23948sdkhjf

"Företagen har ett stort ansvar"

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Branschen borde göra mycket mer för att branschen ska få de maskinförare som behövs, både före, under och efter utbildningen. Det hävdar John Fransson på Frentab.

Hör vad John Fransson har att säga i klippet ovan.

Läs också: Maskinentreprenörerna vill ha verklighetsförankrat avtal

Bålsta. Hur får vi fler att vilja bli maskinförare? John Fransson på Frentab har flera förslag på konkreta åtgärder.

– Vi i branschen måste till exempel bli mycket tydligare att visa vad yrket innebär – den minsta delen i maskinföraryrket är att köra maskin och det påverkar vår rekrytering, sade han på ett seminarium om Framtidens maskinförare som Maskinentreprenörerna och Ahlsells anordnade den 7 februari.

Tekniska färdigheter är bra men Frentab lägger också stor vikt vid att personen i fråga har ”rätt” värderingar.

– En maskinförare också är en del av ett lag, en arbetsplats och våra ledord är respekt, nytänkande, affärsmässighet, vi vill alltså se vilja och engagemang – att vilja vara del av ett lag.

Läs också: Mångfald lönade sig för Ahlsell

Den som ska anställas måste därför inte alltid vara fullärd, finns rätt förutsättningar kan fackkunskaperna fyllas på under god handledning, noterade han.

Att ta väl hand om sina nyanställda är en sak. Men hur får man fler att ens vilja ha jobbet?

John Fransson ser gärna att fler utbildningscenter skapas, även om det är dyrt att utbilda en maskinförare är investeringen väl värd sitt pris i ett samhälleligt perspektiv, förklarade han.

– Maskinföraren är central för att vi ska kunna bygga våra städer, de kommer snabbt in i yrkeslivet, de betalar skatt och de jobbar länge.

Läs också: ”Era röster väger tungt”

Ska någon vilja gå utbildningarna måste dock branschen ta ett större ansvar, fortsatte han.

– Vi behöver marknadsföra branschen för ungdomarna – branschen måste ta ansvaret där, det är för svårt att lägga på skolan.

Han tror att Maskinentreprenörerna kan spela en viktig roll genom att lägga resurser på arbetsmarknadsdagar och mässor där branschen till exempel kan förklara hur en arbetsdag kan se ut.

–  Bilden som finns i dag är för snäv, vi måste visa hur brett och kul det är.

Läs också: Vem vill bli maskinförare?

–  Vi måste också ändra inställningen att det är ett ”misslyckande” att gå ett yrkesprogram.

John Fransson vill också se insatser på ett tidigt stadium – långt innan niondeklassarna ska välja gymnasieprogram.

Han lyfte också vikten av att förebygga fördomar och ändra attityderna kring mångfald och föreslår att de goda exemplen lyfts fram som förebilder.

Att erbjuda lämpliga praktikplatser under utbildningens gång är viktigt men det är också viktigt hur praktiken genomförs, noterade John Fransson.

Läs också: ME vill ha konkreta ministerklappar

– Ofta blir praktiken elevens första kontakt med branschen, varför inte ha skärmar i boden som hälsar välkommen?

Företagen ska inte se praktikanterna som extra arbetskraft, förklarade han.

– Det är inte en resurs till vår verksamhet utan en resurs som vi ska avsätta.

Kanske behövs en modell för vad som ska ingå i praktiken och det är också viktigt att inte bara utvärdera eleven utan att även utvärdera handledaren, resonerade han.

– För det krävs struktur och resurser, som vi som bransch måste ta ansvar för.

När skolan väl är slut ska de unga förarna ut i arbetslivet. Företagen måste även då ta ett stort ansvar, noterade John Fransson.

– De är inte ”färdiga” och branschen har en stor skyldighet att utveckla dem vidare – vi behöver ju maskinförare för att utveckla våra bolag, vi måste ha folk som bygger.

Läs mer från seminariet, se länkarna nedan!

 Era röster väger tungt, uppmanade Hampe Mobärg. Läs mer här!

– Utbildningen vi bedriver i ME-skolan är ju inte för att tjäna pengar – allt eventuellt överskott går tillbaka till kvalitet, noterade Jonas Torstensson. Läs mer här!

– Vi som är i branschen, entreprenörer eller leverantörer, måste engagera oss i hur det kommer att se ut om ett, fem eller tio år, sade Torbjörn Wilson. Läs mer här!

– Den rekryterande chefen måste först och främst välja kompetens, inte bara ta en kopia av sig själv, noterade han, förklarade Claes Seldeby, som vittnade om Ahlsells satsning på mångfald. Läs mer här!

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (0)
Startsidan just nu

Han ska förstärka Fredheim i Sverige

En god Bellmanhistoria

Tävlingsmomentet har alltid varit viktigt för Bellman-gruppen. Det kan vara en anledning till företagets tillväxt både ekonomiskt och geografiskt sedan starten 1972. Och 2019 blev inget hack i kurvan – företaget redovisar ökningar av såväl omsättning som resultat.

Gruvan kopplar upp transportbanden

Krav på lättnader i kreditreglerna

Bostadsbyggandet har minskat drastiskt de två senaste åren – i Stockholms län byggs i dag mindre än hälften jämfört med 2017. Haveriet beror till stor del på regeringens skärpta kreditrestriktioner, anser Stockholms Handelskammare som nu kräver lättnader i regelverket.

