Fritextsökning
Artiklar per år
Innehållstyper
-
Mycket oklart om infrapolitiken
Ett återförstatligande av järnvägsunderhållet, infrastruktur byggd med hjälp av utländska entreprenörer och möjligen ökad maxlast på landsvägarna till 74 ton, dock troligen i kombination med vägslitageavgift. Det var några scenarier som lyftes fram av infrastrukturminister Anna Johansson på Stora Infradagen.
-
NCC köper berg från Förbifarten
NCC Roads köper de runt sju miljoner ton tunnelberg som beräknas utvinnas från arbetet med Förbifart Stockholms norra delar. Affären beskrivs som företagets hittills största i sitt slag.
-
Mycket nytt från Caterpillar
Emissionskraven har fått fart på maskintillverkarna. Caterpillar hävdar dock att man gjort mer än bara uppgraderat produkterna – i veckan presenterades en hel rad nya maskiner där bland annat hybridgrävare och hjullastare stod ut.
-
Från svin till maskin
Under sina snart 50 år har K Entreprenad anpassat sig efter den efterfrågan som funnits. När cykelvägar var i ropet köpte man lastmaskiner, när det behövde dikas skaffade man bredbandade grävmaskiner och nu satsar man på allt större egna åtaganden.
-
Glädjebesked för Norrbotniabanan
Norrbotniabanan AB har fått regeringens tillstånd att ansöka om EU-medel för en del av planeringen av Norrbotniabanan. – Det här var ett skönt steg framåt, säger Gusten Granström, vd på NBBAB, i ett pressmeddelande.
-
Landvetterföretag firar 50
Landvetter Motor & Maskin firar 50-årsjubileum i år. Företaget som startades i Tage Hanssons garage har kommit långt sedan 1965, man servar alla typer av entreprenadmaskiner och har nyligen åtagit sig agenturen för SMC:s produkter.
-
Grusfusion i norr
Bilfrakt Bothnia stärker sin ställning som leverantör av bergmaterial genom förvärvet av BBX Ballast AB. Därigenom fördubblar företaget antalet egenägda grus- och bergtäkter.
-
Ras i Kina slår hårt mot Volvo
Förra årets avslutande kvartal blev påfrestande för Volvo Construction Company. Företaget redovisar en orderingång som minskade med 33 procent och en förlust på 815 miljoner kronor jämfört med en vinst på 272 miljoner kronor under motsvarande period 2013.
-
Lastväxlare för tyngre laster
Bengt Gunnarsson, som kör för LBC Borås, kan ståta med det första exemplaret av Joabs nya 26-tons lastväxlare.
-
LKAB pressar åkarna
När priserna på järnmalm faller räknar LKAB med att även företagets leverantörer ska sänka sina priser. Därför ställs nu krav på omförhandlingar med samtliga leverantörer med ram- eller avropsavtal, vilket bland annat berör gummihjulstransporter.
-
Boliden sätter fart
Boliden följer den globala trenden och har lagt allt mindre pengar på prospektering sedan toppåret 2012. Nu ska det dock bli ändring på det. – Vår ambition är att öka budgeten igen, med start i år, säger Jonas Wiik.
-
Välstädat i Skärholmen
Städivern är större än man kan tro på en rivningsarbetsplats. Att hålla marken fri från bråte och se till att inte ens objudna gäster kan skada sig är ett måste när Destroy river på en skolgård i Skärholmen.
-
Lätta lättväxlade växlare
Två nya växlare ska ha en lägre egenvikt och därmed kunna lasta mer. En säkerhetsstödbalk ska också göra ekipaget säkrare att växla.
-
Stilenlig slutspurt
För att hitta rätt aktör krävs en kompetent beställare – och det är där den stora utmaningen finns.
-
Mycket att lära av grannländerna
Svenskt järnvägsunderhåll kan bli betydligt bättre. En möjlighet är att lära av andra länder. VTI lyfter bland annat fram den slimmade finska beställarorganisationen och de funktionskrav som präglar Nederländerna.
-
Rapport från en frysbox
Stoppet för Förbifart Stockholm hävdes i förtid och alla avbrutna arbeten ska nu återupptas. – Vi gör också vad vi kan för att begränsa tidsförlusten och Trafikverkets kostnader för frysningen, som tidigare uppskattats till 170 – 260 miljoner kronor, säger projektchef Johan Brantmark.
-
Välkommen in i matchen
Byggjättarna kammar ofta hem rubbet, men snart ska även mindre entreprenörer kunna vara med och slåss om mindre uppdrag. Det hoppas i alla fall ME, som tillsammans med Trafikverket arbetar för enklare och mer objektsanpassade förfrågningsunderlag.
-
Liten vedmaskin för yrkesproduktion
Säkerhet och användarvänlighet lyfts fram när Trejon nu presenterar Hakkipilkes vedmaskin Falcon 35. Trots sitt förhållandevis lilla format utlovas nykomlingen vara väl lämpad för yrkesmässig vedproduktion.
-
Nykomlingar i getingbo
Efter sju år med teleskoplastare med elva och tretton meters lyfthöjd ger sig nu Liebherr in i det riktiga getingboet med sjumetersmaskiner. Samtidigt aviseras att företaget även är på väg att ta fram en modell för 17 meter.
-
VTI granskar Trafikverket
Är ”totalentreprenader” verkligen totalentreprenader, eller handlar det om förklädda utförandeentreprenader? Enligt VTI är de förment fria totalentreprenaderna ofta hårt styrda, och leder vare sig till ökad produktivitet eller till fler innovationer.
-
Åkare kritiserar vinterväghållningen
Utspädd saltlake, snålt tilltagna sandvolymer och märkliga instruktioner. Sveriges Åkeriföretag läser lusen av den svenska vinterväghållningen och hävdar att det är mer än bara åkarnas arbetsmiljö som står på spel – det är hela samhället.
-
Svårknäckt geting
Projekt getingmidjan blir komplicerat på många sätt, uppger Trafikverkets Kent Sahlman. – Vi bygger om Sveriges mest trafikerade järnvägssträcka, i ett kulturarv, samtidigt med många andra projekt och verksamheter. Det blir en utmaning utöver det vanliga.
-
”Miljöskadlig skatt på biodiesel”
Ett av inslagen i Stefan Löfvens budgetförslag är skatt på biodiesel. Om Gustav Melin, vd i Svebio, får som han vill finns den inte kvar i nästa budgetförslag. – Skatten är feltajmad och miljöskadlig, hävdar han.
-
Kinesiska lastbilar nästa för Volvo
Volvo har slutfört förvärvet av 45 procent av den kinesiska fordonstillverkaren Dongfeng Commercial Vehicles, DFCV, ett dotterbolag som svarar för huvuddelen av Dongfeng-koncernens verksamhet inom tunga och medeltunga lastbilar.
BREAKING