23948sdkhjf

Högre krav på framtidens förare

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Framtidens maskinförare måste ha både språkkunskaper, tekniska  och sociala färdigheter, tror Zeppelin Sveriges vd Torbjörn Wilson. –  Teknikutvecklingen går snabbt.

Hör vad Torbjörn Wilson har att säga i klippet ovan.

Läs också: Zeppelin får ansvaret för Cat i Sverige

Bålsta. För att utbilda framtidens maskinförare krävs moderna maskiner och utrustning.

ME-skolan löser detta genom ett samarbete med Caterpillars svenska leverantör Zeppelin Sverige och företagets vd Torbjörn Wilson förklarade på seminariet Framtidens maskinförare, som arrangerades av Maskinentreprenörerna och Ahlsells den 7 februari, att det var självklart att gå med som partner.

–Vi är naturligtvis ett kommersiellt företag och ser förstås ett värde att komma närmare ME:s 4 000 medlemmar, förklarade han.

En annan tungt vägande anledning är att dra sitt strå till stacken när det gäller att få fler att välja maskinföraryrket, tillade han.

Läs också: Zeppelin tar över Cat-agenturen

– Vi har samma utmaning med våra mekaniker. Vi som är i branschen, entreprenörer eller leverantörer, måste engagera oss i hur det kommer att se ut om ett, fem eller tio år.

Även om teknikutvecklingen nu går i riktning mot automation kommer det dock att behövas maskinförare – eller kanske maskinoperatörer –  även i framtiden, förklarade han.

– Visionen är att gula maskiner på en sajt går av sig själva och visst, det kommer att hända men inte så fort som alla tror. Alla hjälpmedel på vägen till autonomi kommer dessutom att ställa nya krav på våra maskinoperatörer.

Redan i dag är de tekniska kraven höga, konstaterade han.

– Det sitter minst två skärmar i en maskin i dag, teknikutvecklingen går snabbt.

Torbjörn Wilson konstaterar dock att andelen som använder de nya fiffiga funktionerna ibland är väldigt låg.

–  Jag tror det är ett generellt problem i alla branscher, vi får inte ut tekniken till användarna, det måste vi jobba mer med.

För att locka fler till yrket måste dess status höjas, den felaktiga bilden av yrket som ”tungt” och ”skitigt” måste förändras, förklarade Torbjörn Wilson.

De tekniska landvinningarna innebär dessutom att framtidens förare måste kunna hantera både maskiner och system  – kanske faller en hel sajt på deras ansvar.

Det innebär att klassiskt teoretiska ämnen som svenska, engelska och matematik blir allt viktigare  – även för maskinförare, noterade Torbjörn Wilson.

– Kärnämnena är viktiga, teknikutvecklingen kommer att slå igenom snabbt.

– Ska vi få företagen att fungera måste vi också få med den sociala biten, den ramlar ner på resultatet i slutändan.

–  Mer komplexa sammanhang och miljöer ökar kraven på att kunna prata. Ska vi göra något enkelt räcker det med rudimentära språkkunskaper, ska vi göra något komplext ihop krävs mer, och i framtiden blir det allt mer komplext, konstaterade Torbjörn Wilson.

Läs mer från seminariet, se länkarna nedan!

 Era röster väger tungt, uppmanade Hampe Mobärg. Läs mer här!

– Utbildningen vi bedriver i ME-skolan är ju inte för att tjäna pengar – allt eventuellt överskott går tillbaka till kvalitet, noterade Jonas Torstensson. Läs mer här!

– Den rekryterande chefen måste först och främst välja kompetens, inte bara ta en kopia av sig själv, noterade han, förklarade Claes Seldeby, som vittnade om Ahlsells satsning på mångfald. Läs mer här!

– Den minsta delen i maskinföraryrket är att köra maskin och det påverkar vår rekrytering, sade John Fransson. Läs mer här!

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Erlandsson och Renta i samarbete

Sveriges sämsta vägar

Sveriges vägar blir allt sämre hävdar M Sveriges vägombud som granskat 18 000 mil och hittat landets tre sämsta vägar.

Svensk-spansk lösning i Skåne

Märsta Förenade avyttrar Ångetäkt

Reportage
Från noll till 120 på 30 år

I dag är Torbjörn Sundh Entreprenad ett av Umeås större entreprenadföretag, men resan började i motvind. –  Nog fick man bita på blånaglarna ibland.

