regnskogen i Amazonas.

Blinto fortsätter expandera

Varningsljus med 150 grader ljusspridning

Vi söker Ekonomiansvarig

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

För en säkrare arbetsplats

Så får du optimal uppsikt runt fordonet

Ett sortiment för allas behov

Håll våra vägar säkra

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Snowstar, lovande regummering för mindre hjullastare.

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

Vi på KIPP Scandinavia önskar alla

God Jul önskar Gripen Wheels!

Byggföretag skapar ordning och reda med Tyringes BPA-tjänst

Sänd till en kollega

0.125