23948sdkhjf

Maskinförarna friades

| Av Ulrika Andersson | Tipsa redaktionen

Niklas Krämer och Leo Björkman frias i tingsrätten

Solna Tingsrätt meddelade i dag den 15 februari att de två maskinförarna som åtalades för olaga frihetsberövande ska frikännas.

I domen skriver tingsrätten att att Leo Björkman och Niklas Krämer bör frikännas, de noterar att de buntband de band tjuven med användes med försiktighet och att de placerade mannen på sidan av vägen, inte på marken.

Tingsrätten, som var enig, anser att Niklas Krämer och Leo Björkman, får anses ha haft fog för att uppfatta mannen som potentiellt farlig och att den vidtagna åtgärden och det använda våldet var försvarbart.

Tingsrätten anser inte heller att de två maskinförarna kan lastas för att mannen var frihetsberövad under cirka en timme, domstolen konstaterar i stället att polisen ”under den tid som hann förflyta innan patrullen kom till platsen, inte har reagerat i anledning av den information som Niklas Krämer förmedlat, det vill säga att mannen var gripen och bunden i väntan på deras ankomst”.

När det gäller uppsåt konstaterar tingsrätten att ”Förhållandena är sådana att förutsättningarna för straffansvar för olaga frihetsberövande i objektiv mening är uppfyllda”, men att det krävs uppsåt för att utkräva ansvar.

Här finner tingsrätten att ”Niklas Krämer och Leo Björkman har agerat i förvissning om att de faktiskt har gripit rätt person och det såunda inte har funnits någon tveksamhet i det avseendet”.

Tingsrätten noterar också att de två hade kontakt med polisen under natten och att de har ”agerat skyndsamt” för att överlämna tjuven till polisen.

Det finns därför, enligt rätten, inget som tyder på att de två åtalade ”ens har övervägt att agerandet inte låg inom det tillåtnas gräns”, och tingsrätten fastslår att förarna inte har agerat med uppsåt i den mening som förutsätts för ansvar enligt straffbestämmelsen för olaga frihetsberövande.

För ungefär två år sedan grep Leo Björkman och Niklas Krämer en dieseltjuv och överlämnade honom till polisen.

Ett halvår senare var åtalet mot tjuven nedlagt, i stället åtalades de två förarna för olaga frihetsberövande.

Rättegången hölls den 5 februari, där de båda männen fick ge sin version av vad som hände den natten.

De erkände gärningen men bestred ansvar. Försvararna hävdade bestämt att  frihetsberövandet vara laga, de framhöll också att uppsåt saknades och att ingen av de poliser som hade kontakt med förarna under händelseförloppet uppmanat dem att släppa mannen.

Åklagaren ansåg dock att mannen inte greps på bar gärning eller på flyende fot och att frihetsberövandet därför var olaga – de två förarna hade sett mannen på brottsplatsen kvällen innan, men gripandet skedde först morgonen därpå.

Enligt åklagaren borde de två förarna därför dömas till villkorlig dom och samhällstjänst. 

Tingsrätten höll alltså inte med om det.

”Nu vågar folk  ingripa om det sker ett brott utan att vara rädda att bli åtalade för olaga frihetsberövande”. Försvarsadvokaten anser att domen är viktig - läs mer här.

”Jag har aldrig tyckt att vi har gjort något fel”." Läs Niklas Krämers kommentar efter domen här.

Åklagaren överklagar inte – men vidhåller att förarna gjorde fel. Läs mer här.

Håll dig uppdaterad med Entreprenad
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.

Kommentarer (1)
Startsidan just nu

Rekordstor betongleverans

Peab går till botten i Norge

Efterlängtat lyft för vittrad väg

Hydroscand utökar i Göteborg

Nedgång för Volvo – men fortsatt starkt i Kina

Årets tredje kvartal innebar en märkbar nedgång för Volvo Construction Equipment med avseende på både försäljning och rörelseresultat.

Nyhetsbrev

Rototilts jätteinvestering

Arkiv

Volvo investerar i cybersäkerhet

För att stärka skyddet av uppkopplade fordon har Volvo Group Venture Capital investerat i israeliska Upstream Security som specialiserat sig på cybersäkerhet för fordon.

Ballaste listan

Den svenska ballastproduktionen var rekordstor 2018, det uppger Sveriges Geologiska Undersökning (SGU).