Nyhetsbrev

Gruvbolagen ska bli pionjärer

Arkiv

Så påverkas gruv- och mineralbranschen av coronasmittan

Corona får pumptillverkaren att sadla om

Ökad säkerhet med skånskt dubbelspår

Umeå vill få fart på Norrbotniabanan

Peab bygger i Skåne

Industrimark blir stad

Byggherrarnas vision om Brommastaden

Bara elva ”Bra val” när Folksam granskade hantverkarbilar

Bara elva av 41 modeller lever upp till de krav som gäller för benämningen ”Bra val”, när Folksam nu för första gången gjort en genomgång av säkerheten i transportbilar under 3,5 ton – även kallade hantverkarbilar.

Aarsleff rekryterar för tillväxt

Respiratorer nästa för JCB

JCB står klar att öppna tillverkningen på nytt i hyttfabriken i Uttoxeter, men inte för den normala produktionen, utan nu handlar det om skalen till respiratorer som behövs i campen mot Covid-19.

Peab bygger för äldre

Byggföretag hittar till campingstugor

Till skillnad från många andra inom rese- och hotellbranschen har campingkedjan First Camp inte påverkats negativt av covid-19. Företaget konstaterar i stället att bland annat byggföretag i olika delar av landet väljer företagets lösningar i stället för hotell.

NCC bygger i Västerås

2019 – Fortsatt stort maskinbehov

Försäljningen av nya entreprenadmaskiner i Sverige må ha slagit alla tiders rekord 2018. Riktigt samma nivå blev det inte under 2019, men det var inte långt ifrån. Och att Sverige är ett hjullastarland blir allt tydligare. Totalt rullade 1 789 nya hjullastare ut från leverantörerna.

Miljardsatsning på fossilfri gruvdrift

Cirka 1,1 miljarder kronor satsas i ett projekt som ska utveckla och demonstrera en koldioxidfri, digitaliserad och autonom koldioxidfri gruvbrytning. Energimyndigheten svarar för 207 miljoner kronor, medan deltagande företag står för resten.

Succé för kompaktmaskiner över disk

Kompaktmaskiner ”över disk” har utvecklats till en succé för Swecon. I dag är, enligt företaget, 80 procent av de sålda kompaktmaskinerna färdigutrustade lagermaskiner.

Peabs jätteaffär klar

Koncernen utökas med 200 täkter, 63 asfaltverk och 1 700 medarbetare .

Viktigast i veckan!

De tar över Skrombergaverken – efter 116 år

Klart med ny vd för Alimak

Sommarnöje i de gamla maskinernas tecken

Svevia tar sig an Karlstadsbro

Ett beslut väntar i Kiruna

Trejon växlar upp

Nordbygg har fått nytt datum

Stor affär för Beijers

Svevia sanerar arsenik

De bygger station i Gävleborg

Ramboll i Barkarby

80 lägenheter i Trelleborg

Se alla Företagens egna nyheter

Portaler för vägledning

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Entreprenaddäck från Gripen Wheels till Bimar i Norr AB

Superklipp på liten backbelysning

Snart är våren här... dags att rensa lagret!

Bästa tiden att köra igång med SmartDok är NU

Kalibrering och service, tänk smart och proaktivt

Traktor power gör reklamfilm i samarbete med Gripen Wheels

Drivaxel till senaste generationen VW Transporter T6

Små, smidiga runda extraljus

KIPP SCANDINAVIA AB säkerställer sin leveransförmåga

Erbjudande på uppkopplade skjutmått

Det absolut senaste inom arbetsbelysning

Höj säkerheten på era byggplatser med PaceTell

KIPP Scandinavia AB

Svårt att få bort gamla DT-kontakter?

Lazer’s banbrytande adaptiva extraljusramp

Digitalisering har aldrig varit viktigare än nu!

Dubbelmontage monterat med BKT AGRIMAX RT855 520/85R46

151 MP Area Scan camera

Underlätta din kontaktering

Motordag för verkstadskunder...

Parkeringsradar för större fordon.

Kan extraljus användas som backljus?

Starkt rustade för framtiden!

Sänd till en kollega

0.14