Vd-skifte i Hüllert Maskin

Efter 46 år i företaget lämnar nu Nils-Gunnar Burge rollen som vd i familjeföretaget Hüllert Maskin. Efterträdaren Andreas Tagesson anställdes redan för tre år sedan som operativ chef och har sedan dess haft gott om tid att växa in i sin nya roll.

Nyhetsbrev

Trafikverket vill säkra mark

– Det finns fortsatt ett stort behov av att förbättra framkomligheten genom att binda samman Norra och Södra länken.

Arkiv

Logistikupphandling på gång i Järfälla

488 000 byggtransporter beräknas anlända till stadsutvecklingsprojektet Barkarbystaden i Järfälla under åren 2019 – 2032. Därför upphandlar nu kommunen en logistiklösning som ska styra och kontrollera byggtransporterna till området.

Rototilt + Steelwrist = sant

Stark trend på transportutbildningarna

Fler sökande och fler tjejer när Tya sammanställer årets gymnasieutbildningar.

Rototilts strategi gick hem

Oilquick hårdsatsar i USA

Den tiltrotatorserie som lanserades i höstas efter ett nära samarbete med Engcon blir huvudnumret för Oilquick på Conexpo-Conagg i Las Vegas 10-14 mars. Företaget har vuxit kontinuerligt i Nordamerika under flera år och räknar med fortsatta framgångar.

Swecon noterar rekordstor vinst

Det går bra för Swecon. Enligt Lantmännens vd och koncernchef Per Olof Nyman var aktivitetsnivån hög på samtliga företagets marknader, vilket bland annat resulterade i Swecons hittills bästa resultat under ett kalenderår.

Yrkesval med goda chanser till jobb

Vi ses väl här också?

Opus får besikta skyliftar

Opus Bilprovning kompletterar sin besiktningsverksamhet med mobila arbetsplattformar/skyliftar och IBC-behållare/bränsletankar.

Planerar testbana på land för Porsches vintertester

Ledare: Enkel lösning på stort problem

Mindre utsläpp med hjälp av AI

Mindre utsläpp, snabbare produktion och lägre kostnader är målet för ett forskningsprojekt som ska utreda möjligheterna att begränsa koldioxidutsläpp med hjälp av artificiell intelligens.

Delade meningar om vägen till fossilfritt

I dag är de flesta överens om att fossila bränslen måste fasas ut – och att arbetet bör göras skyndsamt. Däremot är vägen till målet långt ifrån utstakad. Det stod klart på Stora Infradagen som nyligen arrangerades i Stockholm.

NCC bygger i Eskilstuna

CM – en väg till ökad konkurrens

I Maskinentreprenörernas senaste konjunkturrapport strax före jul fick Trafikverket skarp kritik för att entreprenaderna generellt är för stora. Stefan Dahlgren, ordförande för CM-bolagen, hävdar att en lösning finns i Construction Management som dels ökar konkurrensen och dels kan stimulera kreativa lösningar.

Nytändning för Dynapac

Dynapac har kommit starkt sedan nya ägarna Fayat trädde in, företaget har blåst liv i sitt varumärke och lockat tillbaka storkunderna. – Vi har tagit tillbaka initiativet.

Sporrande konkurrens för Dynapac

Dynapac och Bomag har sedan 2017 samma ägare. De ska dock fortsätta strida om kunderna precis som förr, även om vissa samarbeten kan bli aktuella.

Örebro vill beveka Trafikverket

Bostadsrätter i Bredäng

Hydroscand satsar i söder

Nytt kvarter i Barkarbystaden

Träigt avtal för Peab

Nobelt bygge på Stadsgårdskajen

Akuta åtgärder på E4-bro

Cykelsatsning i Malmö

Projekterar för slutförvaret

Gissa metallen - Se metallprisernas utveckling 2019

Hultafors får mer på fötterna

Dynalyzer går online 2020

Peab bygger i Stockholm

Se alla Företagens egna nyheter

Självsugande centrifugalpump för industrier

LED ficklampor från Ledlenser

Seminarium - Industriell röntgen

Rusta för säsongen – ta del av vårt erbjudande!

Workshop 10 & 11 mars kring sprickprovning på komponenter

Ge din lastbil, transportbil eller släp ett extra lyft!

Kollisionssystem för traktor och maskin

Maskinradio för tuffa miljöer

En banbrytande adaptiv extraljusramp från Lazer Lamps!

Träffa Gripen Wheels på årets mässor 2020.

Kampanjpriser - Michelindäck & hjul för radodling och tröska

Positionsljus

Kampanjpriser på Michelindäck & hjul för traktor!

KIPP Kulspärrbultar inom maskinbyggnad och konstruktion.

Nu har vi ny hemsida!

Glöm inte bort den viktiga grunden

DISAB tar hem en stor order på vakuumsystem värd 5 miljoner!

LED nummerplåtsbelysning

Larm för entreprenadmaskin

Saferoad Sverige är stolt officiell partner till årets Rally

PSST... personligt, smidigt, skräddarsytt och tryggt

Telfa AB - ställer ut på Euro Expo i Uppsala 12-13/2

Metso Contender Series

Högkvalitativ Fatpump från FLUX

Dags att byta bakljus på ditt släp?

Sänd till en kollega

0.156