Nu startar testerna med tunnelbanebyggets båttransporter

Med bergmassor i en gammal arbetstunnel på Blasieholmen kan Stockholm genomföra tester inför nya projekt.

Nytt handelsområde i Umeå

"Höghastighetståg kostar 400 miljarder"

Ständig förbättring för offensivt Avant

Det går bra för finska Avant Tecno. Förra året passerades för första gången omsättningen 100 miljoner euro. För att möta den ökade efterfrågan lanserade företaget i våras sin hittills största modell och räknar dessutom med att inom kort kunna öka produktionskapaciteten med 50 procent.

Vem gick på knock?

Se vad som klickats mest i veckan, topplistan finns här!

Fredheim firade tung tioåring

Fredheim Maskin fyllde 15 och Oktoberdagarna tio – dubbla jubileer som firades rejält i Norge, där över 50 jättemaskiner visades upp.

Autonomi – eget affärsområde för Volvo

Volvo vill öka takten i utvecklingen, kommersialiseringen och försäljningen av autonoma transportlösningar. Och för att nå dit tilldelas nu verksamheten ett helt eget affärsområde.

Bring ersätter vägtransporter med tåg

Ledare: Våga lätta på gasen

"Marknadens behov av den här typen av maskiner har ökat"

En nyutvecklad borrigg med dubbla stänger visades i Askersund i går – pinfärska D23x30DR ska stå pall när det ska borras i riktigt hårt svenskt berg, lovar Vermeer Viking.

Fyraxlad trailer sparade 50 procent transporter

DSV Panalpina tänkte nytt inför transporterna till Köpenhamns gigantiska tunnelbanebygge.

Iveco och Daf i samma Malmöstall

Nordic Truckcenter köper Ivecos verksamhet i Malmö och blir 1 november såväl auktoriserad återförsäljare som serviceverkstad för Ivecos hela modellprogram – från 3,5-tons transportbilar upp till tunga lastbilar.

Avant har vuxit till sig

Avant Tecno räknar med att senare års ökande försäljning kommer att fortsätta ytterligare några år. Ett viktigt led i tillväxtprocessen är företagets nya 800-serie, den största och mest kraftfulla kompaktlastare som hittills rullat ut från fabriken i Ylöjärvi.

De förstärker Bellmans styrelse

Hon tar över den fordonsstrategiska ratten

Årslång nolla i Nokians olycksstatistik

I september i år konstaterade företagsledningen på Nokian Heavy Tyres att företaget klarat sig ett helt år utan att det skett en enda arbetsplatsolycka som lett till frånvaro.

Tunnelbanan tidigareläggs

”Lysande” sa Svevia

Ledare: Riv murarna till jobben

Bredd och spets lockade nya bossen

Växtlighet får plats i nytt bostadsområde

Sista etappen i Umeå

NCC bygger i Sundsvall

Välförsedd vindkraftpark

Intensivt driftuppdrag i södra Stockholm

Varbergstunneln närmare byggstart

Hultafors Group satsar amerikanskt

NCC bygger för 300 miljoner

Se alla Företagens egna nyheter

CERTEX inleder samarbete med Engh Mek

Säkra din anslutning med kontaktfett

Vi presenterar Lazer Lamps första arbetsljusramp!

Motordrivna membranpumpar för industrin

Inverter 607-serien

Innerbelysning med rörelsedetektor

Marknadens kanske minsta arbetsljus

Vad är skillnaden mellan ren och modifierad sinusvåg?

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Ett sortiment för allas behov

Ficklampa för explosiva miljöer

Skydda dig mot bränder!

Håll koll på maskinen med MetaTrak Fleet Management.

Telfa AB - industripumpar ställer ut på Euro Expo industrimässa i Borlänge 16-17 oktober 2019

Det bästa blev ännu bättre - Nu lanseras nästa generation: Sandvik RDX5.

Nummerplåtsbelysing

Är du den vi söker?

Robust membranpump för höga tryck och slitande medier

En kompakt arbetsbelysning

Extraljusramp som smälter in i fordonets front

Metsos förvärv av McCloskey är klart

En säkrare arbetsdag för dig, medtrafikanter och medpassagerare.

Behöver du uppdatera dina bakljus?

En lysande liten nyhet

Anmäl dig till CERTEX nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.23